Random quote: Ogni sera, tornando dal lavoro, guardo la linea della mia 159 riflessa sulla vetrina di un negozio, mentre sono fermo al semaforo. Penso di essermi innamorato!
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Topic: Diario di gianfrylive

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Gianfry se non ci fossi bisognerebbe inventarti.... Ottima "trovata", non vedo l'ora di dotare anche la mia pantera di questo dispositivo, sperando che non sia troppo complicato.....
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Grazie ragazzi, datemi il tempo di scrivere la mia mini guida con tanto di codici e prezzi dei pezzi di ricambio.
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, ero convinto l'avessi già fatto da tempo.
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gianfrylive - 10/5/2013 2:48 PM
Grazie ragazzi, datemi il tempo di scrivere la mia mini guida con tanto di codici e prezzi dei pezzi di ricambio.
ma non vorrai diventare per l'ennesima volta UDM??????
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gianfrylive
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geppito - 10/5/2013 2:50 PM
, ero convinto l'avessi già fatto da tempo.
Era una cosa che volevo fare da tempo, ma non ho mai trovato l'occasione giusta...un amico mi ha regalato l'intera vaschetta con tanto di pompe e sensore tolto da una pantera con i fari xeno originali... a proposito, sapevi che la nostra pantera è già predisposta per accogliere i fari xeno originali con relativa centralina per la correzione assetto fari automatica??? C'è già il connettore per la pompa lavafari e il connettore per la centralina assetto fari. Guarda le foto allegate. 

Ah dimenticavo, la guida è pronta!!!!





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gianfrylive
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Freccia d'argento - 10/5/2013 3:12 PM
gianfrylive - 10/5/2013 2:48 PM
Grazie ragazzi, datemi il tempo di scrivere la mia mini guida con tanto di codici e prezzi dei pezzi di ricambio.
ma non vorrai diventare per l'ennesima volta UDM??????
Ma noooooo, voglio aiutare quelli che vorrebbero fare la stessa cosa!!!
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Gianfranco! Sei peggio di me! Complimenti! 
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francesco - 10/5/2013 4:26 PM
Gianfranco! Sei peggio di me! Complimenti! 
Grazie carissimo!!!
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gianfrylive
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GINOSA (Taranto)

Piccolo aggiornamento, ieri pomeriggio ho preso la pantera per uno spostamento di una 40 di km, voglio precisare che da quando ho fatto il lavoro di montaggio del sensore della vaschetta lavacristalli con relativo smontaggio della ruota, ho preso la pantera solo per alcuni brevi spostamenti in paese. Ebbene ieri pomeriggio andando su strada a circa 80 km/h, sentivo vibrare lo sterzo in modo allarmante, più accelleravo e più vibrava lo sterzo... tanto che ho avuto paura di continuare ad accelerare e ho raggiunto la meta "nonno-mode".

Appena tornato a casa, preoccupato dei sintomi della pantera, mi sono messo alla ricerca dell'eventuale problema, ma da una prima analisi non sembrava nulla fuori posto. Ho rimesso la pantera sul cric e ho rismontato la ruota...anche lì nulla di strano. Rassegnanto ho montato il tutto e non completamente convinto mi sono fatto un'ulteriore passeggiata , ho incominciato a spingere e...70, 80, 90 km/h....e niente, ho spinto ancora e la pantera viaggiava come su un tappeto. A questo punto ho preso l'autostrada e ho spinto tanto tanto  (ma sempre rispettando i limiti) e la pantera volava senza alcun problema, il volante rimaneva immobile e non vibrava più.  

Che caz...ehmm...cavolo sarà successo?? La panterozza mi ha fatto uno scherzo??

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Bruno 78
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torrese , Brindisi mi fa provincia
ma che gli dai a bere !!!!!!!....hahahhahhaaaaaaa
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gianfrylive
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Bruno 78 - 16/5/2013 10:46 AM
ma che gli dai a bere !!!!!!!....hahahhahhaaaaaaa
 Beve solo puro gasolio l'ingorda!!!
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Olà,può essere stato l'asfalto non proprio perfetto in quel punto?o addirittura qualcosa che è rimasto intrappolato nelle scanalature delle tue F1?

Ad ogni modo,tutto è bene quel che finisce bene!!

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gianfrylive
Inserito 16/5/2013 11:24 AM (#462452 - in reply to #462449)


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GINOSA (Taranto)
Diego0180 - 16/5/2013 11:08 AM

Olà,può essere stato l'asfalto non proprio perfetto in quel punto?o addirittura qualcosa che è rimasto intrappolato nelle scanalature delle tue F1?

Ad ogni modo,tutto è bene quel che finisce bene!!

No Diego, l'asfalto è stato rifatto la settimana scorsa in occasione del passaggio del Giro d'Italia da Matera...e nelle scanalature del battistrada per come vibrava, doveva esserci rimasta intrappolata una scrofa!! Io sarei più propenso ad un errato serraggio della ruota, perché una volta smontata e rimontata, sulla stessa strada non ho più avuto problemi, boh??

