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Grigio titanio
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| In effetti la materia è molto complessa, bisogna essere dei strateghi e qui Marchionne sappiamo che è bravo.
Comunque io spero almeno venga mantenuta la produzione in Italia, specie delle Fiat, Maserati e Alfa Romeo...............altrimenti il made in italy va a farsi fottere, per non parlare dei posti di lavoro.
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Nero carbonio
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parigi / ginevra / cuneo
| Essendo stato in Italia per Pasqua, sono stato stupito da quanti giornali annunciassero già sul numero di aprile "i piani dell'Alfa", talvolta addirittura in copertina come "auto". E' anche vero che il conto alla rovescia per il 6 maggio indica -14 giorni . Alfa > i SUV... 2 oppure 3 modelli. C'é chi scrive derivato della Cherokee/Giulietta quindi TA/TI, più derivato Giulia TP/TI, più SUV gigante derivato dalla Maserati Levante. C'é invece chi dice derivato 500X/Renegade sempre TA/TI. > la data per la Giulia... c'é chi scrive che serve fino al 2017 (o MY 2017 quindi 2016) per un derivato dal nuova pianale "Giorgio", ma la maggior parte indica novembre 2015 in concessionario. > gli sportwagon... c'é chi annuncia perfino una Alfetta (segmento E) shooting break, oltre alla Giulia SW > i segmenti B e C. Tra chi annuncia la fine di MiTo e di Giulietta e chi non ci crede... secondo me é inconcepibile che la Giulietta non abbia sostituti diretti verso il 2017-18. . Fiat > Se 500X e 500-5P (sostituta della Punto) sono sicure, quid della "pandona" secondo modello per Pomigliano ? E' un SUV compatto semplice o solo una Panda XL ? > Viaggio e soprattutto Ottimo arriveranno mai un giorno in Europa ? > Chi produrrà i nuovi modelli tra Tychy, la Serbia, Melfi e Pomigliano ? . Lancia > E' veramente la fine dopo la Ypsilon ? . Jeep > Tra il Renegade e il nuovo Cherokee produrranno davvero un sostituto per Compass/Patriot ? Tra 4,2 e 4,6 metri c'é veramente lo spazio per un modello intermedio ? . Alfa 159 FOREVER Messaggio spostato da geppito in data 06/05/2014 11:21 | |
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Blu oltremare
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| steremo a vedere...di chiacchiere ne abbiamo sentite troppe!!!! Messaggio spostato da geppito in data 06/05/2014 11:21 | |
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| drBo - 5/5/2014 4:21 PM
si parla di chiusura Lancia? questa mi è nuova!
Soccia, ma te dove sei stato negli ultimi due anni?
Messaggio spostato da geppito in data 06/05/2014 11:21 | |
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Grigio titanio
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| Live:
15:10 Il target di Jeep è di arrivare a 1.9 milioni di vetture vendute all’anno in tutto il mondo entro il 2018, con 1 milione di vendite come obiettivo per il 2014
15:05 La Jeep Grand Wagoneer sarà la Jeep più lussuosa e premium mai prodotta, intanto arriveranno anche nuove edizioni speciali in vista dei 75 anni del marchio nel 2016. Il Suv di segmento C rimpiazzerà invece la Jeep Patriot e la Jeep Compass, che nel 2016 giungeranno al termine della loro carriera
15:00 I modelli Jeep che arriveranno sono un Suv medio di segmento C ed una grande segmento E che si piazzerà al di sopra della Grand Cherokee, la Jeep Grand Wagoneer.
