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Grigio titanio
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Benevento - Parma
| cbr600f98 - 6/12/2011 11:51 AM ragazzi scusate ma prima di spendere dei soldi avrei bisogno di una conferma. per la mia 159 1.9 jtdm 150 cv del 2007, questo cavo ELM (vers. 1.4 modificata) che alla fine se non sbaglio è lo stesso postato nel link di vins qui però senza gli altri cavi mi confermate che va bene senza effettuare nessuna modifica sull'ELM? grazie a tutti anticipatamente
Certo la resistenza l'hanno tolta loro e per questo si prendono 20 € in più  te la puoi togliere togliere tu e li risparmi  | |
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Nero Carbonio
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| cbr600f98 - 6/12/2011 11:51 AM ragazzi scusate ma prima di spendere dei soldi avrei bisogno di una conferma. per la mia 159 1.9 jtdm 150 cv del 2007, questo cavo ELM (vers. 1.4 modificata) che alla fine se non sbaglio è lo stesso postato nel link di vins qui però senza gli altri cavi mi confermate che va bene senza effettuare nessuna modifica sull'ELM? grazie a tutti anticipatamente con questi cavi sei apposto e senza alcuna modifica | |
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Argento Alfa
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Alessandria
| grazie ad entrambi per le celeri risposte. Alla fine ho comprato il kit con tutti i cavi così mano mano che vado avanti potrò usare/provare le diverse funzioni che offrono i diversi cavi.
Appena mi arrivano se avrò problemi tornerò a disturbarvi certo del voto aiuto | |
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Nero Carbonio
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••• SICILY ••• Baranzate - (MI)
| cbr600f98 - 6/12/2011 10:40 PM grazie ad entrambi per le celeri risposte. Alla fine ho comprato il kit con tutti i cavi così mano mano che vado avanti potrò usare/provare le diverse funzioni che offrono i diversi cavi.
Appena mi arrivano se avrò problemi tornerò a disturbarvi certo del voto aiuto | |
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Grigio stromboli
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Roma
| A me dovrà arrivare l'ELM327 ver 1.5 anche se non ne ho mai sentito parlare.
Voi avete informazioni? Sapete se la modifica della resistenza va fatta anche qui?
Sapete soprattuto perché invece non li fanno già funzionanti? Se il protocollo quello è, tutte le auto dovrebbero richiedere la stessa configurazione di cavo... | |
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Nero carbonio
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Pesaro
| Facendo la diagnosi all'attuatore dell'egr, ho notato che la sua apertura oscilla tra il 4% e il 99,95%. Ma sentendola nel cofano fa tak e tak come per andare a battuta.
Com'è che c'è questo scarto? Lo fa anche a voi?
Ciao.
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Argento Alfa
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roma
| ordinato cavetto elm su ebay a 17 sterline con spedizione. appena arriva gli do di diagnosi e stacco il cicalino cinture. non è che qualcuno mi manderebbe un  per fes 3.3. devo solo staccare la campanella del cacchio. per il resto mi basta il free. al vostro buon cuore...sportivo | |
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Nero carbonio
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provincia di cremona
| ciao gasperino..
per quello che riguarda il cicalino cinture.. usa il power toys...(sempre con il cavo elm) c'e' la discussione (power toys) con link per scaricarlo.. e registrarlo (gratuito)..
mentre per fes 3.3 .. non possiamo passartelo.. perche crea una chiave id.. e cambia da computer a computer..
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roma
| ok grazie. | |
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| oggi finalmente ho potuto attaccare l'ELM al pc ed all'auto ed ho constato che all'auto (presa usata ex noleggio con 30.000km) non hanno scalato km perché gli attuali 64.000 mi tornano con i 63200 riportati da fiat ecuscan.
ma ci sono, ahimè alcune note dolenti....mi segnala 2 fuori giri (è vabbè le bestie esistono dappertutto) e regime massimo motore registrato 6040 giri :O :O .....pazzesco un fondoscala di giri così si può ottenere secondo passando dalla 6° alla 1° in corsa, perché è proprio oltre ogni limite, però mi viene anche da pensare che un fuori giri così avrebbe dovuto per forza provocare danni al motore, impossibile pensare che portato a 6000 giri non si sia dovuti ricorrere alle mani di meccanici. l'altra nota semi dolente sono gli iniettori che dai valori non sono proprio il massimo della gioia. I valori degli iniettori sono stati misurati al minimo con temperatura 90° circa, però facendo un giro dove abito ho visto che camminando compensano molto ma molto meno arrivando su valori quali 0,7 - 0,8.
