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2.2 JTS SW Owner
Nero
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Merano (BZ)
| Due giorni fa ho portato la mia 2.2 da mecca per il tagliando dei 60.000 e per controllare il perchè della spia motore accesa. Oggi telefono e mi dice di passare in officina che la nerona è pronta solo che non si è potuto operare per l'inconveniente al motore poichè problema "importante" da discutere. 
Il sudore cominciava a colare "a freddo"....
Tagliando 350 eurini e....problema alla distribuzione da dare all'allungamento della catena di distribuzione del motore...'ste Opel!
In poche parole, non si sa come, ma è un problema che, ogni "morte di papa", capita e che sta nell'allungamento di una maglia della catena di distribuzione che sfasa "i giri".
Ripararlo? Tra catena e organi interessati mi dice che si parla di centinaia di euro.
E vabbè..."centinaia" 3-4 o quante? 12...mi tira giù sui 1.200 euroni..centinaia più, centinaia meno!
Alla faccia....mi converrà aggiustarla o lasciarla così?
La 159 ha solo 4 anni di vita..... | |
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159 2.4 JTDM Distinctive
Nero oceano
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Castelli romani
| per quel poco che so, avere la catena più lunga del previsto ti porta a problemi da molti più euro...
hai provato ad andare da una officina opel ? magari hanno prezzi (specie manodopera) più bassi...
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PR - Emilia Romagna
1.9 JTDM SW Q Owner
Nero pastello
"EPER umano"
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Parma
| Io proverei a sentire in Alfa, non è normale usura un allungamento della catena, è sicuramente una errore di produzione. | |
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2.2 JTS SW Owner
Nero
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Merano (BZ)
| Intanto domattina provo con l'assicurazione "usato sicuro" che ho ancora in validità e vedo cosa mi dicono..."ma sa", "ma forse", "dobbiamo vedere"....speriamo che 'sta cosa me la ripagano almeno in parte.... | |
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2.4 JTDM Owner
Nero carbonio
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TORINO
| Se la distribuzione sfasa i giri pieghi le valvole molto presto.Mi sembra un po strana come spiegazione,perchè visto il numero di giri che fa un motore basta che la distribuzione perda pochissimo ad ogni giro per andare completamente fuori fase in poco tempo.Oltre alla spia hai anche rumorosità? | |
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2.2 JTS SW Owner
Nero
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Merano (BZ)
| Dovrebbe (il condizionale è d'obbligo con le assicurazioni) essere in garanzia...ma sicuramente cominceranno "e la macchina ha 60000 km", "e sicuramente la portavi al limite" e baggianate di queste...domani sento che mi dicono.
Mi chiederanno di fare i lavori e di presentare la fattura così mi possono fregare ben bene, ma gli presenterò il preventivo e si vedrà con il perito!
Rumori non ne ho sentiti (ne sento solo durante sterzate a fine corsa e mi son dimenticato di chiedere cosa potrebbe essere), ho solo notato un calo di potenza. | |
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159 2.4 JTDM Distinctive
Nero oceano
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Castelli romani
| il problema della garanzia dell'usato è la "normale usura". con l'usato non puoi fare riferimento a difetti di conformità (tipo: catena fatta male in fabbrica). Puoi però supporre che il conce lo sapesse al momento della vendita. Verifica nei documenti di vendita quali e quanti controlli hanno fatto prima di darti la 159. Se di mezzo c'è la catena o gli organi mossi dalla stessa... hai vinto.
che garanzia è "usato sicuro" ? cosa garantisce oltre la normale garanzia di un anno di legge ?
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2.0 JTDM Owner
Nero carbonio
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Castrovillari
| va be...ma 60000 km in quattro anni non sono molti....la macchiana diciamo che è ancora quasi nuova....prchè devono farti menate del genere...pretendi la garanzia e se ti rompono fagli scrivere dall'avvocato per direttissima...ricorda i 60 gg di tempo per manifestare il problema e in officina fatti rilasciare qualcosa che attesti la data in modo da fregarli... | |
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2.2 JTS SW Owner
Nero
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Merano (BZ)
| In pratica il conce ti assicura l'auto usata per un anno dalla vendita. Poi mi è stata offerta la possibilità, chiedendo un minimo "mutuo", di allungare la garanzia a due anni e di poter far fare gli eventuali lavori non solo presso la ditta venditrice ma in tutte le autorimesse Alfa italiane. Essendo un'auto usata...non me lo son fatto dire 2 volte!
