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Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Multiecuscan [was:diagnosi fai da te (solo per diesel)]

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peppe1377
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Orvieto (TR)
alfa-159-ti - 1/8/2011 10:15 PM
Ho fatto la mia prima lettura con fes allego il file log non so come si fa a loggare le stampe a colori attendo le valutazioni dei grandi guru


Credo che sia la prima o la seconda volta che vedo un log di fes di una 2.4 e vedendolo così mi saltano subito all'occhio alcune differenze notevoli col 1.9
1- numero di giri al minimo più basso (775 rpm contro 800)
2- pressione sovralimentazione molto basso (non raggiunge cmq neanche la pressione obiettivo, dunque dovresti fare un'altra misurazione per vedere se la cosa persiste o è una lettura in condizioni anomale).
3- massa aria misurata anche questa molto bassa (ricordo però che se hai toccato il pedale dell'acceleratore nei 90 secondi precedenti la lettura, il valore è normale se la tua egr è abilitata)
4- pressione rail anche questa molto bassa (forse anche legato al basso numero di giri o viceversa)
5- Maggiore apertura della valvola parzializzatrice di flusso

Sto ovviamente paragonando i dati ad un 1.9, dunque le mie considerazioni sono lungi da essere una diagnosi visto che non ho raffronti con altri 2.4!!

peppe1377
Inserito 2/8/2011 8:18 PM (#357304 - in reply to #257515)


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Orvieto (TR)
Ho un piccolo ploblemuccio con fes. Oggi volevo cambiare l'intervallo del service segnalato sul cdb portandolo da 30000 km a 15000 km....collego dunque l'ELM, avvio Fes, vado sulla relativa procedura, imposto i km da cambiare, mi chiede la conferma e dopodichè mi dice esecuzione fallita!! A qualcuno è capitato??? Naturalmente versione di Fes regolare ma cavetto così come acquistato senza alcuna modifica (non leggo solo la centralina dell'ABS). La mia preoccupazione è che a giorni mi arriva il quadro con illuminazione bianca e volendo rimettere i km veri della mia pantera mi trovi nell'impossibilità di farlo.  
geppito
Inserito 2/8/2011 8:37 PM (#357311 - in reply to #357304)


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POTENZA
peppe1377 - 2/8/2011 8:18 PM
Ho un piccolo ploblemuccio con fes. Oggi volevo cambiare l'intervallo del service segnalato sul cdb portandolo da 30000 km a 15000 km....collego dunque l'ELM, avvio Fes, vado sulla relativa procedura, imposto i km da cambiare, mi chiede la conferma e dopodichè mi dice esecuzione fallita!! A qualcuno è capitato??? Naturalmente versione di Fes regolare ma cavetto così come acquistato senza alcuna modifica (non leggo solo la centralina dell'ABS). La mia preoccupazione è che a giorni mi arriva il quadro con illuminazione bianca e volendo rimettere i km veri della mia pantera mi trovi nell'impossibilità di farlo.  


Motore acceso o spento?

Se quando ti ha dato "esecuzione fallita!" avevi il motore acceso, riprova la procedura solo col quadro acceso, e stavolta dovrebbe funzionare...
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peppe1377
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Orvieto (TR)
Sai che adesso mi viene il dubbio se ho effettuato la prova anche a motore spento!?!? A motore acceso di sicuro, ma a motore spento non ricordo proprio...domani proverò!

Una curiosità adesso che non mi pare aver letto in alcun post: quando si disattiva il beep cinture con fes compare una nuova voce nel CDB che permette la riattivazione del beep stesso!!! La voce si chiama appunto beep cinture e sta subito dopo quella del service...una volta riattivata la funzione la voce scompare nuovamente!

