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prov. di Udine (UD)
| Oggi sono 103 anni di storia Alfa romeo Auguri | |
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| azzo auguri  | |
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Salerno
| labbio - 23/6/2013 6:35 PM marco1975 - 23/6/2013 4:57 PM Un modello statico 1:1 in diretta dal centro stile. Look da coupé 5 porte. Alfa 159 FOREVER Quindi sono almeno 18 mesi prima che arrivi, nella migliore delle ipotesi.
Concordo sui tempi, ed aggiungo che non mi risulta ancora ci sia stata la delibera dai vertici (leggasi Marchionne) per quanto riguarda la linea definitiva. La catena sara' sicuramente quella della "piccola" Maserati. | |
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Utente
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Vicenza
| Facile farsi desiderare con 500cv,serie limitata,allestimenti su misura,e potersi concedere a pochi eletti........ben piu' piu' difficile e ardito,farsi amare da una smisurata quantita' di persone,di tutte le eta',ceto sociale,e nazionalita',da ben 103 anni,con auto che si vantavano cilindrate a partire da 1300 cm3........ma che sapevano vincere contro chiunque e ovunque......"la berlina per famiglia che vince le corse"...credo sia un vero vanto che pochi marchi si possano lustrare!
"Piansi di gioia, e mescolate con lacrime di felicità c'erano anche lacrime di dispiacere, perchè quel giorno pensai: ho ucciso mia madre " ( si riferiva alla vittoria delle Ferrari sull'alfetta 159 )
lo dichiaro' un certo Enzo da Modena,che per entrare nel mondo delle corse automobilistiche,decise di usare un' Alfa Romeo.....suo primo amore.
cit......si mia
Messaggio spostato da 159OC Staff in data 24/06/2013 22:06 | |
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| cuoresportivo86 - 25/6/2013 2:50 AM marco1975 - 24/6/2013 9:30 PM E io ti dico che la presentano al salone di Ginevra e la commercializzano al più tardi a settembre 2014. Traduzione, 15 mesi... come vedi le cifre quadrano Alfa 159 FOREVER Io ho tanta paura che questa "fretta" di tirarla fuori sia l'ennesimo errore con ennesimo bagno di sangue date le poche vendite poi. Su certi segmenti non si può sbagliare: - cambio automatico/doppia frizione sui motori importanti - trazione integrale o posteriore assolutamente - optional degni del segmento di appartenenza - prestazioni e consumi almeno nella media - potenze almeno fino ai 300 e passa cv - qualità costruttiva interna ed esterna Se devono fare qualcosa tipo Thema, stacco di li e metto di qua, meglio che lasciano il listino cosi com'è, è piu dignitoso 
parole sante... sarebbe molto semplice oltretutto! basterebbe tornare agli albori! ora, personalmente sono innamorato del motore e della storia del trionfante Busso, ci sarà chi dice che quei motoracci ormai non valgono più nulla, ma potrebbero metterli come fascia alta o come nicchia... sogno una versione supersportiva della nostra amata alfa romeo da molto tempo  | |
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| SportKnight - 25/6/2013 9:21 AM il busso era arrivato al limite con la 147 gta......solo 260cv
bmw con un 3.2 tira fuori 343 cv...
si ma una bmw serie M con quel motore non ti dava nessuna senzazione... piattume tedesco... un 156 GTA invece....  | |
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| Goose - 25/6/2013 3:07 PM SportKnight - 25/6/2013 9:21 AM il busso era arrivato al limite con la 147 gta......solo 260cv
bmw con un 3.2 tira fuori 343 cv...
si ma una bmw serie M con quel motore non ti dava nessuna senzazione... piattume tedesco... un 156 GTA invece....
Ceeerto, una TP e' sempre piu' noiosa e piatta da guidare di una TA  . Comunque tornando a parlare di futura Alfa seg. E credo non sbaglieranno, anche perche' l'auto sara' costruita comunque su base Maserati Ghibli, e credo che le premesse siano davvero mooolto valide. | |
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| Niko71 - 25/6/2013 6:54 PM Goose - 25/6/2013 3:07 PM SportKnight - 25/6/2013 9:21 AM il busso era arrivato al limite con la 147 gta......solo 260cv
bmw con un 3.2 tira fuori 343 cv...
si ma una bmw serie M con quel motore non ti dava nessuna senzazione... piattume tedesco... un 156 GTA invece....
Ceeerto, una TP e' sempre piu' noiosa e piatta da guidare di una TA . Comunque tornando a parlare di futura Alfa seg. E credo non sbaglieranno, anche perche' l'auto sara' costruita comunque su base Maserati Ghibli, e credo che le premesse siano davvero mooolto valide.
Il dubbio sta su quello che si sono premessi: se sviluppare un alfa segmento E e piazzarla al di sopra di una Maserati, al di sotto o alla pari. Io direi che andrebbe anche sopra Maserati, ma mi auguro che almeno come prodotto sia allo stesso livello della modenese.
