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Topic: Alfa Romeo - azienda e mercato [discussione ufficiale]

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come ho scritto in un altro thread mi sembra sempre di più che il comportamento di marchionne sia davvero "sospetto", le sue dichiarazioni, le sue sparate...non si può pensare che lui sia semplicemente uno che dice le sue opinioni così ingenuamente solo perché un giorno pensa di vendere alfa e dopo una settimana non vuole più vendere alfa, solo perché un giorno vuole portare via la produzione dall'italia e una settimana dopo non lo vuole più fare...insomma stiamo parlando di un uomo che sa bene quale sia il peso delle proprie parole e sta "testando il mercato" e secondo me lo sta influenzando pesantemente in un modo così violento e marcato con le sue dichiarazioni da essere sul filo della scorrettezza e dell'aggiotaggio...

per esempio, è solo un esempio, basta vedere cosa è successo nel settembre 2010 nel momento in cui Marchionne ha parlato dei conti positivi del terzo trimestre che sono andati oltre le previsioni guardate il grafico e guardate cosa possono fare le sue parole al valore delle azioni...il valore è raddoppiato in circa 3-4 mesi!!! quindi comprando e vendendo e parlando lui come investitore può guadagnare tantissimo e fare guadagnare tantissimo a chi opera su transazioni a breve termine, diciamo su speculazioni che vengono favorite da questa tarantella delle sparate mediatiche...



Edited by gnegno001 9/2/2011 5:44 AM




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KOKAL
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Il designer di Mito starebbe per passare a VW, sponda Seat?
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Schizoid Man
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KOKAL - 19/02/2011 12:26
Il designer di Mito starebbe per passare a VW, sponda Seat?

sarei felice di contribuire alla sua buonuscita...

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johndoe
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Schizoid Man - 19/2/2011 1:01 PM

KOKAL - 19/02/2011 12:26
Il designer di Mito starebbe per passare a VW, sponda Seat?

sarei felice di contribuire alla sua buonuscita...



Marco e Leonardo..e che ce frega? Tanto la bella macchina l'ha già disegnata (mi.to)....
In seat possono disegnare tutte le belle auto che vogliono...ma con quel logo lì.....
Ci sono tanti progetti di vetture disegnate da nuovi artisti italiani....se la Fiat non avesse sottochiave gente in gamba avrebbe allora aumentato la somma dell'ingaggio per tenerselo...
Evidentemente......
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KOKAL - 19/2/2011 12:26 PM
Il designer di Mito starebbe per passare a VW, sponda Seat?


Era ora..........non che abbia fatto uno schifo su mito per carità, ma Alfa merita di meglio assolutamente.

Chissà chi lo sostituirà...............o rimarrà vuoto il posto?
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johndoe - 19/02/2011 14:18
Schizoid Man - 19/2/2011 1:01 PM

KOKAL - 19/02/2011 12:26
Il designer di Mito starebbe per passare a VW, sponda Seat?

sarei felice di contribuire alla sua buonuscita...



Marco e Leonardo..e che ce frega? Tanto la bella macchina l'ha già disegnata (mi.to)....
In seat possono disegnare tutte le belle auto che vogliono...ma con quel logo lì.....
Ci sono tanti progetti di vetture disegnate da nuovi artisti italiani....se la Fiat non avesse sottochiave gente in gamba avrebbe allora aumentato la somma dell'ingaggio per tenerselo...
Evidentemente......

non hai capito il mio post...

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POTENZA
KOKAL - 19/2/2011 12:26 PM
Il designer di Mito starebbe per passare a VW, sponda Seat?


Che bella notizia, non è che a seat si riesce rifilargli anche la MIckey mouse TOpolino?
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Cirò marina (KR), Roma ,Gioiosa Ionica RC)
Aggiungerei anche la paperino....sfigata....
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Schizoid Man - 19/2/2011 1:01 PM

KOKAL - 19/02/2011 12:26
Il designer di Mito starebbe per passare a VW, sponda Seat?

sarei felice di contribuire alla sua buonuscita...

Potrei contribuire?
Da qualche parte dovrei avere un paio di scarpe antifortunistiche con una bella punta in acciaio....

