Diario di Alextrime - 159 SW 150 ;)alextrime |
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Tutor 1.9 JTDM Owner Nero pastello  Posts: 9500 4.269,60 ore   Ginosa per amore, Taranto per il cuore! | alextrime - 17/4/2011 10:53 PM Ma certo che interessa...le critiche sono costruttive........procedi. Ho la pantera da soli sue mesi, ne sono molto orgoglioso, premetto che non'è nuova , è del 2006 ma a vederla è perfetta. E la classica auto da garage , prima di conoscere me ha riposato forse un po troppo . Io cammino molto , circa 35Mila l'anno, e mi aspetto molte soddisfazioni . Scendo da una A4 avant del 2004, devo ddire molto bella, mi ha dato molta soddisfazione , l'ho cambiata perchè mi aveva stancato , dopo tanto km circa 80.000 mi ha stancato, sempre uguale forse troppo "necessaria" La 159 solo a guardarla sorridi, la mia è statio, credo una delle auto più belle degli ultimi anni . Potrebbe andare ancge a 80 all'ora fare tutti i rumorini del mondo, ma la sola soddisfazione che si ha guardandola appaga tutto . Intanto però qualche critichetta potrei già farla .... a qualcuno interessa ?  |
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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Scusate i miei errori , ma sono quasi al buio, ho il pc portatile sulle gambe e non vedo bene i tastini . Più che critiche, le definirei " differenze" ,, so che c'è nel forum uno spazio apposito per parlare delle ex, ma non vorrei prolungarmi sul passato ... Io vino a Napoli, anzi a Portici in provincia e le syrade si sa ... l'audi su questo non mi ha mai dato preoccupazioni, non parlo dei rumori, ma dell'altezza da terra . Io urto anche solo uscebndo dal cancello di casa , ma attenzione sono consapevole , non'è la macchina bassa ma le strade che sono di cacca. Un mio vicino ha rotto due volte il serbatoio di una becchia astra solo per uscire dal cancello . Cmq la macchina mi preoccupa, o meglio mi preoccupa rovinarla, per esempio se percorro una super strada o una strada a scorrimento veloce, basterebbe un dislivello per grattare sotto l'anteriore, non'è bello . Audi non aveva alcun problema nemmeno a prendere un dosso a velocità sostenute . 159 è una sposrtiva, va considerata diversamente mi sono detto, difatti se faccio un tornante a 100 KmH nemmeno mi sposto dal sedile, l'audi invece sembrava l'arca do noè in una tempesta navale .... nessuna critica solo "osservazioni personali" . Infine da un 150Cv Alfa , rispetto ad una 140v audi mi aspettavo qualcosa in più , ALT mi rispondo da solo parliamo anche di una Euro 3 ed una Euro 4 magari i filtri fanno la dofferenza .. Vorrei concludere, quando la sera rientro a casa mi fermo in auto e mi guardo intorno, l'illuminazione del pannello controlli, i led che illuminano il cambio, il connect che fa la sua parte , direi .... ho difficoltà a scendere , troppo bella .   |
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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Indicatore livello carburante failed E' proprio vero… quando va tutto bene è raro pensare ad aggiornare un diario, ma appena qualcosa interrompe il periodo idilliaco eccoci qui a scrivere Io sono uno di questi, ma non scrivo incaxxato, anche perché la mia problematica è semplice ed anche “già risolta”, volevo però lasciarne traccia in modo da non impanicare altri 159isti . Fà caldo, sono in riservissima, forse anche troppa ed arrivo finalmente al distributore. Pieno grazie, motore acceso e clima a palla. Il tipo mi fa non si apre lo sportello ed io d’istinto spengo il motore, lui riesce ad aprire e io riaccendo il motore/climatizzatore prima che lui inizi il rifornimento . A pieno fatto, lancetta VERTICALE e luce riserva fissa . Non dubito del distributore, Vado via e parcheggio tiro via la chiave ma … nada . Faccio un cerca sul forum e cado su un esperienza simile ma non identica dove si narra di luce riserva poco affidabile , consigliato staccanmento batteria per 5 minuti . Armato di cacciavite e chiavetta da 10 vado e stacco, dopo circa tre minuti ( non resistevo) riattacco e…. tutto perfetto , serbatoio pieno e luce spenta . Oggi posso dire che va bene, il livello aimè scende e scende tanto , ma questa è la panterona !!!! . To be continued Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
