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Topic: Opzione winter/sport su 1.9 qtronic

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Sgommata
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Provincia di FR

Qualcuno mi sa spiegare perchè sul 1.9 q tronic non è presente l'opzione in oggetto, come sul 2.4??

Album: ~ La 159 di Sgommata.
sgatto
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Castelli romani
è molto semplice: per ragioni commerciali e di marketing è vero che il 2.4 ha molta più coppia del 1.9 e quindi l'opzione winter è molto utile, ma in senso assoluto anche il 1.9 ha una vagonata di coppia... e di certo chi ha l'emme rossa sul bagnato ci vuole andare lo stesso. detto questo, imho l'unica spiegazione che rimane... è l'immagine e il commercio.
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Sgommata
Inserito 26/1/2007 1:46 PM (#34536 - in reply to #34531)


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................ bella immagine!!
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emi159
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Parma
Quoto sgatto e aggiungo che partendo con la neve il 2.4 con 40 kgm di coppia farebbe molta fatica a partire in prima e col tasto winter parte in seconda e cambia subito in terza, il 1900 parte in prima e al primo tentennamento inserisce la seconda.
Album: ~ secondo raduno "Terra dei motori" Bologna-Parma ~ Varano 1/2/2009 ~ desenzano 24/2/08 by emi159
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Varese
Dato che in modalità sequenziale hai la possibilità di partire in seconda... se proprio ne hai bisogno puoi provare così! Mi ricordo il "vecchio" cambio automatico mercedes (merd-cess per me) che avevamo sulla C250 (serie precedente di quella in vendita oggi); prevedeva appunto la modalità normale e winter. In winter il cambio non faceva altro che dimenticarsi la prima marcia e partire sempre in seconda
Album: ~ Secondo raduno Saronno 29/06/07 ~ Primo raduno Saronno 24/05/07 ~ 159 1.9 JTDm SW Grigio Titanio - cerchi 17" - 1 qtronic & 1 manuale
Sgommata
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Provincia di FR
Grazie ragazzi, mi avete rincuorato. Oltretutto pensavo che il tasto winter avesse chissà quale tecnologia, invece fa partire solo di seconda!!!
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luca1983
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Varese
No no, aspetta, non ho detto che il q tronic faccia partire solo in seconda con l'opzione winter, parlavo di quello mercedes in questo caso.
Cmq la "tecnologia" che faccia partire in prima o in seconda (questo non lo so), sta tutta nel trasmettere meno coppia o almeno in modo più dolce per evitare slittamenti. Di certo non guida al posto tuo!
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luca1983
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Varese
Ah no, ops, lo ha confermato emi che parte in seconda. Ok, allora sono tutti uguali!
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E invece la modalità sport cosa fa???
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Sgommata - 28/1/2007 12:38 PM
E invece la modalità sport cosa fa???


alza il règime di cambiata di solito, ovvero tira di più le marce
Sgommata
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 io che non ho il tasto sport/winter????non posso fare una guida sportiva???

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emi159
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Sgommata - 28/1/2007 1:02 PM

io che non ho il tasto sport/winter????non posso fare una guida sportiva???

Puoi sempre usare il sequenziale e poi basta che schiacci il pedale dell' acceleratore in fondo e la cambiata la esegue a un più alto numero di giri.

I tasti w e sport erano necessari nei vecchi automatici che non avevano la centralina cambio in comunicazione con sterzo, abs-esp e non avevano l' inclinometro(non erano interfacciate alla linea can) e perciò c'era da aiutare la centralina dicendoci le situazioni climatiche e il tipo di guida che si intendeva adottare.

Oggi questi tasti non sono più indispensabili perchè il cambio essendo interfacciato alla vettura capisce lo stile di guida e le situazioni dell' asfalto.

Tuttavia con macchine molto potenti la funzione winter è ancora interessante per evitare che il cambio faccia partire subito in prima scavando una piccola buca nella neve poi difficilmente superabile se non muniti di pneumatici invernali.

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Il mio q-tronic in winter non l'ho mai provato (di neve neanche l'ombra, sigh!), ma in sport si: non alza semlicemente il regime di cambiata, diventa molto più sensibile l'acceleratore alle scalate, basta schiacciare anche poco per scalare, tiene di più le marce quando alzi il piede e le risposte sono in genere più rapide. Direi che cambia tutto! Penso quindi che anche in winter abbia un programma di funzionamento tutto suo... non credo semplicemente parta in seconda...
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Ma cambiando solo la mostrina del cambio anche sul 1900 si attivano le modalità descritte?? 
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