Tra le righe del contratto c'è scritto, tra i gusti meccanici, che mi dovrebbero rimborsare le spese per i pezzi di ricambio e la manodopera per una serie di interventi tra i quali: Motore (Blocco motore, cinematismo distribuzione, manovellismo, cinghie, compressione, valvole e guarnizioni)...
Se non capisco male ciò che ho letto e scritto, dovrebbero rimborsarmi...
Se mi dovessero fare storie strane, allora contatterò il conce che mi ha venduto l'auto ed eventualmente un mio amico "avvocato"!
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2.0 JTDM Owner
Nero carbonio
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Castrovillari
| si...ma perchè l'auto non la porti nella conce dove l'hai acquistata????e il lavoro te lo fai fare da loro...penso avranno una officina convenzionata...così forse fai prima...oppura vai in alfa ti fai mettere a posto l'auto e gli presenti la fattura....ma così secondo me è più lunga perchè ti faranno storie mentre se la lasci a loro fanno il lavoro (a questo punto non so se bene o cosi cosi) e buonanotte... | |
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2.2 JTS SW Owner
Nero
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Merano (BZ)
| L'ho presa da un conce a 200 km da qui e puoi immaginare i disagi...
Sono già stato all'Alfa di Bolzano e li mi hanno consigliato di presentare prima il preventivo all'assicurazione onde evitare eventuali futuri "inconvenienti" sulla "quantità" del rimborso.
...inizia l'odissea delle telefonate! | |
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1.9 JTDM Owner
"Il Professore"
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Milano
| Ciao la messa in fase è un operazione piuttosto complessa da fare, e sicuramente costosa, ma non cosi costosa, oltretutto la fase è fuori di poco dato che altrimenti avresti pestato le valvole. I materiali sono intorno ai 200 300 euro piu iva stando larghi, e 800 di manod'opera mi sembrano davvero tanti. Prova a sentire qualcun'altro giusto per avere un riscontro. | |
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"Er Sarsiccia"
1.9 JTDM Owner
Blu aurora
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Velletri (RM) - CASTELLI ROMANI - 159° Iscritto!!!
| io rifarei la distribuzione da un bravo mecca non Alfa.....cmq bisogna indagare su sta cosa, una catena di distribuzione che si allunga non l'ho mai sentita dire.....una cinghia forse si....ma una catena NO! Se proprio uno è sfigato può spezzarsi ma non allungarsi..... | |
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2.4 JTDM Q Owner
Grigio stromboli
"Mr. Lazza"
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Verona
| Eismann - 24/8/2010 9:37 PM .....cmq bisogna indagare su sta cosa, una catena di distribuzione che si allunga non l'ho mai sentita dire..... Inoltre se fosse davvero fuori fase... il motore non funzionerebbe regolarmente e prima o poi picchieresti una valvola su un pistone. A me puzza di balla... | |
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1.9 JTDM Owner
"Il Professore"
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Milano
| La catena sarà una cinghia dentata in kevlar e gomma o nylon ma con anima metallica ( tanti fili di acciaio "annegati all'interno) per avere un isteresi quasi zero. Immaginando che sia una di quelle che ogni morte di papa sono un po troppo "elastiche", potrebbe anche essere che per isteresi appunto, tenda a perdere qualcosina di troppo durante i momenti di maggior carico dovuti all'inerzia. Forse i km che ha fatto sono un pochino di piu di quelli a tachimetro, se non sbaglio è un usato. In ogni caso quel qualcosina NON puo essere un passo, ma solo qualche piccolissimo scarto sulla rotazione sui volani. Ho dato un occhio al DTE e la messa in fase è un lavoro cinese...... Cmq ribadisco il mio consiglio, portala a vedere da qualcun'altro, magari anche piu di uno. In bocca al lupo! | |
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