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ho visto girare l’erogatore e poi mi fido, spengo e accendo ma nada .| alextrime | |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Apertura cofano da Telecomando Ho detto tutto risolto forse troppo presto , ma sono sereno anche su questo problemino . Dopo lo stacco e riattacco del solo positivo batteria, ho dato attenzione solo all’indicatore e alla spia del carburante, senza assicurarmi che tutto fosse tornato alla normalità . Riprogrammata data e ora e le semplici impostazioni direttamente dal connect, ho difficoltà ad aprire il portellone dal telecomando . Prima indipendentemente dal fatto che la macchina fosse aperta o chiusa, premevo da telecomando l’apertura del portellone e tac si apriva , ora invece non mi funziona, devi prima premere sul chiudi e poi sul tasto cofano e li funziona, anche se la macchina è già chiusa. Dal comando interno, quello sotto la plancia per intenderci a volte va a volte no, immaginate che scomodo, avere la macchina aperta con qualcuno dentro e dovere chiudere tutto solo per aprire il portabagagli .... istintivamente mi e vi chiedo …. Stacco il positivo per almeno 5 minuti ??? magari senza anzia ???? Che ne dite? Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| gianfrylive | |
Tutor 1.9 JTDM Owner Nero pastello Posts: 9500 4.269,60 ore Ginosa per amore, Taranto per il cuore! | alextrime - 12/7/2011 12:07 PM Se non ricordo male, dopo il reset delle centraline bisogna fare una procedura per riallineare alcune cose....ripeto non ricordo di preciso, ma mi pare sia così: appena riattaccato il polo positivo, devi chiudere e riaprire le portiere con il telecomando, aprire e chiudere tutti i finestrini dai tasti interni e aprire e richiudere il cofano bagagli sempre dal telecomando (chiaramente solo l'apertura di ques'ultimo), così facendo dovresti riabilitare tutte le funzioni......prova e facci sapere l'esito. Apertura cofano da Telecomando Ho detto tutto risolto forse troppo presto , ma sono sereno anche su questo problemino . Dopo lo stacco e riattacco del solo positivo batteria, ho dato attenzione solo all’indicatore e alla spia del carburante, senza assicurarmi che tutto fosse tornato alla normalità . Riprogrammata data e ora e le semplici impostazioni direttamente dal connect, ho difficoltà ad aprire il portellone dal telecomando . Prima indipendentemente dal fatto che la macchina fosse aperta o chiusa, premevo da telecomando l’apertura del portellone e tac si apriva , ora invece non mi funziona, devi prima premere sul chiudi e poi sul tasto cofano e li funziona, anche se la macchina è già chiusa. Dal comando interno, quello sotto la plancia per intenderci a volte va a volte no, immaginate che scomodo, avere la macchina aperta con qualcuno dentro e dovere chiudere tutto solo per aprire il portabagagli .... istintivamente mi e vi chiedo …. Stacco il positivo per almeno 5 minuti ??? magari senza anzia ???? Che ne dite?
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| alextrime | |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Gianfri, da non credere è andata proprio così . Non avevo ancora letto il tuo consiglio , ma è come se lavessi fatto . Dopo il distacco del positivo, ho atteso qualche minuto in più questa volta, circa 13 minuti poi ho riattaccato. La macchina era aperta finestrino lato guidatore aperto ho provato subito ad aprire il portellone ... tutto ok . Ho chiuso da telecomando e riaperto, ho alzato i vetri da telecomando, insomma tutto ok, ho provato il tasto interno sulla plaffoniera e niente . Mi sono ricordato che per quest'ultimo dal setup del connect va spuntata l'opzione "apertura indipendente o individuale (ora non ricordo) del vano bagagli, infatti tutto bene . Questa esperienza è stata positiva, ho apprezzato anche il lavoro degli ingegneri nel fissare il positivo sulla batteria attraverso delle viti parker nella plastica della stessa, molto valido . Il tutto con : Chiave da 10 Giravite a stella ciao e Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| bullone |
1.9 JTDM SW Q Owner Nero carbonio Posts: 2866 1.519,77 ore provincia di cremona |
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| bullone |
1.9 JTDM SW Q Owner Nero carbonio Posts: 2866 1.519,77 ore provincia di cremona |
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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Infatti è cosi, confermo tutto . la mia è una 2006 e il portellone posteriore è apribile solo dal tasto dedicato sulla plaffoniera oppure da telecomando . Per quanto riguarda la procedura dell'attacco positivo batteria, potreste darmi info sulla massa? dove sta? come la riconosco . Io ho agito su una cassettina blu ancorata con delle viti parker sulla batteria stessa . Massa? sicuramente ci sarà ma  dov'è??grazie ancora :) Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| gianfrylive | |