Edited by peppe1377 2/8/2011 9:10 PM
MrTurbo
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peppe1377 - 2/8/2011 8:18 PM
Ho un piccolo ploblemuccio con fes. Oggi volevo cambiare l'intervallo del service segnalato sul cdb portandolo da 30000 km a 15000 km....collego dunque l'ELM, avvio Fes, vado sulla relativa procedura, imposto i km da cambiare, mi chiede la conferma e dopodichè mi dice esecuzione fallita!! A qualcuno è capitato??? Naturalmente versione di Fes regolare ma cavetto così come acquistato senza alcuna modifica (non leggo solo la centralina dell'ABS). La mia preoccupazione è che a giorni mi arriva il quadro con illuminazione bianca e volendo rimettere i km veri della mia pantera mi trovi nell'impossibilità di farlo.  

Anche a me, stessa cosa, quando provo a modificare la scadenza service mi dà sempre esecuzione fallita...

Anch'io ho FES registrato ed ELM 1.3

Ti posso rassicurare però sulla funzionalità aggiornamento dell'odometro, quella funziona a meraviglia; ho appena montato il quadro della restyling dopodichè mi è bastato avviare FES, riallineare il proxy per far sparire errori e km lampeggianti, e poi ho reimpostato l'odometro da 46000 a 65000.

P.S. Anche il mio 2,4 ha il minimo basso



Edited by MrTurbo 2/8/2011 11:37 PM
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basso o ballerino? si alza si alza! Il minimo s'intende....
peppe1377
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Wow...e' quello che volevo sentirmi dire riguardo l' odometro del quadro!!! Grazie!!!
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alfa-159-ti - 1/8/2011 10:15 PM
Ho fatto la mia prima lettura con fes allego il file log non so come si fa a loggare le stampe a colori attendo le valutazioni dei grandi guru

Hai l'iniettore n.2 che corregge parecchio...

In teoria fino a 2,5 si è in tolleranza però ricordo la mia, tempo fa, era nelle stesse identiche condizioni con iniettore 2 che correggeva oltre 2 mm3/i e la macchina al minimo vibrava tantissimo

Per risolvere ho fatto fare pulizia e taratura degli iniettori...

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si ma puoi andare solo avanti coi km....indietro mi pare di no....
alfa-159-ti
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MrTurbo - 3/8/2011 7:43 AM

alfa-159-ti - 1/8/2011 10:15 PM
Ho fatto la mia prima lettura con fes allego il file log non so come si fa a loggare le stampe a colori attendo le valutazioni dei grandi guru

Hai l'iniettore n.2 che corregge parecchio...

In teoria fino a 2,5 si è in tolleranza però ricordo la mia, tempo fa, era nelle stesse identiche condizioni con iniettore 2 che correggeva oltre 2 mm3/i e la macchina al minimo vibrava tantissimo

Per risolvere ho fatto fare pulizia e taratura degli iniettori...



Infatti al minimo vibra un bel pò sopratutto a freddo adesso sto facendo un paio di pieni di bludiesel per vedere se migliora se no faro fare una bella

A te cosa hanno sparato per farlo
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peppe1377
Inserito 3/8/2011 9:50 AM (#357355 - in reply to #357348)


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Eismann - 3/8/2011 8:12 AM
si ma puoi andare solo avanti coi km....indietro mi pare di no....
Si..anch'io sapevo che i km si possono solo aumentare..il quadro che mi arrivera' a breve cmq e' preso da una macchina con pochi km quindi non dovrei avere problemi..pero' chissa' se cambiando il quadro si potrebbero anche scalare..boh..bisognerebbe sapere dove sono memorizzati le info dei km.

Edited by peppe1377 3/8/2011 9:57 AM
MrTurbo
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Eismann - 3/8/2011 8:12 AM
si ma puoi andare solo avanti coi km....indietro mi pare di no....

Si, solo avanti, i km non si possono assolutamente diminuire...

alfa-159-ti - 3/8/2011 9:07 AM

Infatti al minimo vibra un bel pò sopratutto a freddo adesso sto facendo un paio di pieni di bludiesel per vedere se migliora se no faro fare una bella

A te cosa hanno sparato per farlo

A me lo hanno fatto 2 volte in 10.000 km

La prima volta l'ho fatto fare ad un pompista, pulizia e taratura 250 euro; la macchina era migliorata ma rimaneva comunque una correzione piuttosto alta sull'iniettore 2, circa 1,3 - 1,4 mm3/i

Un paio di mesi fa invece durante il tagliando (in officina fiat stavolta) mi hanno fatto una super pulizia dell'impianto di alimentazione per eliminare le tonnellate di morchia che ostruivano, sostituito in blocco la valvola egr perchè bloccata e smontato e nuovamente pulito e calibrato l'iniettore 2. 

