Random quote: BMW looks like Angela Merkel (with all my sympathy to her), Alfa is like Monica Bellucci. (rrrado - su youtube)
Sezione Mondo Alfa Romeo :: Forum "Alfa Notizie"

Topic: Alfa Romeo - azienda e mercato [discussione ufficiale]

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SportKnight
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vabbè,continuiamo quì,poi sposteranno tutto loro

Uscire dal mercato tradizionale Fiat per andare dove?
"Nella fascia Premium, prodotti di alta qualità, con concorrenza ridotta, clienti più attenti, margini più larghi. In fondo abbiamo marchi fantastici e per definizione Premium, come l'Alfa Romeo e la Maserati. Perché non reinventarli?".

E perché non lo avete fatto?
"E lei, mi scusi, che ne sa? Sa della Maserati a Grugliasco, dove lavora gente in guanti bianchi a scegliere le rifiniture in pelle per andare sui mercati del mondo. Ma non sa che in capannoni-fantasma, mimetizzati in giro per l'Italia, squadre di uomini nostri stanno preparando i nuovi modelli Alfa Romeo che annunceremo ad aprile e cambieranno l'immagine del marchio, riportandolo all'eccellenza assoluta".

Allora perché non lo avete fatto prima?
"Mi servivano due cose: la capacità finanziaria, e oggi finalmente Chrysler come utili e come cassa mi copre le spalle, e un accesso al mercato mondiale. Oggi se mi presento con l'Alfa negli Usa ho una rete mia di 2.300 concessionari capaci di portare quelle auto dovunque in America, rispettandone il dna italiano".


questo pezzo dice gli stessi concetti che ti avevo detto io cuoresportivo86....
se tu e altre 2 o 3 persone continuate  a non capirle non posso farci niente...
i risultati non si vedranno domani,ma tra qualche mese o anno
Messaggio spostato da geppito in data 10/01/2014 13:38
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certo tra qualche anno... intanto se un italiano vuole acquistare una familiare, cosa acquista?
è da anni che Alfa ormai non compre vari segmenti... Se andiamo avanti così, manderanno fuori produzione mito e resteremo con giulietta e stop! E intanto le tedesche vendono, vendono e rivendono ancora! 


Edited by Goose 10/1/2014 1:40 PM
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SportKnight - 10/1/2014 1:07 PM
vabbè,continuiamo quì,poi sposteranno tutto loro

Uscire dal mercato tradizionale Fiat per andare dove?
"Nella fascia Premium, prodotti di alta qualità, con concorrenza ridotta, clienti più attenti, margini più larghi. In fondo abbiamo marchi fantastici e per definizione Premium, come l'Alfa Romeo e la Maserati. Perché non reinventarli?".

E perché non lo avete fatto?
"E lei, mi scusi, che ne sa? Sa della Maserati a Grugliasco, dove lavora gente in guanti bianchi a scegliere le rifiniture in pelle per andare sui mercati del mondo. Ma non sa che in capannoni-fantasma, mimetizzati in giro per l'Italia, squadre di uomini nostri stanno preparando i nuovi modelli Alfa Romeo che annunceremo ad aprile e cambieranno l'immagine del marchio, riportandolo all'eccellenza assoluta".

Allora perché non lo avete fatto prima?
"Mi servivano due cose: la capacità finanziaria, e oggi finalmente Chrysler come utili e come cassa mi copre le spalle, e un accesso al mercato mondiale. Oggi se mi presento con l'Alfa negli Usa ho una rete mia di 2.300 concessionari capaci di portare quelle auto dovunque in America, rispettandone il dna italiano".


questo pezzo dice gli stessi concetti che ti avevo detto io cuoresportivo86....
se tu e altre 2 o 3 persone continuate  a non capirle non posso farci niente...
i risultati non si vedranno domani,ma tra qualche mese o anno
Messaggio spostato da geppito in data 10/01/2014 13:38


Si si è vero, ricordo bene il concetto, che detto cosi non fa una grinza. Ho chrysler che mi copre la parte economica, e la loro rete di vendita per appunto piazzare le Alfa. Non dirò più nulla però quando vedrò i fatti, giusto per coerenza
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hyrosym - 10/1/2014 1:03 PM

Ho già richiesto lo spostamento ai moderatori nella discussione che hai correttamente linkato, per una volta bravo! :p
Messaggio spostato da geppito in data 10/01/2014 13:38


Grazie
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Goose - 10/1/2014 1:38 PM
certo tra qualche anno... intanto se un italiano vuole acquistare una familiare, cosa acquista?
è da anni che Alfa ormai non compre vari segmenti... Se andiamo avanti così, manderanno fuori produzione mito e resteremo con giulietta e stop! E intanto le tedesche vendono, vendono e rivendono ancora! 

rileggi qualche pagina addietro e avrai tutte le tue risposte...
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prov. di Udine (UD)
Dunque mi pare di capire che non venderà l'Alfa Romeo ai tedeschi, è così?
"Se la possono sognare. E credo che la sognino, infatti. L'Alfa è centrale nella nostra nuova strategia. Ma come la Jeep è venduta in tutto il mondo ma è americana fino al midollo, così il dna dell'Alfa dev'essere autenticamente tutto italiano, sempre, non potrà mai diventare americano. Basta anche coi motori Fiat nell'Alfa Romeo. Così come sarebbe stato un errore produrre il suv Maserati a Detroit: e infatti resterà a casa".