Tutor 1.9 JTDM Owner Nero pastello Posts: 9500 4.269,60 ore Ginosa per amore, Taranto per il cuore! | alextrime - 25/7/2011 11:07 AM Scusa, ma vorresti sapere qual'è il polo negativo (massa) della batteria??? Infatti è cosi, confermo tutto . la mia è una 2006 e il portellone posteriore è apribile solo dal tasto dedicato sulla plaffoniera oppure da telecomando . Per quanto riguarda la procedura dell'attacco positivo batteria, potreste darmi info sulla massa? dove sta? come la riconosco . Io ho agito su una cassettina blu ancorata con delle viti parker sulla batteria stessa . Massa? sicuramente ci sarà ma dov'è??grazie ancora :)  Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| alextrime |
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1750 Tbi Owner Rosso Alfa Posts: 233 54,35 ore Provincia di Prato | alextrime - 25/7/2011 1:19 PM negativo (massa) ? scusate , io ho sempre considerato massa qualcosa di totalmente indipendente dalle polarità positivo e negativo, almeno per gli impianti elettrici. Se in questo caso si intende massa lo stesso negativo, chiedo scusa in anticipo . Si si ... il negativo è la massa  Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| gianfrylive | |
Tutor 1.9 JTDM Owner Nero pastello Posts: 9500 4.269,60 ore Ginosa per amore, Taranto per il cuore! | alextrime - 25/7/2011 1:19 PM Si si, proprio quello....e ricorda che se in futuro avrai bisogno di rifare un reset delle centraline, il polo da staccare è quello con lo sgancio rapido: (negativo - massa), non il positivo......negativo (massa) ? scusate , io ho sempre considerato massa qualcosa di totalmente indipendente dalle polarità positivo e negativo, almeno per gli impianti elettrici. Se in questo caso si intende massa lo stesso negativo, chiedo scusa in anticipo . Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| alextrime | |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | cakkio allora deevo ritenermi un fortunato se tutto mi è andato bene ... e pensare che l'ho fatto un paio di volte ... che Bhe non si finisce mai di imparare . Non sono un amamte del fai da te anche perchè non ho spazio per lavorare in pace , però eventualmente mi ricapiti sarò memore di quanto detto . Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| bullone |
1.9 JTDM SW Q Owner Nero carbonio Posts: 2866 1.519,77 ore provincia di cremona |
| perryplanet | |
Tutor 1.9 JTDM SW Q Owner Verde muschio  Posts: 4218 4.744,43 ore Piacenza (Emilia_Romagna) | bullone - 26/7/2011 3:04 PM ciao.. si ritieniti propio fortunato... e' un attimo rovinare qualche componente elettrico della macchina.. ho letto di gente che cambiava la batteria... e si ritrovava senza bodycomputer (sulla 147)... ... ma anche sulla 159 !  Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 Edited by perryplanet 26/7/2011 3:31 PM |
| alextrime | |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Quindi, se volessi nuovamente effettuare un reset dell'elettronica basterebbe staccare e riattaccare solo la massa (negativo) senza toccarlo il positivo . In ogni caso non credo sia il caso di forzare la fortuna, .... spero di non averne bisogno. Ora ho imparato ad ogni sosta ai box "MOTORE SPENTO"  Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| gianfrylive | |
Tutor 1.9 JTDM Owner Nero pastello Posts: 9500 4.269,60 ore Ginosa per amore, Taranto per il cuore! | alextrime - 26/7/2011 3:30 PM Un reset corretto delle centraline si effettua in questo modo: stacchi lo sgancio rapido del polo negativo, (solo il negativo) aspetti senza toccare nulla (neanche le portiere precedentemente chiuse) per almeno 5 minuti. Nella fase successiva riattacchi il polo negativo, e aspetti altri 5 minuti, anche in questo caso non devi toccare nulla. E per finire, entri in auto e ripristini gli strumenti azzerati: orologio e data....tranquillo, oltre a quelli e i trip (A e B) non resetta niente altro. Quindi, se volessi nuovamente effettuare un reset dell'elettronica basterebbe staccare e riattaccare solo la massa (negativo) senza toccarlo il positivo . In ogni caso non credo sia il caso di forzare la fortuna, .... spero di non averne bisogno. Ora ho imparato ad ogni sosta ai box "MOTORE SPENTO" Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| bullone | |
