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Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Multiecuscan [was:diagnosi fai da te (solo per diesel)]

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Inserito 29/11/2010 9:53 PM (#305801 - in reply to #305044)


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niki77 - 25/11/2010 9:35 PM
Consiste nel rendere la linea K disponibile su più pin della porta eobd in maniera tale da raggiungere centraline abs e airbag.
La stessa modifica è al momento attuabile anche all'elm.

cosa bisogna fare con elm c'è uno schema? Quello in precedenza e su cavo kkl vero?
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Gas
Inserito 2/12/2010 3:32 PM (#306276 - in reply to #257515)


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Adria (RO)
Oggi mi è arrivato l'ELM 327 appena riesco collego la panterona al pc l'unica perplessità che ho è che per arrivare dal pc che è fisso alla panterona ci saranno 15m di cavo USB non vorrei che mi servisse una presa auto alimentata per compensare la caduta dovuta alla distanza.
niki77
Inserito 2/12/2010 6:17 PM (#306305 - in reply to #306276)


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Macerata
I cavi usb sono certificati solo fino a 5mt.
Salut.

Knu82
Inserito 3/12/2010 12:20 AM (#306361 - in reply to #257515)


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Castelli Romani
Comprato l'ELM327 anche io

appena arriva vediamo che si riesce a fare......
Gas
Inserito 3/12/2010 12:14 PM (#306411 - in reply to #306305)


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Adria (RO)
niki77 - 2/12/2010 6:17 PM
I cavi usb sono certificati solo fino a 5mt.
Salut.



Buono a sapersi! Mia nipote sta cambiando PC portatile la cosa casca a fagiolo così mi faccio dare quello vecchio che dopo una bella formattata è più che sufficiente per far girare fiatecuscan ed il programma del powercommander che uso per la moto
geppito
Inserito 5/12/2010 2:51 AM (#306698 - in reply to #305508)


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rilasciata già la versione 2.6.1 con correzione di alcuni problemi che però non riguardano la 159!
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niki77
Inserito 5/12/2010 10:48 AM (#306717 - in reply to #306698)


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Macerata
geppito - 5/12/2010 2:51 AM
rilasciata già la versione 2.6.1 con correzione di alcuni problemi che però non riguardano la 159!


è stato fissato il bug dell'allineamento proxi e riguarda anche la 159.

corederoma82
Inserito 7/12/2010 12:36 PM (#307039 - in reply to #257515)

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Mi è appena arrivato il cavo elm327 ...appena ritiro la macchina dall'officina lo provoooooooooooo

Many159
Inserito 7/12/2010 12:44 PM (#307040 - in reply to #257515)


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 Cavo Elm327 arrivato stamani (Grazie Gianluca)!!
Appena posso (magari con l 'aiuto di PETP) lo collego alla pantera.
Intanto mi documento meglio qui sul forum.. grazie a voi è possibile capirci qualcosa ehhh!


Edited by Many159 7/12/2010 12:47 PM
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cuoresportivo
Inserito 7/12/2010 4:03 PM (#307074 - in reply to #305801)


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niki77 - 25/11/2010 9:35 PM
Consiste nel rendere la linea K disponibile su più pin della porta eobd in maniera tale da raggiungere centraline abs e airbag.
La stessa modifica è al momento attuabile anche all'elm.

Mi spiegate come si modifica il cavo ELM?

Edited by cuoresportivo 7/12/2010 4:07 PM
Album: ~ Alfa 159 1.9 JTDm 150 cv ~ Fiat 500 1.3 Mjtd Lounge
pask7
Inserito 7/12/2010 6:47 PM (#307095 - in reply to #257515)
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salve ragazzi chiedo agli esperti dell'elettronica ma non si puo far niente per lo sportellino del gasolio????cioè si deve per forza spegnere l'auto per fare gasolio??? o non c'entra nulla con la centralina??


Edited by pask7 7/12/2010 6:48 PM
corederoma82
Inserito 7/12/2010 11:23 PM (#307125 - in reply to #257515)

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Domanda: mi arrivato il cavo elm327 ma non posso provarlo che ora non ho la macchina, normale che i 2 pin centrali sono pi sporgenti rispetto agli altri?
petp
Inserito 8/12/2010 8:00 AM (#307154 - in reply to #307040)


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Many159 - 7/12/2010 12:44 PM
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 Cavo Elm327 arrivato stamani (Grazie Gianluca)!!
Appena posso (magari con l 'aiuto di PETP) lo collego alla pantera.
Intanto mi documento meglio qui sul forum.. grazie a voi è possibile capirci qualcosa ehhh!

Sempre a disposizione Many159. Attendo tue notizie

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pnstefano
Inserito 8/12/2010 8:13 AM (#307157 - in reply to #307125)


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corederoma82 - 7/12/2010 11:23 PM
Domanda: mi arrivato il cavo elm327 ma non posso provarlo che ora non ho la macchina, normale che i 2 pin centrali sono pi sporgenti rispetto agli altri?

Si è normale!!!! e sono una massa!!!!

Per provarlo puoi fare un test di ecuscan, però oltre a collegare alla usb lo devi alimentare come se stesse collegato alla car!

Pin 4e 5 massa

Pin 16 +12v





Attachments OBD-II pin-connection.pdf (519KB - 45 downloads)
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Inserito 8/12/2010 4:46 PM (#307233 - in reply to #257515)


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In allegato i parametri della mia 59 secondo voi l'iniettore 4 corregge molto?





Attachments FESExp_1012081611_ALFA 159 1.9 MJET 16V_File2.csv (8KB - 23 downloads)
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cuoresportivo - 8/12/2010 4:46 PM

In allegato i parametri della mia 59 secondo voi l'iniettore 4 corregge molto?

