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Topic: FIAT - Azienda e mercato

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Fiat: smentita ufficiale del trasferimento

- http://www.autoblog.it/post/161651/fiat-smentita-ufficiale-del-trasferimento

Album: ~ Salone di Ginevra 2009 - Alfa Romeo 159 - Brera e MiTo GTA concept
cuoresportivo86
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Ma possibile che in Germania riescano a fare accordi come questi ? Cioè li un operaio è totalmente tutelato...........ci credo che va a lavoro bello contento. Che schifo..........

Volkswagen in Germania
Siglato il nuovo contratto di lavoro: aumenti e bonus


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quì ci sono così tanti disoccupati che chi lavora in fiat dovrebbe baciare la terra quando entra in fabbrica... è brutto da dire ma è così...
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SportKnight - 29/5/2013 3:17 PM
quì ci sono così tanti disoccupati che chi lavora in fiat dovrebbe baciare la terra quando entra in fabbrica... è brutto da dire ma è così...

Mangiare un cucchiaio di merda è sempre meglio che mangiarne un piatto... ma normalmento uno aspira a mangiare altro.

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cuoresportivo86
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SportKnight - 29/5/2013 3:17 PM
quì ci sono così tanti disoccupati che chi lavora in fiat dovrebbe baciare la terra quando entra in fabbrica... è brutto da dire ma è così...


Guarda io spero vivamente che il governo si dia una mossa per sistemare la questione disoccupazione-assunzione giovani e che quindi ci sia meno disoccupazione e di conseguenza piu soldi...........e in più che anche Fiat metta in commercio nuovi modelli...........non se ne può piu di stare con 2 modelli solo dai
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cuoresportivo86 - 29/5/2013 12:47 PM
Ma possibile che in Germania riescano a fare accordi come questi ? Cioè li un operaio è totalmente tutelato...........ci credo che va a lavoro bello contento. Che schifo..........

Volkswagen in Germania
Siglato il nuovo contratto di lavoro: aumenti e bonus




sinceramente non vedo alcun motivo per postarlo in questa discussione, fatti salvi ovviamente paragoni improponibili e vene polemiche.

In Italia nulla funziona come in Germania.....purtroppo, ma la colpa non è dei tedeschi.

cuoresportivo86 - 29/5/2013 5:57 PM
Guarda io spero vivamente che il governo si dia una mossa per sistemare la questione disoccupazione-assunzione giovani e che quindi ci sia meno disoccupazione e di conseguenza piu soldi...........e in più che anche Fiat metta in commercio nuovi modelli...........non se ne può piu di stare con 2 modelli solo dai


Il problema non è la disoccupazione, giovanile e non.Queste sono conseguenze.Il problema è il lavoro che manca perchè il paese o non è competitivo o è scarsamente competitivo, oltre che in mano alla speculazione internazionale (quella interna ci logora da tempo).
Comunque si sta andando OT.
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Tanto per risponderti, in buona parte sono d'accordo con te
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Fiat-Chrysler
Marchionne: "Confermati gli impegni per l'Italia"




Speriamo di non ritrovarci una Chrysler però quando compreremo un alfa..........occhio perchè quest'uomo è capace di tutto.
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Fiat
A processo tre operai di Melfi

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Fiat e Fiat Industrial
Nuovo stop alla produzione

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La Fiat si prende il Corriere della Sera e RcS?

- http://www.autoblog.it/post/250029/la-fiat-si-prende-il-corriere-della-sera-e-rcs

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POTENZA
Fiat: Consulta, illegittimo art. 19 su rappresentanza
Dopo ricorso Fiom che era stata esclusa da stabilimenti

La Consulta ha dichiarato oggi illegittimo l'articolo 19 dello Statuto dei lavoratori, nella parte che consente la rappresentanza sindacale aziendale (Rsa) ai soli sindacati firmatari del contratto applicato nell'unità produttiva. La decisione e' stata adottata nell'ambito del ricorso della Fiom, esclusa dalla Rsa, contro la Fiat.

