Random quote: "i posteriori della Alfa sono come quelli delle brasiliane...." (Cecio69 sulla nuova Alfa 149)
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Sezione Mondo Alfa Romeo :: Forum "4C"

Topic: Alfa Romeo 4C Concept

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Marculescu
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Cassino (FR)
Premesso che la prima volta che l'ho vista di persona è stato in concessionaria poco prima di acquistare la Spider (ero li per chiedere della 159), era bianca ed era esposta in attesa di essere consegnata al proprietario.
Sabato sono andato a Roma e appena ho preso l'autostrada ho visto dallo specchietto una bellezza rossa...scalo marcia e mi metto dietro... lui sorpassava e io dietro di lui, lui andava piano e io dietro di lui...Poi ogni tanto lo sorpassavo perchè anche il frontale meritava di essere ammirato e poi rallentavo per farlo ripassare.
Andatura a circa 130/140 km/h....una sola volta ho aumentato io la velocità e lui mi è stato dietro (senza sorpassarmi)
Siamo andati avanti cosi per 100 km...arrivato alla diramazione Roma sud, metto la freccia e mentre imbocco per la diramazione do un colpo di clacson e la compagna del guidatore si gira e mi saluta.
Semplicemente Alfa
Album: ~ Spider 2.4 JTDm Grigio Touring - Pelle Amaranto-Cerchi18" a 5 fori bruniti ~ Incontro Matera 09/11/2014
cuoresportivo86
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Taranto
Marculescu - 13/7/2015 10:59 PM

Siamo andati avanti cosi per 100 km...arrivato alla diramazione Roma sud, metto la freccia e mentre imbocco per la diramazione do un colpo di clacson e la compagna del guidatore si gira e mi saluta.
Semplicemente Alfa


L'ultima parte merita proprio
Album: ~ Salone di Ginevra 2009 - Alfa Romeo 159 - Brera e MiTo GTA concept
Marculescu
Inserito 14/7/2015 12:32 AM (#536505 - in reply to #536503)


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Cassino (FR)
cuoresportivo86 - 13/7/2015 11:50 PM
Marculescu - 13/7/2015 10:59 PM

Siamo andati avanti cosi per 100 km...arrivato alla diramazione Roma sud, metto la freccia e mentre imbocco per la diramazione do un colpo di clacson e la compagna del guidatore si gira e mi saluta.
Semplicemente Alfa


L'ultima parte merita proprio
Esatto, è stato decisamente il momento più bello. All'inizio ero titubante riguardo il mantenere la sua andatura perchè non sapevo se potesse dargli fastidio... quando invece ho visto che superata la velocità da codice mi è stato dietro e quando sono tornato a 130 di media ha rallentato anche lui ho capito che "viaggiavamo insieme".
Poi mi aspettavo una clacsonata da parte sua, non un saluto con tanto di sorriso da parte della compagna.

Ps. Aggiungo che la targa era francese e i due non erano neanche troppo giovani.
Album: ~ Spider 2.4 JTDm Grigio Touring - Pelle Amaranto-Cerchi18" a 5 fori bruniti ~ Incontro Matera 09/11/2014
cuoresportivo86
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Taranto

Alfa Romeo 4C: con Romeo Ferraris il 1750 raggiunge i 350 CV

- http://www.autoblog.it/post/735093/alfa-romeo-4c-con-romeo-ferraris-il-1750-raggiunge-i-350-cv


Estetica a dir poco orrenda però............

Album: ~ Salone di Ginevra 2009 - Alfa Romeo 159 - Brera e MiTo GTA concept
cuoresportivo86
Inserito 17/8/2015 8:19 PM (#537445 - in reply to #317212)


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Ascoltate che dice vi prego !!

- https://www.youtube.com/watch?v=z9W3i2rRH18
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cuoresportivo86
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Alfa 4C: gli aggiornamenti per il 2016


- http://www.autoblog.it/post/768929/alfa-4c-gli-aggiornamenti-per-il-2016
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TheWeelman
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Quest'auto merita più cavalli!
cuoresportivo86
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TheWeelman - 17/2/2016 6:00 PM
Quest'auto merita più cavalli!

Be pare arriverà la QV.......
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geppito
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POTENZA

ATTENZIONE!!!

Il 159 Owners Club ha ricevuto un'offerta da FCA per gli eventuali membri interessati per il mese di luglio (non si sa mai ).

Si tratta di uno sconto sull’acquisto di una 4C Spider Carbon Edition prodotta in tiratura limitatissima nei colori rosso Alfa o giallo prototipo e distribuita solo in Italia.

