Random quote: Ho provato molte auto.....ma solo la 159 mi ha fatto sentire.....a casa!
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Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Multiecuscan [was:diagnosi fai da te (solo per diesel)]

Moderatori: Amministratori, Moderatori
Cris86
Inserito 8/8/2010 9:52 PM (#285585 - in reply to #257515)
0 ore

Buona sera a tutti, finalmente ieri mi è arrivato anche a me il cavetto elm327, stasera ho provato a connetterlo alla panterona tramite fiat ecu scan e nella schermata dei vari parametri nella voce odometro mi da 89.000 km (in linea col contachilometri del cruscotto) mentre nella voce "odometro ultima sostituzione olio" mi da 147.000 km, qualcuno di voi sa spiegarmi questa differenza ? I km reali non dovrebbero essere quelli alla voce "odometro" ? Grazie a tutti..
desmopower
Inserito 8/8/2010 10:27 PM (#285589 - in reply to #285583)


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Nero pastello
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Salento, terra del fuoco
uc159 - 8/8/2010 9:29 PM

Direi che nella tua ECU è memorizzato l'errore P1206 (che è un DTC: diagnostic trouble code): hai bisogno di una rigenerazione del filtro antiparticolato (la scritta dice di pulire o sostituire). Prova a vedere la percentuale di intasamento del DPF, dovrebbe segnalartela.

Se la rigenerazione ti partirà automaticamente (come dovrebbe essere di solito) o hai bisogno di una forzata (in officina dal mecca, non penso che si possa a casa in garage col FIATECUSCAN) non te lo so dire, prova a fare un giretto a regimi medio alti, p.es. in autostrada, che è la condizione ottimale per far riuscire la rigenerazione.

uc159



Ho provato a resettare l'errore dopo che mi ero fermato in una piazzola d'emergenza (la mia intenzione era quella di resettare e ripartire subito per cercare di far partire la rigenerazione....nulla di fatto, motore dopo 1 km di nuovo in avaria. Domani spero di riuscire ad andare in officina....come si chiama il parametro che indica la % d'intasamento?
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niki77
Inserito 9/8/2010 12:21 AM (#285595 - in reply to #257515)


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Macerata
Hai provato a forzare la rigenerazione dpf direttamente da fiatecuscan?
desmopower
Inserito 9/8/2010 3:05 AM (#285598 - in reply to #257515)


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Salento, terra del fuoco
forzare tramite ecuscan??? Si può??
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Dreammy
Inserito 9/8/2010 12:58 PM (#285641 - in reply to #285585)


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Talsano (TA)

@Cris86

L'hai presa usata la pantera?

Se si, i kilometri sono stati scalati ma è rimasta traccia nella centralina (i 147.000 km dell'ultimo reset cambio olio).

Se no, ed è nata con te, non me lo saprei spiegare....

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desmopower
Inserito 9/8/2010 2:20 PM (#285648 - in reply to #257515)


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Salento, terra del fuoco
signori e signori, fiatecuscan provvede anche alla rigenerazione forzata!! La mia pantera lamentava un errore riconducibile all'intasamento del dpf, cosi in mattinata ho portato la bestiola fuori paese su di una collinetta (in modo da non arrecare disturbo a nessuno e di sfruttare la tramontana per il raffreddamento del motore...). Attuata la procedura, il motore ha iniziato a salire di giri e tempo 10 minuti la macchina è tornata quella di sempre! che emozione!!
Una cosa non mi è chiara, proprio 10 giorni fà, il meccanico ha provveduto al cambio olio senza aggiornare il service....chi mi dice la procedura o meglio la voce da "spuntare" per poterlo aggiornare da me?
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Cris86
Inserito 9/8/2010 8:39 PM (#285710 - in reply to #257515)
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@Dreammy

Si, la pantera è usata.. Mi sa che appena riapre il meccanico dovrò andare a fare due chiacchere.....
159gha
Inserito 9/8/2010 11:07 PM (#285723 - in reply to #257515)

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Ciao a tutti,oggi mi è arrivato il cavo ma dopo averlo collegato alla macchina ho avuto una amara soppresa, niente reset tagliandi e io che credevo che lo si potesse fare con la versione free di fiatecuscan..