La Consulta, si legge in una nota, nella camera di consiglio di oggi, "ha dichiarato l'illegittimità costituzionale dell'art. 19, 1 c. lett. b) della legge 20 maggio 1970, n. 300 (cosiddetto 'Statuto dei lavoratori') nella parte in cui non prevede che la rappresentanza sindacale aziendale sia costituita anche nell'ambito di associazioni sindacali che, pur non firmatarie di contratti collettivi applicati nell'unità produttiva, abbiano comunque partecipato alla negoziazione relativa agli stessi contratti quali rappresentanti dei lavoratori dell'azienda".

La questione di legittimità costituzionale, discussa ieri, é stata sollevata e rimessa alla Consulta dai giudici dei tribunali di Torino, Modena, Vercelli, a seguito dei ricorsi presentati dai metalmeccanici della Cgil, esclusi dalle Rsa per non aver firmato il contratto specifico della Fiat, che richiama l'articolo 19 della legge 300 del 1970. Il sindacato aveva sollevato il contrasto con gli articoli 2, 3 e 39 della Costituzione, ossia sulla lesione del principio solidaristico, la violazione del principio di uguaglianza e del principio di libertà sindacale.

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geppito - 4/7/2013 1:44 PM

La questione di legittimità costituzionale, discussa ieri, é stata sollevata e rimessa alla Consulta dai giudici dei tribunali di Torino, Modena, Vercelli, a seguito dei ricorsi presentati dai metalmeccanici della Cgil, esclusi dalle Rsa per non aver firmato il contratto specifico della Fiat, che richiama l'articolo 19 della legge 300 del 1970. Il sindacato aveva sollevato il contrasto con gli articoli 2, 3 e 39 della Costituzione, ossia sulla lesione del principio solidaristico, la violazione del principio di uguaglianza e del principio di libertà sindacale.

Non credo ci fosse bisogno di arrivare fino alla consulta per capire che il contratto Fiat lesivo dei diritti dei lavoratori.

La questione però è spinosa, perchè se da una parte va tutelato principio del diritto alla rappresentanza dei lavoratori, dall'altra servirebbero strumenti, o tribunali veloci, per tutelare l'azienda quando le rimostranze sindacali superano il buon senso e si riducono a dispetti legalizzati per portare avanti battaglie che nulla hanno a che fare con i diritti dei lavoratori.

Di sicuro questa sentenza spianerà la porta* ad una serie di ricorsi per gli altri stabilimenti. Vedo nubi all'orizzonte. 

* o se preferite, spalancherà la strada



Edited by labbio 4/7/2013 3:08 PM
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labbio - 4/7/2013 3:07 PM

* o se preferite, spalancherà la strada



già, a decine di migliaia di nuovi disoccupati.

Aspettatevi la chiusura di un altro stabilmento Fiat in Italia.
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KOKAL - 4/7/2013 10:55 PM
già, a decine di migliaia di nuovi disoccupati.
Aspettatevi la chiusura di un altro stabilmento Fiat in Italia.

Forse è quello che ci meritiamo.

Siamo un paese nel quale la difesa di un diritto (che ripeto, per me è sacrosanta) viene vissuta come l'avvallo ad abusarne.

Il discorso tragicamente vale anche a ruoli invertiti, norme che rendono più snello il licenziamento (quando ci sono fondati motivi) vengono utilizzate per sbarazzarsi senza troppe remore dei dipendenti.  

Se c'era una cosa buona fatta in questi anni era la lettera di licenziamento con il numero progressivo, è durata il tempo di un bau.

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POTENZA
Certo la sentenza è di rilievo perché non riguarda solo Fiat e il suo contratto, ma proprio lo statuto dei lavoratori.

Io comunque non sono così pessimista, anche se non se ne parla, chi ha modo di trovarsi in zone di stabilimenti, indotti o aziende gravitanti intorno a Fiat, può verificare le grosse riconversioni, nonché acquisizioni (vicino a me si è mossa in tal senso Magneti Marelli) che sta facendo in ottica nuove produzioni. Ci stanno investendo molto per fermarsi adesso, anche se il clima interno non è certo del tipo che ci si aspetta da una multinazionale del XXI secolo, clima spesso creato e voluto da un certo tipo di dirigenza obsoleta e non aggiornata (che si scontra anche con quella dirigenza che avrebbe una visione più moderna e di squadra).

