Random quote: "I bambini sono "Innocenti", gli adulti Alfa Romeo...!" (Bruco multijet)
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Sezione La panterona :: Forum "159 - Diario"

Topic: Diario di Rubens

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Rubens
Inserito 1/3/2018 11:04 AM (#564196)


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..eccomi... provo ad aprire anche io il mio diario..... oh... sicuramente verrò sgridato più e più volte dai mod per errori che sicuramente farò nel fare commenti perchè io col forum, ci capisco poco e non sono ancora riuscito a capire come aggiornare il profilo mettendo la versione della mia macchina visibile.... -_-
Vabbè... veniamo a noi:Sono entrato da poco in possesso di una superba 159
1.9 jtdm Q-tronic del 2007 110KW... la macchina ha intorno ai 130.000 km ma a 110.000 una swirl ha deciso di fare un tour in mezzo alle valvole, e di tritare tutto durante il suo passaggio, turbocompressore completo.....
Il motore è stato sostituito completamente con uno di rotazione, turbocompressore compreso.
Son stati montati iniettori nuovi, e durante il montaggio, è stato anche smontato il cambio per controllarlo e cambiare tutti i paraoli e gli organi che potevano avere dei consumi.
Sostituito i quadrilateri completi anteriori e tutti e 4 gli ammortizzatori.
Che dire... ho sempre guidato BMW, ma devo essere sincero... la tenuta di strada e la comodità della 159 è impareggiabile... da guidare è veramente gustosa
Non posso fare un confronto diretto col BMW che avevo perchè era un 330d E46  anabolizzato.
Ho fatto pochi km con la 150 ma mi sono abituato subito... il cambio automatico è veramente comodo e fluido... 
L' allestimento non lo conosco, ma ha i sedili riscaldati manuali in alfatex beige, clima automatico bi-zona, sensori parcheggio posteriori, sedili posteriori sdoppiati, cruise-control, sensore di luminosità e tergicristalli automatici, fari automatici, cerchi da 18, retrovisore e specchi elettri e oscuranti automaticamente, impianto Bose, fari allo Xeno... boh.. credo di aver detto tutto :D
Ho un guasto capitato proprio 3 giorni fa a un sensore del cambio ma prossima settimana andrà in ricovero per sistemarlo, anche se temoche il conto sarà salato, perchè al 99,9& è da sostituire la leva del cambio automatico, perchè non entra più in P e non si può sostituire solo la scheda da quello che ho capito..........  :(
Comunque.. le impressioni di guida son fantastiche.. anche perchè l' erogazione è piu fluida perchèle rigenerazioni non le fa più, e ha preso il Viagra 8|
Comodità e tenuta di strada superiori al BMW... solo la visibilità è inferiore .. ha il lunotto più piccolo e i montanti messi perfettamente dove mi volto per guardare in fase di manovra... -_-però gli specchietti  son perfetti come visibilità e sopperiscono adeguatamente.
Il clima e il comando del cruise, secondo me, son veramente più scomodi in confronto alla tedesca: il clima è messo troppo in basso e per regolarlo, ci si deve distarre dalla fuida :(
Il comando del cruise, essendo in una terza leva sul volante, a volte, a seconda di come ho le mani, lo tocco credendo sia la leva per la svolta...  il BMW aveva i pulsanti sul volante dedicati ed era molto istantaneo.
Son però felice, che le luci si spengono quando spegni la macchina... le tedesche invece, devi sempre ricordarti di spegnerle, e quando sali in macchina, ricordarti di accenderle.
Son veramente contento di guidarla.. è molto "gustosa" e non tornerei in BMW :D
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geppito
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Rubens - 1/3/2018 11:04 AM
..eccomi... provo ad aprire anche io il mio diario..... oh... sicuramente verrò sgridato più e più volte dai mod per errori che sicuramente farò nel fare commenti perchè io col forum, ci capisco poco e non sono ancora riuscito a capire come aggiornare il profilo mettendo la versione della mia macchina visibile.... -_-

Non lo puoi aggiornare tu , punto 4 del regolamento - Ownerizzazione.
Per suggerimenti su come poter interagire meglio sul forum puoi visitare la sezione Tutorial e Test

Rubens - 1/3/2018 11:04 AM
L' allestimento non lo conosco, ma ha i sedili riscaldati manuali in alfatex beige, clima automatico bi-zona, sensori parcheggio posteriori, sedili posteriori sdoppiati, cruise-control, sensore di luminosità e tergicristalli automatici, fari automatici, cerchi da 18, retrovisore e specchi elettri e oscuranti automaticamente, impianto Bose, fari allo Xeno... boh.. credo di aver detto tutto :D

Credo dovrebbe essere una distinctive con i sedili riscaldati, sedili posteriori sdoppiati, cerchi da 18, impianto Bose e fari Xenon aggiunti come optionals.