1.9 JTDM SW Q Owner Nero carbonio Posts: 2866 1.519,77 ore provincia di cremona | perryplanet - 26/7/2011 3:06 PM bullone - 26/7/2011 3:04 PM ciao.. si ritieniti propio fortunato... e' un attimo rovinare qualche componente elettrico della macchina.. ho letto di gente che cambiava la batteria... e si ritrovava senza bodycomputer (sulla 147)... ... ma anche sulla 159 ! ciao.. ho letto il tuo ''disguido'' allora si rischia il bodycomputer anche con la 159.... sara meglio fare una guida alla sostituzione della batteria.. prima che ci scappa ancora qualche vittima.... Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| perryplanet | |
Tutor 1.9 JTDM SW Q Owner Verde muschio Posts: 4218 4.744,43 ore Piacenza (Emilia_Romagna) | bullone - 26/7/2011 7:51 PM perryplanet - 26/7/2011 3:06 PM bullone - 26/7/2011 3:04 PM ciao.. si ritieniti propio fortunato... e' un attimo rovinare qualche componente elettrico della macchina.. ho letto di gente che cambiava la batteria... e si ritrovava senza bodycomputer (sulla 147)... ... ma anche sulla 159 ! ciao.. ho letto il tuo ''disguido'' allora si rischia il bodycomputer anche con la 159.... sara meglio fare una guida alla sostituzione della batteria.. prima che ci scappa ancora qualche vittima.... Teoricamente io ho seguito le istruzioni che dà il manuale d'officina.  Secondo me ho avuto sfiga.  Oppure sarà che ho il tocco magggico al contrario ?!?!?!? Messaggio spostato da KOKAL in data 27/07/2011 13:09 |
| whiteman159 |
 2.2 Jts SW Owner Nero Pastello Posts: 106 103,63 ore pesaro-urbino |
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1.9 JTDM SW Q Owner Nero carbonio Posts: 2866 1.519,77 ore provincia di cremona | intendi come quella in allegato?? sicuramente l'errore che si fa e questo... se a staccare c'e' il galletto sul negativo.. viene naturale staccare prima lui.. mentre secondo me il vero sbaglio e all attacco... per comodita.. magari .. vedendo che si fa presto le persone attaccano prima il negativo (essendo ad aggancio rapido) e poi il positivo... mentre all attacco per non creare danni e da collegare prima il positivo..  |
| alextrime | |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Ciao a tutti, vediamo se qualcuno di voi condivide con me questa sensazione/rumore .... Diciamo che durante un intenso utilizzo su tratto urbano, (magari non propriamente asfaltatissimo) con clima a palla, dal sottoscocca arrivano rumori come se qualcosa sbattesse sotto al sedere . C A L M A !!! Ho fatto lavorare il cerca, ma ho letto solo di rumori tipo fruscii o rumori di motore, ma non'è il mio caso . A me sembra che qualcosa sbatta maggiormente, magari il "FAP", per un aumento delle temperatura ... kissààà che ne dite ?? a voi capita ? Ps Buone vacanze a tutti ... la mia pantera con gli amici del mare fa furore !!!! |
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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Passata l'estate, ho preferito fare un passaggio in officina per i rumorini di cui sopra, anche perché dal gommista non ho risolto nulla, o meglio l'ha alzata, ma eccetto qualche carterino limato non c'era altro . Sono andato in Alfa , ed esattamente quella vicino all'ufficio per un ricovero giornaliero (Gruppo Palmesano Caserta) e li ho chiesto il lavoro della vaschetta e del liquido servosterzo, oltre a verificare la rumorosità sotto il sedile del passeggero; preventivo 100,00 €. Mi chiamano per dirmi che non era necessario sostituire la vaschetta, in quanto i rumori e la rigidità del volante erano dovute ad una strozzatura di un tubo, quindi spesa 22,00€ solo manodopera . La mazzata invece me l'ha data il rumorino, hanno diagnosticato un problema ad un puleggia di trasmissione spesa compreso il lavoro al volante 190,00 sconto 170,00 . Ho dato seguito, mi hanno preso in un buon momento e non sono riuscito a dir di no, ma non me ne pento perché adesso la macchina è molto più silenziosa, dà nuovamente quella sensazione di ovattamento a finestrino chiusi anche sullo sconnesso . Lo sterzo ? tutto bene morbido e preciso, anche se avrei preferito farlo il lavoro della vaschetta ......  Vi allego la fattura con i dettagli, magari qualcuno può darmi un riscontro,  Fattura Palmesano.tif (146KB - 9 downloads) |
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1.9 JTDM SW Owner Nero carbonio Posts: 5059 1.664,22 ore Matera |
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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli |
