Random quote: quando c'hai il pruritino sotto il piede destro parte la mungitrice e ciuccia direttamente ed avidamente dal serbatoio come un vitello disidratato in mezzo al deserto.(frangi99 sui consumi con piede pesante..un mito!)
- (Added by: gnegno001)
Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Multiecuscan [was:diagnosi fai da te (solo per diesel)]

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Velletri
mi sà che ti conviene passare in conce....
micg88
Inserito 2/2/2011 1:04 PM (#320047 - in reply to #257515)


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Corato (BA) Bergamo
può centrare qualcosa il fatto che ieri pomeriggio ho fatto il ponte alla batteria (sempre a motore acceso) ad un auto di un mio amico?
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silviho76
Inserito 2/2/2011 1:08 PM (#320048 - in reply to #257515)


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se lo hai fatto "bene" no! ma se hai sbagliato la procedura ....si
micg88
Inserito 2/2/2011 1:23 PM (#320049 - in reply to #257515)


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Corato (BA) Bergamo
allora ad auto spente ho collegato il positivo con positivo e negativo con negativo, dopo di chè ho messo prima in moto la mia e dopo di che è partita l'auto del mio amico. è questa la procedura giusta vero?
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silviho76
Inserito 2/2/2011 2:09 PM (#320063 - in reply to #257515)


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Napoli
si, ad ogni modo ci dovrebbe essere riportato sul libretto di uso la metodologia da usare.

Ma tutti questi errori si sono attivati dopo tale procedura?
pnstefano
Inserito 2/2/2011 2:23 PM (#320069 - in reply to #320063)


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Pescara
silviho76 - 2/2/2011 2:09 PM
si, ad ogni modo ci dovrebbe essere riportato sul libretto di uso la metodologia da usare.

Ma tutti questi errori si sono attivati dopo tale procedura?

Secondo me gli errori si sono verificati in quanto il cavo elm è stato collegato alla centralina prima che al pc ed a quadro acceso (è un'ipotesi che però potrebbe spiegare la cosa!)

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silviho76
Inserito 2/2/2011 3:37 PM (#320110 - in reply to #257515)


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Napoli
in effetti le prese ebd andrebbero collegate e scollegate a quadro spento!
micg88
Inserito 2/2/2011 6:16 PM (#320189 - in reply to #257515)


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Corato (BA) Bergamo
si ho collegato prima il cavo alla centralina e poi al pc ma sempre a quadro spento. anche l'altra volta ho fatto cosi ma non è successo niente...dopo aver fatto il ponte alla batteria non si è acceso niente, le spie sono comparse qualche ora dopo quando ho collegato il cavo alla centralina
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Eismann
Inserito 2/2/2011 8:55 PM (#320240 - in reply to #257515)

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Velletri
ma adesso com'è la situazione??
micg88
Inserito 2/2/2011 9:44 PM (#320263 - in reply to #257515)


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Corato (BA) Bergamo
non ho potuto ancora mettere in moto la pantera da ieri sera...cmq quelle tre spie si accesero anche una volta quando sterzai improvvisamente..saranno spie che si accendono a piacere loro 
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Lukappaseidue
Inserito 2/2/2011 10:17 PM (#320283 - in reply to #257515)


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... raga scusatemi, ma vi volevo chiedere se posso usare il mio cavetto OBDII 1250 con il FiatEcuScan e se si quale è la procedura?


pnstefano
Inserito 2/2/2011 10:59 PM (#320292 - in reply to #320283)


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Pescara
Lukappaseidue - 2/2/2011 10:17 PM

... raga scusatemi, ma vi volevo chiedere se posso usare il mio cavetto OBDII 1250 con il FiatEcuScan e se si quale è la procedura?


Lo usi come un semplice kkl

configuri laporta com in FES

e vai di diagnosi!

chiaramente ha le medesime problematiche e modifiche da fare già esposte x gli altri!

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silviho76
Inserito 3/2/2011 9:53 AM (#320353 - in reply to #320263)


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micg88 - 2/2/2011 9:44 PM
non ho potuto ancora mettere in moto la pantera da ieri sera...cmq quelle tre spie si accesero anche una volta quando sterzai improvvisamente..saranno spie che si accendono a piacere loro 

verifica che i cavi della batteria siano ben stretti!! e poi che la batteria stessa sia ancora buona al 100% (la vita media di una batteria è 4-5 anni)
geppito
Inserito 3/2/2011 5:08 PM (#320505 - in reply to #320353)


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POTENZA

Qualcuno mi sa dire se è possibile azzerare i fuorigiri rimasti in memoria sulla centralina?

Ne ho 1 fatto probabilmente nei primi tempi in cui la testavo (prima che mi  vorrei ricordarvi che è la mia prima diesel, prima di lei solo benzina) ed è sempre lì a martellarmi il sistema nervoso .

Non mi sembra di aver visto nessuna opzione per azzerarlo , ma forse si azzererà quando farò il reset per il tagliando?



