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Sezione La panterona :: Forum "159 - Diario"

Topic: Diario di Igor81

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Igor81
Inserito 14/5/2016 11:32 PM (#548144)


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Belluno
Ciao a tutti, finalmente inizio il mio diario.

Ho acquistato la mia 159 1.9 Jtdm 8v del 2007 a metà Novembre. Sono molto soddisfatto, l' auto è tenuta molto bene e non sembra avere 9 anni, quindi sono stato fortunato soprattutto con l' ex proprietario.

I primi mesi viaggiavo con l'ansia, ascoltavo ogni singolo rumorino, capendo poi che erano solo paranoie mie... ahahhh

Aggiungero qualche foto appena la porto a lavare :) anche se è semplice, una Sportwagon nero carbonio con cerchi da 16" e interni beige.

Apro il diario piu che altro per condividere un esperienza appena avuta e per avere delle opinioni.

Dunque, un paio di mesi fa mi son accorto che c' era un ritardo nell accelerazione, il motore iniziava a spingere un secondo dopo aver premuto l' acceleratore.

Chiedendo qualche parere tra amici ho deciso di cercare, smontare e pulire l' Egr.
Smontato la valvola vedo che non era proprio sporchissima, ma comunque l'ho lucidata per bene e rimontata, ma il problema non era sparito.
Inoltre mi ero accorto che in uscita della valvola era stato applicato un lamierino forato ( blanking ),  ho capito che non era un pezzo originale perche era spudorata mente fatto a mano eh eh, quindi ho provato a rimuoverlo ee il problema è sparito.

Quindi vi chiedo perche da subito era tutto ok e dopo qualche mese ha iniziato a dar problemi?

Continuiamo...
Circa un mese dopo questo intervento l' auto, rilasciano lentamente l'acceleratore ha iniziato a dare dei piccoli strattoni, ma non sempre.
Puo essere una conseguenza della rimozione del lamierino? O non centra niente? Avrei pensato anche al filtro del gasolio da cambiare. ( l' auto e sempre stata tagliandata dall ez proprietario, io alla prima scadenza ho portato l' auto dal meccanico di fiducia per cambiare alio, filtro olio e un controllo generale )

Ultima cosa stasera: dopo aver fatto il pieno, ho percorso un centinaio di km, mi son fermato per una pizza e alla partenza mi si è accesa la spia motore col messaggio " Far controllare il motore": Gasolio sporco?

Vi ringrazio se mi darete qualche vostra opinione, 

Ciao a tutti!!

Album: ~ 159 1.9 JTDm Nero Carbonio - Interni Alfatex Beige - Cerchi 16" by Igor81 ~ Varie ~ Le AlfaRomeo alla Coppa d' Oro Delle Dolomiti 2016
Igor81
Inserito 14/5/2016 11:44 PM (#548145 - in reply to #548144)


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Belluno
Ah un altra cosa che non capisco: rigenerazne del DPF

Ho letto da cosa si capisce che lo sta facendo, ma sinceramente dopo aver percorso 12.000 km e viaggiando con un occhio sulla strada e con l' altro sul display controllando perennemente consumi e autonomia, posso dire di non aver mai avuto una rigenerazione, è possibile? E messaggi di errore riguardo la rigenerazione non me ne ha mai dati... mah..
Album: ~ 159 1.9 JTDm Nero Carbonio - Interni Alfatex Beige - Cerchi 16" by Igor81 ~ Varie ~ Le AlfaRomeo alla Coppa d' Oro Delle Dolomiti 2016
Pas77
Inserito 15/5/2016 12:01 AM (#548146 - in reply to #548144)


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TORINO
Igor, ti ricordo che puoi integrare un tuo post, durante i successivi 30 minuti dall invio dello stesso, usandi il tasto edit che trovi in alto a dx.
Per quanto riguarda la rigenerazione, no, non è possibile, anzi, ne hai fatte diverse. Conta che nei casi migliori ne fa una ogni circa 1000 km. Difficile notarlo dall autonomia, più facile dal consumo istantaneo, ma ancora più facile dalla lancetta del turbo.
alanford
Inserito 15/5/2016 12:23 AM (#548148 - in reply to #548144)


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Mendicino (CS)
Ciao Mr. Igor81, ti volevo ricordare di inserire nel tuo profilo, la tua location così come ti è stato 
  
suggerito nella tua presentazione. per la collaborazione.
Album: ~ Album Alanford
Igor81
Inserito 15/5/2016 12:43 AM (#548150 - in reply to #548144)