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1.9 JTDM SW Owner Nero carbonio Posts: 5059 1.664,22 ore Matera |
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| alextrime | |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Quesito di Ottobre ..... Im marcia ho notato il lampeggio del led rosso sulla portiera del guidatore ... ke kaxxo è?? ( finito il tratto per andare in ufficio, al ritorno tutto normale )  |
| geppito | |
Tutor 1.9 JTDM Owner Grigio Titanio Posts: 6730 5.133,33 ore  POTENZA | alextrime - 26/10/2011 5:44 PM Quesito di Ottobre ..... Im marcia ho notato il lampeggio del led rosso sulla portiera del guidatore ... ke kaxxo è?? ( finito il tratto per andare in ufficio, al ritorno tutto normale ) Una volta è capitato anche a me e anche a Gianko. Non abbiamo capito cos'è, si era ipotizzato che potesse essere una segnalazione per la rigenerazione, ipotesi poi del tutto sfatata. Non c'entra nulla con la rigenerazione e quindi non abbiamo capito cosa può indicare e perchè succede... |
| alextrime |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli |
| alextrime |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli |
| alextrime |
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| hyrosym | |
Tutor 1.9 JTDM Owner Nero Carbonio Posts: 3089 3.781,23 ore Ostia Lido (RM) | Potrebbe essere il carterino del disco freno, il mio era leggermente lento ma non faceva rumori anomali. Controlla la vaschetta idroguida, la scatola filtro aria e le tubazioni climatizzatore se sono ben serrati. Per le ultime 2 devi alzare l' avantreno però |
| alextrime |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli |
| hyrosym | |
Tutor 1.9 JTDM Owner Nero Carbonio Posts: 3089 3.781,23 ore Ostia Lido (RM) | alextrime - 13/1/2012 4:02 PM .. come posso controllare il carterino del disco ?? Grazie sempre per i consigli ... Devi smontare la ruota, ma prima prova a sterzarla tutta e ficcare una mano per vedere se muove...mi raccomando a freni freddi, non vorrei avere monchi sulla coscienza |
| alextrime |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli |
| hyrosym |
Tutor 1.9 JTDM Owner Nero Carbonio Posts: 3089 3.781,23 ore Ostia Lido (RM) |
| alextrime |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli |
| hyrosym |
Tutor 1.9 JTDM Owner Nero Carbonio Posts: 3089 3.781,23 ore Ostia Lido (RM) |
| alextrime |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli |
| maxs | |
2.4+ JTDM SW Owner Rosso rubino Posts: 1848 666,38 ore San Biagio di Callalta (Treviso) | Sono contento che hai trovato chi ha capito il tuo problema, per fortuna esistono meccanici come questo Anche dalle mie parti c'è ne sono e di solito proprio quelli con l'officina meno vistosa. ciao |
| alextrime | |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli | Ciao a tutti , Come molti altri anche io avevo della rumorosità nell'impianto di servosterzo, molto simile ad un urlo di dolore accompagnato da un leggero indurimento del volante, tutto avveniva molto raramente, e in determinati casi : troppo peso a bordo, oppure quando affrontavo qualche tornante con po più di brio . Avendo conosciuto questo nuovo meccanico ho deciso di fargli fare il lavoro della vaschetta e olio verde . Adesso però la situazione non'è migliorata forse anche peggiorata. Ho percorso si e no un centinaio di km, ma sembra andare peggio, adesso addirittura mi capita in situazioni di intenso traffico, faccio una manovra in retromarcia sento il lamento del guerriero . Non ho visto particolare impegno nella pulizia del circuito, ho solo notato una delicata pulizia con aria compressa (in maniera molto light) da un una serie di tubicini sotto la vasca contenitrice . Chiaramente l'olio è stato sostituito con quello verde , ma il risultato ..... non c'è . Che dite rifaccio il cambio d'olio a breve ?. Aggiungo che ho da un po di tempo uno sbattere di qualcosa sotto scocca, sembra venire da sotto i piedi del passeggero posteriore destro (non lato guida) , qualcuno mi accenna a un difetto della scatola di sterzo, allora mi chiedevo :  Fosse tutto collegato ? ke ne dite ? |
| Bruno 78 | |
1.9 JTDM Owner Argento Alfa Posts: 2446 663,70 ore torrese , Brindisi mi fa provincia | il mio suggerimento è di farla controllare nuovamente..... io fra scatola sterzo e pompa ......1700 euro manodopera compresa. perche avevo sottovalutato il problema.... |
..pagati per fortuna dalla Garanzia.