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Grigio titanio
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16:10 Francois parla dei mercati emergenti, delle tattiche per l’espansione e del Brasile
16:04 Il 2017 sarà per Fiat l’anno del debutto di un nuovo CUV compatto, mentre nel 2018 arriverà la nuova generazione della Fiat Panda
16:02 Nel 2016 sul mercato EMEA, che comprende anche l’Europa, debutteranno una nuova segmento B, ed una hatchback compatta. Vi sarà inoltre il ritorno sul mercato di una station wagon compatta del marchio Fiat
16:00 Nel 2015 debutteranno sul mercato europeo una nuova berlina media ed il modello speciale: già l’anno prossimo si potrebbe così vedere la futura Fiat Spider
15:59 Il lancio della Fiat 500X è previsto per quest’anno
15:58 La strategia per i mercati emergenti, soprattutto il Brasile è molto completa ed estremamente articolata, arriveranno tanti nuovi modelli tra berline, compatte ed anche pick up
15:56 Nel futuro di Fiat per l’Europa c’è anche una nuova compatta, potrebbe essere una segmento C, la possibile futura erede della Fiat Bravo
15:54 Confermata anche la Fiat Punto nei piani futuri di Fiat, che avrà al di sotto di essa un nuovo modello oltre alla Fiat Panda
15:54 Confermata anche la Fiat Punto nei piani futuri di Fiat, che avrà al di sotto di essa un nuovo modello oltre alla Fiat Panda
15:50 Al top della gamma Fiat arriverà un nuovo modello speciale del quale ancora non sono stati diramati dettagli, sembra dunque effettivamente possibile l’arrivo di una versione futura della Fiat 124 Spider
15:48 Fiat conferma l’arrivo della Fiat 500X
14:45 Arriva l’attesissimo momento di Fiat, sale sul palco Olivier Francois
Edited by cuoresportivo86 6/5/2014 4:18 PM
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| 17:44 La Maserati Alfieri sarà proposta unicamente con motori a sei cilindri e diventerà la sportiva d’ingresso gamma del Tridente, affiancandosi alla berlina Maserati Ghibli. La Maserati Alfieri sarà così disponibile con trazione posteriore in una variante da 410 cavalli e con trazione integrale negli step di potenza da 450 e 520 cavalli, quest’ultimo creato unicamente per questa vettura.
17:40 La nuova Maserati Granturismo sarà disponibile solo con una motorizzazione da oltre 560 cavalli e con la trazione posteriore. Questo motore V8 andrà ad equipaggiare, oltre al Suv, anche le Maserati Quattroporte e Maserati Ghibli, ma solo con trazione integrale.
17:36 La nuova Maserati Levante sarà proposta unicamente a trazione integrale con motori V6 da 350 e da 425 cavalli, con un V8 da oltre 560 cavalli e con due motori diesel, il 3.0 già visto su Maserati Ghibli e Quattroporte nelle versioni da 250 e da 275 cavalli, ed una nuova unità da 340 cavalli, con questo motore che arriverà, unicamente in variante a trazione integrale, anche sulla Maserati Quattroporte.
17:34 Entro il 2018 si prevede un obiettivo di produzione di 75 mila unità annue
17:32 Nei piani Maserati vengono confermate ufficialmente la Maserati Alfieri Coupé, la Maserati Alfieri Cabrio ed il Suv, la Maserati Levante
17:31 Torna sul palco Harald Wester
17:30 Arriva il momento di Maserati all’FCA Investor Day
Edited by cuoresportivo86 6/5/2014 5:53 PM
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| 17:58 da oggi al 2018 sono previsti solamente motori ad 8 e 12 cilindri.
17:56 Marchionne parla chiaramente: Ferrari non è in vendita e non lo sarà neanche in futuro.
17:54 Il tetto massimo dei 7 mila esemplari annui è confermato, ma i vertici della casa stanno valutando la possibilità di innalzarlo nel prossimo futuro a 10 mila unità annue.
17:52 Ferrari lancerà un nuovo modello all’anno per i prossimi cinque anni.