Questa è la parte che preferisco speriamo sia tutto vero
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basta motori Fiat nelle alfa? ha haha haha veramente il jtd era stato un progetto alfa. . . e poi, ce la vedete Fiat che progetta motori ad uso esclusivo di Alfa? punta al risparmio, andando fuori standard? secondo me tutte cavolate...palle, come si suol dire.cambiare nome al gruppo, e puntare al mercato premium? altra sciocchezza. adesso che c'è crisi, tu vai a fare auto che potrà comprare solo una minoranza di utenti? onestamente, mi sembrano tutte idiozie. . .
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a dire il vero l'audi a4 che è premium o la serie 3 hanno  sempre venduto più della 159 nonostante costassero di più quindi non vedo sbagliata la logica di marchionne...

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cuoresportivo86
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MAXT78 - 10/1/2014 4:03 PM
basta motori Fiat nelle alfa? ha haha haha veramente il jtd era stato un progetto alfa. . . e poi, ce la vedete Fiat che progetta motori ad uso esclusivo di Alfa? punta al risparmio, andando fuori standard? secondo me tutte cavolate...palle, come si suol dire.cambiare nome al gruppo, e puntare al mercato premium? altra sciocchezza. adesso che c'è crisi, tu vai a fare auto che potrà comprare solo una minoranza di utenti? onestamente, mi sembrano tutte idiozie. . .


Be scusami ma le premium si vendono eccome eh...........non è proprio una minoranza. Almeno nel segmento D e in buona parte ancora, E.
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cuoresportivo86 - 10/1/2014 5:14 PM
MAXT78 - 10/1/2014 4:03 PM
basta motori Fiat nelle alfa? ha haha haha veramente il jtd era stato un progetto alfa. . . e poi, ce la vedete Fiat che progetta motori ad uso esclusivo di Alfa? punta al risparmio, andando fuori standard? secondo me tutte cavolate...palle, come si suol dire.cambiare nome al gruppo, e puntare al mercato premium? altra sciocchezza. adesso che c'è crisi, tu vai a fare auto che potrà comprare solo una minoranza di utenti? onestamente, mi sembrano tutte idiozie. . .


Be scusami ma le premium si vendono eccome eh...........non è proprio una minoranza. Almeno nel segmento D e in buona parte ancora, E.


Il mercato premium ha sofferto meno di altri e come dice giustamente Marchionne ha margine di utili più alti.
Il problema è entrarci nel mercato premium, non è che dall'oggi al domani decidi di essere premium alzando il prezzo del prodotto che fino al giorno prima era, per usare le sue parole, un prodotto da mass market. E il discorso vale anche per i mercati nuovi, purtroppo una certa fama ci precede.
Motori non Fiat? Chissa se intendeva che useremo i motori Chrysler o se invece verranno studiate componenti escludivi (tipo testate o sistemi di distrubuzione) a partire da una base comune? Di sicuro non potrà solamente attingere da Maserati, perchè va bene essere premium, ma bisogna avere i motori anche per muoversi nel traffico di tutti i giorni.
E a propostio motori per tutti i giorni, speriamo che con il nuovo corso ci sia finalmente spazio per cambi automatici (meglio se doppia frizione) abbinati alle motorizzazioni più diffuse e non distribuiti con il lanternino su allestimenti top di gamma.

Aprile è vicino, aspettiamo e vediamo cosa ci verrà proposto per il futuro. Contrariamente al mio solito, sento di poter essere cautamente positivista, almeno finchè non penso alla fine che hanno fatto fare a Lancia... o a come gli stabilimenti italiani perderanno progressivamente peso nel corso degli anni... o a come, no dai, avevo detto che mi sento ottimista.
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"In capannoni fantasma mimetizzati in giro per l'Italia, squadre di uomini nostri stanno preparando i nuovi modelli Alfa Romeo che annunceremo ad aprile e cambieranno l'immagine del marchio, riportandolo all'eccellenza assoluta" 
Sergio Marchionne

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labbio - 10/1/2014 7:00 PM
[...] o se invece verranno studiate componenti escludivi


I componenti escluDivi, sono la creme de la creme dei componenti escluSivi, perchè oltre ad essere elitari, godono anche di grande fama.

Edited by labbio 11/1/2014 10:05 AM
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Comunque se non manterrà queste promesse, deve davvero giare con un cappuccio in faccia poi..................perchè sarebbe l'ennesima presa per i fondelli.
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Marchionne: il know-how Ferrari per le prossime Alfa

- http://www.alvolante.it/news/marchionne-alfa-romeo-know-how-ferrari-333019

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cuoresportivo86 - 12/1/2014 3:27 PM
Comunque se non manterrà queste promesse, deve davvero giare con un cappuccio in faccia poi..................perchè sarebbe l'ennesima presa per i fondelli.