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Pas77
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Direi decisamente ben accessoriata 
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Benvenuto e auguri per il tuo acquisto.

Anche io come te provenivo da Bmw. Come per ogni auto, anche la 159 ha pregi e difetti nei confronti della tedesca. Mi fa piacere che anche tu stia apprezzando i primi. Ti innamorerai sempre più della sua precisione in curva. 
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max2566
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Che meraviglia, ogni tanto c'è la migrazione in senso opposto...
Rubens
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geppito - 1/3/2018 11:38 AM
Rubens - 1/3/2018 11:04 AM
..eccomi... provo ad aprire anche io il mio diario..... oh... sicuramente verrò sgridato più e più volte dai mod per errori che sicuramente farò nel fare commenti perchè io col forum, ci capisco poco e non sono ancora riuscito a capire come aggiornare il profilo mettendo la versione della mia macchina visibile.... -_-

Non lo puoi aggiornare tu , punto 4 del regolamento - Ownerizzazione.
Per suggerimenti su come poter interagire meglio sul forum puoi visitare la sezione Tutorial e Test

Rubens - 1/3/2018 11:04 AM
L' allestimento non lo conosco, ma ha i sedili riscaldati manuali in alfatex beige, clima automatico bi-zona, sensori parcheggio posteriori, sedili posteriori sdoppiati, cruise-control, sensore di luminosità e tergicristalli automatici, fari automatici, cerchi da 18, retrovisore e specchi elettri e oscuranti automaticamente, impianto Bose, fari allo Xeno... boh.. credo di aver detto tutto :D

Credo dovrebbe essere una distinctive con i sedili riscaldati, sedili posteriori sdoppiati, cerchi da 18, impianto Bose e fari Xenon aggiunti come optionals.






...ahhhhhh.....  per quanto può valere, mi scuso perchè ho un pò di problemi di ernie e gli antidolorifici mi fanno venire sonnolenza  -_-
Grazie mille per la risposta intanto....  dopo cerco di documentarmi meglio   :D
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Rubens
Inserito 3/3/2018 7:16 PM (#564273 - in reply to #564204)


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Pas77 - 1/3/2018 11:54 AM
Direi decisamente ben accessoriata 

Mi è andata bene dai...  anche perchè mi ha lasciato il lettore DVD Sony 2DIN  :D
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Rubens
Inserito 3/3/2018 7:24 PM (#564274 - in reply to #564228)


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Paride - 2/3/2018 9:22 AM
Benvenuto e auguri per il tuo acquisto.

Anche io come te provenivo da Bmw. Come per ogni auto, anche la 159 ha pregi e difetti nei confronti della tedesca. Mi fa piacere che anche tu stia apprezzando i primi. Ti innamorerai sempre più della sua precisione in curva. 



Straquotone........ e si che sul 330D che avevo prima, avevo assetto completo e 225/40R18 ANT e 255/35 R18 POST e un aiutino di 16mm rispetto all ET standard..... eppure l' Alfa, nonostante sia più alta e con gomme con battistrada più alto, la sento proprio più piantata e solda...  unica pecca, il consumo..  rispetto al BMW 3000 viagra style, questa, sempre stessa ricetta, fa sui 13/14 nel misto... il BMW era sui 15 
Per il resto, è proprio più gustosa da guidare... 
Il mio PC non mi fa mettere le emoticon  -_-
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Rubens
Inserito 3/3/2018 7:33 PM (#564275 - in reply to #564233)


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max2566 - 2/3/2018 12:54 PM
Che meraviglia, ogni tanto c'è la migrazione in senso opposto...


...oh certo... a parte che non sono mai stato uno che fa battaglia alle altre marche...   mi sembra un discorso da tifosi di calcio.... e io nemmeno lo seguo
Ogni macchina ha pro e contro e ogni marchio ha avuto i suoi modelli venuti bene o catorci.....
La mia E46 non l' avrei mai cambiata per una serie successiva....  mi avevano proposto scambi, perchè  la mia era tenuta bene... ma  la serie dopo la mia aveva troppi problemi di motore..... proprio a livello di fabbricazione e irrisolvibili: hanno proprio sbagliato il giro che fa la catena di distribuzione.. troppo stretto e la catena si allungava troppo... hanno "risolto" con alberi motore più robusti e tendicatena rinforzati... ma non era raro, nel forum, vedere proprietari spaccare più di una volta lo stesso motore.
Le turbine, rispetto a quanto si crede son robustissime.. il problema era il filtro recupero vapori che in bmw lo davano per eterno.. invece dopo un tot si ostruiva ovviamente e di conseguenza le faceva saltare..
La garret GT2260 ci starebbe bene sotto la 159.......................................................................
Persino più grande di quella della 159 2.4