Volevo chiedervi conoscete qualche programma alternativo per fare i reset tagliandi??

o ancora meglio se qualcuno mi puo indirizzare verso la versione full di fiatecuscan con messaggi privati ve ne sarei grato..

niki77
Inserito 10/8/2010 1:51 AM (#285729 - in reply to #285723)


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Macerata
Lo puoi fare anche da hyperterminal in due minuti.
Però ci vuole un pò di destrezza , se te la senti contattami in PM.
Salut.

159gha
Inserito 10/8/2010 9:23 AM (#285744 - in reply to #285729)

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niki77 - 10/8/2010 1:51 AM
Lo puoi fare anche da hyperterminal in due minuti.
Però ci vuole un pò di destrezza , se te la senti contattami in PM.
Salut.

Cosa intendi per un po' di destrezza? non vorrei fare danni..

niki77
Inserito 10/8/2010 10:24 AM (#285757 - in reply to #257515)


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Macerata
Se fai tutto come devi 'danni' non ne fai, è difficile farne anche se non fai tutto come devi (provato sulla mia pelle) però non te lo posso garantire, del resto in giro ci sono certi fenomeni...
Vedi tu.

desmopower
Inserito 10/8/2010 9:14 PM (#285855 - in reply to #257515)


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Salento, terra del fuoco
ragazzi, come faccio ad aggiornare il contatore del cambio olio?
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desmopower
Inserito 12/8/2010 2:39 AM (#285961 - in reply to #257515)


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Salento, terra del fuoco
Ragazzi, mi è venuta in mente un'idea: dato che ormai in tanti smanettiamo con fiatecuscan, e altrettanti hanno poca praticità con lo stesso (tipo riconoscere il codice di un errore e soprattutto la giusta interpretazione della dicitura che accompagna il codice stesso), perchè non creare un tread nel quale postare i codici errore e le possibili soluzioni?Amministratori, a voi la sentenza!
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gnegno001
Inserito 13/8/2010 2:52 PM (#286125 - in reply to #257515)


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Quartu Sant'Elena (CA),Sardegna
ma tutto questo è legale? solo per curiosità
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uc159
Inserito 14/8/2010 7:36 PM (#286241 - in reply to #257515)


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BRESCIA

Certo che è legale !!! La macchina è mia, e ho tutti i diritti di andare a vedere che errori sono memorizzati nella MIA centralina. Diverso è il discorso per chi rimappa le centraline, ma FIATECUSCAN permette solo di leggerle.

uc159

infinitedestiny
Inserito 16/8/2010 2:26 PM (#286357 - in reply to #257515)


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Parma (PR) - Sava (TA)
Se vi interessa ecco tutti i miei parametri che leggo con FiatECUScan ... ancora non capisco come mai l'odometro non lo legga.

