Random quote: si potrebbe dire che è fondamentale usare bene il volante in ingresso, per scatenare il traverso, e in uscita per prolungarlo senza pendoli inutili, durante il traverso devi essere tu, con il tuo sedere a sentire le ruote posteriori che aggrappano l'asfalto e devi essere di nuovo tu ad accelerare e decelerare per mantenere l'auto di traverso mentre percorre la curva..(spiegazione di un drifter su come si va di traverso in curva)
- (Added by: gnegno001)
Sezione La panterona :: Forum "159 - Diario"

Topic: Diario di dyzf1000r1 (problemi di gioventù?)

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dyzf1000r1
Inserito 26/4/2012 4:22 PM (#413001)


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Sondrio

La mia storia inizia a settembre 2011 quando acquisto da un privato la mia 159 motore 1.9 JTS con 45.000 km.

L’auto e bellissima di carrozzeria e di interni e i km sono certificati dal libretto tagliandi Alfa che mi viene consegnato.

L’auto però è stata ferma diversi mesi e mi viene consigliato un “tagliandone” di controllo appena possibile.

Torno da Imola a casa tutto ok, poi dopo qualche giorno durante normale uso della macchina metto in moto e mi appare la spia “far controllare motore”.

Allarmato mi reco dal mio meccanico di fiducia (non Alfa) a pochi km gli spiego il problema ma quando riaccendo l’auto la spia è sparita.

Non diamo peso alla cosa e non fa la diagnosi. Dopo qualche altra settimana la spia si riaccende e rimane per qualche gg, porto l’auto dal meccanico che attacca la diagnosi e scopre che l’errore è dato dalla fasatura camme scarico e aspirazione.

Azzeriamo l’allarme pulisce i due sensori che rilevano l’errore poi il mecca sente in Alfa e gli dicono che su parecchi modelli JTS c’è un allarme di questi tipo dovuto alla catena che si allunga, soluzione rifare la catena, costo preventivato oltre 1.000€ stica!!!!

Procedo per circa 5.000 km con la spia che va e viene per periodi piu o meno lunghi e che esce sia a caldo che a feddo senza apparente logica poi il mese scorso approfitto del tagliando dei 50.000 metto una mano sul cuore e una sul portafoglio e faccio la catena completa, per sicurezza cambio anche i due sensori (conto totale 1480€)

Procedo per 500 km tranquillo poi ieri mentre parcheggio mi si riaccende la maledetta spia!!!

Torno a casa con la spia che mi segue fissa, accendo e spengo un paio di volte ma nn se va. Colto da raptus omicida apro il cofano muovo un po i cavi dei sensori, salgo accendo e la spia se ne è andata!!!!

Stasera vado dal mecca ad attaccare la diagnosi ma sono abbastanza sconsolato…se l’allarme è ancora quello non so che fare…

Qualcuno ha avuto problemi simili? Ho letto varie cose su questo forum ma nessuno con problema che si ripresenta dopo aver rifatto la catena…

La 159 mi sta dando grandi soddisfazioni come macchina ma a questo punto sono in dubbio se tenerla, no posso andare in giro con la paura che da un momento all’altro ti parte una spia….

Grazie

Ciao

maxs
Inserito 26/4/2012 6:36 PM (#413016 - in reply to #413001)


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L'unico consiglio che mi sento di darti e di consultare un'altra officina, a volte in pochi minuti un'altro meccanico ti risolve il problema che è durato per mesi.
Prova a  verificare sulla discussione specifica del forum qui se c'è ne sono di consigliate nella tua zona, magari hanno già visto questo incoveniente un pò strano.

ciao


Edited by maxs 26/4/2012 6:50 PM
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fumos82
Inserito 26/4/2012 7:15 PM (#413022 - in reply to #413016)


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maxs - 26/4/2012 6:36 PM
L'unico consiglio che mi sento di darti e di consultare un'altra officina, a volte in pochi minuti un'altro meccanico ti risolve il problema che è durato per mesi.
Prova a  verificare sulla discussione specifica del forum qui se c'è ne sono di consigliate nella tua zona, magari hanno già visto questo incoveniente un pò strano.

ciao

quoto max,

falla vedere ad un altro meccanico e non ti scoraggiare, magari è un falso contatto!

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patoillogico
Inserito 26/4/2012 10:08 PM (#413047 - in reply to #413001)


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Trani (BA)
Ciao. Possessore di un 2.2 JTS e ho avuto un tuo simile problema, ma non di catena. Qui parliamo di variatore di fase e, se il cdb ti da' errore, significa che l'attuatore elettrico è andato.
A me dava errore fasatura camme lato scarico. Verifica e fammi sapere.
P.S.: per quanto riguarda l'allungamento della catena, il mio meccanico di fiducia mi riferiva che per evitare il suo allungamento, basta cambiare olio motore ogni 15.000 km.
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dyzf1000r1
Inserito 27/4/2012 8:25 AM (#413086 - in reply to #413001)


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Sondrio

Grazie a tutti!!!

