Random quote: sembra di essersi sintonizzati su “radio serva” (jj72 su una sua collega chiacchierona)
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Sezione La panterona :: Forum "159 - Diario"

Topic: Diario di patoillogico - Carlo Alberto

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direi che straquoto 
bullone
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provincia di cremona
ciao...
la mia era un idea.. (quella del variatore di fase)... se dici che non e' lui.. non so... spero che risolverai con poca spesa...
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adil
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argenta ferrara
comunque i problemi non li hanno le nostre panterone solo ma il problema grossi e quello che non vi siano meccanici onesti e competenti a sufficenza..quei pochi bravi e disponibili sono veramente pochi.che ci vuole a dagli una controllata come si deve dove sei ancora in garanzia!!!!!!!!
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patoillogico
Inserito 25/10/2011 12:54 PM (#374517 - in reply to #358127)


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Trani (BA)
allora ragazzi, appena rientrato alla base. stamattina sono andato all'officina alfa romeo e, dopo averla provata per molto tempo, hanno imputato il rumore (sempre più accentuato) al giunto. la cosa bella è che la garanzia non passa, ma la cosa ancor più bella è che l'officina si caricherà la spesa. direi che è alquanto meraviglioso che un officina mi viene incontro... davvero! un COMPLIMENTI va alla mia officina alfa!!! il 4 novembre porterò la panterozza per riparare il tutto... grazie amici miei!!!
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adil
Inserito 25/10/2011 12:57 PM (#374519 - in reply to #358127)


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argenta ferrara

forse mi hanno sentito??????

questa notizia fa piacere a tutti gli alfisti..GRANDEEEEE!!!!!

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patoillogico
Inserito 25/10/2011 1:07 PM (#374525 - in reply to #374519)


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Trani (BA)
adil - 25/10/2011 12:57 PM

forse mi hanno sentito??????

questa notizia fa piacere a tutti gli alfisti..GRANDEEEEE!!!!!

alla fine dei conti tutte le officine, quando riscontrano un problema, spesso e volentieri si fanno carico per quello che si può fare... oltretutto, la mia ha 60000 km e 5 anni, mi hanno detto che è un pò strano che per quel chilometraggio si possa rompere... poi sono un loro cliente assiduo e ovvio che mi hanno trattato bene... sinceramente sono rimasto sorpreso, perchè il pezzo costa non poco eh! mi fa veramente onore... sicuramente al ritiro dell'auto li ripagherò almeno le ore di lavoro...

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patoillogico
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Trani (BA)
ciao a tutti!
dopo quasi una settimana di assenza nel forum per problemi di adsl, ritorno a scrivere esponendo i fatti che riguardano la mia auto...
questi fatti non sono piacevoli questa volta...
1. questo si sapeva, il giunto ormai arrivato alla frutta (per non dire al caffè) verrà sostituito il 04/11;
2. abbassamento del livello dell'olio motore di ben due tacche (verificato con l'astina e controllo elettronico cdb) controllo da effettuare il predetto giorno;
3. impuntamento di tutte le marce... per non parlare degli "sgrat" quando si inserisce una marcia;
4. ad auto ferma, inserisco la 1^ marcia e l'auto si muove di poco... frizione... ;
5. avverto dei seghettamenti (si, proprio come nei diesel) in marcia, in qualsiasi regime;
6. minimo irregolare, come se fosse "scarburata";
7. sfarfallìo del display centrale (tipo cali di tensione, avverto sia al minimo che durante la marcia);
sette bei problemi che mi inducono a pensare che si riveleranno abbastanza seri ed onerosi... se questi problemi persisteranno e/o risulteranno pesanti per le mie tasche, provvederò nel cambiare l'auto (ovvio per un altra 159)... e spero soprattutto che tutto si risolvi in garanzia...
disperato ed amareggiato, spero che riuscirò a raggiungere la calabria per incontrare i vecchi e nuovi amici...