READ PARAMETERS:
Odometer: 0,0 km
Overrev count: 0
Max RPM counter: 0,00 sec
Maximum engine speed: 0 giri
Number of programmings: 0
Odometer at last programming: 0,0 km
Battery Voltage: 13,880 Volt
Engine Speed: 1.184 giri
Vehicle speed: 0,0 km/h
Gas Pedal Position: 0,00 %
Gas Pedal Position Signal 1: 1.089,8 mV
Gas Pedal Position Signal 2: 537,5 mV
Throttle Angle: 5,00 %
Inlet Circ. S.V. Opening: 71,85 %
Engine Temperature: 61,86 ¬8C
Inj. Correction Cyl. 1: 2,29 mm¬=/i
Inj. Correction Cyl. 2: -2,24 mm¬=/i
Inj. Correction Cyl. 3: -0,14 mm¬=/i
Inj. Correction Cyl. 4: 0,08 mm¬=/i
Inj. Correction Cyl. 5:  mm¬=/i
Air Temperature (Boost/Manifold): 42,76 ¬8C
Air Temperature (Boost/Manifold) Signal: 2.365,3 mV
Air Temperature (MAF): 32,86 ¬8C
Baro Pressure: 1.003 mBar
Boost Control/Solenoid: 74,96 %
Desired Boost Pressure: 1.040 mBar
Boost Pressure: 1.008 mBar
Boost Pressure Signal: 1.627,3 mV
Desired Intake Air Quantity: 471,5 mg/i
Intake Air Quantity: 480,0 mg/i
Intake Air Quantity Signal Period: 0,366 ms
Total Fuel Quantity: 15,666 mm¬=/i
Fuel Consumption: 1,6200 l/h
Fuel gauge: 89,088 %
Fuel Temperature: 37,66 ¬8C
Fuel Temperature Signal: 2.546,1 mV
Desired Fuel Pressure: 307,70 bar
Fuel pressure (Gauge): 305,40 bar
Fuel pressure sensor: 1.182,6 mV
Pressure regulator opening (MPROM): 39,40 %
Pressure regulator opening (DRV): 30,53 %
Pre-Catalyser Temperature: 147,66 ¬8C
Particle Filter Temperature: 213,06 ¬8C
Differential pressure sensor: 5 mBar
Odometer at last DPF replacement: 91.680 km
Odometer at last regeneration: 1.160,7 km
Particle filter obstruction: 90,01 %
Average distance last 5 regenerations: 529 km
Last 5 regenerations average duration: 379 sec
Average temperature of last 5 regenerations: 631,56 ¬8C
Regeneration Progress: 0,000 %
Forced Regeneration State: Not active
Engine Oil Level:  %
Odometer at last Oil Change: 0,0 km
Distance to next Oil Change: 28.000 km
Oil Change Counter: 5
Oil deterioration indicator: 56,00 %
O2 Sensor Voltage:  Volt
O2 Oxygen Concentration:  %
A/C Request: ON
A/C pressure sensor: 15.260 mBar
Brake pedal switch: Released
Brake Light Switch: ON
Clutch pedal switch: Released
Cruise control switch: 
Cruise control request: 
Fuel Pump Relay: OFF
Glow Plug Circuit: OFF
EGR Valve Opening: 4,00 %
EGR control: OFF
Particle filter status: Normal clogging
Injector Code Cyl. 1: 8HAAA65AA
Injector Code Cyl. 2: 8ZILGXAAA
Injector Code Cyl. 3: 78H27B3AA
Injector Code Cyl. 4: 8HZ3HTCAA
Injector Code Cyl. 5: 
Accelerator pedal track: Acc. Pot. Track 1
Engine Oil Pressure: Not significant
Vehicle Version: with DPF
Gear engaged: None/Neutral
Gearbox type: Not learnt
Fan speed: 1
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gaetano159
Inserito 16/8/2010 8:26 PM (#286396 - in reply to #285087)


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sacco (sa)

faccio un riassunto...


-Intasamento dpf: 94,35% significa che tra non molto partirà la rigenerazione?
-Il tuo filtro è pulito per il 94.35%

-Mi indicava 64,34% di ostruzione e dopo qualche piccola accelerata e salito a 64,40 ---> 64,64 ---> 64,73, ecc.

eismann illuminami d'immenso...spiegami una cosa che non mi è chiara...se è come dici tu perchè al terzo punto l'utente ha scritto che il valore saliva???invece di scendere e quindi "ostruirsi"?ehm o sto dicendo una stron..ta?

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Eismann
Inserito 16/8/2010 9:20 PM (#286402 - in reply to #257515)

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Velletri
credo che dipenda dalla versione di Fiatecuscan, io ho la 2.2 e mi indica la percentuale di pulizia.....se accelero come ha fatto il nostro collega, il mio valore scende......domani testerò a fondo la 2.3.1. vi farò sapere......
Dreammy
Inserito 16/8/2010 10:09 PM (#286410 - in reply to #286402)


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he

Eismann - 16/8/2010 9:20 PM
credo che dipenda dalla versione di Fiatecuscan, io ho la 2.2 e mi indica la percentuale di pulizia.....se accelero come ha fatto il nostro collega, il mio valore scende......domani testerò a fondo la 2.3.1. vi farò sapere......