17:50 Torna il momento di Sergio Marchionne, sarà lui a parlare della strategia del marchio Ferrari. | |
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| Fiat Punto: l'erede sarà costruita in Polonia nel 2016- http://www.autoblog.it/post/341761/fiat-punto-lerede-sara-costruita-in-polonia-nel-2016
Altra vaccata. E' come se VW cambiasse il nome alla Golf............proprio non lo vogliono capire certi nomi vanno lasciati cosi come sono essendo ormai una sorta di icona nel segmento ? Se c'è una qualità nel gruppo è quella di storpiare i nomi, bravi  Dopo Thema, Delta e forse altri che ne dimentico, ora Punto lo pensioniamo. | |
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| marco1975 - 11/5/2014 11:32 AM Al di fuori dell'Italia più nessuno si ricorda della Punto, o allora si ricordano di un prodotto vecchio stracotto invendibile nuovo sopra i 9000 euro (e coraggio per vendere una Panda3). In Italia in effetti importerei la 'nuova' Avventura vista in Brasile e in India. Ma altrove é una buona scelta di scommettere sulla 500Plus. Alfa 159 FOREVER
Bah sinceramente pure la Golf è sempre la stessa............eppure si vende sempre anche se le novità sono piu estetiche che tecniche da un modello all'altro. Anche la Punto da Grande Punto a Punto Evo ha fatto un bel salto di qualità e nonostante lo stesso nome di fondo, la differenza c'è e si vede.
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| Già, ma la differenza rispetto alla Golf é che vende benissimo, per cui continuare a fare la stessa cosa partendo da un modello che ha successo é logico. La Grande Punto negli ultimi anni, nonostante il rinnovamento completo degli interni e parziale dell'esterno, é ormai ridotta a 100,000 vendite annue in Europa, contro 300,000 10 anni fa. In Francia é invendibile a meno di 9000 euro. Cioé costa tanto quanto la Panda3 e molto meno della 500. Spiegami tu che senso ha perpetuare un modello del genere. Come ho già detto, in Italia potrebbe avere un senso importare la versione Avventura vista in Brasile e in India, da affiancare alla 500Plus come versione più grande, meno costosa e paragonabile ad una Sandero della Dacia. Alfa 159 FOREVER | |
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| marco1975 - 11/5/2014 4:37 PM Già, ma la differenza rispetto alla Golf é che vende benissimo, per cui continuare a fare la stessa cosa partendo da un modello che ha successo é logico. La Grande Punto negli ultimi anni, nonostante il rinnovamento completo degli interni e parziale dell'esterno, é ormai ridotta a 100,000 vendite annue in Europa, contro 300,000 10 anni fa. In Francia é invendibile a meno di 9000 euro. Cioé costa tanto quanto la Panda3 e molto meno della 500. Spiegami tu che senso ha perpetuare un modello del genere. Come ho già detto, in Italia potrebbe avere un senso importare la versione Avventura vista in Brasile e in India, da affiancare alla 500Plus come versione più grande, meno costosa e paragonabile ad una Sandero della Dacia. Alfa 159 FOREVER
Mah.........mi auguro allora che questa manovra in effetti porti piu vendite. Voglio vedere cosa tireranno fuori...........
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Nero oceano]"Raffinato Bizantino"Utente del mese Giugno 2007
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| Basterebbe una semplicissima considerazione:
500 è 7 anni ( sette!!!) che è sul mercato; è più cara e meno razionale ( rispetto a Punto e Panda), eppure...... continua imperterrita a vendere pressoché stabilmente e con numeri lusinghieri in tutta Europa.
GPunto..... no.
Una (Punto) risente pesantemente sia dell'invecchiamento stile/contenuti sia della concorrenza al ribasso in un settore i cui margini si sono via via ridotti fino al tragicomico.....rendendo, per usare un eufemismo, qualsiasi investimento altamente a rischio ( necessità di numeri produttivi impensabili per un BEP a medio/lungo termine, soprattutto di questi tempi) ; l'altra (500) attiene ad una "categoria" nearpremium che paradossalmente la esula dalla competizione propria del segmento per porsi come alternativa modaiola e chiccosa a prezzi tutto sommato contenuti.....
Edited by Dannatio 12/5/2014 10:15 AM
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Come minimo tutti i clienti di MiTo e Giulietta (e non sono pochi) ti mandano a cagare e vanno su altri marchi per principio. Ovviamente la paura è che spendere altri soldi per una nuova alfa (tipo chi vorrà passare da giulietta a giulia) li lascerà (come al solito) senza erede ne nulla dopo. Non puoi trattare male i tuoi clienti, specie chi non è ancora un fidelizzato, minacciandoli che non ci saranno eredi per le loro auto. Ma scherziamo ? 