Quindi credo che stiano semplicemente facendo (entrambe le parti) delle battaglie di posizioni, non so quanto utili ad entrambi, ma il cui scopo per Fiat, credo, sia altro che riuscire a buttare realmente fuori Fiom, visto che è ed era evidente che fosse una battaglia persa in partenza per perderci dietro tanto tempo e risorse.

Imho il problema ci sarà se il piano avviato e i prodotti che ne verranno fuori dovessero fallire i target prefissati, allora si che la situazione diventerà nera, e per più di uno stabilimento e relativi indotti.
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Fiat, Pomigliano: polemica col vescovo di Nola

- http://www.autoblog.it/post/252867/fiat-pomigliano-polemica-col-vescovo-di-nola

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Fiat, Pomigliano. Il vescovo risponde a Figliuolo: «Non sto coi violenti»

- http://www.autoblog.it/post/252867/fiat-pomigliano-il-vescovo-risponde-a-figliuolo-non-sto-coi-violenti

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POTENZA

Sergio Marchionne
"Investimento da 700 milioni alla Sevel"

Settecento milioni di euro in cinque anni. È questa l'entità dell'investimento annunciato quest'oggi dall'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, per rilanciare lo stabilimento Sevel (Società europea veicoli leggeri) di Val di Sangro, in provincia di Chieti.

Joint-venture paritetica. Frutto di una joint-venture paritetica tra Fiat Group Automobiles e Psa (Peugeot-Citroën), la fabbrica è stata inaugurata il 28 novembre 1981 e attualmente produce i veicoli commerciali Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper. Grazie alle somme stanziate - 550 milioni di euro da Fiat-Chrysler e 150 milioni da Psa - si potrà ammodernare completamente l'impianto e predisporlo per una gamma di prodotti pià ampia.

Nuovi robot e attrezzature. In particolare, il piano prevede l'acquisto di 60 robot di lastratura, il rinnovo di 25 sistemi di spruzzatura nel reparto verniciatura, un nuovo impianto di assemblaggio e la riorganizzazione logistica. Al momento lo stabilimento impiega oltre 6.000 addetti e ha una capacità produttiva di circa 300 mila veicoli all'anno.



Fiat: Marchionne, certezze o alt investimenti e apre a Fiom
Governo proponga soluzione art.19; 700 mln per Ducato a Sevel

Fiat: Marchionne,certezze o alt investimenti 

ATESSA (CHIETI) - ''Non si puo' giocare alla roulette russa'': servono certezze o l'investimento da 700 milioni di euro in cinque anni alla Sevel di Val di Sangro, in provincia di Chieti, dove la Fiat produce il Ducato con Psa-Peugeot, sara' l'ultimo in Italia. Dopo la sentenza della Corte Costituzionale, che ''aggiunge elementi di incertezza'', Sergio Marchionne vuole un quadro normativo chiaro e affidabile'', altrimenti a Mirafiori e Cassino non arrivera' nulla. L'a.d. del Lingotto apre alla Fiom di Maurizio Landini, che in una lettera gli ha chiesto un incontro: piena disponibilita', ma sia chiaro che ''gli accordi gia' presi dalla maggioranza non si mettono in discussione''.

Anche perche' c'e' il timore da parte di Marchionne che ''si tratti di una mossa'', ''non so se si tratti di un'apertura'' al dialogo vera e propria.

E' una giornata intensa per il manager della Fiat, che dopo la cerimonia alla Sevel, incontra i sindacati in uno dei due appuntamenti annuali previsti dal contratto e poi vola a Torino per presiedere l'assemblea di Fiat Industrial sulla fusione con Cnh. Per la societa' di trattori e veicoli industriali e' il primo passo verso la nascita del nuovo gruppo che avra' un nuovo marchio, sara' quotato a Wall Street ma anche a Milano e dal cui nome sparira' Fiat. Sempre oggi la casa torinese annuncia l'intenzione di procedere a un'emissione obbligazionaria benchmark in euro.

