Topic: 159 MY2011 [discussione ufficiale]

Qui parliamo dell'annunciato my2010 della 159

E' ormai chiaro a tutti che la pantera vivrà ancora....  ....la giulia è già sulla carta nel cassetto di "maglioncino"

ma è altrettanto chiaro che bisogna al più presto rivitalizzarne le vendite che nei mesi passati sono calate di una buona fetta di mercato non sorrette neppure dagli ecoincentivi statali (motori multi-air e turbogas)....

Il restiling della pantera è ora inevitabile nonostante la sua linea sia da noi considerata un'opera d'arte è sicuro che si farà.

Proviamo ora ad immaginare su cosa si possa lavorare senza stravolgere (vedasi restiling 156 di Walter Da Silva) piccoli tocchi

che a parer mio dovrebbe essere lo stesso maestro Giugiaro a definire, in rete circolano dei bozzetti da tempo, non sono male...

Ingrandisci le immagini

tranquilli..le immagini di questo restyling NON sono per nulla credibili e circolano in reta da tanto tempo che sarebbe ora di fare un restyling purea loro...vedremo cosa prevede il MY'10 per la pantera ma  parlano solo di pochi accorgimenti estetici..si lavorerà credo più su interni e motori..dopotutto dopo 5 anni è ancora attualissima..a differenza di audi e bmw che necessitavano assolutamente di rinnovarsi..

Cosa si intenderebbe per "piccoli accorgimenti estetici"

ma avete presente quanto sta vendendo la 159??? o

avete il prosciutto agli occhi? Daccordo sui motori ma come

già visto per i nuovi 170 cv e 1750 da soli non hanno dato

certo quello che ci si aspettava, a mio parere il restiling

deve essere incisivo* altrimenti non ha senso, si spenderebbero

quei pochi soldi che ci sono in un lavoro inutile.

* nel senso di non stravolgere naturalmente

Molto bene Sig. Kokal, vedo che ha aperto un nuovo post come io avevo auspicato.

Grazie.

Per ci vogliono motori a benza competitivi.

Comunque dal piano Fiat per il prossimo biennio presentato il mese scorso da Marchionne, per la 159 non era previsto un restyling ma solo un model year.

Senza un minimo di restyling la vedo dura, le vendite da qulche mese sono drasticamente diminuite e non so se quando il piano è stato redatto le ultime cifre le conoscevano, se le conoscevano e non hanno ritenuto opportuno farlo vuol dire che porteranno la pantera piano piano nella fossa facendo scappare clienti su clienti e di certo non basterà la giulietta a compensarne le vendite. Mettiamoci nei panni di chi usa una seg. D, la maggior parte di essi usa il mezzo per lavoro presumendo quindi una sostutuzione dai 3 anni dall'acquisto, dovendo sostituirla si ritroverebbe nel scegliere la stessa auto con qualche nuovo motore, un tocco agli interni, i  cerchi (li cambio anche dal gommista) e qualche altra cosina. Di certo così facendo il cliente tipo non avrebbe la spinta decisiva (impulso d'acquisto) e di sicuro prenderebbe in considerazione soprattutto altri modelli con più appeal (quello che sta accadendo ora) che questo passo lo hanno affrontato il mercato ne è pieno ed è perfettamente inutile che io faccia degli esempi è fin troppo evidente.

Schizoid Man - 6/1/2010 12:46 AM

lopi - 5/1/2010 11:24 PM

Molto bene Sig. Kokal, vedo che ha aperto un nuovo post come io avevo auspicato.

ma che bravo!

Buongiorno Sig. Schizoid Man la stavo aspettando; ormai tra noi c'è un certo feeling....

Scherzo...

la pantera è l'indiscussa bellezza delle D

tuttavia, urgono con massima velocità nuovi cambi !!!! il q tronic è una merda in toto, non è pensabile non avere un doppia frizione ( in ftp è allo studio da non so quanto tempo) e nuovi motori. Inoltre, ma personalmente non condivido, una rinfrescata agli interni. del q4, visto i numeri di vendita, credo nn se ne senta la mancanza.

purtroppo la panterona si è fatta fin da subito la nomea della balena, con tanti piccoli problemini di affidabilità, che pur non essendo gli iniettori o le teste audi andate a ramengo, i turbo bmw del 320 e del 330 andate , non sono stati risolti brillantemente dalle officine.

se si guarda il numero di nov di 4r sorprende che che confrontata alla a4, alla c, o alla sr3, è quella che si svaluta meglio dopo a4 con uno scarto di 1%!! chi l'avrebbe mai detto. tuttavia, la triade sta facendo politiche molto aggressive per vendere e se il differenziale con alfa diminuisce, la gente spesso ( e non sempre a ragione) opta x la triade.

Data la cronica assenza di soldi in casa Fiat per investimenti, spero che quei pochi soldi disponibili per la "159 MY10" vadano dove serve :

- 2.0 mjet 140cv e 2.0 biturbo mjet 220cv

- cambi automatici moderni sui 2.0 mjet

- 'sti benedetti fari LED diurni

- piacerebbe tanto un TBi 235cv al posto del V6 Holden ma non ci conto...

Per il resto sarebbero soldi sprecati (l'estetica e' il punto di forza di questa macchina, non avrebbe nessun senso cambiarla).

Da notare che non ho menzionato il Q4 perche' non ci spero piu'... di fatti... SCOOP... sto per comprare una Crosswagon 2006 full optional 45,000 KM per sostituire la Fiat Sedici di mia moglie... cosi' almeno avro' la mia pantera e a fianco una Q4 come si deve.

Alfa 159 FOREVER

Hmm quindi nessun nuovo motore tranne il 140cv a ottobre, ma almeno cambi automatici su alcuni motori Euro5 e qualche ritocco agli interni.

La miseria che gran sforzo...

Almeno il 2.0 220cv biturbo e' indispensabile data la fine del 2.4 5 cilindri...

Alfa 159 FOREVER

O la giulia è alla porte oppure siamo alla frutta ... 2 sono le 3 cose

...la vedo nera (disse la marchesa camminando sugli specchi)...

SPERIAMO BENE.

Scusa se mi intrometto. A riguardo delle 4 frecce in frenata di emergenza. Dicono di si. Anzi qualcuno si lamentava che entrasse anche troppo spesso l'hazard. Ma io ci ho provato, non in  ultimo ieri sera e niente.

Misteri italiani.....