Olio efficiente al 99% ....se non ho letto male in queste pagine dovrebbe essere ok, anche perché c'ho fatto 4000 km circa dall'ultimo cambio. particolato nessun problema, cerco sempre quando me ne accorgo di non intterrompere la rigenerazione spegnendo l'auto ma continuo a camminare sin quando non è finita.
questo è quanto....mi lascia abbastanza perplesso il numero di giri max registrato....6040....pazzesco, impensabile.
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Nero carbonio
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provincia di cremona
| ciao...
ha per caso fatto qualche aggiornamento??... perche risulta 1 programmazione... se e aggiornamento (no problem) altrimenti.. l'hanno taroccata... pero .. i cambi olio sono 2... quindi sembra sia propio un aggiornamento..
riguardo il fuorigiri... e' esagerato!!
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Grigio titanio
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Benevento - Parma
| bullone - 14/12/2011 8:09 PM ciao... ha per caso fatto qualche aggiornamento??... perche risulta 1 programmazione... se e aggiornamento (no problem ) altrimenti.. l'hanno taroccata... pero .. i cambi olio sono 2... quindi sembra sia propio un aggiornamento.. riguardo il fuorigiri... e' esagerato!!
 Anche la correzione iniettori non è delle migliori o no?!
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| bullone - 14/12/2011 8:09 PM ciao... ha per caso fatto qualche aggiornamento??... perche risulta 1 programmazione... se e aggiornamento (no problem ) altrimenti.. l'hanno taroccata... pero .. i cambi olio sono 2... quindi sembra sia propio un aggiornamento.. riguardo il fuorigiri... e' esagerato!!
personalmente aggiornamenti non ne ho fatti, o almeno l'officina non mi ha mai informato di aggiornamenti. Nel caso in cui l'avessero taroccata (che per capirci, io intendo aver modificato la mappa della centralina motore), come posso accorgemene? in sostanza c'è un modo per capire se sia stata taroccata?
per tornare ai giri motore, non è solo pazzesco il numero che di per se potrebbe bastare, 6040 giri sono paurosi, ma è il tempo di durata....2,73 sec a 6000 giri è un'eternità, credo sia impensabile non causare danni al motore.
resta il fatto che adesso devo e voglio scoprire se sia stata taroccata o meno, ma non so come fare. | |
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| costagian - 14/12/2011 8:27 PM bullone - 14/12/2011 8:09 PM ciao... ha per caso fatto qualche aggiornamento??... perche risulta 1 programmazione... se e aggiornamento (no problem ) altrimenti.. l'hanno taroccata... pero .. i cambi olio sono 2... quindi sembra sia propio un aggiornamento.. riguardo il fuorigiri... e' esagerato!! Anche la correzione iniettori non è delle migliori o no?!
diciamo pure che fa un po pena, anche se, come ho scritto sopra, durante la marcia migliora leggermente. | |
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| a leggere gli iniettori... sembrerebbe solo il 4 che corregge un po troppo... gli altri sono nella norma.. fino a 1.5 + / - vanno bene..
riguardo gli aggiornamenti... dovresti andare in alfa romeo con il libretto.. se l'aggiornamento e della casa.. risulta (su i loro computer)..
un altro indizio per sapere se e taroccata... e guardare la data dell ultima programmazione... e anche i km.. c'e' in fes.. ora non mi ricordo dove...
edit..
ho letto ora km ultima programmazione... e c'e' scritto 0.0.. strano... molto strano... sembra che non tenga piu il conto...