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parigi / ginevra / cuneo
Ma siamo sicuri che non l'hanno licenziato ?
Andra' a fare compagnia all'altro papa' della Topo-mobile, DeMeo... di cui per altro non si e' piu' sentito parlare da quando fa di mestiere il mercenario per i lanzichenecchi
.
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Alfa Romeo: per Ferdinand Piech Volkswagen potrebbe quadruplicarne le vendite

Il presidente del gruppo Volkswagen Ferdinand Piech ha nuovamente punzecchiato l’amministratore delegato Fiat Sergio Marchionne rivelando come Volkswagen abbia mezzi e competenze per quadruplicare le vendite di Alfa Romeo entro cinque anni. Dalle attuali 110.000 unità annue il marchio del Biscione potrebbe così sfondare il muro delle 400.000 vetture, obiettivo comunque inferiore rispetto alle previsioni del Lingotto che indicano un traguardo di 500.000 automobili a partire dal 2014. Presente al salone di Ginevra, incalzato da chi desidera ulteriori commenti, Ferdinand Piech si è poi limitato ad ammettere che “Volkswagen ha tempo”. La partita a scacchi prosegue…

Ma cosa vuole questo qua?? Vuole mettere mani sulla 4c??? E' roba nostra!!!
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Matera
sta facendo solo tanta buona pubblicità all'alfa!!
Album: ~ il book fotografico di SportKnight - Pantera e non solo!! ~ Primo Incontro Sacco(Sa) Campania
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Chiavari (GE)

Marchionne, sulla buona strada per lancio Alfa in Usa in 2012


MILANO (MF-DJ)--A partire dal prossimo giugno, Fiat iniziera' a vendere
auto a marchio Alfa Romeo in Mexico e resta sulla buona strada per portare
al debutto il biscione di Arese negli Stati Uniti nel 2012.

Lo ha confermato durante una visita a Mexico City l'a.d. di Fiat e
Chrysler, Sergio Marchionne, confermando il piano del Lingotto. Il manager
si trovava in Messico per festeggiare l'avvio della produzione della Fiat
500 nello stabilimento Chrysler di Toluca.

Marchionne ha discusso di Alfa Romeo e di altri argomenti durante una
tavola rotonda con i giornalisti, prima di recarsi in visita allo
stabilimento assieme al presidente del Paese, Felipe Calderon


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cuoresportivo86 - 3/3/2011 4:47 PM
Alfa Romeo: per Ferdinand Piech Volkswagen potrebbe quadruplicarne le vendite

Il presidente del gruppo Volkswagen Ferdinand Piech ha nuovamente punzecchiato l’amministratore delegato Fiat Sergio Marchionne rivelando come Volkswagen abbia mezzi e competenze per quadruplicare le vendite di Alfa Romeo entro cinque anni. Dalle attuali 110.000 unità annue il marchio del Biscione potrebbe così sfondare il muro delle 400.000 vetture, obiettivo comunque inferiore rispetto alle previsioni del Lingotto che indicano un traguardo di 500.000 automobili a partire dal 2014. Presente al salone di Ginevra, incalzato da chi desidera ulteriori commenti, Ferdinand Piech si è poi limitato ad ammettere che “Volkswagen ha tempo”. La partita a scacchi prosegue…

Ma cosa vuole questo qua?? Vuole mettere mani sulla 4c??? E' roba nostra!!!

Se volesse la 4C si comprerebbe la Dallara

Io sarò critico, sarò tradizionalista, sarò quel che vi pare ma fra topastro, tapiro e tamarro non c'è una degli ultimi modelli  che mi inspiri ne nell'estetica ne nelle tecnologie sottostanti.

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Matera
se vw vendesse lamborghini a fiat venderebbe 4 volte di più...

lamborghini vende 1500 esemplari all'anno

ferrari 4500


a parte gli skerzi si parla di una vendita alfa in messico,addirittura ci portano le 159...



Edit KOKAL: non sono riuscito a sistemare l'html dell'articolo che hai postato, cerca di riportare solo le parti in testo normale, magari solo gli stralci che riguardano Alfa Romeo.