Nella cerimonia alla Sevel, Marchionne, applaudito dagli operai e dai rappresentanti delle istituzioni locali, ricorda che dal 2004 al 2012 Fiat e Fiat Industrial hanno destinato all'Italia 23,5 miliardi di euro e, ''a fronte di questo enorme sforzo'', ha ricevuto ''agevolazioni pubbliche, previste dalle normative italiane ed europee, pari a circa 742 milioni di euro''. Ora pero' il Lingotto vuole un cambiamento di rotta, Marchionne dice di non potere piu' accettare che ''comportamenti violenti, di boicottaggio del nostro impegno vengano considerati 'esercizi di diritti' anche da autorevoli istituzioni''. Un passaggio quest'ultimo in cui e' evidente il riferimento alla presidente della Camera, Laura Boldrini, che non ha accettato l'invito in Val di Sangro e ha criticato la ''gara al ribasso dei diritti'.

''Prima di avviare qualunque altra iniziativa in Italia - spiega Marchionne - abbiamo bisogno di potere contare sulla certezza di gestione. Abbiamo bisogno di sapere che gli accordi vengono rispettati, che vengono riconosciute e tutelate la liberta' di contrattazione e la liberta' di fare impresa come avviene nei paesi di normale democrazia''. E' importante, sottolinea tornato a Torino per l'assemblea Industrial, ''che questo governo proponga qualche soluzione, ci dica quali sono le nuove norme che vanno a rimpiazzare l'articolo 19'', perche' ''io non sono disposto a mettere altro capitale a rischio se non so come comportarmi con le altre parti sociali''.


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Scusate nuova punto tipo crossover in stile 500 ?  Evvai stravolgiamo pure le auto "icone".........fantastico Anzichè farne di nuovi, ora la punto diventa un crossover

Fiat, cinque modelli nuovi in due anni

Fiat, cinque modelli nuovi in due anni
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- http://www.alvolante.it/news/fiat-cinque-modelli-nuovi-due-anni-329009
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Fiat
Ecco quali saranno i nuovi modelli dei prossimi due anni


- http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/fiat-ecco-quali-saranno-i-nuovi-modelli-dei-prossimi-due-anni
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Belluno
Niente di speciale. Ci vorrebbe maggiore inventiva.
marco1975
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parigi / ginevra / cuneo

Fiat recupera i suoi 10 anni di ritardo sui crossover e pseudo-SUV, ma nel frattempo si ritira dalle carrozzerie più tradizionali e non esportabili fuori d'europa. Si puo' capire, e per ora acquisisce nuovi clienti. Bisognerà vedere a più lungo termine. Io sono molto curioso a riguardo di una 500X Abarth con vera trazione integrale (che si la volta buona che il gruppo ha qualcosa per sostituire il Qashqai All Mode Tekna di mia moglie ?)

Alfa 159 FOREVER

Album: ~ dedra integrale 1991 grigio quartz - interni alcantara blu ~ Retromobile 2014 Parigi ~ 159 2.4 JTDm Q4 Nero Carbonio - Interni pelle beige
labbio
Inserito 29/9/2013 11:52 AM (#477443 - in reply to #476899)


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happypig - 24/9/2013 10:22 AM
Niente di speciale. Ci vorrebbe maggiore inventiva.


Ci vorrebbero i soldi, di Fiat per investire sul prodotto e della gente per comprare le auto.
Oggi Fiat sta investendo gli utili per operazioni finanziarie e la gente sta finendo i soldi per cambiare auto, o nei casi più gravi, per permettersi l'auto.

L'atteggiamento di Marchionne, temporeggiare in attesa di tempi migliori, non è completamente sbagliato, ma se non si progettano nuovi modelli, se non si investe su nuove tecnologie, si rischia di restare drammaticamente indietro su tutti i fronti, norme antinquinamento, nuovi propulsori, design e contenuti.
Vedremo come andrà a finire.
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Inserito 29/9/2013 1:54 PM (#477453 - in reply to #248358)


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si è fatta i motori(fpt e vm)...si è fatta i pianali(chrysler)...si è fatta i profitti...deve solo finire di acquisite chrysler e poi penso che possa cominciare...
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