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Pas77
Inserito 3/3/2018 10:27 PM (#564278 - in reply to #564274)


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TORINO
Rubens - 3/3/2018 7:24 PM
Il mio PC non mi fa mettere le emoticon  -_-
Devi trascinarle col mouse. Ci vai sopra, tasto sx tenuto premuto e la porti dove vuoi. Provato così?
Paride
Inserito 5/3/2018 9:19 AM (#564295 - in reply to #564274)


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Lecce
Anche io avevo e46, ma il 320d (quello restyling). Lo scrissi anche all'inizio del mio diario: sul rapporto prestazioni/consumi, bmw vince credo con chiunque. 

Circa quello che dici sul filtro recupero vapori olio, ne ero a conoscenza e infatti l'ho cambiato una volta (poi non ce l'ho avuta più): a proposito, ma l'analogo pezzo, sulle nostre 159, se esiste dove si trova? 
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Rubens
Inserito 5/3/2018 3:47 PM (#564303 - in reply to #564278)


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Pas77 - 3/3/2018 10:27 PM
Rubens - 3/3/2018 7:24 PM
Il mio PC non mi fa mettere le emoticon  -_-
Devi trascinarle col mouse. Ci vai sopra, tasto sx tenuto premuto e la porti dove vuoi. Provato così?


 yeeeeeee
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Inserito 5/3/2018 3:48 PM (#564304 - in reply to #564295)


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Paride - 5/3/2018 9:19 AM
Anche io avevo e46, ma il 320d (quello restyling). Lo scrissi anche all'inizio del mio diario: sul rapporto prestazioni/consumi, bmw vince credo con chiunque. 

Circa quello che dici sul filtro recupero vapori olio, ne ero a conoscenza e infatti l'ho cambiato una volta (poi non ce l'ho avuta più): a proposito, ma l'analogo pezzo, sulle nostre 159, se esiste dove si trova? 



Son curioso anche io perchè è una roba importante!
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Inserito 5/3/2018 8:21 PM (#564313 - in reply to #564196)


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TORINO
Sulle 159 non c è quel tipo di filtro. L uscita dell olio del turbo va semplicemente a caduta nella coppa tramite un tubo libero. C è un filtro in entrata, che è integrato nel raccordo del tubo mandata olio, quello attaccato al blocco motore. C è chi lo cambia, chi no, ma non mi pare sia prevista la sostituzione. Nel caso, il ricambio originale ha codice 46460121.
Rubens
Inserito 8/3/2018 5:52 PM (#564389 - in reply to #564313)


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Pas77 - 5/3/2018 8:21 PM
Sulle 159 non c è quel tipo di filtro. L uscita dell olio del turbo va semplicemente a caduta nella coppa tramite un tubo libero. C è un filtro in entrata, che è integrato nel raccordo del tubo mandata olio, quello attaccato al blocco motore. C è chi lo cambia, chi no, ma non mi pare sia prevista la sostituzione. Nel caso, il ricambio originale ha codice 46460121.
 

Nella Mini Cooper R53 con kit Works, avevo fatto un circuito con relativo serbatoio recupero vapori per evitare proprio sta cosa... visto che non avevo solo il kit Work ma molto viagra in più poteva avere senso.... sulle nostre pantere ha senso o è inutile??

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Inserito 8/3/2018 6:17 PM (#564390 - in reply to #564196)