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Bruno 78
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torrese , Brindisi mi fa provincia
azz...ilinaa mi spiace pato per la tua 2.2
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patoillogico
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Trani (BA)
Bruno 78 - 31/10/2011 5:44 PM
azz...ilinaa mi spiace pato per la tua 2.2

anche a me dispiace... speriamo che questi problemi si risolvano...
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Francesco91
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Castenaso (BO)

4. ad auto ferma, inserisco la 1^ marcia e l'auto si muove di poco... frizione... ;

ma lo fa sempre o solo a volte? potrebbe anche essere normale che si muova di qualche millimetro la macchina. una frizione andata su un benza con i km che hai te è raro che succeda, anche seleggendo il punto 3 qualche dubbio puo venire...

patoillogico - 31/10/2011 5:37 PM
5. avverto dei seghettamenti (si, proprio come nei diesel) in marcia, in qualsiasi regime;
6. minimo irregolare, come se fosse "scarburata";


potrebbero essere le candele, quando le hai cambiate l'ultima volta?
o anche un po di benzina sporca, anche il mio doblo al minimo non gira tanto bene e faccio senza benzina a un distributore no logo, quindi potrebbe essere la benza un po sporca
patoillogico
Inserito 31/10/2011 7:32 PM (#375764 - in reply to #375761)


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Trani (BA)
Francesco91 - 31/10/2011 7:12 PM

4. ad auto ferma, inserisco la 1^ marcia e l'auto si muove di poco... frizione... ;

ma lo fa sempre o solo a volte? potrebbe anche essere normale che si muova di qualche millimetro la macchina. una frizione andata su un benza con i km che hai te è raro che succeda, anche seleggendo il punto 3 qualche dubbio puo venire...

patoillogico - 31/10/2011 5:37 PM
5. avverto dei seghettamenti (si, proprio come nei diesel) in marcia, in qualsiasi regime;
6. minimo irregolare, come se fosse "scarburata";


potrebbero essere le candele, quando le hai cambiate l'ultima volta?
o anche un po di benzina sporca, anche il mio doblo al minimo non gira tanto bene e faccio senza benzina a un distributore no logo, quindi potrebbe essere la benza un po sporca

1. non so se la frizione è autoregistrante... chiederò in officina alfa...;
2. per quanto riguarda il minimo.. beh.. che dire... la lancetta oscilla dai 500 ai 850 giri al minuto... le candele non sono state mai cambiate... (60.000 km). comunque alterno il posto dove fare rifornimento. 50% agip 50% no logo...

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Francesco91
Inserito 31/10/2011 7:55 PM (#375771 - in reply to #375764)


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Castenaso (BO)
300 giri sono parecchi, per glialtri seghettamenti potrebbero essere le candele, dato che hanno parecchi km
bullone
Inserito 31/10/2011 8:00 PM (#375774 - in reply to #375730)


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provincia di cremona
patoillogico - 31/10/2011 5:37 PM
ciao a tutti!
dopo quasi una settimana di assenza nel forum per problemi di adsl, ritorno a scrivere esponendo i fatti che riguardano la mia auto...
questi fatti non sono piacevoli questa volta...
1. questo si sapeva, il giunto ormai arrivato alla frutta (per non dire al caffè) verrà sostituito il 04/11;
2. abbassamento del livello dell'olio motore di ben due tacche (verificato con l'astina e controllo elettronico cdb) controllo da effettuare il predetto giorno;
3. impuntamento di tutte le marce... per non parlare degli "sgrat" quando si inserisce una marcia;
4. ad auto ferma, inserisco la 1^ marcia e l'auto si muove di poco... frizione... ;
5. avverto dei seghettamenti (si, proprio come nei diesel) in marcia, in qualsiasi regime;
6. minimo irregolare, come se fosse "scarburata";
7. sfarfallìo del display centrale (tipo cali di tensione, avverto sia al minimo che durante la marcia);
sette bei problemi che mi inducono a pensare che si riveleranno abbastanza seri ed onerosi... se questi problemi persisteranno e/o risulteranno pesanti per le mie tasche, provvederò nel cambiare l'auto (ovvio per un altra 159)... e spero soprattutto che tutto si risolvi in garanzia...
disperato ed amareggiato, spero che riuscirò a raggiungere la calabria per incontrare i vecchi e nuovi amici...