Edited by gianfrylive 16/5/2013 11:25 AM
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Diego0180
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TORINO
Azz..se la vibrazione è stata così tremenda allora hai veramente serrato male,anzi malissimo i bulloni!!!
Beh! Un giro sulla giostra della paura!!
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gianfrylive
Inserito 16/5/2013 12:06 PM (#462456 - in reply to #462453)


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GINOSA (Taranto)
Diego0180 - 16/5/2013 11:34 AM
Azz..se la vibrazione è stata così tremenda allora hai veramente serrato male,anzi malissimo i bulloni!!!
Beh! Un giro sulla giostra della paura!!
Sono sicurissimo che possa dipendere dalla nuova chiave che ho acquistato per svitare i bulloni delle ruote...sai quelli con il braccio telescopico. Questa chiave ha il bussolotto che da una parte è 17 (la nostra misura) e dall'altra è 19. Quando la usi dalla parte 17, la parte da 19 si va ad incastrare nel braccio, ma purtroppo quando lo inserisci nel foro del cerchio, entra con un po' di difficoltà appunto perché il bussolotto dalla parte 19 è più grosso. Quindi sono convinto che quando sono andato per serrare il bussolotto facesse forza sul cerchio e conseguentemente mi dava l'impressione che il bullone fosse perfettamente serrato, invece non era affatto così, perché quando ho rismontato la ruota, su due bulloni ho fatto forza, mentre sugli altri tre quasi niente. Nel rimontaggio della ruota ho per scrupolo usato un altro bussolotto (quello buono della Usag)...ma così, senza essere molto convinto che dipendesse da quello, ed infatti la panterozza è tornata normale. Ci ho pensato molto questa mattina e mi pare la spiegazione più plausibile. Morale della favola, il bussolotto vecchio l'ho buttato nella raccolta differenziata del metallo e nel pomeriggio mi catapulterò ad acquistare un bussolotto nuovo (di quelli buoni) per metterlo nel baule della pantera insieme al cric e cose varie.
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michele68
Inserito 16/5/2013 12:31 PM (#462459 - in reply to #462456)


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gianfrylive - 16/5/2013 12:06 PM
Sono sicurissimo che possa dipendere dalla nuova chiave che ho acquistato per svitare i bulloni delle ruote...sai quelli con il braccio telescopico. Questa chiave ha il bussolotto che da una parte è 17 (la nostra misura) e dall'altra è 19. Quando la usi dalla parte 17, la parte da 19 si va ad incastrare nel braccio, ma purtroppo quando lo inserisci nel foro del cerchio, entra con un po' di difficoltà appunto perché il bussolotto dalla parte 19 è più grosso. Quindi sono convinto che quando sono andato per serrare il bussolotto facesse forza sul cerchio e conseguentemente mi dava l'impressione che il bullone fosse perfettamente serrato, invece non era affatto così, perché quando ho rismontato la ruota, su due bulloni ho fatto forza, mentre sugli altri tre quasi niente. Nel rimontaggio della ruota ho per scrupolo usato un altro bussolotto (quello buono della Usag)...ma così, senza essere molto convinto che dipendesse da quello, ed infatti la panterozza è tornata normale. Ci ho pensato molto questa mattina e mi pare la spiegazione più plausibile. Morale della favola, il bussolotto vecchio l'ho buttato nella raccolta differenziata del metallo e nel pomeriggio mi catapulterò ad acquistare un bussolotto nuovo (di quelli buoni) per metterlo nel baule della pantera insieme al cric e cose varie.


Se così fosse, hai rischiato grosso per una chiave sbagliata
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fabio77
Inserito 16/5/2013 12:36 PM (#462461 - in reply to #462442)


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gianfrylive - 16/5/2013 10:32 AM

Piccolo aggiornamento, ieri pomeriggio ho preso la pantera per uno spostamento di una 40 di km, voglio precisare che da quando ho fatto il lavoro di montaggio del sensore della vaschetta lavacristalli con relativo smontaggio della ruota, ho preso la pantera solo per alcuni brevi spostamenti in paese. Ebbene ieri pomeriggio andando su strada a circa 80 km/h, sentivo vibrare lo sterzo in modo allarmante, più accelleravo e più vibrava lo sterzo... tanto che ho avuto paura di continuare ad accelerare e ho raggiunto la meta "nonno-mode".

Appena tornato a casa, preoccupato dei sintomi della pantera, mi sono messo alla ricerca dell'eventuale problema, ma da una prima analisi non sembrava nulla fuori posto. Ho rimesso la pantera sul cric e ho rismontato la ruota...anche lì nulla di strano. Rassegnanto ho montato il tutto e non completamente convinto mi sono fatto un'ulteriore passeggiata , ho incominciato a spingere e...70, 80, 90 km/h....e niente, ho spinto ancora e la pantera viaggiava come su un tappeto. A questo punto ho preso l'autostrada e ho spinto tanto tanto  (ma sempre rispettando i limiti) e la pantera volava senza alcun problema, il volante rimaneva immobile e non vibrava più.  