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Rubens - 1/3/2018 11:04 AM
..eccomi... provo ad aprire anche io il mio diario..... oh... sicuramente verrò sgridato più e più volte dai mod per errori che sicuramente farò nel fare commenti perchè io col forum, ci capisco poco e non sono ancora riuscito a capire come aggiornare il profilo mettendo la versione della mia macchina visibile.... -_-
Vabbè... veniamo a noi:Sono entrato da poco in possesso di una superba 159
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Il motore è stato sostituito completamente con uno di rotazione, turbocompressore compreso.
Son stati montati iniettori nuovi, e durante il montaggio, è stato anche smontato il cambio per controllarlo e cambiare tutti i paraoli e gli organi che potevano avere dei consumi.
Sostituito i quadrilateri completi anteriori e tutti e 4 gli ammortizzatori.
Che dire... ho sempre guidato BMW, ma devo essere sincero... la tenuta di strada e la comodità della 159 è impareggiabile... da guidare è veramente gustosa
Non posso fare un confronto diretto col BMW che avevo perchè era un 330d E46  anabolizzato.
Ho fatto pochi km con la 150 ma mi sono abituato subito... il cambio automatico è veramente comodo e fluido... 
L' allestimento non lo conosco, ma ha i sedili riscaldati manuali in alfatex beige, clima automatico bi-zona, sensori parcheggio posteriori, sedili posteriori sdoppiati, cruise-control, sensore di luminosità e tergicristalli automatici, fari automatici, cerchi da 18, retrovisore e specchi elettri e oscuranti automaticamente, impianto Bose, fari allo Xeno... boh.. credo di aver detto tutto :D
Ho un guasto capitato proprio 3 giorni fa a un sensore del cambio ma prossima settimana andrà in ricovero per sistemarlo, anche se temoche il conto sarà salato, perchè al 99,9& è da sostituire la leva del cambio automatico, perchè non entra più in P e non si può sostituire solo la scheda da quello che ho capito..........  :(
Comunque.. le impressioni di guida son fantastiche.. anche perchè l' erogazione è piu fluida perchèle rigenerazioni non le fa più, e ha preso il Viagra 8|
Comodità e tenuta di strada superiori al BMW... solo la visibilità è inferiore .. ha il lunotto più piccolo e i montanti messi perfettamente dove mi volto per guardare in fase di manovra... -_-però gli specchietti  son perfetti come visibilità e sopperiscono adeguatamente.
Il clima e il comando del cruise, secondo me, son veramente più scomodi in confronto alla tedesca: il clima è messo troppo in basso e per regolarlo, ci si deve distarre dalla fuida :(
Il comando del cruise, essendo in una terza leva sul volante, a volte, a seconda di come ho le mani, lo tocco credendo sia la leva per la svolta...  il BMW aveva i pulsanti sul volante dedicati ed era molto istantaneo.
Son però felice, che le luci si spengono quando spegni la macchina... le tedesche invece, devi sempre ricordarti di spegnerle, e quando sali in macchina, ricordarti di accenderle.
Son veramente contento di guidarla.. è molto "gustosa" e non tornerei in BMW :D



Mi auto-quoto per specificare che nel montare il motore nuovo, i vari tubi intercooler e turbina, son stati sostituiti con quelli in acciaio, e i ebi di depressione, con tubi ricoperti in maglia ultraresistenti, dato che nel BMW per 2 volte ho dovuto faticare a tagliarne 1 cm alla fine perchè col calore, si crepava e non teneva più la pressione e quindi la geometria variabile che restava a dormire  
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Inserito 15/3/2018 6:36 PM (#564525 - in reply to #564390)


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...allora... io non ho il portaocchiali nella plafoniera.... a occhio sembrano microfoni..... dai manuali in mio possesso, ho il Blu & me... solo che avendo montato un autoradio 2 din aftermarket con il suo microfono dedicato, nel caso, li dentro ci sia qualcosa che funzionava con l' autoradio di serie, ora è inutile... e volevo montare il cassettino portaocchiali al posto di quel pezzo....
Sapete dirmi se ho visto giusto?
Messaggio spostato da geppito in data 15/03/2018 18:42
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Inserito 15/3/2018 6:43 PM (#564526 - in reply to #564525)


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Non sono microfoni, sono i sensori interni per l'antifurto originale montato in fabbrica (come optional).
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Inserito 15/3/2018 9:42 PM (#564529 - in reply to #564526)


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geppito - 15/3/2018 6:43 PM
Non sono microfoni, sono i sensori interni per l'antifurto originale montato in fabbrica (come optional).



Porc........ era la seconda ipotesi che speravo non beccare, così da mettere il portaocchiali  
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Inserito 23/3/2018 11:13 AM (#564667 - in reply to #564196)


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...forse ho capito perchè il sub posteriore Bose non funziona...
Innanzitutto specifico che non ho l' autoradio originale, ma bensì una Sony 2 din che come qualità audio è nettamente superiore.. solo che ho perso i comandi al volante.. ma questo, credo, solo perchè l' impianto non sia stato montato a dovere.. onestamente non mi importa molto aver perso i comandi al volante.. anzi.. proprio nulla.. mi da solo fastidio avere i tasti sul volante che non servono a nulla... infatti  se trovo una mostrina senza i comandi, gliela monto...
Il vecchio proprietario aveva montato un impianto audio con sub e amplificatore nel baule e credo che chi l' ha montato, abbia fatto dei pasticci, perchè appena aperto lo sportello dove si trova il sub Bose, ho trovato un fascio di fili tranciato....  prima di  smontare tutto per capire come va ricollegato, scrivo qui per capire se qualcuno sa dove trovare lo schema, perchè io non lo trovo..... allego foto del filo tagliato che sembra proprio provenire dal sub...