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Inserito 8/3/2011 12:16 PM (#329212 - in reply to #216488)


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Capannoli
Credo che ci porteranno la Giulia e non la 159, progetto morto e non remunerativo.
marco1975
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parigi / ginevra / cuneo
La 159 e' in vendita in Argentina e in Cile, quindi perche' non portarla in Messico... bisogna farle girare le linee a Pomigliano...
E' chiaro pero' che per gli USA ci sara' solo la Giulia.
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Matera
Marchionne pensa ad una seconda Fiat messicana

Fiat si prepara a produrre un secondo modello Fiat negli stabilimenti messicani. A dirlo è lo stesso Sergio Marchionne (riportato da Automotive News) nel corso della cerimonia di avvio produttivo di Fiat 500 a Toluca, in Messico. L’ad della Casa torinese non ha specificato dove verrà costruita e ha aggiunto che nulla di definitivo è stato ancora stabilito, ma che si tratterà di un’auto basata su un pianale più versatile, utilizzabile “per realizzare più di una variante di carrozzeria”.

DAL MESSICO ALLA CINA, PASSANDO PER L’EUROPA
Marchionne ha anche riferito che dal 2012 a Toluca verrà assemblata laFiat 500 elettrica e ha confermato che parte della produzione messicana della piccola torinese sarà esportata in Cina. Nello stabilimento di Toluca, che il manager italiano ha visitato in compagnia del presidente messicano Felipe Calderon, vengono già prodotte leDodge Journey ed entro breve anche le versioni per l’Europa del stesso crossover 7 posti, denominato Fiat Freemont.

ALFA ROMEO IN MESSICO
Durante un incontro con la stampa locale, Marchionne ha poi parlato dello stabilimento di Saltillo, al momento favorito per la prossima produzione diveicoli commerciali. Joseph ChamaSrour, presidente di Chrysler de Mexico SA, ha annunciato che entro il prossimo mese di luglioarriveranno sul mercato messicano le Alfa Romeo MiToGiulietta e159. Un’altra anticipazione importante fatta da Marchionne riguarda l’Alfa Romeo 4C, presentata al Salone di Ginevra sotto forma di concept, ma destinata a sbarcare prossimamente anche in Messicooltre che nel ricco mercato nordamericano.

riecco l'articolo,grazie lo stesso kokal speriamo che questa sia la volta buona altrimenti lo riscrivo a mano
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Inserito 8/3/2011 5:06 PM (#329286 - in reply to #216488)


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se se ne innamora qualche americano dal messico magari se la porta in america e riiniziano la produzione
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Inserito 8/3/2011 5:42 PM (#329296 - in reply to #329205)


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urbi - 8/3/2011 11:40 AM

Io sarò critico, sarò tradizionalista, sarò quel che vi pare ma fra topastro, tapiro e tamarro non c'è una degli ultimi modelli  che mi inspiri ne nell'estetica ne nelle tecnologie sottostanti.



Be scusa ma nelle tecnologie cosa c'è che non ti piace?
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Inserito 8/3/2011 6:09 PM (#329308 - in reply to #329296)


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Io sarò critico, sarò tradizionalista, sarò quel che vi pare ma fra topastro, tapiro e tamarro non c'è una degli ultimi modelli  che mi inspiri ne nell'estetica ne nelle tecnologie sottostanti.



Be scusa ma nelle tecnologie cosa c'è che non ti piace?

topastro e tapiro: abbiamo i telai peggiori delle rispettive categorie, dite quello che vi pare ma è così, fondamentalmente sono stati progettati per essere ultra economici ed adatti alla fascia bassa dei rispettivi segmenti (fiat) e dobbiamo usarli per la fasca alta (Alfa), ora anche lasciando perdere i motori già cosi c'è un gap fra prezzo e dotazione difficilmente colmabile.

Quando fanno i confronti topastro-mini e il topastro le prende invece di inca... andate a vedere cosa c'è sotto e capite come fanno i crauti a stare davanti.

adriatico
Inserito 8/3/2011 7:00 PM (#329325 - in reply to #329308)


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urbi - 8/3/2011 6:09 PM
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urbi - 8/3/2011 11:40 AM

Io sarò critico, sarò tradizionalista, sarò quel che vi pare ma fra topastro, tapiro e tamarro non c'è una degli ultimi modelli  che mi inspiri ne nell'estetica ne nelle tecnologie sottostanti.