Ora i valori dei miei iniettori sono corretti, tutti sotto +/- 0,8; di meglio non si è potuto fare...  

Nell'ultimo caso non sò dire quanto mi sia costato l'intervento del solo iniettore... comunque ti posso dire che i trattamenti con gasolio speciale e con gli additivi specifici (rothen) non sono contati nulla

Dulcis in fundo comunque la mia macchina al minimo vibra comunque purtroppo non ho possibilità di fare un raffronto con un altra 5 cilindri e non sò se questo possa dipendere dai cilindri dispari... rimane il fatto che la mia vecchia 156 mjet al minimo non ha mai emesso la minima vibrazione

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Inserito 3/8/2011 12:01 PM (#357372 - in reply to #257515)


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Esiste il modo di sapere i Km totali anche nel caso di un cambio della centralina?
peppe1377
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Orvieto (TR)
Ieri sera ho cambiato il quadro strumenti...tutto ok..faccio l.allineamento proxy e poi modifico l' odometro. La procedura ha funzionato a dovere. Ho provato nuovamente a impostare l' intervallo del service a motore spento ma confermo che non mi funziona..o e' un bug del programma o e' il cavetto elm.
geppito
Inserito 6/8/2011 12:01 AM (#357706 - in reply to #357641)


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peppe1377 - 5/8/2011 2:10 PM
Ieri sera ho cambiato il quadro strumenti...tutto ok..faccio l.allineamento proxy e poi modifico l' odometro. La procedura ha funzionato a dovere. Ho provato nuovamente a impostare l' intervallo del service a motore spento ma confermo che non mi funziona..o e' un bug del programma o e' il cavetto elm.


Motore spento e quadro acceso, vero? Che versione di FES hai?
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MrTurbo
Inserito 6/8/2011 10:03 AM (#357711 - in reply to #357706)


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geppito - 6/8/2011 12:01 AM
peppe1377 - 5/8/2011 2:10 PM
Ieri sera ho cambiato il quadro strumenti...tutto ok..faccio l.allineamento proxy e poi modifico l' odometro. La procedura ha funzionato a dovere. Ho provato nuovamente a impostare l' intervallo del service a motore spento ma confermo che non mi funziona..o e' un bug del programma o e' il cavetto elm.


Motore spento e quadro acceso, vero? Che versione di FES hai?

Ma a te funziona, hai provato?

Sarebbe interessante capire se a qualcuno funziona la procedura di modifica intervallo service ed eventulamente contattare Yani per chiarimenti...

Io ho provato con 2 interfacce Elm ed il risultato è sempre lo stesso di peppe, funziona tutto tranne l'impostazione dell'intervallo service

Leggendo sul forum di FES inoltre ho notato che sono in molti a lamentarsi che la funzione non va...

La versione che uso io è la 3.1.1 registrata, anche perchè in quelle più vecchie la funzione non esiste

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Inserito 6/8/2011 5:52 PM (#357744 - in reply to #257515)


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Orvieto (TR)
Credo dunque si possa dire che probabilmente è un bug del programma...peccato...anche perchè adesso col quadro nuovo ho anche in memoria i km del service di questo...che ovviamente non corrispondono coi miei!!!! Come dice Mr Turbo sarebbe interessante però sapere se c'è qualcuno a cui la procedura funziona. Va be'..aspetteremo comunque un aggiornamento del programma...

@geppito: Motore spento e quadro acceso, ma ho effettuato anche la prova a motore acceso, e anch'io versione 3.1.1, che come dice Mr Turbo è l'unica in cui è presente la funzione.