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Inserito 23/3/2018 8:08 PM (#564676 - in reply to #564196)


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Per il sub non ti so dire, bisognerebbe vedere se sul manuale di elearn c'è lo schema per il Bose.
Per i comandi al volante, se vuoi, ci sono delle interfacce da installare per ripristinarli. 
Io avevo anche il B&Me e per mantenere tutto ho comprato un'interfaccia che per farla stare tutta dentro la plancia non ti dico  
anche se sinceramente, il vivavoce del Kenwood è nettamente migliore, e hai tre regolazioni sul microfono, e quindi lo uso esclusivamente.
Puoi informarti se per la Sony esistono.
Rubens
Inserito 24/3/2018 4:49 AM (#564679 - in reply to #564676)


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matte-939 - 23/3/2018 8:08 PM
Per il sub non ti so dire, bisognerebbe vedere se sul manuale di elearn c'è lo schema per il Bose.
Per i comandi al volante, se vuoi, ci sono delle interfacce da installare per ripristinarli. 
Io avevo anche il B&Me e per mantenere tutto ho comprato un'interfaccia che per farla stare tutta dentro la plancia non ti dico  
anche se sinceramente, il vivavoce del Kenwood è nettamente migliore, e hai tre regolazioni sul microfono, e quindi lo uso esclusivamente.
Puoi informarti se per la Sony esistono.


Anche la mia avrebbe il B&M.. ma preferisco tenere il 2DIN sony... i comandi al volante onestamente non li ho nai considerati più di tanto.. nel BMW li usavo perchè il Cruise Control era a pulsanti sul volante.... ma esteticamente parlando, mi piace di più il volante "pulito" quindi opterò per la mostrina senza comandi appena riesco... perchè la mià è millerighe dorata.
Semmai, l'interfaccia che potrei prendere è quella Sony per attivare il navigatore sul mio 2Din... costa come una 2Din android... ma questa a livello sonoro è notevole, nonostante il Sub non sia attivato.... sceglierò più avanti... ora ho altre idee... trasformarla almeno esteriormente in una versione TI praticamente...... e piuttosto che spendere in audio, monto i Bilstein B8 
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matte-939
Inserito 24/3/2018 10:06 AM (#564681 - in reply to #564196)


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Pienamente d’accordo! E vai di TI!
Rubens
Inserito 24/3/2018 2:37 PM (#564682 - in reply to #564681)


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matte-939 - 24/3/2018 10:06 AM
Pienamente d’accordo! E vai di TI!


...eh.... per l esterno è facile......per i sedili è un pò più problematico invece... Che poi, i miei interni in alfatex beige chiaro, a me piacciono molto al tatto.. son veramente confortevoli al tatto... solo che si sporcano a guardarli.....
Se trovo un interno in pelle dello stesso colore, almeno quello lo faccio.... Rivestirli in pelle costa una follia.. usati bisogna vedere molte variabili però.. colore, anno, berlina o station,e vedere se dietro son divisibili come i miei....... tutto da valutare.... però voglio fare un bel lavoretto dato che motore, cambio, freni, ammortizzatori, quadrilateri, turbo  e iniettori hanno meno di un anno di vita.... la voglio tenere per un bel pò e bene!!!
A trovarla, credo che avrei preso la tua motorizzazione, che a fine lavori, avrei risparmiato molto, ma non avevo la disponibilità economica immediata, e credevo consumasse meno il 1.9 jtdm... io provengo da un BMW 330d vitaminizzato, e consuma uguale, se non di più
Album: ~ 159 1.9 JTDm Q Tronic Nero Carbonio - Interni Alfatex Beige
matte-939
Inserito 24/3/2018 4:02 PM (#564684 - in reply to #564196)


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Genova
Io con la macchina faccio 4000-5000 km/anno, e quindi non mi preoccupavo troppo dei consumi, mia moglie ha una 600 da scassare per ogni cosa... la 159 faccio ferie, raduni e qualche weekend, è il mio giocattolino che serve anche in famiglia.
Per gli interni mi ero informato x la mia ex 147 con interni GTA usati e con 1800 euro facevo tutto con fianchetti e volante.
Perciò valuta bene... certo che fossi io cercherei un bel completo turismo in pelle come dicevi e al più dopo qualche anno lo fai rifare bene.


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