Ciao Eismann,

i valori che avevo scritto sono stati rilevati con la versione 2.3.1

La prima volta avevo usato la 2.2 ma non avevo fatto questo test quindi non so se in quella versione faceva il contrario.

P.S. Non è che mi prendete per pazzo, vero?



Edited by Dreammy 16/8/2010 10:11 PM
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Inserito 16/8/2010 10:39 PM (#286412 - in reply to #286402)


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Eismann - 16/8/2010 9:20 PM
credo che dipenda dalla versione di Fiatecuscan, io ho la 2.2 e mi indica la percentuale di pulizia.....se accelero come ha fatto il nostro collega, il mio valore scende......domani testerò a fondo la 2.3.1. vi farò sapere......
LA 2.3.1 FUNZIONA ESATTAMENTE COME LA 2.2! ;)
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Inserito 16/8/2010 11:12 PM (#286414 - in reply to #257515)


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sacco (sa)

allora ora vi rimetto in difficoltà...quando rigenera la panterozza il filtro arriva come valore a 0?cioè si pulisce del tutto o si mantiene su valori alti per poi rigenerare dopo 6-700 km?

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Inserito 17/8/2010 4:36 AM (#286418 - in reply to #286414)


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gaetano159 - 16/8/2010 11:12 PM

allora ora vi rimetto in difficoltà...quando rigenera la panterozza il filtro arriva come valore a 0?cioè si pulisce del tutto o si mantiene su valori alti per poi rigenerare dopo 6-700 km?



Oggi mi ha rigenerato... domani do un occhiata alla percentuale di ostruzione...! Immagino che non vada proprio a zero, anzi credo che più il DPF si fà vecchio... e meno è capace di rigenerare completamente.
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Inserito 17/8/2010 8:00 AM (#286424 - in reply to #286414)


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gaetano159 - 16/8/2010 11:12 PM

allora ora vi rimetto in difficoltà...quando rigenera la panterozza il filtro arriva come valore a 0?cioè si pulisce del tutto o si mantiene su valori alti per poi rigenerare dopo 6-700 km?

NON VA A ZERO, É TECNOCAMENTE IMPOSSIBILE POICHÉ VIENE MISURATO IL DELTA P! QUINDI NON VEDRAI MAI IL DPF + PULITO DI UN VALORE SIMILE AL 30% CIRCA! ;)
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Inserito 17/8/2010 10:00 AM (#286440 - in reply to #286412)

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pnstefano - 16/8/2010 10:39 PM
Eismann - 16/8/2010 9:20 PM
credo che dipenda dalla versione di Fiatecuscan, io ho la 2.2 e mi indica la percentuale di pulizia.....se accelero come ha fatto il nostro collega, il mio valore scende......domani testerò a fondo la 2.3.1. vi farò sapere......
LA 2.3.1 FUNZIONA ESATTAMENTE COME LA 2.2! ;)

Ma allora da che può dipendere questa differenza?
pnstefano
Inserito 17/8/2010 2:40 PM (#286473 - in reply to #286440)


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Eismann - 17/8/2010 10:00 AM
pnstefano - 16/8/2010 10:39 PM
Eismann - 16/8/2010 9:20 PM
credo che dipenda dalla versione di Fiatecuscan, io ho la 2.2 e mi indica la percentuale di pulizia.....se accelero come ha fatto il nostro collega, il mio valore scende......domani testerò a fondo la 2.3.1. vi farò sapere......
LA 2.3.1 FUNZIONA ESATTAMENTE COME LA 2.2! ;)

Ma allora da che può dipendere questa differenza?
IO NN HO RISCONTRATO DIFFERENZE SULLA MIA PANTERA TRA LE DUE VERSIONI!
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