Edited by peppe1377 6/8/2011 5:55 PM
danieler78
Inserito 7/8/2011 5:16 PM (#357816 - in reply to #257515)

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Asti
Ciao ragazzi ieri mi son leggo per bene questo topic e mi sono convinto a prender la licenza di ecuscan, ho fatto la dignosi ed è uscito questo...
Chi mi sà dire ciò che è bene e ciò che è male?




danieler78
Inserito 7/8/2011 5:19 PM (#357817 - in reply to #257515)

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Asti
Altra cosa che ho preferito inserire in un nuovo messaggio è che ho installato la centralina b&m (ho gia installato l'instantnav aftermarket su una progression del 2007) lampeggiano i km e quindi ho fatto allineamento proxy ma non la porta a termine...
cCome mai?
Eismann
Inserito 9/8/2011 9:44 AM (#357945 - in reply to #257515)

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Velletri
E' USCITA LA VERSIONE 3.2!!! 
danieler78
Inserito 9/8/2011 10:26 AM (#357949 - in reply to #257515)

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Asti
novita'?
MrTurbo
Inserito 9/8/2011 10:41 AM (#357951 - in reply to #357949)


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danieler78 - 9/8/2011 10:26 AM
novita'?

Prelevato dal sito di fes:

08/08/2011 - Version 3.2
- Added Bulgarian data language
- Added support for ALFA GIULIETTA
- Fixed a bug in error reading code for some old ECUs which caused the program to hang
- Added possibility to record non-numeric data in the CSV export files
- Fixed 'simulation' mode not activating with CRTL+mouse click on CONNECT button
- Added more PROXI configuration options and improved PROXI procedure
- Support for Fiat Ducato Service Interval Reset
- Support for Delphi climate control/Single zone (147/GT) (Full support)
- Support for Delphi climate control/Dual zone (147/GT) (Full support)
- Support for Delphi climate control (156) (Full support)
- Support for Marelli Connect (All models) (Info and DTC only)
- Support for Marelli/Microsoft Convergence (All models) (Info and DTC only)
- Support for Lauberhorn Convergence (500, Punto Evo, Doblo) (Info and DTC only)
- Support for Valeo parking control (Grande Punto, Punto Evo, 500, Mito, Giulietta)
- Support for Valeo parking control 2 (Delta)
- Support for Bosch parking control (Bravo, Linea, Ducato)
- Support for Selespeed CFC328 Automatic Gearbox (Grande Punto, Punto Evo, 500)
- Support for Marelli 8DF CF5/EOBD Diesel Injection (1.3) (Grande Punto, Punto Evo, 500, Doblo, Mito)
- Support for Bosch MSA 11 Diesel Injection (2.4) (Marea 2.4TD/K 2.4TD) (Full support) (Fixed the problem with connection to this module)
- Support for Marelli Instrument Panel Base/Comfort (Punto, Panda, Idea, Doblo, Musa)
- Support for Bosch Motronic MeD7.6.1 CF4/EOBD Injection (159/Brera 1.9JTS/2.2JTS) (Full support)
- Support for Siemens navigator/ICS instrument (Alfa 166) (Info and DTC only)
- Support for ZF 4HP20 Automatic Gearbox (Alfa 166/Lancia K)

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Inserito 9/8/2011 11:21 AM (#357952 - in reply to #257515)


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Roma
GRANDE EISMANN, VISTO CHE ORA SUPPORTO ANCHE LA GIULIETTA A SETTEMBRE CI DOBBIAMO VEDERE PER ZITTIRE LE CINTURE....
Eismann
Inserito 9/8/2011 11:28 AM (#357953 - in reply to #257515)

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Velletri
Penso che in Abruzzo, troppi saranno i cavi che vorranno sverginare la tua giulietta.....
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Inserito 9/8/2011 12:26 PM (#357958 - in reply to #357953)


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Pescara

Eismann - 9/8/2011 11:28 AM
Penso che in Abruzzo, troppi saranno i cavi che vorranno sverginare la tua giulietta.....

 e non solo...

 

Forza Fabietto..... conferma la tua presenza per settembre...

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