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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 9250 1.705,23 ore
      
Taranto
| In effetti la materia è molto complessa, bisogna essere dei strateghi e qui Marchionne sappiamo che è bravo.
Comunque io spero almeno venga mantenuta la produzione in Italia, specie delle Fiat, Maserati e Alfa Romeo...............altrimenti il made in italy va a farsi fottere, per non parlare dei posti di lavoro.
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Tutor 2.4 JTDM SW Q4 Owner Nero carbonio Utente del mese Agosto 2010 Posts: 3704 813,93 ore
    
parigi / ginevra / cuneo
| Essendo stato in Italia per Pasqua, sono stato stupito da quanti giornali annunciassero già sul numero di aprile "i piani dell'Alfa", talvolta addirittura in copertina come "auto". E' anche vero che il conto alla rovescia per il 6 maggio indica -14 giorni . Alfa > i SUV... 2 oppure 3 modelli. C'é chi scrive derivato della Cherokee/Giulietta quindi TA/TI, più derivato Giulia TP/TI, più SUV gigante derivato dalla Maserati Levante. C'é invece chi dice derivato 500X/Renegade sempre TA/TI. > la data per la Giulia... c'é chi scrive che serve fino al 2017 (o MY 2017 quindi 2016) per un derivato dal nuova pianale "Giorgio", ma la maggior parte indica novembre 2015 in concessionario. > gli sportwagon... c'é chi annuncia perfino una Alfetta (segmento E) shooting break, oltre alla Giulia SW > i segmenti B e C. Tra chi annuncia la fine di MiTo e di Giulietta e chi non ci crede... secondo me é inconcepibile che la Giulietta non abbia sostituti diretti verso il 2017-18. . Fiat > Se 500X e 500-5P (sostituta della Punto) sono sicure, quid della "pandona" secondo modello per Pomigliano ? E' un SUV compatto semplice o solo una Panda XL ? > Viaggio e soprattutto Ottimo arriveranno mai un giorno in Europa ? > Chi produrrà i nuovi modelli tra Tychy, la Serbia, Melfi e Pomigliano ? . Lancia > E' veramente la fine dopo la Ypsilon ? . Jeep > Tra il Renegade e il nuovo Cherokee produrranno davvero un sostituto per Compass/Patriot ? Tra 4,2 e 4,6 metri c'é veramente lo spazio per un modello intermedio ? . Alfa 159 FOREVER Messaggio spostato da geppito in data 06/05/2014 11:21 | |
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2.0 JTDM SW Owner Blu oltremare Posts: 120 56,38 ore

Milano
| steremo a vedere...di chiacchiere ne abbiamo sentite troppe!!!! Messaggio spostato da geppito in data 06/05/2014 11:21 | |
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Taranto
| Live:
15:10 Il target di Jeep è di arrivare a 1.9 milioni di vetture vendute all’anno in tutto il mondo entro il 2018, con 1 milione di vendite come obiettivo per il 2014 15:05 La Jeep Grand Wagoneer sarà la Jeep più lussuosa e premium mai prodotta, intanto arriveranno anche nuove edizioni speciali in vista dei 75 anni del marchio nel 2016. Il Suv di segmento C rimpiazzerà invece la Jeep Patriot e la Jeep Compass, che nel 2016 giungeranno al termine della loro carriera 15:00 I modelli Jeep che arriveranno sono un Suv medio di segmento C ed una grande segmento E che si piazzerà al di sopra della Grand Cherokee, la Jeep Grand Wagoneer.
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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 9250 1.705,23 ore
      
Taranto
| 16:10 Francois parla dei mercati emergenti, delle tattiche per l’espansione e del Brasile 16:04 Il 2017 sarà per Fiat l’anno del debutto di un nuovo CUV compatto, mentre nel 2018 arriverà la nuova generazione della Fiat Panda 16:02 Nel 2016 sul mercato EMEA, che comprende anche l’Europa, debutteranno una nuova segmento B, ed una hatchback compatta. Vi sarà inoltre il ritorno sul mercato di una station wagon compatta del marchio Fiat 16:00 Nel 2015 debutteranno sul mercato europeo una nuova berlina media ed il modello speciale: già l’anno prossimo si potrebbe così vedere la futura Fiat Spider 15:59 Il lancio della Fiat 500X è previsto per quest’anno 15:58 La strategia per i mercati emergenti, soprattutto il Brasile è molto completa ed estremamente articolata, arriveranno tanti nuovi modelli tra berline, compatte ed anche pick up 15:56 Nel futuro di Fiat per l’Europa c’è anche una nuova compatta, potrebbe essere una segmento C, la possibile futura erede della Fiat Bravo 15:54 Confermata anche la Fiat Punto nei piani futuri di Fiat, che avrà al di sotto di essa un nuovo modello oltre alla Fiat Panda 15:54 Confermata anche la Fiat Punto nei piani futuri di Fiat, che avrà al di sotto di essa un nuovo modello oltre alla Fiat Panda 15:50 Al top della gamma Fiat arriverà un nuovo modello speciale del quale ancora non sono stati diramati dettagli, sembra dunque effettivamente possibile l’arrivo di una versione futura della Fiat 124 Spider 15:48 Fiat conferma l’arrivo della Fiat 500X 14:45 Arriva l’attesissimo momento di Fiat, sale sul palco Olivier Francois
Edited by cuoresportivo86 6/5/2014 4:18 PM
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Taranto
| 17:44 La Maserati Alfieri sarà proposta unicamente con motori a sei cilindri e diventerà la sportiva d’ingresso gamma del Tridente, affiancandosi alla berlina Maserati Ghibli. La Maserati Alfieri sarà così disponibile con trazione posteriore in una variante da 410 cavalli e con trazione integrale negli step di potenza da 450 e 520 cavalli, quest’ultimo creato unicamente per questa vettura. 17:40 La nuova Maserati Granturismo sarà disponibile solo con una motorizzazione da oltre 560 cavalli e con la trazione posteriore. Questo motore V8 andrà ad equipaggiare, oltre al Suv, anche le Maserati Quattroporte e Maserati Ghibli, ma solo con trazione integrale. 17:36 La nuova Maserati Levante sarà proposta unicamente a trazione integrale con motori V6 da 350 e da 425 cavalli, con un V8 da oltre 560 cavalli e con due motori diesel, il 3.0 già visto su Maserati Ghibli e Quattroporte nelle versioni da 250 e da 275 cavalli, ed una nuova unità da 340 cavalli, con questo motore che arriverà, unicamente in variante a trazione integrale, anche sulla Maserati Quattroporte. 17:34 Entro il 2018 si prevede un obiettivo di produzione di 75 mila unità annue 17:32 Nei piani Maserati vengono confermate ufficialmente la Maserati Alfieri Coupé, la Maserati Alfieri Cabrio ed il Suv, la Maserati Levante 17:31 Torna sul palco Harald Wester 17:30 Arriva il momento di Maserati all’FCA Investor Day
Edited by cuoresportivo86 6/5/2014 5:53 PM
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Taranto
| 17:58 da oggi al 2018 sono previsti solamente motori ad 8 e 12 cilindri. 17:56 Marchionne parla chiaramente: Ferrari non è in vendita e non lo sarà neanche in futuro. 17:54 Il tetto massimo dei 7 mila esemplari annui è confermato, ma i vertici della casa stanno valutando la possibilità di innalzarlo nel prossimo futuro a 10 mila unità annue. 17:52 Ferrari lancerà un nuovo modello all’anno per i prossimi cinque anni. 17:50 Torna il momento di Sergio Marchionne, sarà lui a parlare della strategia del marchio Ferrari. | |
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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 9250 1.705,23 ore
      