ciao pato... ti rispondo punto per punto... piu gli aiuti che sono arrivati fin ora...
punto 1 hai gia trovato la soluzione
punto 2 .. si sa che tutte le alfa romeo a benzina... mangiano olio.. (per me non e un problema..)
punto 3 e 4 ... hai notato se la frizione stacca piu in basso del solito?? probabilmente hai un problema alla pompa (attuatore idraulico) magari risolvi con uno spurgo.. (io alla mia 147 lho cambiata) atrimenti e un problema del cuscinetto reggispinta...
 tutto cio comporta l'indurimento del cambio e la difficolta ad inserire le marce..
punto 5 e 6 ti e gia stato spiegato che il problema sono le candele... e se non ricordo male la manutenzione del benzina richiede la sostituzione a 60.000km.e comporta anche il minimo irregolare.. altrimenti potrebbe essere il sensore giri (ma non vorrei dire una cavolata...)
punto 7 .. quanti anni a la batteria... forse e' ora di cambiarla..
ora il mio discorso e che e tutto risolvibile a basso costo..... ma so che fai il filo al    tbi     ora a te la scelta..... ma i guasti non son tali da disfarsi di una macchina...
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Inserito 31/10/2011 8:16 PM (#375779 - in reply to #375774)


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bullone - 31/10/2011 8:00 PM
ciao pato... ti rispondo punto per punto... piu gli aiuti che sono arrivati fin ora...
punto 1 hai gia trovato la soluzione
punto 2 .. si sa che tutte le alfa romeo a benzina... mangiano olio.. (per me non e un problema..)
punto 3 e 4 ... hai notato se la frizione stacca piu in basso del solito?? probabilmente hai un problema alla pompa (attuatore idraulico) magari risolvi con uno spurgo.. (io alla mia 147 lho cambiata) atrimenti e un problema del cuscinetto reggispinta...
 tutto cio comporta l'indurimento del cambio e la difficolta ad inserire le marce..
punto 5 e 6 ti e gia stato spiegato che il problema sono le candele... e se non ricordo male la manutenzione del benzina richiede la sostituzione a 60.000km.e comporta anche il minimo irregolare.. altrimenti potrebbe essere il sensore giri (ma non vorrei dire una cavolata...)
punto 7 .. quanti anni a la batteria... forse e' ora di cambiarla..
ora il mio discorso e che e tutto risolvibile a basso costo..... ma so che fai il filo al    tbi     ora a te la scelta..... ma i guasti non son tali da disfarsi di una macchina...

la batteria e le candele non sono state mai cambiate... per quanto riguarda la frizione, stento ancora oggi a capire quando stacca... poi ho notato che a motore spento, premo la frizione e sento un "cigolìo" nel vano motore... wow...
il tbi... ahhhh...
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Inserito 31/10/2011 9:01 PM (#375792 - in reply to #358127)


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l'auto di che anno e?.. la batteria piu di 3/4 anni non dura...
per me l'altro problema e il cilindretto frizione.... che e una pompa che comanda lo stacco della frizione..

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Inserito 31/10/2011 9:14 PM (#375797 - in reply to #375792)


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bullone - 31/10/2011 9:01 PM
l'auto di che anno e?.. la batteria piu di 3/4 anni non dura...
per me l'altro problema e il cilindretto frizione.... che e una pompa che comanda lo stacco della frizione..


l'auto è immatricolata 02/2006, batteria mai cambiata e svolge egregiamente il suo lavoro....
scherzo, quest'estate l'ho ricaricata... dici che è da cambiare?
poi un altra cosa: qualche giorno fa, nell'accensione a freddo, udivo uno scoppio dal terminale, praticamente come un minicicciolo (quelli di capodanno). ovvero premevo start e scoppio!
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PUGLIA la terra del sole e del mare