Direi che sono abbastanza normali

Se non erro fino a 2,5 vengono considerati nella norma.

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Pescara
cuoresportivo - 8/12/2010 4:46 PM

In allegato i parametri della mia 59 secondo voi l'iniettore 4 corregge molto?

Il 3 ed il 4 sono quelli un pò più sporchi... però è tutto nella norma!

Fino a 1 va benissimo (i valori massimi erano 1,5 poi aumentato ispiegabilmente  a 2,5......però per esperienza personale ti posso dire di non preoccuparti finchè si mantengono al disotto di 1)

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Gas
Inserito 9/12/2010 12:02 AM (#307308 - in reply to #257515)


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Adria (RO)
Finalmente oggi sono riuscito a provare il cavo ed il programma veramente bello ed utile la prossima volta posto i valori così mi dite se è tutto nella norma.
Come valore del degrado dell'olio mi da 9% da quel che ho capito è da interpretare in maniera decrescente pertanto è degradato dell'91% in pratica è da cambiare se è così il tagliando che mi dovrebbero aver fatto all'acquisto dell'auto (acquistata con 33000 km) in realtà hanno fatto solo un rabbocco dell'olio e non una sostituzione come mi hanno detto o sbaglio.


Edited by Gas 9/12/2010 12:10 AM
niki77
Inserito 9/12/2010 9:52 AM (#307387 - in reply to #307257)


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Macerata
pnstefano - 8/12/2010 6:40 PM

Il 3 ed il 4 sono quelli un pò più sporchi... però è tutto nella norma!

Fino a 1 va benissimo (i valori massimi erano 1,5 poi aumentato ispiegabilmente  a 2,5......però per esperienza personale ti posso dire di non preoccuparti finchè si mantengono al disotto di 1)





MMahh, io direi che il 4rto invece sia proprio il più in forma!!!

Cmq sono valori molto buoni.





Edited by niki77 9/12/2010 9:53 AM
pask7
Inserito 9/12/2010 6:14 PM (#307443 - in reply to #307308)
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Gas - 9/12/2010 12:02 AM
Finalmente oggi sono riuscito a provare il cavo ed il programma veramente bello ed utile la prossima volta posto i valori così mi dite se è tutto nella norma.
Come valore del degrado dell'olio mi da 9% da quel che ho capito è da interpretare in maniera decrescente pertanto è degradato dell'91% in pratica è da cambiare se è così il tagliando che mi dovrebbero aver fatto all'acquisto dell'auto (acquistata con 33000 km) in realtà hanno fatto solo un rabbocco dell'olio e non una sostituzione come mi hanno detto o sbaglio.
puo anche essere che non ti hanno azzerato il service e per la centralina non c'è stato nessun cambio olio......se quando l'hai presa hai tirato la stecca e l'olio era pulito,è stata solo una "piccola"mancanza
corederoma82
Inserito 9/12/2010 6:55 PM (#307453 - in reply to #307233)

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Roma
Ma come ci vai su questa schermata? Io ho trovato solo lo stato delle portiere e cose cos "stupide".....
Gas
Inserito 10/12/2010 8:51 AM (#307515 - in reply to #307443)


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pask7 - 9/12/2010 6:14 PM
Gas - 9/12/2010 12:02 AM
Finalmente oggi sono riuscito a provare il cavo ed il programma veramente bello ed utile la prossima volta posto i valori così mi dite se è tutto nella norma.
Come valore del degrado dell'olio mi da 9% da quel che ho capito è da interpretare in maniera decrescente pertanto è degradato dell'91% in pratica è da cambiare se è così il tagliando che mi dovrebbero aver fatto all'acquisto dell'auto (acquistata con 33000 km) in realtà hanno fatto solo un rabbocco dell'olio e non una sostituzione come mi hanno detto o sbaglio.
puo anche essere che non ti hanno azzerato il service e per la centralina non c'è stato nessun cambio olio......se quando l'hai presa hai tirato la stecca e l'olio era pulito,è stata solo una "piccola"mancanza


Non sono stato così attento ero troppo preso dalla panterona e poi sono il classico fesso che si fida della gente. Ma ora che il dubbio si è insinuato controllerò tutto. Per il service una volta scorrendo il menù mi sembra di aver visto 297.. se il valore è decrescente fino a 0 significa che lo hanno azzerato senza cambiare l'olio , se invece è crescente non lo hanno fatto e può subentrare il fattore "dimenticanza".
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Inserito 10/12/2010 10:01 AM (#307527 - in reply to #257515)


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L'altro ieri anche io per la prima volta ho collegato il FES alla panterona, avevo una avaria motore da azzerare (credo sia stato un falso allarme, ma terrò d'occhio la cosa).

Comunque devo essere sincero: su questa cosa di come si devono interpretare i valori di correzione degli iniettori non ci ho proprio capito niente... non è che qualcuno meglio informato di me (e con tanta buona volontà) ha voglia di fare una piccola guida "pronto impiego" su come interpretare i vari valori rilevati dal FES?
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Castelli Romani
arrivato oggi l'elm

domanda stupida però..........come si apre la paratia per accedere alla porta di interfaccia?

io cerco di svitare la vite ma sembra che giri a vuoto.....help me!
pnstefano
Inserito 10/12/2010 2:09 PM (#307562 - in reply to #307556)


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Pescara
Knu82 - 10/12/2010 1:23 PM
arrivato oggi l'elm

domanda stupida però..........come si apre la paratia per accedere alla porta di interfaccia?

io cerco di svitare la vite ma sembra che giri a vuoto.....help me!
FINITO DI SVITARE DEVI ANCHE TIRARE! ;)
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