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Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Gomme Alfa 159

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alex75
Inserito 5/8/2013 12:52 PM (#471507 - in reply to #78354)


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Caserta

Bravo Michele....anche io faccio la stessa cosa, due inverni e poi un'estate con le invernali così l'inverno successivo gomme termiche nuove....

sarà una mia impressione ma in estate con le tremiche bisogna fare più attenzione alle frenate perchè va leggermente più lunga.....

michele68
Inserito 5/8/2013 2:53 PM (#471525 - in reply to #471507)


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alex75 - 5/8/2013 12:52 PM

Bravo Michele....anche io faccio la stessa cosa, due inverni e poi un'estate con le invernali così l'inverno successivo gomme termiche nuove....

sarà una mia impressione ma in estate con le tremiche bisogna fare più attenzione alle frenate perchè va leggermente più lunga.....



Non solo.
In origine avevo le P0; quando sono passato dalle termiche alle estive ho sentito la differenza in rigidità.
Sembrava quasi di avere una spalla più bassa.
C'è poco da fare, sono molto più morbide.
Altrettanto è vero che arrivati ai 4 mm in qualche modo le si deve finire.
Album: ~ 159 1.8 SW - Progression - Nero pastello - GPL - Blue&Me - Sport pack
alex75
Inserito 5/8/2013 2:59 PM (#471527 - in reply to #78354)


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Caserta
ad usare le termiche d'estate mi dà l'impressione di avere 4 gomme da cancellare al posto degli pneumatici....anzi,anzi 4 gomme pane!!!!!!
ziopalm
Inserito 5/8/2013 3:18 PM (#471530 - in reply to #78354)
0 ore

beh si certo
le invernali sono fatte per lavorare a temperature molto basse, è chiaro che con la temperatura cui arriva l'asfalto in estate si sfaldino quasi
ziopalm
Inserito 7/8/2013 10:38 PM (#471836 - in reply to #78354)
0 ore

ragazzi scusate ma qualcuno conosce le riken? dovrebbero essere una sottomarca michelin
Pas77
Inserito 7/8/2013 11:35 PM (#471848 - in reply to #471836)


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ziopalm - 7/8/2013 10:38 PM
ragazzi scusate ma qualcuno conosce le riken? dovrebbero essere una sottomarca michelin
Si, mai avute, ma sentite da anni. 
ziopalm
Inserito 8/8/2013 1:05 AM (#471857 - in reply to #78354)
0 ore

sai darmi qlc informazione? su internet non ho trovato praticamente niente a parte che sono legate alla michelin
mesciumassy
Inserito 30/8/2013 2:57 PM (#474216 - in reply to #78354)


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io ho montato le falken fk 453 e sono fuori di testa!!! Una curiosità ma la campanatura si registra sulle 159 perchè mi sa che il gommista mi ha fatto solo la convergenza, non ho visto che ha modificato parametri di campanatura.
Freccia d'argento
Inserito 30/8/2013 2:59 PM (#474218 - in reply to #474216)


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mesciumassy - 30/8/2013 2:57 PM
io ho montato le falken fk 453 e sono fuori di testa!!! Una curiosità ma la campanatura si registra sulle 159 perchè mi sa che il gommista mi ha fatto solo la convergenza, non ho visto che ha modificato parametri di campanatura.
se non ricordo male la campanatura è possibile solo sull'asse anteriore, ma potrei dire una cazta....
Album: ~ 159 1.9 JTDm Grigio Interni Alfatex Nero Cerchi 18'' Progression ~ Cambio Mostrine by Freccia
ziopalm
Inserito 5/9/2013 7:14 PM (#475058 - in reply to #78354)
0 ore

alla fine ho optato per le marangoni
in sti giorni con le strade un pò più libere ho avuto modo di farle girare e devo dire che hanno una buona tenuta sia nelle curva strette che nei curvoni veloci
ho provato anche scalando per scaricare più potenza a terra e cmq hanno tenuto la traiettoria senza sbavature
appena possibile farò qlc strada un pò più impegnativa senza elettronica
vi terrò aggiornati
MrTurbo
Inserito 5/9/2013 9:31 PM (#475064 - in reply to #78354)


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Poggio Rusco (Mantova)

Io invece ho montato ieri le Nexen N8000 225-50 r17.

La prima impressione, rispetto alle Goodyear efficientgrip che avevo prima, è che queste abbiano la spalla più rigida e che tendano a "sentire" di più la strada, magari una controllatina alla convergenza può attenuare questa caratteristica.