Le strategie aziendali di multinazionali di questo livello non si fanno su un pezzo di carta e in un paio d' ore. 
Quando Fiat decise di acquisire Chrysler tutte le promesse che oggi Marchionne esterna erano già pianificate: soltanto un nuovo ribaltamento totale del mercato automobilistico può modificare i piani attuali di Fiat e credo che anche in questo caso ci siano già delle alternative studiate.
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Inserito 13/1/2014 7:09 PM (#489767 - in reply to #489766)


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hyrosym - 13/1/2014 6:58 PM
cuoresportivo86 - 12/1/2014 3:27 PM
Comunque se non manterrà queste promesse, deve davvero giare con un cappuccio in faccia poi..................perchè sarebbe l'ennesima presa per i fondelli.

Le strategie aziendali di multinazionali di questo livello non si fanno su un pezzo di carta e in un paio d' ore. 
Quando Fiat decise di acquisire Chrysler tutte le promesse che oggi Marchionne esterna erano già pianificate: soltanto un nuovo ribaltamento totale del mercato automobilistico può modificare i piani attuali di Fiat e credo che anche in questo caso ci siano già delle alternative studiate.


Infatti, salvo 3° guerra mondiale o super crisi delle auto peggio di come siamo ora, deve per forza rispettare ciò che ha affermato per l'ennesima volta. E non pretendo domani di vedere i nuovi modelli..........però mi aspetto almeno in un paio d'anni di vedere la Giulia e almeno un altro nuovo modello
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Inserito 13/1/2014 8:26 PM (#489776 - in reply to #216488)


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Il più grande successo di questa nuova azienda sarà quello di delocalizzare il meno possibile e di lasciare il sapore italiano alle auto del gruppo.
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hyrosym - 13/1/2014 8:26 PM
Il più grande successo di questa nuova azienda sarà quello di delocalizzare il meno possibile e di lasciare il sapore italiano alle auto del gruppo.


Be certo se queste nuove alfa saranno prodotte in italia, con motori italiani, con tecnologia Ferrari e avranno un bel design italiano tipico del marchio, io direi che ci sono tutti i presupposti per fare buoni numeri. La gente credo sbaverebbe al solo pensiero di avere un prodotto cosi, con lo zampino ferrari dentro.

Purchè siano assemblate benissimo e con materiali all'altezza.

Comunque qui marchionne dice:

"Stiamo lavorando per recuperare gli elementi del Dna tradizionale del marchio. Ciò vuol dire anche che non cisarà più comunanza di motori con la gamma Fiat, se non per la parte bassa del mercato.

Mi fa pensare che i motori 4 cilindri saranno i soliti multiair e 1750 e i vari jtdm 2, ma per il V6 e V8 benzina si attingerà a Ferrari per i modelli piu grossi.


- http://www.quattroruote.it/speciale/detroit2014/sergio-marchionne-niente-ripresa-nel-2014
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Il 2013 della Fiat in Europa

- http://www.alvolante.it/news/risultati-2013-della-fiat-in-europa-333103


Nulla di nuovo..........la MiTo è limitata ad un target di clientela particolare e ha comunque 6 anni sulle spalle, e la giulietta da sola non puo fare miracoli. Urge avere modelli nuovi assolutamente.............

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L'alfa sembra che finalmente diventerà una marca di prestigio, per fare ciò dovrà uscire dal costruire auto per il mercato Italiano, probabilmente avremo molti più Alfisti stranieri che Italiani in futuro, perché qui da noi i grossi motori e le grosse berline non vendono.
Album: ~ secondo raduno "Terra dei motori" Bologna-Parma ~ Varano 1/2/2009 ~ desenzano 24/2/08 by emi159
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Matera
quelli che si definiscono alfisti veri non compreranno mai più alfa romeo,preferiscono passare ad altri marchi pur di non prendere una alfiat come dicono loro....
bisogna puntare ad altri mercati,gli italiani ormai sono cotti di testa e di portafogli...
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SportKnight - 20/1/2014 5:01 PM
quelli che si definiscono alfisti veri non compreranno mai più alfa romeo,preferiscono passare ad altri marchi pur di non prendere una alfiat come dicono loro....
bisogna puntare ad altri mercati,gli italiani ormai sono cotti di testa e di portafogli...


Be se le nuova alfa saranno a trazione posteriore, leggere e con il solito animo sportivo/corsaiolo..........che c'è di non alfa ?
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emi159 - 20/1/2014 4:45 PM
L'alfa sembra che finalmente diventerà una marca di prestigio, per fare ciò dovrà uscire dal costruire auto per il mercato Italiano, probabilmente avremo molti più Alfisti stranieri che Italiani in futuro, perché qui da noi i grossi motori e le grosse berline non vendono.


Concordo, ma se vorranno mantenere quote di mercato anche in Europa dovranno pur pensare a modelli con motori più piccoli.
Mi chiedo dove li prenderanno. Ridurranno la cubatura dei motori di fascia alta? Adatteranno i motori di origine Fiat per la trazione posteriore?
E il TCT così come lo conosciamo adesso, pensato per il motore trasversale?
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