Be scusa ma nelle tecnologie cosa c'è che non ti piace?

topastro e tapiro: abbiamo i telai peggiori delle rispettive categorie, dite quello che vi pare ma è così, fondamentalmente sono stati progettati per essere ultra economici ed adatti alla fascia bassa dei rispettivi segmenti (fiat) e dobbiamo usarli per la fasca alta (Alfa), ora anche lasciando perdere i motori già cosi c'è un gap fra prezzo e dotazione difficilmente colmabile.

Quando fanno i confronti topastro-mini e il topastro le prende invece di inca... andate a vedere cosa c'è sotto e capite come fanno i crauti a stare davanti.

 Urbi vabbè, ho capito che a te non sta mai bene niente, prenditi un dolce, oggi è la festa delle donne, sembri mia suocera che ha da ridire anche sul colore dell'acqua minerale...
hyrosym
Inserito 8/3/2011 7:01 PM (#329326 - in reply to #329308)


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urbi - 8/3/2011 6:09 PM

Quando fanno i confronti topastro-mini e il topastro le prende invece di inca... andate a vedere cosa c'è sotto e capite come fanno i crauti a stare davanti.


 
Bè, la Mini ha il telaio della vecchia Rover 200, nulla di così pregiato.
Semmai è una questione di sospensioni e della loro regolazione. 
Sulla Mini hanno privilegiato l' handling tralasciando qualsiasi dote in termini di confort. Ho "viaggiato" come passeggero su una Cooper"S" e dopo 10 km di percorso cittadino (Roma) ho rimpianto il viaggio Roma-Genova (545 km) che avevo fatto con la Panda30 circa 22 anni fa.

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Inserito 8/3/2011 7:02 PM (#329328 - in reply to #329308)


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Io sarò critico, sarò tradizionalista, sarò quel che vi pare ma fra topastro, tapiro e tamarro non c'è una degli ultimi modelli  che mi inspiri ne nell'estetica ne nelle tecnologie sottostanti.



Be scusa ma nelle tecnologie cosa c'è che non ti piace?

topastro e tapiro: abbiamo i telai peggiori delle rispettive categorie, dite quello che vi pare ma è così, fondamentalmente sono stati progettati per essere ultra economici ed adatti alla fascia bassa dei rispettivi segmenti (fiat) e dobbiamo usarli per la fasca alta (Alfa), ora anche lasciando perdere i motori già cosi c'è un gap fra prezzo e dotazione difficilmente colmabile.

Quando fanno i confronti topastro-mini e il topastro le prende invece di inca... andate a vedere cosa c'è sotto e capite come fanno i crauti a stare davanti.



Sulla MiTo ti do' ragione, ma sulla Giulietta no. Il pianale e' al 90% nuovo ed e' un punto di forza. Non so come si possa dire altro... informati e vedrai. Che poi il pianale delle nostre pantere sia ben migliore (a parte il peso) e' un'altra storia.
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urbi - 8/3/2011 6:09 PM

topastro e tapiro: abbiamo i telai peggiori delle rispettive categorie, dite quello che vi pare ma è così, fondamentalmente sono stati progettati per essere ultra economici ed adatti alla fascia bassa dei rispettivi segmenti (fiat) e dobbiamo usarli per la fasca alta (Alfa), ora anche lasciando perdere i motori già cosi c'è un gap fra prezzo e dotazione difficilmente colmabile.

Quando fanno i confronti topastro-mini e il topastro le prende invece di inca... andate a vedere cosa c'è sotto e capite come fanno i crauti a stare davanti.



Ehh?? I telai peggiori ? Ma dove vivi?

hyrosym - 8/3/2011 7:01 PM

Bè, la Mini ha il telaio della vecchia Rover 200, nulla di così pregiato.
Semmai è una questione di sospensioni e della loro regolazione. 
Sulla Mini hanno privilegiato l' handling tralasciando qualsiasi dote in termini di confort.



Infatti Piu che regolazione aggiungerei schema e messa a punto.

marco1975 - 8/3/2011 7:02 PM


Sulla MiTo ti do' ragione


Ma anche no Sappiamo bene quanto Fiat è brava a sviluppare le piccole.........e il telaio della G.Punto/MiTo è il migliore o comunque uno dei migliori nel segmento.


Album: ~ Salone di Ginevra 2009 - Alfa Romeo 159 - Brera e MiTo GTA concept
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