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| Niko71 - 25/6/2013 6:54 PM Goose - 25/6/2013 3:07 PM SportKnight - 25/6/2013 9:21 AM il busso era arrivato al limite con la 147 gta......solo 260cv
bmw con un 3.2 tira fuori 343 cv...
si ma una bmw serie M con quel motore non ti dava nessuna senzazione... piattume tedesco... un 156 GTA invece....
Ceeerto, una TP e' sempre piu' noiosa e piatta da guidare di una TA . Comunque tornando a parlare di futura Alfa seg. E credo non sbaglieranno, anche perche' l'auto sara' costruita comunque su base Maserati Ghibli, e credo che le premesse siano davvero mooolto valide.
e chi parla di noiosità... io intendo senzazioni... gli interni non esprimono nulla... piattume tedesco appunto | |
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| cuoresportivo86 - 25/6/2013 7:04 PM Niko71 - 25/6/2013 6:54 PM Goose - 25/6/2013 3:07 PM SportKnight - 25/6/2013 9:21 AM il busso era arrivato al limite con la 147 gta......solo 260cv
bmw con un 3.2 tira fuori 343 cv...
si ma una bmw serie M con quel motore non ti dava nessuna senzazione... piattume tedesco... un 156 GTA invece....
Ceeerto, una TP e' sempre piu' noiosa e piatta da guidare di una TA . Comunque tornando a parlare di futura Alfa seg. E credo non sbaglieranno, anche perche' l'auto sara' costruita comunque su base Maserati Ghibli, e credo che le premesse siano davvero mooolto valide. Il dubbio sta su quello che si sono premessi: se sviluppare un alfa segmento E e piazzarla al di sopra di una Maserati, al di sotto o alla pari. Io direi che andrebbe anche sopra Maserati, ma mi auguro che almeno come prodotto sia allo stesso livello della modenese.
Sara' leggermente sotto la Maserati come target e prezzi (Imho, ma neanche tanto ) @Goose: credevo parlassi di sensazioni di guida . | |
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| Goose - 25/6/2013 3:07 PM SportKnight - 25/6/2013 9:21 AM il busso era arrivato al limite con la 147 gta......solo 260cv
bmw con un 3.2 tira fuori 343 cv...
si ma una bmw serie M con quel motore non ti dava nessuna senzazione... piattume tedesco... un 156 GTA invece....
Ma io sono dell'avviso opposto,tanti cavalli su una TA hanno poco senso | |
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| cuoresportivo86 - 25/6/2013 2:50 AM marco1975 - 24/6/2013 9:30 PM E io ti dico che la presentano al salone di Ginevra e la commercializzano al più tardi a settembre 2014. Traduzione, 15 mesi... come vedi le cifre quadrano Alfa 159 FOREVER Io ho tanta paura che questa "fretta" di tirarla fuori sia l'ennesimo errore con ennesimo bagno di sangue date le poche vendite poi. Su certi segmenti non si può sbagliare: - cambio automatico/doppia frizione sui motori importanti - trazione integrale o posteriore assolutamente - optional degni del segmento di appartenenza - prestazioni e consumi almeno nella media - potenze almeno fino ai 300 e passa cv - qualità costruttiva interna ed esterna Se devono fare qualcosa tipo Thema, stacco di li e metto di qua, meglio che lasciano il listino cosi com'è, è piu dignitoso Visto che sarà una Maserati Ghibli con lo stemma Alfa, tutti i tuoi criteri sono ampiamente rispettati... cambio auto 8 marce, ben oltre 300cv, TP con variante TI Q4, ecc Resta da vedere il prezzo... e le dimensioni... siamo vicini ai 5 metri... Alfa 159 FOREVER | |
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| SportKnight - 25/6/2013 9:21 AM il busso era arrivato al limite con la 147 gta......solo 260cv
bmw con un 3.2 tira fuori 343 cv... Il Busso non era arrivato al limite... al museo c'é una 156SW con un Busso 3.6 280cv 4x4, prototipo marciante del 2004... Il fatto era che bisognava investire una fortuna per attualizzare il Busso rispetto ai criteri Euro5 e il tutto per un mercato potenziale di un migliaio di vendite l'anno. Con una Fiat sul bordo del fallimento... Alfa 159 FOREVER | |
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| questa è stata la ragione... non hanno voluto investire perchè le vendite non erano un gran chè | |
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| Goose - 27/6/2013 3:35 PM questa è stata la ragione... non hanno voluto investire perchè le vendite non erano un gran chè
Non hanno potuto  | |
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| marco1975 - 27/6/2013 3:13 PM SportKnight - 25/6/2013 9:21 AM il busso era arrivato al limite con la 147 gta......solo 260cv
bmw con un 3.2 tira fuori 343 cv... Il Busso non era arrivato al limite... al museo c'é una 156SW con un Busso 3.6 280cv 4x4, prototipo marciante del 2004... Il fatto era che bisognava investire una fortuna per attualizzare il Busso rispetto ai criteri Euro5 e il tutto per un mercato potenziale di un migliaio di vendite l'anno. Con una Fiat sul bordo del fallimento... Alfa 159 FOREVER
infatti hai confermato quello che ho detto...
3.6 280cv.... contro 3.2 343cv...
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