Edited by geppito 3/2/2011 5:08 PM
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micg88
Inserito 3/2/2011 7:05 PM (#320544 - in reply to #320353)


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silviho76 - 3/2/2011 9:53 AM
micg88 - 2/2/2011 9:44 PM
non ho potuto ancora mettere in moto la pantera da ieri sera...cmq quelle tre spie si accesero anche una volta quando sterzai improvvisamente..saranno spie che si accendono a piacere loro 

verifica che i cavi della batteria siano ben stretti!! e poi che la batteria stessa sia ancora buona al 100% (la vita media di una batteria è 4-5 anni)
oggi ho messo in moto la pantera, si sono accese le spie, ma dopo aver fatto qualche km si sono spente tutte e non si sono più accese...meglio cosi
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micg88 - 1/2/2011 7:34 PM

ho appena provato a connettermi al body computer impostando la lingua inglese ma mi è stato sempre impossibile accedervi. per quale motivo secondo voi? 
poi mettendo in moto l'auto dopo un paio di giorni oltre ad avere difficoltà ad avviarsi, una volta messa in moto mi sono comparsi 3 messaggi d'errore: VDC, Hill holder e asr non disponibili. ho provato a fare un giretto ma le spie non si spegnevano. ho controllato con l'ecu e mi dava gli errori indicati nell'immagine. li ho cancellati ma nonostante ciò le spie sono rimaste accese. come mai?

E' successo anche a me... ed ho capito il motivo. Come dice il buon Pnstefano, bisogna prima accendere il pc e collegare ELM alla porta USB, quindi collegare l'ELM alla porta OBD sulla pantera ed accendere il quadro... in questo modo non compaiono più gli errori su VDC, Hill Holder ed ASR. In caso contrario, compaiono quegli errori che vengono memorizzati in centralina e non si riesce più nemmeno a cancellarli!

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POTENZA
geppito - 3/2/2011 5:08 PM

Qualcuno mi sa dire se è possibile azzerare i fuorigiri rimasti in memoria sulla centralina?

Ne ho 1 fatto probabilmente nei primi tempi in cui la testavo (prima che mi  vorrei ricordarvi che è la mia prima diesel, prima di lei solo benzina) ed è sempre lì a martellarmi il sistema nervoso .

Non mi sembra di aver visto nessuna opzione per azzerarlo , ma forse si azzererà quando farò il reset per il tagliando?



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Inserito 4/2/2011 8:13 PM (#320798 - in reply to #320796)


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Bari
geppito - 4/2/2011 8:09 PM
geppito - 3/2/2011 5:08 PM

Qualcuno mi sa dire se è possibile azzerare i fuorigiri rimasti in memoria sulla centralina?

Ne ho 1 fatto probabilmente nei primi tempi in cui la testavo (prima che mi  vorrei ricordarvi che è la mia prima diesel, prima di lei solo benzina) ed è sempre lì a martellarmi il sistema nervoso .

Non mi sembra di aver visto nessuna opzione per azzerarlo , ma forse si azzererà quando farò il reset per il tagliando?



Dormi tranquillo, con FES non si possono cancellare, e non credo che col reset del tagliando possa essere eliminato... oramai sei "segnato" a vita... e così impari ad avere il piede pesante col felino!!!

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Inserito 4/2/2011 8:17 PM (#320802 - in reply to #257515)


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non so con certezza sulle nostre 159 cosa succede ma sulla Stilo sono sicuro che, nonostante il reset del service, i (numerosi ndr) fuorigiri del mio amico sono rimasti li come una "cicatrice" sopra un bel visino
pinux
Inserito 4/2/2011 8:21 PM (#320804 - in reply to #257515)


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@Geppito : azz che sadici..... non era meglio rimanere nel dubbio ?
Gianko
Inserito 4/2/2011 8:28 PM (#320807 - in reply to #320804)


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pinux - 4/2/2011 8:21 PM
@Geppito : azz che sadici..... non era meglio rimanere nel dubbio ?

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Inserito 4/2/2011 8:46 PM (#320814 - in reply to #320804)


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POTENZA
pinux - 4/2/2011 8:21 PM
@Geppito : azz che sadici..... non era meglio rimanere nel dubbio ?



Già...!

Comunque ancora non dispero, questo è un lavoro per Super Niki77 !!!

Niki, ci sei? Dona ancora speranza a noi mortali...
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Inserito 4/2/2011 8:56 PM (#320815 - in reply to #257515)

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Velletri
Non si può cancellare il numero di fuorigiri, per farlo devi cambiare la ecu!!!

Io ne ho due sulla 156 ed uno sulla 159.....
geppito
Inserito 4/2/2011 9:32 PM (#320824 - in reply to #320815)


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POTENZA
Eismann - 4/2/2011 8:56 PM
Non si può cancellare il numero di fuorigiri, per farlo devi cambiare la ecu!!!

Io ne ho due sulla 156 ed uno sulla 159.....


Ci speravo perchè avevo letto qui sul forum (forse l'aveva scritto emi159) che le officine autorizzate, dopo averli riscontrati con l'examiner, potevano azzerarli nel momento del reset tagliandi...
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Inserito 5/2/2011 12:05 PM (#320885 - in reply to #319160)


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Corato (BA) Bergamo
geppito - 30/1/2011 7:32 PM

L'ipotesi del perchè ti segna 9000 potrebbe essere che hanno sostituito il body computer, o lo hanno proprio riscritto.
Rispetto ai miei dati noto che a te da "Numero programmazioni" = 0, mentre a me da 1, però non so se dovrebbe essere come a te o a me..., magari qualcuno ci può chiarire...

qualcuno di voi conosce un altro modo o un altro programma per leggere l'odometro della pantera?
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