Random quote: Ci proverò...a non decollare subito Ma sarà difficile tenere la 159 attaccata alla strada, visto che io sarò a mezzo metro da terra (By FuturAlfa)
- (Added by: alfista)
Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Multiecuscan [was:diagnosi fai da te (solo per diesel)]

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foley74
Inserito 24/10/2010 12:01 AM (#298207 - in reply to #298205)


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palermo
emi159 - 23/10/2010 11:54 PM
foley74 - 23/10/2010 9:32 PM
foley74 - 23/10/2010 5:47 PM

Ok inizio a piagneeee!

inj 1 -1,16

inj 2 +1.74

inj 3 +0.45

inj 4 - 1.11

e vado a blue diesel tech

Forse, per problemi alla batteria del portatile, ho fatto la cazta di non aspettare che il motore arrivasse a 90°?

VARIAZIONE

con temperatura motore a 90°(alla lancetta) 82,86° su ecuscan, appena rientrato a casa vi posto i valori letti:

inj 1 -0,78

inj 2 +0,72

inj 3 +0.79

inj 4 - 0,72

che mi dite, secondo me son quasi perfetti!



tutto a posto, però tieni monitorata la situazione.
ormai la controllo con periodicità maniacale! Grz al forum
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desmopower
Inserito 25/10/2010 6:03 PM (#298424 - in reply to #257515)


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Salento, terra del fuoco
Ho chiesto al Torelli in merito ai valori che ecuscan ha rilevato sui miei iniettori. I valori registrati sono pressocchè perfetti; vanno benissimo in quanto rientrano nel range del+/- 2mm^3 di scostamento tra uno e l'altro iniettore.
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cuoresportivo
Inserito 25/10/2010 8:32 PM (#298450 - in reply to #298424)


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desmopower - 25/10/2010 6:03 PM
Ho chiesto al Torelli in merito ai valori che ecuscan ha rilevato sui miei iniettori. I valori registrati sono pressocchè perfetti; vanno benissimo in quanto rientrano nel range del+/- 2mm^3 di scostamento tra uno e l'altro iniettore.
ottimo, ormai sei di casa al Torelli
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desmopower
Inserito 25/10/2010 9:09 PM (#298459 - in reply to #257515)


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Salento, terra del fuoco
ehehehe mi ispira fiducia!
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foley74
Inserito 26/10/2010 12:22 PM (#298560 - in reply to #257515)


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palermo
dicono che sia uno dei migliori sulladella centalina!!
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desmopower
Inserito 26/10/2010 2:00 PM (#298588 - in reply to #257515)


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Salento, terra del fuoco
ripeto, molto professionale e preparato. Nella sua officina ho visto 2 lancia fulvia, una 75 evoluzione (da preparare), una lancia molto più vecchia, un porsche boxter....e la mia pantera! Vi sembra poco?!
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foley74
Inserito 30/10/2010 10:10 AM (#299241 - in reply to #257515)


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ma qualcuno ha usato il pcmscan! La funzione cerca mi porta qui, ma non ci sono grandi indicazioni!
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gaetano159
Inserito 30/10/2010 6:21 PM (#299280 - in reply to #257515)


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sacco (sa)
io c'è l'ho, ma sinceramente non è proprio un gran che...l'ho provato con il rilevamento della curva di potenza, ma è molto al di sotto di quello dichiarato dalla casa, quindi credo poco attendibile, per il resto da poche informazioni e per altro in malo modo... a me non piace...
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foley74
Inserito 30/10/2010 7:54 PM (#299286 - in reply to #299280)


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gaetano159 - 30/10/2010 6:21 PM
io c'è l'ho, ma sinceramente non è proprio un gran che...l'ho provato con il rilevamento della curva di potenza, ma è molto al di sotto di quello dichiarato dalla casa, quindi credo poco attendibile, per il resto da poche informazioni e per altro in malo modo... a me non piace...
ma per avere la curva di potenza haoi messo la pantera sui rulli?
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gaetano159
Inserito 30/10/2010 7:57 PM (#299287 - in reply to #257515)


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sacco (sa)

no c'è un applicazione del programma...praticamente ti porti il pc in macchina collegato e c'è una "prova" che dice di accellerarla per un pò di tempo, non mi ricordo preciso, e alla fine di esce, la potenza della macchina alla ruota e la ripresa, ma non mi ricordo bene perchè l'ho fatto molto tempo fa...se vuoi ti faccio sapere per bene...

 foto trovata su internet, questa qua e l'applicazione che ti dicevo



Edited by gaetano159 30/10/2010 7:59 PM
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foley74
Inserito 30/10/2010 8:01 PM (#299288 - in reply to #257515)


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palermo
così e certo che non può essere mai quella reale, io ho visto fare la curva di coppia quando ho vitam la focus, e la macchina è stata messa sui rulli e stirata per ogni marcia
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gaetano159
Inserito 30/10/2010 8:10 PM (#299290 - in reply to #257515)


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sacco (sa)
appunto dicevo che è un programma molto fatiscente...in più gli errori che rilevavo con ecuscanu pcmscan non li trovava...
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foley74
Inserito 30/10/2010 8:12 PM (#299291 - in reply to #257515)


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palermo
chiarissimo, software da eliminare
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marmotta
Inserito 31/10/2010 11:43 AM (#299346 - in reply to #299291)


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Gambolo' (PV)
Uso fiatecuscan 2.5 con un elm327 v1.2 (ma ho anche il kkl modificato) ho visto che in questa versione si riesce ad interfacciarsi col bodycomputer... solo che non riesco a collegarmi! Ne al body e nemmeno alla linea can! E' forse perchè ho un elm v1.2? Oppure bisogna fare delle modifiche?