159 Owners Club – Condizioni riservate per l’acquisto di Alfa Romeo 4C
Gentili Amministratori del 159 Owners Club, nel mese di luglio sarà disponibile, presso le concessionarie Alfa Romeo, la nuova 4C Spider Carbon Edition prodotta in 40 esemplari numerati, nei colori Rosso Alfa o Giallo Prototipo, e distribuita solo in Italia. Per celebrare l’evento FCA ha deciso di riservare delle condizioni esclusive agli appartenenti del vostro Club Alfa Romeo che decideranno di acquistare Alfa Romeo 4C spider Carbon Edition: infatti, verrà loro riservato uno sconto minimo garantito pari al 10% del valore di listino della vettura completa di eventuali optional aggiuntivi (valido su tutta la gamma 4C).


La Carbon Edition veste un abito ancora più esclusivo, si distingue per
le nuove componenti in fibra di carbonio come: cover roll-bar, prese d’aria laterali, inserto sulla plancia con logo 4C, cornice del cambio e bocchette dell’aria.
Le pinze dei freni rosse o gialle, la bandiera italiana sulle calotte degli specchi in carbonio, i cerchi in lega a raggi bruniti, pack racing, cruise control, pannelli porta e plancia in pelle sono la firma che rende questa edizione ancora più unica.
La 4C Spider Carbon Edition è una vera emozione per pochi.

Per gli eventuali interessati, vi preghiamo di contattare lo staff all'indirizzo staff@159ownersclub.it comunicandoci nickname, e i nominativi, con relativi recapiti.

Album: ~ 159 e Brera - specifiche e informazioni ~ My 159 1/24 - Work in progress ~ 159 1.9 JTDm 150cv Distinctive Grigio Titanio
geppito
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POTENZA
28 febbraio 2018

Alfa Romeo al Salone Internazionale di Ginevra 2018 - 4C

  • Il brand è protagonista dell'evento con un'area espositiva all'insegna della performance e dell'esclusività.
  • Sullo stand spiccano le serie speciali a tiratura limitata Nürburgring Edition: Stelvio Quadrifoglio "NRING" e Giulia Quadrifoglio "NRING", tributo ai primati delle due vetture e showcase dell'eccellenza Alfa Romeo.
  • Utilizzo esteso della fibra di carbonio, contenuti unici e prestazioni: è la Giulia Veloce Ti, la serie speciale che si fregia della storica sigla "Turismo Internazionale", da sempre sinonimo delle versioni più accattivanti e tecnologiche.
  • Sotto i riflettori 4C nelle esclusive serie speciali Coupé "Competizione" e Spider "Italia".
  • Nel DNA Alfa Romeo convivono carattere sportivo e cura per i dettagli: lo si può notare ammirando la gamma completa di Stelvio e Giulia.

 

Da 108 anni, le vetture Alfa Romeo affascinano gli automobilisti per il loro stile italiano capace di evocare al primo sguardo le prestazioni, la tecnologia e il piacere di guida pronti a sprigionarsi avviando il motore. Quest'anno il pubblico del Salone Internazionale di Ginevra non potrà fare a meno di cogliere un'ulteriore evoluzione del brand nella direzione della performance più estrema, dell'esclusività e della possibilità di personalizzare la propria Alfa Romeo con una cura e una scelta dei dettagli appannaggio dei più blasonati atelier di alta sartoria. Le peculiarità di un abito su misura si ritrovano infatti nelle creazioni meccaniche esposte sul palcoscenico ginevrino: Stelvio, Giulia, 4C Spider e 4C Coupé sapranno affascinare appassionati e curiosi mostrandosi in vesti nuove, declinate nel senso ora delle prestazioni, ora della ricercatezza dei materiali, anche attraverso preziose serie speciali.
Non è un caso che queste due fuoriserie portino il nome del celebre circuito tedesco: le vittorie dell'Alfa Romeo al Nürburgring hanno inizio negli anni Trenta del secolo scorso, e portano firme prestigiose come quella di Tazio Nuvolari, che vinse il Gran Premio di Germania al volante di una 8C 2300 tipo Monza nel 1932 e di una Tipo B-P3 nel 1935. Altri anni memorabili furono il 1966, quando la Giulia Sprint GTA divenne la prima vettura turismo a girare al 'Ring sotto i dieci minuti, e il 1975, quando la 33 TT 12 condotta da Arturo Merzario trionfò in Germania prima del successo nel Campionato Mondiale Marche. Infine, Il 10 giugno del 1993 la 155 V6 Ti guidata da Nicola Larini vince entrambi le manches della gara del campionato "DTM", il cui appuntamento più prestigioso si svolge proprio sulla pista del Nürburgring. Il pilota italiano ripeté l'impresa di Nuvolari, aggiudicandosi la corsa con una vittoria schiacciante sulle altre vetture, tutte tedesche.
Le emozioni della pista si ritrovano sullo stand in un'area Quadrifoglio dove le serie speciali Nürburgring Edition ricordano i record ottenuti da Stelvio e Giulia, contraddistinte dal badge "NRING", e continuano nello spazio dedicato alle vetture Giulia Veloce Ti e Stelvio Executive con Pack Sport, il nuovo Pack Performance e il nuovo rivestimento in pelle per plancia e pannelli porta, entrambe con trazione integrale Q4. L'anima più elegante del brand è espressa dal Pack Lusso che equipaggia Stelvio e Giulia, mentre lo spirito sportivo e sartoriale contraddistingue la gamma 4C nella serie speciali "Competizione" e "Italia", pensate per la Coupé e la Spider.

