beh, ora la gulietta sarà pure una bravo con sopra 100 milioni di euro di ricerca e sviluppo. però...

.

però i contenuti prestazionali ci sono. va forte. ha il motore dell'anno. sterzo innovativo per quanto elettrico. ha dato 1s sul giro alla 1er 170CV nella prova di auto. è leggerissima. è sicurissima. e la giulia sarà ancora meglio.

.

ora per il fatto che è anche comoda o confortevole tutto questo si annulla ? io dico di no.

.

aggiungo

.

se il concessionario Ferrari ti vendesse una California perchè ha il tetto strarieghevole, è comoda per fare i weekend e ha l'aria calda sul collo... questo la farebbe essere qualcosa di diverso da una cazzutissima sportiva ? no !

Alfa Romeo - Volkswagen: nuove indiscrezioni in vista del possibile matrimonio

Un tedesco innamorato della bella milanese, sfiorita ma ancora piacente. E legata in vincolo ad un partner distratto, poco coinvolto, interessato alle bellezze d’oltreoceano. Solo gossip? Un cassetto pieno di disegni, bozzetti, sogni, speranze proverebbe il contrario. Secondo quanto riporta Quattoruote, la dirigenza del gruppo Vokswagen ha accelerato le operazioni per definire il futuro di Alfa Romeo qualora Fiat decida di privarsene. Walter de’ Silva, responsabile dello stile per il gruppo tedesco, avrebbe infatti convinto il numero uno di VAG Martin Winterkorn nell’investire almeno un miliardo di Euro per l’acquisizione del Biscione ed avviare in seguito un ambizioso piano di rilancio strutturato attorno ad otto modelli. Anticipati da altrettanti disegni, riposti nei cassetti del reparto stile.

L’Alfa Romeo tedesca avrà una gamma così composta: oltre ai modelli baricentrici di segmento B e C su base A1 e A3, si aggiungeranno una vettura medio-grande con carrozzeria berlina e station wagon, una sportiva ed una coupé derivati dalla BlueSport, un’ammiraglia di segmento E ed una sportiva a motore centrale erede della 8C prodotta in “grande” serie (circa 5.000 esemplari annui) su base R8. Non sono previsti né SUV né crossover per non appannare l’immagine sportiva del marchio milanese, che andrebbe così a sfidare BMW per piacere di guida e comportamento stradale. Il raggiungimento di un accordo fra Volkswagen e Fiat sarebbe inoltre favorito dal lieto fine sull’avvenire di Pomigliano, che il Lingotto avrebbe volentieri incluso nell’affare nonostante la netta opposizione della controparte.

oddio,alfa su base vw...

la a4 si prende 5 secondi dalla 159 al balocco!!

diventerebbe anche l'erede della 159 un barcone come l'audi a4!!!

spero tanto di no altrimenti sarei costretto ad andare su bmw!!! 

sarebbe carino aprire un sondaggio (se già è stato fatto ditemelo che vado a votare) sul nostro parere in merito al passaggio di AR ad un qualsiasi altro Gruppo estero.

ho trovato questo...ma non è un sondaggio vero e proprio.

...scusa quale' la fonte dei 5 secondi all'audi al balocco?

Alfa Romeo Giulietta
AVVISTAMENTO IN MICHIGAN

La bisarca carica di Giulietta avvistata negli Stati Uniti sulla I-75.

Tutto su ALFA ROMEO "Giulietta "

Uno dei più famosi blog statunitensi, Jalopnik.com, ha pubblicato la fotografia di una bisarca carica di Alfa Romeo Giulietta, scattata sulla Interstate 75, l'autostrada che collega il Michigan, dove si trova il quartier generale della Chrysler, con la Florida.

Convention. Lo sbarco delle Alfa negli Stati Uniti, tuttavia, è previsto solo tra qualche anno. Possiamo ipotizzare - senza averne la conferma - che quelle siano le Giulietta destinate alla convention dei concessionari Chrysler, fissata per il prossimo 14 settembre a Orlando, in Florida appunto, per la presentazione della nuova Chrysler 300C. C.D.G.

Macci60 - 9/9/2010 9:07 AM
non male il trattore della bisarca...