Per chi è riuscito a collegarsi... è possibile eliminare il cicalino delle cinture?

Per la cronaca i miei iniettori (a motore freddo) sono: 1=0,5 | 2=0,5 | 3=-0,5 | 4=0,5 dovrei provare a motore caldo, comunque anche se il cilindro 3 corregge diversamente dagli altri è sempre nella norma giusto?
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niki77
Inserito 31/10/2010 12:30 PM (#299358 - in reply to #299346)


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Macerata
No il cicalino delle cinture con fiatecuscan non lo puoi eliminare.

Si può disattivare solo con qualcosina che a breve sarà disponibile sul forum ...

Capo permettendo ovviamente...

foley74
Inserito 31/10/2010 1:05 PM (#299365 - in reply to #299346)


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palermo
marmotta - 31/10/2010 11:43 AM
Uso fiatecuscan 2.5 con un elm327 v1.2 (ma ho anche il kkl modificato) ho visto che in questa versione si riesce ad interfacciarsi col bodycomputer... solo che non riesco a collegarmi! Ne al body e nemmeno alla linea can! E' forse perchè ho un elm v1.2? Oppure bisogna fare delle modifiche?

Per chi è riuscito a collegarsi... è possibile eliminare il cicalino delle cinture?

Per la cronaca i miei iniettori (a motore freddo) sono: 1=0,5 | 2=0,5 | 3=-0,5 | 4=0,5 dovrei provare a motore caldo, comunque anche se il cilindro 3 corregge diversamente dagli altri è sempre nella norma giusto?
prova a caldo perchè cambia tutto! Poi solitamente la sommatoria dei valori è sempre vicina a 0.
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marmotta
Inserito 31/10/2010 1:06 PM (#299366 - in reply to #257515)


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Gambolo' (PV)
Eppure leggendo qua....

http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=6&t=1053&p=2692&hilit=seat+belt#p2692
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niki77
Inserito 31/10/2010 6:09 PM (#299403 - in reply to #299366)


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Grigio stromboli
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Macerata
Leggendo là si parlad i una 156, e non è la stessa cosa.

Poi ho ricontrollato proprio adesso, non si può fare niente di tutto ciò.


marmotta
Inserito 1/11/2010 2:47 AM (#299455 - in reply to #299403)


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Gambolo' (PV)
niki77 - 31/10/2010 6:09 PM
Leggendo là si parlad i una 156, e non è la stessa cosa.

Poi ho ricontrollato proprio adesso, non si può fare niente di tutto ciò.




Peccato! Eppure è un'operazione normalissima che fanno in alfa col examiner... non comporta di certo la riprogrammazione della centralina!

Vabbe tanto le cinture le metto lo stesso, ma a volte il cicalino è davvero inopportuno!
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marmotta
Inserito 2/11/2010 7:51 PM (#299868 - in reply to #299455)


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Gambolo' (PV)
Ragazzi ho bisogno del vostro aiuto! Ho bisogno di sapere quanto misurate con fiatecuscan di pressione turbo! Intendo il valore di picco max. Non chiedetemi il motivo ma solo voi potete darmi questo dato

E se riuscite anche a darmi la quantita max di gasolio iniettato sarebbe il massimo
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Inserito 2/11/2010 7:54 PM (#299870 - in reply to #299868)


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palermo
marmotta - 2/11/2010 7:51 PM
Ragazzi ho bisogno del vostro aiuto! Ho bisogno di sapere quanto misurate con fiatecuscan di pressione turbo! Intendo il valore di picco max. Non chiedetemi il motivo ma solo voi potete darmi questo dato

E se riuscite anche a darmi la quantita max di gasolio iniettato sarebbe il massimo
domani ho in programma di fare la diagnosi, per picco max intendi il valore letto nell'istante in cui la lancetta del turbo arriva all'apice?
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Inserito 2/11/2010 9:18 PM (#299902 - in reply to #299870)


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foley74 - 2/11/2010 7:54 PM
marmotta - 2/11/2010 7:51 PM
Ragazzi ho bisogno del vostro aiuto! Ho bisogno di sapere quanto misurate con fiatecuscan di pressione turbo! Intendo il valore di picco max. Non chiedetemi il motivo ma solo voi potete darmi questo dato

E se riuscite anche a darmi la quantita max di gasolio iniettato sarebbe il massimo
domani ho in programma di fare la diagnosi, per picco max intendi il valore letto nell'istante in cui la lancetta del turbo arriva all'apice?


Si! Comunque fiatecuscan tiene in memoria il valore piu alto rilevato, quindi è facile saperlo! Il picco in teoria dovrebbe essere a medi giri con una pedata abbastanza decisa dopo una situazione di riposo, in modo da sfruttare tutto l'incremento dell'overboost
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foley74
Inserito 2/11/2010 9:55 PM (#299909 - in reply to #257515)


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palermo
domani vedrò se riesco fare questo test
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Inserito 3/11/2010 7:21 PM (#300097 - in reply to #299909)


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foley74 - 2/11/2010 9:55 PM
domani vedrò se riesco fare questo test


Novita? Sei riuscito a fare il test?
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Inserito 3/11/2010 8:18 PM (#300116 - in reply to #257515)


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palermo
i spiace ma oggi non ho avuto tempo, appena riescoposto subito
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