Random quote: anche sulle strade piu' curvose guidi sempre come se fossi sul dritto ! Guidi un'Alfa !!
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Sezione La panterona :: Forum "159 - Diario"

Topic: Diario di patoillogico - Carlo Alberto

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francesco
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Prov. di Catania
Auguri Carlo! Goduria doppia! Beh auguri anche alla legittima proprietaria che a quanto vedo ne sa apprezzare le doti!
Album: ~ 159 3.2 JTS Q4 blu oltremare. Full full optional. Selleria in pelle frau. ~ 1° Raduno Sicilia 24-25 Aprile 2010 ~ II Incontro Siculo del 17 Agosto 2009
Joe_Toretto
Inserito 29/3/2013 3:30 PM (#456416 - in reply to #358127)


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Complimenti Pato!!! E Auguroni per la fiammante Mitozza
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patoillogico
Inserito 29/3/2013 6:03 PM (#456432 - in reply to #358127)


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Trani (BA)

Grazie a tutti voi, ragazzi miei.

Aperto il diario della MiTo e album pronto per essere visto e rivisto!

Godetevela... a vista!

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michele68
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Cavaion veronese (VR)
patoillogico - 29/3/2013 6:03 PM

Grazie a tutti voi, ragazzi miei.

Aperto il diario della MiTo e album pronto per essere visto e rivisto!

Godetevela... a vista!



Attentooooooo!!!!!!!!!!
Ferrara non è lontana
Se non fai il bravo vengo a provarla
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patoillogico
Inserito 30/5/2013 11:48 AM (#464152 - in reply to #358127)


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Trani (BA)
Aggiornamento pantera:
la grossa e grande 159 è a quota 97200 km e tutto procede nella normalità.
Oggi le ho reglato 50 € di benzina buona dopo un mese che non la rifornivo (chissà quanta schifezza si sarà succhiata).
A luglio verrà effettuata la manutenzione (cambio olio e filtri) e rinnovo assicurazione!
Solo un problema: olio idroguida che da verde è diventato marroncino, ma ne ho già parlato nell'apposito 3D!
Vi pongo un quesito: se la Mito, in Dynamic mode, ha 230 Nm di coppia e la pantera ne ha uguali, perchè la piccola spinge di più? Perchè è leggera?
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michele68
Inserito 30/5/2013 12:50 PM (#464168 - in reply to #464152)


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Cavaion veronese (VR)
patoillogico - 30/5/2013 11:48 AM
Aggiornamento pantera:
la grossa e grande 159 è a quota 97200 km e tutto procede nella normalità.
Oggi le ho reglato 50 € di benzina buona dopo un mese che non la rifornivo (chissà quanta schifezza si sarà succhiata).
A luglio verrà effettuata la manutenzione (cambio olio e filtri) e rinnovo assicurazione!
Solo un problema: olio idroguida che da verde è diventato marroncino, ma ne ho già parlato nell'apposito 3D!
Vi pongo un quesito: se la Mito, in Dynamic mode, ha 230 Nm di coppia e la pantera ne ha uguali, perchè la piccola spinge di più? Perchè è leggera?


Se non lo sai tu !!!!!!!!
Ok, torno serio ............. forse


Sicuramente il peso ha un'influenza notevole.
Anche a me i 103 cv della Bravo mi sembravano tanta roba in più dei 140 cv della 159.
C'è da dire però che la 159 quando arriva a 100/120 km/ora è un'altra cosa però a questo punto
C'è anche da considerare la curva della coppia; il valore in sè e basta potrebbe non essere sufficente per comparare le due auto.
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Diego0180
Inserito 30/5/2013 12:59 PM (#464171 - in reply to #464152)


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TORINO

patoillogico - 30/5/2013 11:48 AM
perchè la piccola spinge di più? Perchè è leggera?

L'hai detto tu

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patoillogico
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Trani (BA)
Infatti. Per quanto riguarda il tipo di accelerazione, mi piace moltissimo quella della pantera.
La Mito, fino a 5000 giri è un mostro, superata detta soglia il motore muore... E come se muore.
La pantera, invece, più sale di giri e più vuole spingere!
Il bello del turbo...
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TORINO
La mito spinge di più perchè è turbo. Oltre al peso influisce il modo in cui ti da la coppia. Se guardi i dati il 1.4 della mito e il tuo 2.2 avranno la stessa coppia ma il piccolo 1.4 l avrà a giri più bassi. Sulla tua che non è turbo invece devi salire di giri, quindi si fa aspettare, e in più ti arriva in modo molto più graduale. La conferma viene anche dal fatto che se vai su coi giri il tuo 2.2 ne ha molto di più del 1.4 che a un certo punto cala.
ziopalm
Inserito 30/5/2013 8:39 PM (#464239 - in reply to #358127)
0 ore

beh certo
a parità di potenza un'auto di piccole dimensioni da la sensazione di maggior potenza
michele68
Inserito 31/5/2013 12:24 AM (#464282 - in reply to #464233)