Ieri sera sono passato dal meccanico ma non aveva tempo, la attacchiamo domani.

comunque oltre alla catena e tutti i tenditori ho cambiato anche i due attuatori e i variatori di fase per cui la distribuzione è nuova al 100% compresi i sensori.

per ora vediamo cosa succede perche di questo mecca mi fido al 100%, magari l'allarme e dovuto a qualcos'altro...speriamo!!!!

patoillogico
Inserito 27/4/2012 12:31 PM (#413116 - in reply to #413086)


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Trani (BA)
dyzf1000r1 - 27/4/2012 8:25 AM

Grazie a tutti!!!

Ieri sera sono passato dal meccanico ma non aveva tempo, la attacchiamo domani.

comunque oltre alla catena e tutti i tenditori ho cambiato anche i due attuatori e i variatori di fase per cui la distribuzione è nuova al 100% compresi i sensori.

per ora vediamo cosa succede perche di questo mecca mi fido al 100%, magari l'allarme e dovuto a qualcos'altro...speriamo!!!!

Speriamo bene. Questi motori a benzina fondamentalmente sono affidabili e basta risolvere una volta quei soliti problemi, il resto è tutto in discesa! Te lo posso assicurare.
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cisterna di latina
dai non scoraggiarti e soprattutto non pensare di cambiarla, magari di passare alle crucche, perché anche loro hanno dei bei difettucci e difettoni. quindi falla controllare per bene, magari da un'officina alfa, e vedrai che sarà una cavolata.
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dyzf1000r1
Inserito 2/5/2012 10:35 AM (#413818 - in reply to #413001)


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Attaccato diagnosi sabato, stavolta da errore posizionamento sensore di non ricordo cosa errori P0011 e P0014

adesso il meccanico giovedi ha un corso proprio in marelli e prova a chiedere cosa puo essere...a proposito qualcuno sa dove posso trovare piu documentazione su questi errori??? 

abbiamo azzerato l'errore ma sono piuttosto sconsolato e nn nascondo di aver fatto un pensiero a un cambio con una crucca....mea culpa!!!

geppito
Inserito 2/5/2012 11:38 AM (#413843 - in reply to #413818)


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POTENZA
Prendile con le dovute cautele in quanto non ne sono sicurissimo, ma entrambi gli errori sono relativi al variatore di fase dell'albero a camme, sono errori relativi alle fasi delle camme che vengono rilevati quando l'angolo di fase dell'albero a camme supera il valore di tolleranza.

Il P0011 sembra legato alla parte meccanica, potrebbe essere dovuto a problemi di cablaggio, alla temporizzazione del controllo delle valvole, al sistema di controllo del solenoide (bloccato aperto), flusso continuo di olio alla camera del pistone.
Come soluzione proposta, essendo il guasto di tipo meccanico, non risulta utile la diagnosi elettrica, ma piuttosto bisogna smontare e testare i singoli componenti della fasatura variabile come da manuali dei riparatori.

Per il P0014, pare sia un errore che può capitare di solito ha chi non ha fatto regolarmente i cambi dell'olio, e consigliano di rimuovere il solenoide del variatore di fase e controllarne la registrazione.

Purtroppo non so dirti di più, questo è quanto ho trovato in inglese in rete dove parlavano anche di motori GM, come i benza della pantera e quindi anche il tuo.

Edited by geppito 2/5/2012 11:59 AM
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paolo159q-tronik
Inserito 2/5/2012 11:52 AM (#413847 - in reply to #413818)


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cisterna di latina
dyzf1000r1 - 2/5/2012 10:35 AM

Attaccato diagnosi sabato, stavolta da errore posizionamento sensore di non ricordo cosa errori P0011 e P0014

adesso il meccanico giovedi ha un corso proprio in marelli e prova a chiedere cosa puo essere...a proposito qualcuno sa dove posso trovare piu documentazione su questi errori??? 

abbiamo azzerato l'errore ma sono piuttosto sconsolato e nn nascondo di aver fatto un pensiero a un cambio con una crucca....mea culpa!!!



nooooo....la crucca noooo....

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Inserito 2/5/2012 2:14 PM (#413875 - in reply to #413001)


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grazie!!!

adesso aspettiamo venerdi il responso....

mi girano le palle perche la distribuzione l'ho appena rifatta al 100% compresi i due rilevatori degli errori per la modica cifra di 1500 euro!!!

PS quello della crucca e stato un delirio temporaneo....il fatto è che l'Alfa dopo tutto il tempo che si è fatta desiderare mi sta facendo inkazzare abbestia!!!

 

patoillogico
Inserito 2/5/2012 10:46 PM (#414002 - in reply to #413875)


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dyzf1000r1 - 2/5/2012 2:14 PM

grazie!!!

adesso aspettiamo venerdi il responso....

mi girano le palle perche la distribuzione l'ho appena rifatta al 100% compresi i due rilevatori degli errori per la modica cifra di 1500 euro!!!

PS quello della crucca e stato un delirio temporaneo....il fatto è che l'Alfa dopo tutto il tempo che si è fatta desiderare mi sta facendo inkazzare abbestia!!!