Che caz...ehmm...cavolo sarà successo?? La panterozza mi ha fatto uno scherzo??


mentre leggevo ho avuto un brivido freddo sulla schiena     (tra l'altro è un lavoretto che prima o poi farò pure io) , ma penso prorpio che sia stato solo un problema di fissaggio della ruota
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Inserito 16/5/2013 12:43 PM (#462462 - in reply to #462456)


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gianfrylive - 16/5/2013 12:06 PM
Diego0180 - 16/5/2013 11:34 AM
Azz..se la vibrazione è stata così tremenda allora hai veramente serrato male,anzi malissimo i bulloni!!!
Beh! Un giro sulla giostra della paura!!

Sono sicurissimo che possa dipendere dalla nuova chiave che ho acquistato per svitare i bulloni delle ruote...sai quelli con il braccio telescopico. Questa chiave ha il bussolotto che da una parte è 17 (la nostra misura) e dall'altra è 19. Quando la usi dalla parte 17, la parte da 19 si va ad incastrare nel braccio, ma purtroppo quando lo inserisci nel foro del cerchio, entra con un po' di difficoltà appunto perché il bussolotto dalla parte 19 è più grosso. Quindi sono convinto che quando sono andato per serrare il bussolotto facesse forza sul cerchio e conseguentemente mi dava l'impressione che il bullone fosse perfettamente serrato, invece non era affatto così, perché quando ho rismontato la ruota, su due bulloni ho fatto forza, mentre sugli altri tre quasi niente. Nel rimontaggio della ruota ho per scrupolo usato un altro bussolotto (quello buono della Usag)...ma così, senza essere molto convinto che dipendesse da quello, ed infatti la panterozza è tornata normale. Ci ho pensato molto questa mattina e mi pare la spiegazione più plausibile. Morale della favola, il bussolotto vecchio l'ho buttato nella raccolta differenziata del metallo e nel pomeriggio mi catapulterò ad acquistare un bussolotto nuovo (di quelli buoni) per metterlo nel baule della pantera insieme al cric e cose varie.

Fa attenzione Gianfry....

 

ti consiglio anche una bella chiave dinamometrica da tenere nel baule per serrare i  bulloni!!!

Io la tengo sempre con me nel baule insieme al crick idraulico!

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Napoli
Cacchio ma quante spese per quanti attrezzi......... fate come mia moglie........ non sa manco un bullone cos'è e le ultime due volte che ha forato.... altro che chiave dinamometrica e martinetti idraulici..... ha continuato imperterrita a camminare sul cerchione
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GINOSA (Taranto)

Grazie per la solidarietà ragazzi, penso proprio che la causa sia stata proprio quella del cattivo serraggio. Ho preso nuovamente la pantera nella pausa pranzo e andava benissimo, nessuna vibrazione e guida impeccabile.

@ Stefano: appena stacco dal lavoro vado dal mio gommista e faccio serrare i bulloni con la chiave dinamometrica, praticamente come me li ha sempre serrati.

Cavolo, se ci penso che ho camminato con soli due bulloni serrati, vengono a me i brividi.

A proposito, ho trovato la foto (identica alla mia) di quella dannata chiave:

Album: ~ "La mia pantera" ~ Semplicemente lei, la nuova Giulia ~ 2° Raduno del Pollino 24/4/2016
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Cavolo Gianfry,è quella che usano i miei figli per smontare questi:
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Diego0180 - 16/5/2013 5:09 PM
Cavolo Gianfry,è quella che usano i miei figli per smontare questi:
Ah bene... allora dovrò liberarmene.

Ad ogni modo, credo che il problema principale sia il bussolotto, mezz'ora fa sono andato dal gommista e ha confermato il mio dubbio, mi ha detto che un bullone di un'auto del nostro peso, basta un quarto di giro in meno e potrebbe innescarsi una sorta di vibrazione allo sterzo per via del cattivo serraggio con il mozzo della ruota. Inoltre ha detto che se anche gli altri due bulloni fossero stati serrati male, avrei potuto rovinare il cerchio, e che probabilmente gli unici bulloni serrati bene erano uno all'opposto dell'altro. Anche quest'altra mi è andata di !!!

.

P.S. acquistato bussolotto nuovo: marca Beta da 17 mm, attacco quadro femmina 1/2" (così c'è scritto sulla bustina) al costo di euro 6,50.

Ragazzi, non so se avete mai provato a togliere i bulloni con la chiave in dotazione negli attrezzi della nostra pantera...si fa prima a chiamare direttamente il carro attrezzi, perché in caso di foratura so uccelli per diabetici!! La chiave telescopica (con bussolotto decente ) a mio parere è assolutamente indispensabile!! 

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geppito
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geppito - 16/5/2013 6:30 PM
Meno male che è andato tutto bene
A chi lo dici....
Album: ~ "La mia pantera" ~ Semplicemente lei, la nuova Giulia ~ 2° Raduno del Pollino 24/4/2016
alanford
Inserito 16/5/2013 7:31 PM (#462506 - in reply to #462498)


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Mendicino (CS)
geppito - 16/5/2013 6:30 PM
Meno male che è andato tutto bene
   
QUOTO , ma non credo sia un problema di chiave, è piuttosto una questione di "manico"  .
Album: ~ Album Alanford
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