Topic: Cambio olio motore

Anche io come compaq la uso poco... immatricolata il 28 ottobre dello scorso anno, l'auto ha solamente 5358KM.
Ho contato 10 rigenerazioni fino ad ora con un intervallo chilometrico massimo di 702KM (la prima rigenerazione), ed un minimo di soli 419KM. (in media ogni 517KM)

In concessionaria mi chiedono 120euro per olio+filtro+lavoro.

Visto che ho il cambio "capriccioso", e vorrei aggiungere all'olio del cambio il Sintoflon Gear Lube, spero che almeno me lo aggiungano incluso del prezzo.
Sembra che non lavorino con ore frazionate dal momento che per il cambio batteria han messo in conto 1 ora di lavoro.

ciao a tutti volevo cambiare l'olio

sarei orientato a mettere il bardahl che a detta di alcuni esperti è il migliore.

quale devo mattere tra il BARDAHL XTC C60 5W40 e il Bardahl TECHNOS C60 5W40

la mia è un 1.9 jtdm 16v anno 2008 NO FAP

grazie a tutti in anticipo

Come nuovo utente ti invito ai sensi del regolamento, (che è bene che tu legga) a presentarti nell'apposita sezione.

Attendiamo di conoscerti meglio in quell'area.

Ciao e grazie per il benvenuto!

in realtà non sono un nuovo utente, in quanto ero registrato da anni

il problema (e non so perchè) è che la mia vecchia registrazione in fase di login non funziona più.

cmq farò tutto da capo

ciao e grazie

ciao a tutti, di sicuro e' una domanda stupida, ho fissato l'appuntamento per fare il tagliando , faccio cambiare olio e filtri ogni anno (faccio 20.000km e so che potrei evitare ma preferisco cosi'), quindi il 1' tagliando l'ho fatto a 20.000 km circa, ora essendo a 40.000 mi chiedevo... il CDB non mi ha indicato il tagliando da fare ai 35.000 quindi significa che il CDB parte a contare i 35.000 km da quando viene "resettato" giusto?

in pratica se lo faccio adesso che ne ho 40mila non mi avvertirebbe di fare il tagliando ai 70mila ma a 75mila giusto?

scusate la "pippa mentale"

Ciao. Non è detto che devi effettuare la prossima manutenzione categoricamente ogni 35000 km (a me, ad ogni reset, dà 30000). Il chilometraggio previsto è solo una stima ed è soggetto a calare se usi la tua auto per un uso cittadino/condizioni gravose.

no, questo lo so, la mia ha il fap e se non erro il msg di cambio olio lo fa in base alle rigenerazioni, mi chiedevo se il CDB imposta cmq i messaggi dei 35k KM a partire da ogni reset

 il fatto che a 35.000 non mi ha detto niente dovrebbe voler dire che il conto parte dall'ultimo reset.. oppure che come dici tu che nn c'e' nessuna impostazione e si basa solo sul numero di rigenerazioni dl fap, e a 70.000 comunque sta a me andare a fare il tagliando perche' lo dice il libretto.

giusto per capirci:

• effettuato il reset, a "info manutenzione" dice 35000 km;
• una volta effettuato il reset del "service", inizia a scalare i km per la prossima manutenzione e lo fa in base al degrado dell'olio per via delle rigenerazioni e in base alla destinazione d'uso.
• ho appreso che tu effettui il cambio olio ogni 20000 km (e fai benissimo) e non sussistono problemi anche in merito al "service". Ovviamente, ritornando al discorso di prima, se usi solo in città ed il DPF è sempre lì a lavorare e mangiare olio, è possibile che lo devi sostituire anche prima per via del suo degrado (ma credo sia una cosa rara), avvisato dal cdb.

...ehm, se non ho ancora capito e non sono riuscito a spiegarmi, scusami, è deformazione professionale (è una battuta che viene capita meglio da chi mi conosce).

perfetto, quindi (se ho capito) ora che faccio il tagliando e ne ho 40.000 il service comparira' solo se l'olio sara' degradato dal FAP, presumibilmente passero' i 70.000 km prima che questo avvenga, per cui a 70mila dovro' comunque portarla in assistenza perche' ci sono delle sostituzioni previste dal piano di manutenzione....giusto..

...o no?

Non so il my08, ma il tagliando completo (cambio olio e filtri) avviene ogni 30000 km, a prescindere da tutto.

Insomma, capisco che tu fai la stessa cosa che faccio io: ogni 20000 km cambio olio e, quando si accende la spia del service, cambio il resto.

Fai bene.

si, credo che abbiamo la stessa "tattica" la mia essendo di agosto 2009 ha i tagliandi a 35.000 programmati.

siccome di solito faccio il tagliando ogni anno (mi deve durare..mi sono svenato per prenderla) e lo faccio prima dell'inizio delle temperature rigide, cosi' afrronta l'inverno con tutto in ordine, mi tocchera' fare un "tagliando " intermedio a 70.000 per fare gli interventi programmati...

vabbe' poco male, preferisco buttar via un "olio e filtri" in piu' piuttosto che masticar testicoli di proprieta' per aver voluto risparmiare un 150 euro...

grazie ragazzi... tutto chiarito ora!!!

si questo e' chiaro, io preferisco a prescindere fare un tagliando all'anno, che coincide circa con 20.000 km nel mio caso.

nono sono un fan degli olii "long-life", preferiso mettere un buon 5w-40 e cambiarlo dopo 20k, e dormo sereno. idem per i filtri, gia che sono in ballo faccio cambiare anche quello, male non gli fa e la differenza sara' di 15-20 euro.

Salve a tutti

Sono in procinto di cambiare l'olio motore alla panterona mi si è accesa la fatidica spia "cambiare olio motore",avrei la possibilità di prendere

un olio Q8 formula V 5w30 ,qualcuno lo ha già provato?

Gentilmente mi sapreste indicare la sezione dove trovare la procedura per l'azzeramento della spia......

Già normalmente uso il Fiatecuscan per azzerare diveri errori,ma prima di far cag......te volevo aver qualche dritta.............

Grazie 1000 verifico........

Colgo l'occasione per informare che chi fosse interessato reisco ad avere l'olio da me  menzionato Q8 formula V long life 5w40

 riesco ad averlo a 12euro/litro .......

Di seguito ho allegato la scheda dell'olio.... chi fosse interessato me lo comunichi..................

Q8 FORMULA V LONG LIFE 5W30 200811.pdf (371KB - 2 downloads)