 

A prescindere da tutto, capisco il tuo attacco di rabbia. Ti capisco perchè ne ho passate anch'io di cotte e di crude (meglio non parlarne) ma pian piano ho risolto tutto e adesso salgo in auto senza alcun pensiero.
Abbi pazienza. Se un giorno vorrai comprare un altra auto per via delle problematiche che ti crea la 159, sappi che ogni marca e ogni modello ha i suoi "inghippi"... e azzarderei a dirti che le Alfa, ancora ancora, sono affette da difetti riparabili.
Il tuo è un caso singolare, a mio avviso, ma sappi che hai ora delle parti nuove e quindi te le porterai a lungo termine.
Io ti consiglio di non scoraggiarti e, in ogni caso, hai tutta la mia solidarietà e mi dispiace molto. Spero che un giorno ti ricrederai al 100%!

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Inserito 9/5/2012 12:55 PM (#415190 - in reply to #413001)


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Chiamato qualche giorno fa in Alfa, non mi voglio illudere ma hanno detto che forse è solo un contatto "che fa il matto"

oggi e in clinica, la ritiro dopo lavoro...

fate il tifo per me!!!

:-)

geppito
Inserito 9/5/2012 12:59 PM (#415191 - in reply to #415190)


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Inserito 9/5/2012 1:10 PM (#415194 - in reply to #413001)


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Tifiamo!!!

Buona Fortuna

Fai sapere tue notizie
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Inserito 9/5/2012 1:41 PM (#415204 - in reply to #415190)


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dyzf1000r1 - 9/5/2012 12:55 PM

Chiamato qualche giorno fa in Alfa, non mi voglio illudere ma hanno detto che forse è solo un contatto "che fa il matto"

oggi e in clinica, la ritiro dopo lavoro...

fate il tifo per me!!!

:-)

Per il tifo sei nel posto giusto! Attendiamo notizie positive! ciao :-)
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patoillogico
Inserito 9/5/2012 1:57 PM (#415207 - in reply to #415190)


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dyzf1000r1 - 9/5/2012 12:55 PM

Chiamato qualche giorno fa in Alfa, non mi voglio illudere ma hanno detto che forse è solo un contatto "che fa il matto"

oggi e in clinica, la ritiro dopo lavoro...

fate il tifo per me!!!

:-)

Su su, dai che andrà tutto per il meglio! Siamo con te!!!

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Ritirata oggi alle 18.30....sembra proprio che il problema fosse nel collegamento del sensore sulla bancata di scarico che non era perfetto, forse un pin era un po ballerino.

speriamo in bene....adesso devo fare qualche km poi torno ad attaccare la diagnosi per vedere se è tutto ok....

alfista1
Inserito 10/5/2012 7:39 AM (#415349 - in reply to #413001)


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Menomale, allora speriamo bene
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Inserito 10/5/2012 7:57 AM (#415355 - in reply to #415323)


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dyzf1000r1 - 9/5/2012 10:35 PM

Ritirata oggi alle 18.30....sembra proprio che il problema fosse nel collegamento del sensore sulla bancata di scarico che non era perfetto, forse un pin era un po ballerino.

speriamo in bene....adesso devo fare qualche km poi torno ad attaccare la diagnosi per vedere se è tutto ok....

Bene, attendiamo notizie positive tra qualche giorno! :-) ciao
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Inserito 11/5/2012 3:58 PM (#415645 - in reply to #413001)


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inizia il we...macinero km per vedere come va!!!!

anche se mi sta dando alcuni grattacapi sta macchina è una favola.... 

patoillogico
Inserito 11/5/2012 10:20 PM (#415693 - in reply to #415645)


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dyzf1000r1 - 11/5/2012 3:58 PM

inizia il we...macinero km per vedere come va!!!!

anche se mi sta dando alcuni grattacapi sta macchina è una favola.... 

Allora ti reputo un Alfista. 
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Inserito 12/5/2012 11:24 AM (#415786 - in reply to #415645)


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dyzf1000r1 - 11/5/2012 3:58 PM

inizia il we...macinero km per vedere come va!!!!

anche se mi sta dando alcuni grattacapi sta macchina è una favola.... 

Bene bene, e poi sai le Alfa sono come le belle donne!

Comunque per gli altri grattacapi vedrai che il forum ti sarà utile.

ciao

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Inserito 14/5/2012 9:27 PM (#416231 - in reply to #413001)


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Sondrio

 e ci risiamo....neanche 80 km e siamo punto acapo. spia che va e viene senza logica apparente....

il mio mecca ha alzato bandiera biabca, giovedi me la porta in Alfa Romeo e vediamo se loro ne vengono a  capo anche se ormai ho perso le speranze...

la mia pazienza (e mi miei euro) sono finiti una vera delusione... gli do un ultima chanche, mi ha dato piu problemi questa macchina in 6 mesi che tutte le altre che ho avuto in 20 anni!!!

Freccia d'argento
Inserito 14/5/2012 11:20 PM (#416266 - in reply to #413001)


Tutor
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2000500

In giro per il mondo

mhhh speriamo che i meccanici di mamma Alfa ti risolvano il problema e tu possa goderti come meriti la tua bellissima pantera!!!

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