Pato se non erro la tua va a gpl, falla controllare potrebbero essere dei pericolosi residui di gas incombusti, non so, falla vedere e subito..

patoillogico
Inserito 31/10/2011 9:33 PM (#375808 - in reply to #375807)


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adriatico - 31/10/2011 9:31 PM

Pato se non erro la tua va a gpl, falla controllare potrebbero essere dei pericolosi residui di gas incombusti, non so, falla vedere e subito..


no nicò, la mia beve solo benzina.. quella di stefano (whiteman159) va a gpl
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patoillogico - 31/10/2011 9:33 PM
adriatico - 31/10/2011 9:31 PM

Pato se non erro la tua va a gpl, falla controllare potrebbero essere dei pericolosi residui di gas incombusti, non so, falla vedere e subito..


no nicò, la mia beve solo benzina.. quella di stefano (whiteman159) va a gpl

Ok, ricordavo male, meglio così, però falla controllare lo stesso

patoillogico
Inserito 31/10/2011 9:38 PM (#375811 - in reply to #375810)


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adriatico - 31/10/2011 9:36 PM
patoillogico - 31/10/2011 9:33 PM
adriatico - 31/10/2011 9:31 PM

Pato se non erro la tua va a gpl, falla controllare potrebbero essere dei pericolosi residui di gas incombusti, non so, falla vedere e subito..


no nicò, la mia beve solo benzina.. quella di stefano (whiteman159) va a gpl

Ok, ricordavo male, meglio così, però falla controllare lo stesso


sicuramente, mi innervosisce il tutto...
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Ciao Carlo Alberto. Le due tacche di olio consumate sono assolutamente fuori norma. I giri al minimo che vanno su e giù di +- 300 anch'essi fuori norma. Il motore benza e' assolutamente super-regolare e il consumo di olio inesistente. Non so fare diagnosi con questi elementi, ma spero che risolverai tutto!
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francesco - 31/10/2011 10:14 PM
Ciao Carlo Alberto. Le due tacche di olio consumate sono assolutamente fuori norma. I giri al minimo che vanno su e giù di +- 300 anch'essi fuori norma. Il motore benza e' assolutamente super-regolare e il consumo di olio inesistente. Non so fare diagnosi con questi elementi, ma spero che risolverai tutto!

infatti il tutto viene constatato in questi ultimi giorni, quando il clima è diventato estremamente umido. non vorrei che l'ultimo pieno è stato fatto con benzina e "acqua"... spero proprio di no...
da precisare, per quanto riguarda l'olio, che è stato fatto il tagliando (contestuale cambio olio) a circa 10.000 km fa (inizio agosto). addirittura, quando viene parcheggiata su un dislivello (muso verso il basso), il livello arriva ad 1 tacca... (ovvio, in pendenza il sensore rileva meno).
al minimo, oltre ad avere questi "mancamenti" il volante vibra di più (come se fosse un diesel) cosa che prima non lo faceva...
...poi... se dobbiamo parlare di volante... meglio se mi sto zitto... ulula... ma a breve cambierò liquido + vaschetta...

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Cirò marina (KR), Roma ,Gioiosa Ionica RC)
nonostante abbia cambiato olio e vaschetta 200 km fa...ora ulula...prima leggermente.
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johndoe - 31/10/2011 10:46 PM
nonostante abbia cambiato olio e vaschetta 200 km fa...ora ulula...prima leggermente.

quindi alla fine della fiera non vale la pena cambiare?
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GINOSA (Taranto)

Solidarietà Carlo, spero che tu riesca a risolvere i problemi con la minima spesa.......che di questi tempi non è cosa di poco conto....

A meno che non ti stia auto-convincendo che sarebbe ora di cambiare la 2.2 jts con un 1750 TBi...magari nero e con allestimento TI....na libidine...... 

Album: ~ "La mia pantera" ~ Semplicemente lei, la nuova Giulia ~ 2° Raduno del Pollino 24/4/2016
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