Un mitico Freightliner... sei proprio un buongustaio

www.auto.it

sono 6 secondi,anche se mi dicono che l'audi era col cambio automatico...

pero' c'è da dire che la nostra andrebbe confrontata più con la a4 del 2004

e infatti la 159 1.9 150cv sw da 1 secondo alla a4avant(b7) tdi 143cv quattro(integrale)

Siamo nel 2010 la 59 è in produzione, dovresti confrontarla con la a4 attuale, altrimenti portiamo in pista l' audi 80 e gli dai 1 minuto

Alfa Romeo: tutte le novità del Salone di Parigi

Alfa Romeo sarà presente al Salone di Parigi con alcune novità riguardanti i modelli Giulietta, MiTo e Alfa 159. Sull’Alfa Romeo Giulietta debutta il nuovo motore 2.0 JTDm da 140 CV di potenza e 350 Nm di coppia massima, omologato Euro 5 e abbinato al dispositivo DPF nonché al sistema Start&Stop di serie. La Giulietta 2.0 JTDm 140 CV consuma 4,5 litri di carburante per percorrere 100 km ed emette solo 119 g/km di CO2. Per quanto riguarda le prestazioni, la vettura raggiunge i 205 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 in 9 secondi netti.

Inoltre, alla kermesse parigina debutta anche la versione con cambio TCT a doppia frizione a secco che, in seguito, sarà disponibile anche per la motorizzazione 2.0 JTDm da 170 CV di potenza. L’auto è equipaggiata con il propulsore 1.4 TB MultiAir da 170 CV, abbinato al sistema Start&Stop che mantiene i valori di emissioni sui 121 g/km di CO2. Invece, il cambio TCT - disponibile anche con Shift Paddles al volante - assicura un’accelerazione da 0 a 100 in 7,7 secondi.

Infine, sulla Giulietta debutta anche il nuovo sistema “Blue&Me-TomTom”, con schermo touch-screen e comandi vocali che sarà ordinabile anche sulla Alfa Romeo MiTo. L’utilitaria del Biscione sarà presentata al Salone di Parigi nella nuova versione Eco a basso impatto ambientale, equipaggiata con il motore 1.3 MultiJet da 95 CV. La MiTo Eco consuma 4,0 litri di carburante per 100 km ed emette 104 g/km di CO2, mentre la versione “standard” consuma 4,3 litri per 100 km ed emette 112 g/km di CO2. Tuttavia, le prestazioni sono rimaste immutate: 180 km/h di velocità massima e 0-100 in 11,6 secondi.

Al Salone di Parigi sarà esposta anche l’Alfa Romeo 159 - nelle varianti berlina e Sportwagon - che presenta la nuova gamma Model Year 2011. La maggiore novità è rappresentata dalla motorizzazione 2.0 JTDm da 136 CV di potenza e conforme alla normativa Euro 5. Inoltre, la gamma dei propulsori è stata ridotta alle unità 1750 TB da 200 CV e 2.0 JTDm da 170 CV, entrambi adeguati alla normatica Euro 5. La 159 MY 2011 risulta rinnovata anche dal punto di vista degli interni, mentre la gamma è stata ampliata con i pacchetti Comfort e Sport per l’allestimento Progression e i pacchetti Comfort Plus e TI per l’allestimento Distinctive.

Bene, finalmente arrivano (ma non c'e una data certa?) i cambi tct, ma com'era logico aspettarsi non su 159. PECCATO, con quel tipo di cambio ci avrei fatto un pensierino subito senza dover attendere la giulia o il suv.

Quindi ci saranno due potenze 136 cv su 159 e 140 cv sulla nuova compatta giulietta, chissà perchè???

Sono moolto curioso di vedere i prezzi del 159 con motore da 136 cv e che vendite riuscità a sostenere.

...a proposito, ed il TCT su mito? Ho visto la pubblicità dell'A1 e nello spot si fa esplicito riferimento a quest'ultimo...

Certo che questi prodotti hanno tutti nomi di strade ed autostrade!!! Mi - To ----   A1  ----- Ds - 3 ---- Mi - Ni

Cosa dicono di negativo?

Da quel che sento e' certo l'arrivo del 2.0 mjet-2 170cv TCT su 159 e Giulietta entro la fine dell'anno.

Ma sarebbe l'ultima novita' nella gamma prima del pensionamento, niente 2.0 biturbo diesel ne' TBI a cambio automatico, boh... voci di corridoio nella sede francese.

Alfa 159 FOREVER

Per me non serve il funerale... perche' la pantera gia' la tratto come un'auto da collezione, da far durare nel tempo... di fatti da un po' la uso solo per i viaggi lunghi, ginevra-parigi e ginevra-cuneo, mentre per l'uso quotidiano prendo quasi sempre la Crosswagon...

Cosi' il bello e' che ogni volta che tiro fuori la pantera dal garage ritrovo delle gran belle sensazioni

Alfa 159 FOREVER