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Cavaion veronese (VR)
Pas77 - 30/5/2013 8:13 PM
La mito spinge di più perchè è turbo. Oltre al peso influisce il modo in cui ti da la coppia. Se guardi i dati il 1.4 della mito e il tuo 2.2 avranno la stessa coppia ma il piccolo 1.4 l avrà a giri più bassi. Sulla tua che non è turbo invece devi salire di giri, quindi si fa aspettare, e in più ti arriva in modo molto più graduale. La conferma viene anche dal fatto che se vai su coi giri il tuo 2.2 ne ha molto di più del 1.4 che a un certo punto cala.


Ecco, non ci ho capito nulla ma credo che abbia a che fare con la curva di coppia e con la curva di potenza che sono molto diverse nelle due auto in questione.
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patoillogico
Inserito 31/5/2013 12:00 PM (#464319 - in reply to #358127)


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Trani (BA)
Sono due motori completamente diversi, ovviamente.
Ognuno ha la sua dose di emozione da trasmettere, chi dai bassi e chi agli alti!
Come anche per il sound: cupo per la Mito e stridulo (agli alti) della 159.

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Inserito 1/6/2013 8:38 PM (#464492 - in reply to #358127)


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Matera
il motore della vectra ti emoziona?
Album: ~ il book fotografico di SportKnight - Pantera e non solo!! ~ Primo Incontro Sacco(Sa) Campania
ziopalm
Inserito 1/6/2013 9:39 PM (#464498 - in reply to #358127)
0 ore

se l'ilarità è un'emozione allora si
patoillogico
Inserito 1/6/2013 10:44 PM (#464505 - in reply to #358127)


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Trani (BA)
Ecco... ci risiamo! 

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Inserito 2/6/2013 11:19 AM (#464523 - in reply to #358127)
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che è succsso?
Pas77
Inserito 2/6/2013 11:31 AM (#464524 - in reply to #464523)


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TORINO
ziopalm - 2/6/2013 11:19 AM
che è succsso?
Gli hanno ricordato che ha un motore gm, quindi derivazione vectra. 
ziopalm
Inserito 2/6/2013 11:49 AM (#464525 - in reply to #358127)
0 ore

azz
non lo sapevo...
patoillogico
Inserito 2/6/2013 3:33 PM (#464538 - in reply to #464524)


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Trani (BA)
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Magherno pv.
Ciao  Pato non ti curar di loro che ci prendono in giro per il nostro jts,non sanno di avere sotto il cofano il motore
dello scudo di sei anni fa'
Saluti
ricca63

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ziopalm
Inserito 2/6/2013 4:51 PM (#464546 - in reply to #358127)
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no no assolutamente non volevo prendere in giro nessuno
però dai coem si fa a parlar male delle tedesche se poi si hanno i loro motori sotto il cofano..? ;-)
michele68
Inserito 3/6/2013 7:29 AM (#464580 - in reply to #464546)


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ziopalm - 2/6/2013 4:51 PM
no no assolutamente non volevo prendere in giro nessuno
però dai coem si fa a parlar male delle tedesche se poi si hanno i loro motori sotto il cofano..? ;-)


Confermo il motore di derivazione GM
Tant'è che la Meriva 1.6 a gpl ha la stessa rogna del 1.8 "Alfa"
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MrTurbo
Inserito 3/6/2013 8:46 AM (#464585 - in reply to #464540)


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Poggio Rusco (Mantova)
ricca63 - 2/6/2013 4:06 PM
Ciao  Pato non ti curar di loro che ci prendono in giro per il nostro jts,non sanno di avere sotto il cofano il motore
dello scudo di sei anni fa'
Saluti
ricca63

.

Nemmeno lontano parenti i JtdM della 159 con qualsiasi motore dello Scudo.

Il Fiat Scudo ha, da sempre, montato solo ed esclusivamente motori diesel PSA, il 1905cc XUD a precamera all'inizio ed il 1997cc serie DW ed il 1560cc serie DV poi... Pur essendo identificati commercialmente come "multijet" questi ultimi due motori in realtà non hanno nulla a che vedere con il sistema di iniezione Fiat ma sono dei semplici inizione diretta common rail.

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Matera
confermo tutto,dalla vectra allo scudo :D
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Trani (BA)
Affidabilità teteska! Infatti non ho mai avuto rogne... non ho mai... non ho... 
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