..| patoillogico | |
PR - Emilia-Romagna 2.2 JTS Owner Argento Alfa Posts: 6339 1.737,73 ore Cento (FE) | ciao alex. da tenere presente che entrambi gli olii (rosso e verde) non sono miscibili tra loro. Una volta che vengono "mischiati", seppure in minima percentuale, crea più danni che benefici. Fossi in te ripeterei l'operazione facendo effettuare una pulizia più accurata del circuito idroguida. Nel caso in cui la pompa idroguida abbia subìto dei danni........ |
ecco ti ho detto tutto... (almeno quello che penso io).| alextrime |
1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 120 161,83 ore Portici Napoli |
| maxs | |
2.4+ JTDM SW Owner Rosso rubino Posts: 1848 666,38 ore San Biagio di Callalta (Treviso) | alextrime - 1/4/2012 8:39 PM A volte frasi prendere dallo sconforto non serve, sono tornato dal meccanico, e caso ha voluto che ho dovuto spostarla e proprio li un romorone wrrrrr dallo sterzo. Anche se di sabato, mi ha tirato su la macchina ed abbiamo fatto un nuovo ciclo di svuotamento e riempimento con olio verde come da manuale Ragazzi che meraviglia, oramai sono quasi 10gg che vado liscio liscio, rumore zero ed una sensazione di guida forse mai provata. Il volante è diverso, già dai piccoli movimenti trasmette fluidità senza ostacoli o irrigidimenti. L'ho anche stressato un po' ma è rimasto morbido, il confort di guida giornaliero devo dire è molto molto migliorato. Non ho mai guidato altre pantere oltre la mia, tra l'altro presa usata a 53mila Km, forse il problema dell'olio rosso c'è sempre stato kissà, adesso ho motivo per apprezzarla ancora di più. Consiglio a tutti quelli che hanno olio rosso, un cambio con quello verde, come si dice provare per credere ........ ;) Bene! Finalmente hai risolto, grazie al forum si risolvono molti problemi, e grazie anche a chi come te posta i risultati dopo aver risolto. ciao |
| patoillogico | |
PR - Emilia-Romagna 2.2 JTS Owner Argento Alfa Posts: 6339 1.737,73 ore Cento (FE) | alextrime - 1/4/2012 8:39 PM A volte frasi prendere dallo sconforto non serve, sono tornato dal meccanico, e caso ha voluto che ho dovuto spostarla e proprio li un romorone wrrrrr dallo sterzo. Anche se di sabato, mi ha tirato su la macchina ed abbiamo fatto un nuovo ciclo di svuotamento e riempimento con olio verde come da manuale Ragazzi che meraviglia, oramai sono quasi 10gg che vado liscio liscio, rumore zero ed una sensazione di guida forse mai provata. Il volante è diverso, già dai piccoli movimenti trasmette fluidità senza ostacoli o irrigidimenti. L'ho anche stressato un po' ma è rimasto morbido, il confort di guida giornaliero devo dire è molto molto migliorato. Non ho mai guidato altre pantere oltre la mia, tra l'altro presa usata a 53mila Km, forse il problema dell'olio rosso c'è sempre stato kissà, adesso ho motivo per apprezzarla ancora di più. Consiglio a tutti quelli che hanno olio rosso, un cambio con quello verde, come si dice provare per credere ........ ;) capisco pienamente il tuo entusiasmo! ero felice come una pasqua quando la ritirai... |