Topic: Diario di gianfrylive

Tuttavia con una mia breve ricerca e con una modesta esperienza personale, posso affermare che il fischio potrebbe derivare da altre cause, come per esempio una serie di pasticche cristallizzate o vecchie, un gradino esageratamente attenuato del disco, una accoppiata di dischi/pasticche che hanno subito una scaldata/cottura o addirittura di pasticche di marchi strani/sconosciuti o esageratamente economiche.
Alcuni meccanici consigliano o mettono in atto un altro espediente, quello di limare o consumare gli spigoli delle pasticche...questo espediente a me non piace...non perché non lo ritenessi valido, ma perché sostanzialmente per alcune migliaia di km, si ridurrebbe il materiale frenante della pasticca che va a contatto sul disco.      

Aggiornamento diario: l'altro giorno mi sono recato nel mio solito centro revisioni per fare il collaudo alla mia pantera. Il centro è gestito da un mio caro amico che come ogni volta, appena mi vede, prende la pantera e prima di effettuare il collaudo fa un giro di prova nel piazzale antistante, ebbene, come conferma della mia iniziale e poi più volte ribadita sensazione che la panterozza frena molto meglio adesso che ho i 330 rispetto ai 305, ho avuto ulteriore conferma da chi (amico gestore centro revisioni) come me conosce a fondo la mia bestiolina, infatti appena sceso dall'auto ha esclamato:

ma che ca**o hai fatti ai freni?   

E io: perché?  

Lui: frena da paura!!

Io: ho messo i freni di una 2.4...

Lui: grazie al ca**o....

Cronaca di un dialogo durato alcune decine di secondi tra un appassionato Alfista e un revisionatore incredulo....

Morale della favola, collaudo effettuato e promosso!!!

Alla prossima avventura!!

Stay tuned.....

Aggiornamento diario: in occasione del raggiungimento dei 210mila km ho prenotato una visita dal dottore (il mio fidato meccanico) per fare un tagliando completo alla pantera. Approfittando della sosta dal mio meccanico, quest'ultimo provvederà a un controllo totale di tutta la parte meccanica e elettrica e controllerà inoltre il freno di stazionamento perché credo che la leva del freno abbia una eccessiva corsa, inconveniente riscontrato dopo la sostituzione delle pasticche posteriori. Tuttavia, durante il collaudo effettuato il mese scorso, il freno a mano funzionava in modo corretto, solo che confrontandolo con la pantera di un mio amico, ho notato che la sua leva aveva una corsa minore rispetto alla mia, per cui ho deciso di farla controllare in occasione del tagliando.

Appuntamento a domani sera, momento in cui affiderò la piccola nelle mani del dottore.

Stay tuned........

Ieri a mezzogiorno ho ritirato la pantera dal dottore, il tagliando è stato effettuato, i controlli pure, il freno a mano è stato registrato e finalmente la corsa della leva è di circa 4 scatti...  

Ho notato una reattività maggiore, un motore molto più silenzioso e sono persino contento del trattamento avuto dal mio meccanico, tra ricambi acquistati da me usufruendo della convenzione con il 159OC stipulata con il mio ricambista e la manodopera, il tutto mi è costato poco sotto le 150 euro.
In occasione della visita, ho informato il mio meccanico che sono prossimo a un'altra fondamentale spesa: sostituzione distribuzione e sostituzione kit servizi...ma è una cosa che farò molto probabilmente all'inizio del nuovo anno...altre coccole alla Gianfrypantera , ma presumo che saranno coccole un po' più salate...