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Topic: Multiecuscan [was:diagnosi fai da te (solo per diesel)]

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niki77
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Macerata
Fai il test e vedi che versione è ,ma non credo dipenda da quello.
Cmq stefano la tua spiegazione mi sembra molto più plausibile di quella del meccanico , ed è anche oltretutto molto facilmente verificabile, basta fare più letture a kmtraggi progressivi e vedere se il gap rimane costante!

infinitedestiny
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niki77 - 10/6/2010 10:10 PM
Fai il test e vedi che versione è ,ma non credo dipenda da quello.
Cmq stefano la tua spiegazione mi sembra molto più plausibile di quella del meccanico , ed è anche oltretutto molto facilmente verificabile, basta fare più letture a kmtraggi progressivi e vedere se il gap rimane costante!



Il test mi da un 1.3a... mah!
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emi159
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pnstefano - 10/6/2010 7:08 PM

niki77 - 10/6/2010 7:00 PM
E' giusta una precisazione...
non è di sicuro perchè il programma è free che il valore è diverso!!!
Un informazione che ci viene restituita dalla centralina è la stessa sia che si legga con un examiner, sia che si legga con un axone, sia che la legga io col mio programmino del ciufolo!!!
Puoi verificare tu stesso, se hai modo, che la stessa differenza c'è anche se leggi con examiner.
Quando mi accorsi di questa cosa chiesi spiegazioni al meccanico, e lui mi rispose dicendo che giustamente, la centralina motore(edc16c39 nel caso dei nostri dsl), non avendo riferimento diretto alla rotazione degli assi , eseguiva una 'stima' dei km percorsi basandosi sulla rotazione del motore e del rapporto del cambio.
Non ho mai deciso se credere o meno a questa spiegazione, sta di fatto cmq che , la mia auto, a 26k km, aveva un dislivello tra le letture di c.a 300 km .
Vale lo stesso per tutti gli altri dati, il vostro programmino free, per le letture, è preciso come un examiner, diffidate da chi vi dice il contrario.
Salut.



Infatti io intendevo per il fatto che a volte legge ed a volte no.....

ps: il meccanico ha detto una enorme cata in quanto la differenza si genera nel momento dell messa su strada in quanto in quella fase si azzerano i km in cenralina automaticamente a patto che non superino un certo valore, solo che chi fa la messa su strada dovrebbe completare l'opeazione azzerando anche l'odometro sul quadro.... solo che non avviene sempre



Il valore letto in centralina motore è quello reale, quello letto incentralina strumentazione è quello con lo scarto del 2-3% per norma dilegge e per evitare problematiche coi clienti. io ora ho 102.000 circa km nel quadro strumenti e 100.000 nella centralina motore, a 30.000 km la differenza era di 600 km.
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alfanera
Inserito 11/6/2010 10:41 AM (#278021 - in reply to #257515)


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ragazzi, piccolo OT, chi volesse la versione 2.2.1 io ce l'ho, anche se magari voi l'avete già acquistata e la state usando.
Inviatemi un Pm per dettagli.

pnstefano
Inserito 11/6/2010 10:58 AM (#278022 - in reply to #278021)


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Pescara

alfanera - 11/6/2010 10:41 AM
ragazzi, piccolo OT, chi volesse la versione 2.2.1 io ce l'ho, anche se magari voi l'avete già acquistata e la state usando.
Inviatemi un Pm per dettagli.

sii un pelino + discreto però.....

Album: ~ Varie - allegati a 3D ~ 159 1.9 JTDm 150cv Progression - Xenon - Assetto TI - Barra Duomi - etc....
alfanera
Inserito 12/6/2010 9:38 AM (#278109 - in reply to #257515)


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Pescara
hai ragione stefano... ma come essere un pelino discreto quando si parla di fiatecuscan?
niki77
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Macerata
Ciao alfanera, è un pò che non ti vedo scrivere.
Nessuna novità riguardo a quello che dicevi di voler fare con examiner? 
alfanera
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Pescara
ciao niki, mi è impossibile ultimamente dato gli esami e tutto il resto.
Comunque per il cavo dell'examiner ho capito per certo che viene usato un integrato, l' m25p05 che è un componente flash che viene anche usato per la verifica di originalità dei chip nelle stampanti epson.
Si dovrebbe capire solo quello che c'è scritto al suo interno ed emularlo o creare un circuito ad hoc che lavora su seriale!
Praticamente il programma dialoga anche con questo componente che pare faccia la differenza tra un pc normale ed un examiner.
E' una sorta di firma per proteggere l'uso non autorizzato dell'examiner.
Piu di questo non so dirvi... ma sto studiando a tempo perso anche alcuni schemi che penso potranno esserci utilissimi.
Ciao
desmopower
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Salento, terra del fuoco
ragazzi ho speso la mia mezz'ora nella lettura di questo tread.....non ci ho capito una mazza, sono un pò profano in materia informatica e vi chiedo scusa. Ho avuto modo di capire dagli ultimi post che qualcuno ha avuto un riscontro positivo tra fiatecuscan e sto connettore benedetto.... qualcuno può per piacere aprire un post con il cavetto da usare, con quale versione di ecuscan lavora e meglio e magari le operazioni preliminari (per testare tutto il kit prima di spiare l'intimità della pantera)?
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Macerata
cavo compatibile elm327 v 1.3a (o superiori ma dubito se ne trovino non tarocchi) o in alternativa cavo kkl(fa molte cose in meno se si parla di diagnosi)
fiat ecu scan 2.2.1.

desmopower
Inserito 20/6/2010 12:37 AM (#278887 - in reply to #278885)


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Salento, terra del fuoco
niki77 - 20/6/2010 12:13 AM
cavo compatibile elm327 v 1.3a (o superiori ma dubito se ne trovino non tarocchi) o in alternativa cavo kkl(fa molte cose in meno se si parla di diagnosi)
fiat ecu scan 2.2.1.