Comunque è prematuro dare giudizi dopo appena un giorno, certo una cosa che mi ha stupito fin da subito è la notevole silenziosità

Album: ~ 159 Sportwagon 2.4 JtdM 210cv Distinctive 2008 - Argento Alfa - Cerchi 18"
costagian
Inserito 5/9/2013 10:24 PM (#475072 - in reply to #475064)

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Benevento - Parma
Mannaggia anche io le volevo montare le 8000 però non le trovai e misi le 6000 che sono un pò rumorose e si consumano abbastanza velocemente ma la prossima volta le metto, in fondo per 75 euro a gomma non si trova di meglio, almeno credo. Per quanto è stato chiesto riguardo alla riken qualche post precedente confermo che appartiene al gruppo michelin  inoltre vi linko List of Tire companies buona lettura

Edited by costagian 5/9/2013 10:49 PM
poliarca
Inserito 5/9/2013 10:49 PM (#475076 - in reply to #475064)


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MrTurbo - 5/9/2013 9:31 PM

Io invece ho montato ieri le Nexen N8000 225-50 r17.

La prima impressione, rispetto alle Goodyear efficientgrip che avevo prima, è che queste abbiano la spalla più rigida e che tendano a "sentire" di più la strada, magari una controllatina alla convergenza può attenuare questa caratteristica.

Comunque è prematuro dare giudizi dopo appena un giorno, certo una cosa che mi ha stupito fin da subito è la notevole silenziosità

Nexen Roadstone N8000 misure 225/50 r17, da non confondere con le Rockstone. Montate da da circa 20.000 km testate sotto ogni condizioni climatica e sicuramente le rimonterò e le consiglierò. Rispetto alle GY efficientgrip la spalla mi sembra più morbida ma questo non pregiudica il comportamento in curva. Ottima tenuta con temperature alte estive e le staccate risultano con un mordente che soddisfa anche i più esigenti. Sul bagnato tende al sovrasterzo, complice della trazione anteriore, che in accelerazione, obbliga a staccare il pedale dell'acceleratore per non fare intervenire l'ASR, ma mai uno scodinzolio nemmeno a frustate. Invertite a 10.000 km ant/post consumo molto uniforme e regolare. Pagate 125,00 € compreso smaltimento.

Album: ~ Matrimonio Claudio e Francesca 02 giugno 2012 ~ Alfa 159 1,9 Jtdm Nero Carbonio-cerchi 17"-interni Alfatex nero-progression
carmine66
Inserito 5/9/2013 11:25 PM (#475083 - in reply to #475076)


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Pontecagnano Faiano (SA)

poliarca - 5/9/2013 10:49 PM

Sul bagnato tende al sovrasterzo, complice della trazione anteriore, che in accelerazione, obbliga a staccare il pedale dell'acceleratore per non fare intervenire l'ASR, ma mai uno scodinzolio nemmeno a frustate. 

sicuro che tende al sovrasterzo?


Album: ~ Gara di Kart autodromo del Sele ~ La mia 159 1.9 jtdm 16V argento alfa ~ Raduno di Altomonte
poliarca
Inserito 6/9/2013 9:26 AM (#475095 - in reply to #475083)


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carmine66 - 5/9/2013 11:25 PM

poliarca - 5/9/2013 10:49 PM

Sul bagnato tende al sovrasterzo, complice della trazione anteriore, che in accelerazione, obbliga a staccare il pedale dell'acceleratore per non fare intervenire l'ASR, ma mai uno scodinzolio nemmeno a frustate. 

sicuro che tende al sovrasterzo?


Sicuro!!!
Album: ~ Matrimonio Claudio e Francesca 02 giugno 2012 ~ Alfa 159 1,9 Jtdm Nero Carbonio-cerchi 17"-interni Alfatex nero-progression
ziopalm
Inserito 8/9/2013 1:12 AM (#475235 - in reply to #78354)
0 ore

provato le mythos con andature più allegre e anche senza ASR su percorso pianeggiante con curve veloci e strette (la fondovalle per chi conosce la zona)
tenuta ottima
michele68
Inserito 10/9/2013 12:53 PM (#475452 - in reply to #471507)


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alex75 - 5/8/2013 12:52 PM

Bravo Michele....anche io faccio la stessa cosa, due inverni e poi un'estate con le invernali così l'inverno successivo gomme termiche nuove....

sarà una mia impressione ma in estate con le tremiche bisogna fare più attenzione alle frenate perchè va leggermente più lunga.....



