Topic: lo sapevate che... (curiosità e trucchi della pantera)

gaetano159 - 4/6/2011 7:11 PM
inoltre, per riattivarlo bisogna fermarmi per forza...spegnere il quadro e riaccendere....capita anche prendendo un bel fosso....

Ma come mai alcune volte si disattiva semplicemente e basta toccare la levetta per reimposterlo ed altre richiede lo spegnimento ed il riavvio dell'auto?

Sapevate che il resume non può essere interrotto?

mi spiego meglio:

Ero in autostrada con il cruise impostato a 140 Km/h. Esco dall'autostrada e mi immetto in una statale. ero in quarta a 50 Km/h e ho premuto il tasto "resume". Arrivato a 90 Km/h ho deciso di interrompere l'accelerata premento "set" ma niente da fare... continuava a spingere per raggiungere i 140 Km/h... correndo quasi il rischio di un tamponamento...

L'unico modo per interromperlo è premere il freno e reimpostarlo. Sarebbe comodo interromperlo con un nuovo "set"

si può interrompere toccando il freno o la frizione. Non è necessario arrivare a fine corsa del pedale...basta toccarli. Il tasto "resume" serve solo per reimpostare l'ultima velocità richiesta, nel caso si sia staccato il cc.

freefly76 - 5/6/2011 2:13 PM

gaetano159 - 5/6/2011 1:03 PM
dipende dal caso...esempio: a cruise inserito, di quarta , 80 km/h con una bella salita lunga...in questo caso l'auto non riesce a restare alla velocità stabilità perchè occorono più giri motore, quindi "cede" e si disattiva...e per riattivarlo basta abbassare e rialzare il comando cruise...
mentre le caso di un bel fosso, evidentemente la centralina lo capta, come qualcosa di pericoloso e per sicurezza lo disattiva....

Sempre preciso!! Concordo

Non capisco l'utilità delle due diverse "disattivazioni" (quella semplice e quella con spegnimento e riavvio dell'auto).

igordimurro - 6/6/2011 1:14 PM

freefly76 - 5/6/2011 2:13 PM

gaetano159 - 5/6/2011 1:03 PM
dipende dal caso...esempio: a cruise inserito, di quarta , 80 km/h con una bella salita lunga...in questo caso l'auto non riesce a restare alla velocità stabilità perchè occorono più giri motore, quindi "cede" e si disattiva...e per riattivarlo basta abbassare e rialzare il comando cruise...
mentre le caso di un bel fosso, evidentemente la centralina lo capta, come qualcosa di pericoloso e per sicurezza lo disattiva....

Sempre preciso!! Concordo

Non capisco l'utilità delle due diverse "disattivazioni" (quella semplice e quella con spegnimento e riavvio dell'auto).

Qualsiasi intervento di sicurezza di una macchina per ripristinarlo bisogna intervenire manualmente in modo da essere sicuri che l'utilizzatore sia nella condizione giusta per riattivare qulasiasi funzione e che sia consapevole quindi che la situazione di pericolo sia passata. Su una qualsiasi macchina industriale se premi un pulsante di stop a fungo, bisogna sbloccarlo, e riavviare la macchina manualmente, per il cruise della pantera evidentemente dopo un fosso (situazione d'emergenza) per ripristinarlo bisogna effettuare un procedimento di ripristino manuale che è stato valutato come sicuro con lo spegnimento e riavvio della vettura..

Sono d'accordo con te ma penso che un miglioramento potrebbe essere l'interruzione del "Resume" con un tocco di "set". Con interruzione intendo non spegnerlo ma dargli un nuovo valore di velocità ovvero quello al momento del "set"

nella fase "resume" basta toccare un attimo il freno e poi col "set+" impostare la velocità raggiunta!

freefly76 - 7/6/2011 1:01 PM

SalvoSW - 6/6/2011 2:56 PM
io ho visto che se ho il cruise per esempio a 140km\h,faccio una tirata e dopo mollo,l'auto rallenta a 140km\h rientra il cuise senza premere niente....figo!

Questa funzione è stata studiata per agevolare in fase di sorpasso
Immagina tu con cruise control impostato a 130, una crukka con cruise impostato a 125...... passo io o passi tu!!!!!!

infatti è utilissima come funzione.

Io avrei aggiunto solo una segnalazione sul quadro ed acustica quando si inserisce/disinserisce il cruise, come ad esempio colore giallo la spia quando si mette il cruise su on e colore verde quando è realmente inserito. Spero di essermi spiegato!

freefly76 - 7/6/2011 1:17 PM

Pietro79 - 7/6/2011 1:09 PM

freefly76 - 7/6/2011 1:01 PM

SalvoSW - 6/6/2011 2:56 PM
io ho visto che se ho il cruise per esempio a 140km\h,faccio una tirata e dopo mollo,l'auto rallenta a 140km\h rientra il cuise senza premere niente....figo!

Questa funzione è stata studiata per agevolare in fase di sorpasso
Immagina tu con cruise control impostato a 130, una crukka con cruise impostato a 125...... passo io o passi tu!!!!!!

infatti è utilissima come funzione.

Io avrei aggiunto solo una segnalazione sul quadro ed acustica quando si inserisce/disinserisce il cruise, come ad esempio colore giallo la spia quando si mette il cruise su on e colore verde quando è realmente inserito. Spero di essermi spiegato!

Così da poter capire quando è solo attivato (ovvero tasto in on) e quando invece si viaggia con velocità impostata....In effetti non sarebbe male!! Diciamo una finezza!!!!

Non sarebbe male come idea, speriamo ci pensino in FIAT!

In alternativa si dovrebbe proporre al super niki77, se è fattibile, anche se è impegnatissimo! Inoltre penso occorra anche un cambio di lampadina della spia stessa.