Edited by bullone 14/12/2011 9:12 PM
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| cbr600f98 - 14/12/2011 8:31 PM bullone - 14/12/2011 8:09 PM ciao... ha per caso fatto qualche aggiornamento??... perche risulta 1 programmazione... se e aggiornamento (no problem ) altrimenti.. l'hanno taroccata... pero .. i cambi olio sono 2... quindi sembra sia propio un aggiornamento.. riguardo il fuorigiri... e' esagerato!!
personalmente aggiornamenti non ne ho fatti, o almeno l'officina non mi ha mai informato di aggiornamenti. Nel caso in cui l'avessero taroccata (che per capirci, io intendo aver modificato la mappa della centralina motore), come posso accorgemene? in sostanza c'è un modo per capire se sia stata taroccata?
per tornare ai giri motore, non è solo pazzesco il numero che di per se potrebbe bastare, 6040 giri sono paurosi, ma è il tempo di durata....2,73 sec a 6000 giri è un'eternità, credo sia impensabile non causare danni al motore.
resta il fatto che adesso devo e voglio scoprire se sia stata taroccata o meno, ma non so come fare.
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| come DATA PROGRAMMAZIONE mi segna 07/08/2006 | |
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Nero carbonio
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| e di quando e la macchina...??...
comunque per gli iniettori.. segui il consiglio di pask.. o bluediesel... o flacconcino....
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| pask7 - 14/12/2011 9:11 PM cbr600f98 - 14/12/2011 8:31 PM bullone - 14/12/2011 8:09 PM ciao... ha per caso fatto qualche aggiornamento??... perche risulta 1 programmazione... se e aggiornamento (no problem ) altrimenti.. l'hanno taroccata... pero .. i cambi olio sono 2... quindi sembra sia propio un aggiornamento.. riguardo il fuorigiri... e' esagerato!!
personalmente aggiornamenti non ne ho fatti, o almeno l'officina non mi ha mai informato di aggiornamenti. Nel caso in cui l'avessero taroccata (che per capirci, io intendo aver modificato la mappa della centralina motore), come posso accorgemene? in sostanza c'è un modo per capire se sia stata taroccata?
per tornare ai giri motore, non è solo pazzesco il numero che di per se potrebbe bastare, 6040 giri sono paurosi, ma è il tempo di durata....2,73 sec a 6000 giri è un'eternità, credo sia impensabile non causare danni al motore.
resta il fatto che adesso devo e voglio scoprire se sia stata taroccata o meno, ma non so come fare. se vuoi scoprire se è stata taroccata ti compri un galletto, scarichi la mappa e la confronti con una ori ...la correzione degli iniettori accellerando si azzera sempre,perciò i valori da tener conto sono quelli letti a minimo e a 90°,i tuoi sono cmq accettabili,usa un additivo o fai un pieno con l'oro nero (gasolio speciale )dovresti risolvere
Non sono esperto di centraline e tanto meno di mappe, non vorrei ritrovarmi a fare danni particolari, senza considerare che non saprei in che modo operare, quali programmi usare e sopratutto non so dove poter recuperare una mappa originale sulla quale fare il confronto. per gli iniettori proverò a fare un pieno di HQDiesel e vediamo alla fine se migliora la situazione. per ora grazie a tutti | |
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l'auto è del maggio 2007 ..... per cui non credo sia un aggiornamento giusto?
Edited by cbr600f98 14/12/2011 9:18 PM
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| c'e' qualcosa che non quadra...
l'auto e del 2007.. e l'ultima programmazzione.. e del 2006...
mi sa tanto che e taroccata... perche di solito i computer che fanno gli aggiornamenti sono online (l'aggiornamento e online) e quindi la data.. doveva essere dopo il 2007.. non prima..(un anno quasi)
ora non ti dico di fasciarti la testa prima del tempo... magari mi sto sbagliando.. pero la cosa e al quanto strana..
edit...
comunque senti anche i pareri di qualche altro utente.. perche io sto andando di logica.. ma una cosa del genere non mi e capitata..