...a questo punto mi conviene il primo, lo sfrutto maggiormente, o sbaglio?
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Macerata
eeeesatto!

desmopower
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Salento, terra del fuoco
ok perfetto, mi avete convinto! Mi suggerite un link per l'acquisto?
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Velletri
desmopower - 20/6/2010 10:42 AM
ok perfetto, mi avete convinto! Mi suggerite un link per l'acquisto?

Infatti....dove si può comprare una elm327, senza prendere una Sòla??
infinitedestiny
Inserito 20/6/2010 12:10 PM (#278917 - in reply to #257515)


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Il prezzo è dai 35 ai 40 euro... su ebay ce ne sono tantissimi, occorre solo star attenti alla versione, che sia almeno la 1.3.
Ne va bene uno qualunque tanto sono tutti cloni :)


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Salve ragazzi, stamattina ho aperto il soft e .... tadaaaaa!

WELCOME

FiatECUScan 2.3 is out!




Chi mi aiuta a capire cosa fa in più rispetto alla vecchia versione sulle nostre beneamate pantere?
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ziopippo - 22/6/2010 10:09 AM
Salve ragazzi, stamattina ho aperto il soft e .... tadaaaaa!

WELCOME

FiatECUScan 2.3 is out!




Chi mi aiuta a capire cosa fa in più rispetto alla vecchia versione sulle nostre beneamate pantere?

è scritto sotto.....

sulle nostre pantere sono stati aggiunto dei controlli sulle chiusure, sulle centraline porte etc....

oltre alla funzione scan che fa una scansione automatica in linea ca di tutte le centraline collegato (almeno da quello che dicono) io l'ho solo installato e non ancora proato...

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Io l'ho provato al volo ieri per verificare delle cose ma non ho avuto il tempo di controllare le news. Inoltre mi sono accorto che scaricando i dati con il pc collegato all'auto, scollegandolo e ritornando a casa non è più possibile usare la funzione di stampa.
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Inserito 23/6/2010 9:48 PM (#279353 - in reply to #279253)


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HO PROVATO LA NUOVA VERSIONE 2.3, NELLA SEZIONE DOVE ENTRA NELLE CENTRALINE DELLE PORTIERE C'É LA POSSIBILITA DI ATTIVARE E DISATTIVARE LA SUPERCHIUSURA, SOLO CHE A ME NN L'HA ATTIVATA...MHA VABBÉ RIPROVERO!
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forse perchè è una funzione abbinabile alle sole versioni con specchietti richiudibili elettricamente...? Le centraline cambiano...
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Inserito 24/6/2010 9:19 AM (#279383 - in reply to #279366)


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Secondo me invece è attiva sulle centraline delle portiere, ma ora devi attivarla sul body!! 
Un pò come il cruise,si attiva sul body e sul quadro.

pnstefano
Inserito 24/6/2010 9:29 AM (#279384 - in reply to #279383)


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niki77 - 24/6/2010 9:19 AM
Secondo me invece è attiva sulle centraline delle portiere, ma ora devi attivarla sul body!! 
Un pò come il cruise,si attiva sul body e sul quadro.

PUO ESSERE..... APPENA MI TROVO CON IL LEONARDO SOTTO MANO CI PROVO ;)
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Inserito 24/6/2010 9:49 AM (#279388 - in reply to #279366)


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desmopower - 24/6/2010 12:04 AM
forse perchè è una funzione abbinabile alle sole versioni con specchietti richiudibili elettricamente...? Le centraline cambiano...

Non ha nulla a che vedere con gli specchi richiudibili. E' solo una funzione presente sulle vecchie versioni.

Piuttosto, non è che hanno eliminato l'antipizzicamento ed è per quello che non funziona? Sulla mia ho visto un cavo che arriva direttamente sulla guarnizione superiore della portiera ed è sicuramente quello dell'antipizzicamento. Magari senza quel segnale non funziona la superchiusura

ziopippo
Inserito 24/6/2010 10:13 AM (#279391 - in reply to #279384)


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pnstefano - 24/6/2010 9:29 AM
niki77 - 24/6/2010 9:19 AM
Secondo me invece è attiva sulle centraline delle portiere, ma ora devi attivarla sul body!! 
Un pò come il cruise,si attiva sul body e sul quadro.

PUO ESSERE..... APPENA MI TROVO CON IL LEONARDO SOTTO MANO CI PROVO ;)


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Oggi mi è arrivata l'elm327, siccome non ho tempo al momento di testare il suo funzionamento, come faccio a vedere se è veramente una 1.3a, come mi è stato assicurato, e non ho preso una sòla?
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