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Belluno
Oops, scusate, era da un po che non venivo nel Forum e me n' ero dimenticato, comunque ho provveduto ;)

Cosa si vede dalla lamcetta del turbo durante la rigeneazione?
Album: ~ 159 1.9 JTDm Nero Carbonio - Interni Alfatex Beige - Cerchi 16" by Igor81 ~ Varie ~ Le AlfaRomeo alla Coppa d' Oro Delle Dolomiti 2016
Igor81
Inserito 15/5/2016 11:38 AM (#548163 - in reply to #548144)


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Belluno
Ho fatto una diagnosi con l'aggeggino da collegare alla presa e mi da errore P2085. Qualcosa riguardo la temperatura dei  gas esausti. Che sia il DPF intasato o è il lamierino che ho tolto?
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Igor81
Inserito 15/5/2016 3:45 PM (#548181 - in reply to #548144)


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Belluno
Appena fatto una 30ina di km in autostrada in 4a a 3500/3700 giri: consumi in piano 12km/l pressione turbo costante a 0,7 bar

Credo non abbia rigenerato
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Pas77
Inserito 15/5/2016 5:57 PM (#548186 - in reply to #548144)


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TORINO
Nella discussione sul dpf è scritto, comunque, a rigenerazione in corso, al rilascio dell acceleratore la lancetta precipita velocemente a 0, mentre di solito scende lentamente e sta un po più su, tipo prima tacca, per andare a 0 solo al minimo o quasi. Inoltre, al minimo, invece di stare al solito 0, quando rigenera la trovi un po più su, quasi prima tacca.

edit: se hai fes/mes puoi guardare quando ha fatto l ultima, e ogni quanto più o meno te la fa. E anche più o meno tra quanto sarà la prossima.


Edited by Pas77 15/5/2016 5:59 PM
Igor81
Inserito 15/5/2016 7:41 PM (#548196 - in reply to #548144)


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Belluno
Grazie Pas77, appena hai tempo mi linkeresti la pagina?
Cos'è fes/mes?
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Pas77
Inserito 15/5/2016 7:52 PM (#548197 - in reply to #548144)


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TORINO
Questa è la discussione. Fes o mes sono i programmi di diagnosi (FiatEcuScan oppure MultiEcuScan)
Igor81
Inserito 16/5/2016 7:16 AM (#548217 - in reply to #548144)


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Belluno
Grazie mille! No purtroppo non ho questi software e neanche il cavetto..

Ho guardato il video nella discussione, e a dire il vero non mi son mai accorto di questo comportamento del turbo. Dato che è da poco che ho la 159 tengo tutto sotto controllo, soprattutto quella lancetta perche è molto ipnotica eh eh :D ,  ma non l' ho mai vista cadere cosi..
Io, causa percorso/orario viaggio sempre con il motore a basso regime, forse è per quello..


Edited by Igor81 16/5/2016 7:22 AM
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159NOS
Inserito 18/5/2016 12:21 AM (#548369 - in reply to #548144)


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avetrana taranto puglia
ciao igor 

se hai sempre gli occhi sui consumi  dovresti notare anche un calare del autonomia a me succede che se ho 500km in autonomia mi da subito circa 250-300km i consumi istantanei scendono di tanto dai 20km a lt a 10-12 lt
la lancetta del turbo io di solito la noto quando mi fermo che non scende a zero ma rimane un tantino piu alzata.
se ti capita in paese fermo al incrocio con i finestrini aperti sentirai un odore pazzesco di bruciato (il particolato) .
e io la sento un po strana tipo singhiozzo/scoppiettio (difficile spiegare si sente....)
non ti nego che su tratti lunghi non e facile accorgersi del fatto (a volte dopo una tratta mi rendo conto solo dalla puzza
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alex94
Inserito 18/5/2016 9:13 AM (#548379 - in reply to #548144)


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NOVARA(oleggio)
La mia quando è in rigenerazione, oltre a scendere velocemente a 0 il turbo bar quando mollo l'acceleratore, il rombo dello scarico diventa moooolto più accentuato, sembra uno scarico modificato ma e solo la rigenerazione che fa arrivare ad altissime temperature tutta la parte dello scarico proprio per bruciare il particolato. Poi vabbè anche a me quando è in rigenerazione è molto più piantata, ed i consumi aumentano drasticamente.
Album: ~ 159 SW 2.0 ECO 170cv JTDm ~ Raduno alfa 159 lago di garda 2016
Igor81
Inserito 18/5/2016 12:01 PM (#548395 - in reply to #548144)


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Belluno
Grazie delle risposte, cerchero' di fare ancora piu attenzione, anche se un dubbio mi rimane... dato che ho ancora in corso il problema della sonda (errore P2085) ho dato un occhiata sotto, senza sollevare l'auto, per controllare che non si sia staccato qualche filo, e mi è sembrato che il vano del DPF fosse "un po troppo vuoto"un. Comunque fin che non alzo la macchina non mi pronuncio di piu.