Edited by bullone 14/12/2011 9:26 PM
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| cbr600f98 - 14/12/2011 9:17 PM pask7 - 14/12/2011 9:11 PM cbr600f98 - 14/12/2011 8:31 PM bullone - 14/12/2011 8:09 PM ciao... ha per caso fatto qualche aggiornamento??... perche risulta 1 programmazione... se e aggiornamento (no problem ) altrimenti.. l'hanno taroccata... pero .. i cambi olio sono 2... quindi sembra sia propio un aggiornamento.. riguardo il fuorigiri... e' esagerato!!
personalmente aggiornamenti non ne ho fatti, o almeno l'officina non mi ha mai informato di aggiornamenti. Nel caso in cui l'avessero taroccata (che per capirci, io intendo aver modificato la mappa della centralina motore), come posso accorgemene? in sostanza c'è un modo per capire se sia stata taroccata?
per tornare ai giri motore, non è solo pazzesco il numero che di per se potrebbe bastare, 6040 giri sono paurosi, ma è il tempo di durata....2,73 sec a 6000 giri è un'eternità, credo sia impensabile non causare danni al motore.
resta il fatto che adesso devo e voglio scoprire se sia stata taroccata o meno, ma non so come fare. se vuoi scoprire se è stata taroccata ti compri un galletto, scarichi la mappa e la confronti con una ori ...la correzione degli iniettori accellerando si azzera sempre,perciò i valori da tener conto sono quelli letti a minimo e a 90°,i tuoi sono cmq accettabili,usa un additivo o fai un pieno con l'oro nero (gasolio speciale )dovresti risolvere
Non sono esperto di centraline e tanto meno di mappe, non vorrei ritrovarmi a fare danni particolari, senza considerare che non saprei in che modo operare, quali programmi usare e sopratutto non so dove poter recuperare una mappa originale sulla quale fare il confronto. per gli iniettori proverò a fare un pieno di HQDiesel e vediamo alla fine se migliora la situazione. per ora grazie a tutti  | |
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| bullone - 14/12/2011 9:25 PM c'e' qualcosa che non quadra... l'auto e del 2007.. e l'ultima programmazzione.. e del 2006... mi sa tanto che e taroccata... perche di solito i computer che fanno gli aggiornamenti sono online (l'aggiornamento e online ) e quindi la data.. doveva essere dopo il 2007.. non prima.. (un anno quasi ) ora non ti dico di fasciarti la testa prima del tempo... magari mi sto sbagliando.. pero la cosa e al quanto strana.. edit... comunque senti anche i pareri di qualche altro utente.. perche io sto andando di logica.. ma una cosa del genere non mi e capitata..
Edited by pask7 14/12/2011 9:33 PM
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| bullone - 14/12/2011 9:25 PM c'e' qualcosa che non quadra... l'auto e del 2007.. e l'ultima programmazzione.. e del 2006... mi sa tanto che e taroccata... perche di solito i computer che fanno gli aggiornamenti sono online (l'aggiornamento e online ) e quindi la data.. doveva essere dopo il 2007.. non prima.. (un anno quasi ) ora non ti dico di fasciarti la testa prima del tempo... magari mi sto sbagliando.. pero la cosa e al quanto strana.. edit... comunque senti anche i pareri di qualche altro utente.. perche io sto andando di logica.. ma una cosa del genere non mi e capitata..
no no aspetta, io ti ho dato la data che trovo nella prima schermata di informazioni di ecuscan, per cui credo sia la data di Prima programmazione (credo) e quindi il fatto che sia antecedente all'auto ci può anche stare....poi non se c'è una voce esatta da controllare la cerco e domani verifico. | |
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Nero carbonio
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| dovrebbe esserci la data ultima programmazione... comunque mi puzza la cosa che non segna i km dall ultima programmazione..
sul fatto della programmazione della casa... lo so anche io che e antecedente... e avevo chiesto appunto la data dell ultima programmazione...
su fes... c'e' questa informazione...
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