 

4C nelle serie speciali "Competizione" e "Italia"

Sullo stand Alfa Romeo spazio anche alla sportivissima 4C, che rappresenta l'essenza sportiva insita nel "DNA Alfa Romeo": ottime prestazioni ed eccellenza tecnica finalizzata al massimo piacere di guida combinate con uno stile mozzafiato. A Ginevra sarà possibile ammirare due esemplari, una Coupé e una Spider, nelle serie speciali "Competizione" e "Italia". La Coupé ha un'indole decisamente più sportiva con una forte ispirazione verso il mondo racing mentre la Spider, capace comunque di regalare prestazioni esaltanti, ha un'indole più elegante e raffinata.
Sotto il cofano di entrambe, il potente motore 1750 Turbo Benzina da 240 CV, in alluminio, a iniezione diretta, intercooler e doppio variatore di fase continuo. Abbinato al cambio automatico TCT, regala prestazioni da supercar: rapporto peso/potenza inferiore a 4kg/CV, 258 km/h (257 km/h per la 4C Spider) di velocità massima, 4,5 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, 1,1 g di accelerazione laterale e 1,25 g di decelerazione massima in frenata. Contribuiscono a queste performance l'ampio impiego di materiali ultraleggeri quali fibra di carbonio per la scocca, l'alluminio per i telaietti anteriori e posteriori e l'SMC (composito a bassa densità) per la carrozzeria.
Le due serie speciali, a tiratura limitata, si distinguono per una caratterizzazione estetica esclusiva. Il colore Grigio Vesuvio Opaco della Coupé abbinata all'esclusiva livrea appositamente studiata per questa configurazione (che ogni cliente potrà decidere se adottare o meno) ne sottolinea l'indole super sportiva. Oltre alla già citata monoscocca, ulteriori dettagli in carbonio accentuano la sportività della vettura: tetto, spoiler posteriore, calotte specchi, presa d'aria laterale e mascherina dei fari, esaltandola muscolosità e la tecnicità della vettura e richiamando il mondo delle competizioni. Completano la dotazione estetica il paraurti fontale con prese aria in tinta vettura, i cerchi a cinque fori da 18" all'anteriore e 19" al posteriore con trattamento scuro, le pinze dei freni rosse e lo scarico centrale Akrapovic in titanio con funzione dual mode e cornice anch'essa in carbonio.
La connotazione sportiva prosegue all'interno: i sedili sono in pelle e microfibra con cuciture rosse, cosi come il volante sportivo, e a enfatizzare l'esclusività della serie limitata in 108 esemplari contribuiscono infine la targhetta numerata sul tunnel centrale e l'inserto plancia in alluminio con grafica dedicata "Competizione".
La serie speciale Spider "Italia" si distingue per il colore della carrozzeria in Blu Misano, esclusivo dei 108 esemplari di questa versione da collezione. Esteriormente spiccano i cerchi a cinque fori di misura asimmetrica, 18" all'anteriore e 19" al posteriore, e le pinze freno gialle, che richiamano le cuciture di sedili, plancia, volante e pannelli porta. La fiancata, poi, ospita lo sticker tricolore dedicato "Spider Italia". 4C Spider Italia offre nella sua dotazione standard il doppio scarico Akrapovic centrale in titanio con funzione dual mode e cornice in carbonio. Completano l'allestimento l'impianto Hi-Fi premium Alpine, con subwoofer, la targhetta numerata sul tunnel centrale e l'inserto plancia in alluminio con grafica dedicata "Italia". 

Album: ~ 159 e Brera - specifiche e informazioni ~ My 159 1/24 - Work in progress ~ 159 1.9 JTDm 150cv Distinctive Grigio Titanio
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