Taranto
| Fiat Punto: l'erede sarà costruita in Polonia nel 2016- http://www.autoblog.it/post/341761/fiat-punto-lerede-sara-costruita-in-polonia-nel-2016
Altra vaccata. E' come se VW cambiasse il nome alla Golf............proprio non lo vogliono capire certi nomi vanno lasciati cosi come sono essendo ormai una sorta di icona nel segmento ? Se c'è una qualità nel gruppo è quella di storpiare i nomi, bravi Dopo Thema, Delta e forse altri che ne dimentico, ora Punto lo pensioniamo. | |
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Tutor 2.4 JTDM SW Q4 Owner Nero carbonio Utente del mese Agosto 2010 Posts: 3704 813,93 ore
    
parigi / ginevra / cuneo
| Già, ma la differenza rispetto alla Golf é che vende benissimo, per cui continuare a fare la stessa cosa partendo da un modello che ha successo é logico. La Grande Punto negli ultimi anni, nonostante il rinnovamento completo degli interni e parziale dell'esterno, é ormai ridotta a 100,000 vendite annue in Europa, contro 300,000 10 anni fa. In Francia é invendibile a meno di 9000 euro. Cioé costa tanto quanto la Panda3 e molto meno della 500. Spiegami tu che senso ha perpetuare un modello del genere. Come ho già detto, in Italia potrebbe avere un senso importare la versione Avventura vista in Brasile e in India, da affiancare alla 500Plus come versione più grande, meno costosa e paragonabile ad una Sandero della Dacia. Alfa 159 FOREVER | |
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1.9 JTDM Owner Grigio titanio Posts: 9250 1.705,23 ore
      
Taranto
| marco1975 - 11/5/2014 4:37 PM Già, ma la differenza rispetto alla Golf é che vende benissimo, per cui continuare a fare la stessa cosa partendo da un modello che ha successo é logico. La Grande Punto negli ultimi anni, nonostante il rinnovamento completo degli interni e parziale dell'esterno, é ormai ridotta a 100,000 vendite annue in Europa, contro 300,000 10 anni fa. In Francia é invendibile a meno di 9000 euro. Cioé costa tanto quanto la Panda3 e molto meno della 500. Spiegami tu che senso ha perpetuare un modello del genere. Come ho già detto, in Italia potrebbe avere un senso importare la versione Avventura vista in Brasile e in India, da affiancare alla 500Plus come versione più grande, meno costosa e paragonabile ad una Sandero della Dacia. Alfa 159 FOREVER
Mah.........mi auguro allora che questa manovra in effetti porti piu vendite. Voglio vedere cosa tireranno fuori...........
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PR - Centro Nord 1750 TBi SW Owner Bianco ghiaccio [ex: 2.4 JTDM SW Nero oceano]"Raffinato Bizantino"Utente del mese Giugno 2007
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Bologna
| Basterebbe una semplicissima considerazione:
500 è 7 anni ( sette!!!) che è sul mercato; è più cara e meno razionale ( rispetto a Punto e Panda), eppure...... continua imperterrita a vendere pressoché stabilmente e con numeri lusinghieri in tutta Europa.
GPunto..... no.
Una (Punto) risente pesantemente sia dell'invecchiamento stile/contenuti sia della concorrenza al ribasso in un settore i cui margini si sono via via ridotti fino al tragicomico.....rendendo, per usare un eufemismo, qualsiasi investimento altamente a rischio ( necessità di numeri produttivi impensabili per un BEP a medio/lungo termine, soprattutto di questi tempi) ; l'altra (500) attiene ad una "categoria" nearpremium che paradossalmente la esula dalla competizione propria del segmento per porsi come alternativa modaiola e chiccosa a prezzi tutto sommato contenuti.....

Edited by Dannatio 12/5/2014 10:15 AM
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