Ormai l'estate è finita e le termiche che ho su sono ancora in buona condizioni.
Pensavo si consumassero più in fretta.
Mi sa che riescono a fare anche l'estate prossima.
A novembre acquisto le invernali nuove ma questa volta si faranno tre inverni al posto di due.
Per l'estate 2014 mi avanzano le termiche che ho su ora; per la primavera 2015 però dovrò atrezzarmi con estive nuove di palla.
Credo di aver davanti tempo più che a sufficenza per pensarci
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compaq
Inserito 13/9/2013 8:42 AM (#475799 - in reply to #457754)

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prov. di catania
geppito - 9/4/2013 6:15 PM
Alle complete tabelle di Gianfry, aggiungo che gli indici di carico sotto cui non puoi scendere per legge (pena multone, sequestro del libretto e invio a revisione del mezzo, senza contare la rivalsa assicurativa in caso di incidente), per ciascuna misura di pneumatico, sono riportati sulla carta di circolazione.

Salve, scusate ma a livello tecnico cosa si avverte o si sente nella guida montando gomme con indice di carico inferiore da 98 a 94?
nemo75
Inserito 13/9/2013 9:04 AM (#475801 - in reply to #475799)


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Lecce
compaq - 13/9/2013 8:42 AM
geppito - 9/4/2013 6:15 PM
Alle complete tabelle di Gianfry, aggiungo che gli indici di carico sotto cui non puoi scendere per legge (pena multone, sequestro del libretto e invio a revisione del mezzo, senza contare la rivalsa assicurativa in caso di incidente), per ciascuna misura di pneumatico, sono riportati sulla carta di circolazione.

Salve, scusate ma a livello tecnico cosa si avverte o si sente nella guida montando gomme con indice di carico inferiore da 98 a 94?

A livello tecnico nulla...a livello amministrativo, se se ne accorgono, stai usando gomme non omologate per quella vettura.
C'è la multa.
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compaq
Inserito 13/9/2013 12:47 PM (#475823 - in reply to #475801)

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prov. di catania
nemo75 - 13/9/2013 9:04 AM
compaq - 13/9/2013 8:42 AM
geppito - 9/4/2013 6:15 PM
Alle complete tabelle di Gianfry, aggiungo che gli indici di carico sotto cui non puoi scendere per legge (pena multone, sequestro del libretto e invio a revisione del mezzo, senza contare la rivalsa assicurativa in caso di incidente), per ciascuna misura di pneumatico, sono riportati sulla carta di circolazione.

Salve, scusate ma a livello tecnico cosa si avverte o si sente nella guida montando gomme con indice di carico inferiore da 98 a 94?

A livello tecnico nulla...a livello amministrativo, se se ne accorgono, stai usando gomme non omologate per quella vettura.
C'è la multa.

Ho capito, pensavo che avendo un indice di carico inferiore cambiasse qualcosa nella guida come se poteva essere piu' morbida nelle curve o su strada dato che nelle tabelle ce circa 75 kg in meno da un codice  94 con una 98!
RIS
Inserito 13/9/2013 12:56 PM (#475824 - in reply to #475823)


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compaq - 13/9/2013 12:47 PM
nemo75 - 13/9/2013 9:04 AM
compaq - 13/9/2013 8:42 AM
geppito - 9/4/2013 6:15 PM
Alle complete tabelle di Gianfry, aggiungo che gli indici di carico sotto cui non puoi scendere per legge (pena multone, sequestro del libretto e invio a revisione del mezzo, senza contare la rivalsa assicurativa in caso di incidente), per ciascuna misura di pneumatico, sono riportati sulla carta di circolazione.

Salve, scusate ma a livello tecnico cosa si avverte o si sente nella guida montando gomme con indice di carico inferiore da 98 a 94?

A livello tecnico nulla...a livello amministrativo, se se ne accorgono, stai usando gomme non omologate per quella vettura.
C'è la multa.

Ho capito, pensavo che avendo un indice di carico inferiore cambiasse qualcosa nella guida come se poteva essere piu' morbida nelle curve o su strada dato che nelle tabelle ce circa 75 kg in meno da un codice  94 con una 98!

Scusa Mario, potresti darmi qualche info (od anche un link) per reperire la tabella con i vari codici ed indici di carico dei pneumatici?

compaq
Inserito 13/9/2013 12:58 PM (#475825 - in reply to #78354)

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prov. di catania
lo presa da internet scrivendo indice di carico pneumatici!
RIS
Inserito 13/9/2013 1:00 PM (#475826 - in reply to #475825)


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OK, grazie.....ora ci provo......
ziopalm
Inserito 13/9/2013 1:43 PM (#475830 - in reply to #78354)
0 ore

a chi volesse consultarla la tebella è qst
RIS
Inserito 13/9/2013 2:17 PM (#475833 - in reply to #475830)


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ziopalm - 13/9/2013 1:43 PM
a chi volesse consultarla la tebella è qst

Grazie ziopalm...NB: mi trovo perfettamente d'accordo con la tua firma ed anche con il commento in inglese....GRANDE
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