Per ora grazzie mille, vi terro' aggiornati
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159NOS
Inserito 18/5/2016 2:58 PM (#548405 - in reply to #548144)


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avetrana taranto puglia
 non vorrei ti abbiano rifilato l'auto senza dpf .

magari fosse cosi , se sta in garanzia te ne fai passare uno nuovo di zecca e non hai problemi nei prossimi k km
ti hanno venduta una pantera illegale


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Igor81
Inserito 18/5/2016 6:46 PM (#548422 - in reply to #548144)


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Belluno
Appena ho l'occasione do un occhiata bene da sotto. Come dicevo, ho trovato il lamierino che frenava i fumi dopo l'egr, ecco il sospetto del Dpf che non rigenera...

Tornando al primo post, secondo voi come mai ad un certo punto ha iniziato a ritardare l'accelerazione e tolto il lamierino è tornato tuttto ok? Mentre ora, a volte strappa in rilascio...


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Igor81
Inserito 25/5/2016 11:13 AM (#548698 - in reply to #548144)


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Belluno
Quando premo l' acceleratore a fondo e rilascio si sente uno sfiato. E' la pressione della turbina che si scarica?
Se si, perche dai 0.8 a 1.2 bar si sente bene e iltre non si sente piu?

Ciaoo grazie!
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Inserito 25/5/2016 11:15 AM (#548699 - in reply to #548698)


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Bolzano
Igor81 - 25/5/2016 11:13 AM
Quando premo l' acceleratore a fondo e rilascio si sente uno sfiato. E' la pressione della turbina che si scarica?
Se si, perche dai 0.8 a 1.2 bar si sente bene e iltre non si sente piu?

Ciaoo grazie!

se schiacci a fondo e rilasci si, è la turbina che si scarica. Da originale teoricamente non si dovrebbe sentire. Probabilmente è una questione di risonanza?
Io se rilascio a 0.4 la gente si gira 
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Inserito 25/5/2016 11:47 AM (#548705 - in reply to #548144)


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Belluno
Quindi dici che è stato fatto qualche lavoretto?
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Inserito 25/5/2016 11:54 AM (#548706 - in reply to #548705)


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Bolzano
Igor81 - 25/5/2016 11:47 AM
Quindi dici che è stato fatto qualche lavoretto?

se lo senti forte probabilmente si 
non possiamo andare nello specifico per via del paletto 1.3 del regolamento 
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Igor81
Inserito 25/5/2016 12:05 PM (#548708 - in reply to #548144)


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Belluno
Si certo, beh dai, dentro e fuori è tenuta benissimo, ho fatto controllare la meccanica in officina ed è tutto in ordine, manca solo qualche controllino a livello di elettronica e poi son apposto.
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Inserito 25/5/2016 12:09 PM (#548709 - in reply to #548144)


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ottimo ottimo! 
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Inserito 26/5/2016 8:20 AM (#548754 - in reply to #548144)


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Belluno
YEEEEEHH! Stamattina mi son accorto che stava rigenerando!!

 Me ne son accorto dalla lancetta del turbo, poi guardando il consumo istantaneo l' ho visto leggermente piu alto.Unico problema è che ormai ero arrivato al lavoro e ho dovuto interrompere.... chissà quante volte è successa sta cosa...

Ieri ho anche contattato l' ex proprietario e mi ha confermato che anche la centralina è regolare

Ciao e Buona giornata!
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Inserito 27/5/2016 11:11 AM (#548860 - in reply to #548144)


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Belluno
Ieri sera è ripartita la rigenerazione, stavolta conclusa correttamente.

Devo ancora portare l'auto a sistemare quel problema alla sonda ( P2085 ), dite possano esserci problemi se tiro ancora qualche giorno prima di sistemare?
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TORINO
Igor81 - 27/5/2016 11:11 AM
Ieri sera è ripartita la rigenerazione, stavolta conclusa correttamente.

Devo ancora portare l'auto a sistemare quel problema alla sonda ( P2085 ), dite possano esserci problemi se tiro ancora qualche giorno prima di sistemare?
Direi di no, se non va in recovery è perchè non è un problema che può far danni. Poi, ovvio, non te ne dimenticare.
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