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| Pur non avendo (neanche minimo) rumore, ho sostituito pure io vaschetta + olio verde tutela GI/R. Costo dell'intervento 60 euro. Solo che il procedimento e' stato diverso... Ve lo racconto! Step 1) Aspirazione tramite siringona olio rosso Step 2) Smontaggio vaschetta Step 3) Accensione motore con conseguente eliminazione di altro olio rosso dai tubi (circa mezzo litro) Step 4) Montaggio vaschetta nuova Step 5) Caricamento olio verde
Intervento fatto mercoledi'. E non e' finita...
La prossima settimana torno dal meccanico e....
Step 6) ---> esecuzione nuovamente dello Step 1, 2, 3 Step 7) ---> ripeti step 5.
Motivazione: e' meglio cosi' perche' tutti i residui di olio rosso verranno fatti fuori durante il funzionamento. Meglio del lavaggio.
Che ne pensate?!?  | |
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GINOSA (Taranto)
| francesco - 14/9/2012 6:37 PM Pur non avendo (neanche minimo ) rumore, ho sostituito pure io vaschetta + olio verde tutela GI/R. Costo dell'intervento 60 euro. Solo che il procedimento e' stato diverso... Ve lo racconto! Step 1) Aspirazione tramite siringona olio rosso Step 2) Smontaggio vaschetta Step 3) Accensione motore con conseguente eliminazione di altro olio rosso dai tubi (circa mezzo litro) Step 4) Montaggio vaschetta nuova Step 5) Caricamento olio verde
Intervento fatto mercoledi'. E non e' finita...
La prossima settimana torno dal meccanico e....
Step 6) ---> esecuzione nuovamente dello Step 1, 2, 3 Step 7) ---> ripeti step 5.
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torrese , Brindisi mi fa provincia
| francesco - 14/9/2012 6:37 PM Pur non avendo (neanche minimo ) rumore, ho sostituito pure io vaschetta + olio verde tutela GI/R. Costo dell'intervento 60 euro. Solo che il procedimento e' stato diverso... Ve lo racconto! Step 1) Aspirazione tramite siringona olio rosso Step 2) Smontaggio vaschetta Step 3) Accensione motore con conseguente eliminazione di altro olio rosso dai tubi (circa mezzo litro) Step 4) Montaggio vaschetta nuova Step 5) Caricamento olio verde
Intervento fatto mercoledi'. E non e' finita...
La prossima settimana torno dal meccanico e....
Step 6) ---> esecuzione nuovamente dello Step 1, 2, 3 Step 7) ---> ripeti step 5.
Motivazione: e' meglio cosi' perche' tutti i residui di olio rosso verranno fatti fuori durante il funzionamento. Meglio del lavaggio.
Che ne pensate?!? | |
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Trieste
| Scusate, volevo vederci un attimo più chiaro in questa faccenda: leggendo il resto della discussione mi sembra di aver capito che, in caso si presentassero i rumori, risulta di fatto inutile sostituire vaschetta e olio perché il danno è già stato fatto, e bisogna direttamente cambiare la scatola dello sterzo, ho capito giusto?
Olio e vaschetta sarebbero una "misura tampone" inventata da Alfa per non cambiare la scatola e un sistema di prevenzione per noi?
Edited by Silvio1984 15/9/2012 10:53 AM
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GINOSA (Taranto)
| Silvio1984 - 15/9/2012 10:52 AM
Scusate, volevo vederci un attimo più chiaro in questa faccenda: leggendo il resto della discussione mi sembra di aver capito che, in caso si presentassero i rumori, risulta di fatto inutile sostituire vaschetta e olio perché il danno è già stato fatto, e bisogna direttamente cambiare la scatola dello sterzo, ho capito giusto?
Olio e vaschetta sarebbero una "misura tampone" inventata da Alfa per non cambiare la scatola e un sistema di prevenzione per noi?
Innanzitutto bisognerebbe capire di che rumori stai parlando, perchè se si tratta di muggito o vibrazioni allo sterzo è necessario cambiare vaschetta e olio, e non è detto che il danno è stato fatto. La sostituzione viene fatta (secondo una circolare Alfa Romeo) perchè la nuova vaschetta è stata modificata e l'olio verde (GI/R) ha delle specifiche diverse da quello rosso (GI/E).
Non è un paliativo per non sostituire la scatola dello sterzo, bensì è una misura che previene la rottura della stessa, poichè la maggior parte delle rotture è dovuto all'otturazione del filtrino all'interno della vaschetta con conseguente passaggio insufficiente di olio alla pompa e successivamente alla scatola dello sterzo facendo lavorare entrambi quasi a secco.
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torrese , Brindisi mi fa provincia
| sentivo parlare qualcuno anche di tubazioni...cmq la mia ogni tanto muggisce... diciamo che lo si sente di rado...ecco perche prima che facciamo per la seconda volta la frittata voglio cambiarlo.... olio lo gia acquistato....35.00 euro 2 litri | |
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Blu oltremare
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Trieste
| gianfrylive - 15/9/2012 11:08 AM Silvio1984 - 15/9/2012 10:52 AM
Scusate, volevo vederci un attimo più chiaro in questa faccenda: leggendo il resto della discussione mi sembra di aver capito che, in caso si presentassero i rumori, risulta di fatto inutile sostituire vaschetta e olio perché il danno è già stato fatto, e bisogna direttamente cambiare la scatola dello sterzo, ho capito giusto?
Olio e vaschetta sarebbero una "misura tampone" inventata da Alfa per non cambiare la scatola e un sistema di prevenzione per noi?
Innanzitutto bisognerebbe capire di che rumori stai parlando, perchè se si tratta di muggito o vibrazioni allo sterzo è necessario cambiare vaschetta e olio, e non è detto che il danno è stato fatto. La sostituzione viene fatta (secondo una circolare Alfa Romeo ) perchè la nuova vaschetta è stata modificata e l'olio verde (GI/R ) ha delle specifiche diverse da quello rosso (GI/E ). Non è un paliativo per non sostituire la scatola dello sterzo, bensì è una misura che previene la rottura della stessa, poichè la maggior parte delle rotture è dovuto all'otturazione del filtrino all'interno della vaschetta con conseguente passaggio insufficiente di olio alla pompa e successivamente alla scatola dello sterzo facendo lavorare entrambi quasi a secco.
Capito, grazie!!!
No, ti prego, per ora non ho rumori... 
Ma c'è qualcuno che questo lavoro non l'ha mai fatto? Perché la mia pantera è 1.9 e ha 6 anni, 150000 km, vaschetta vecchia e olio rosso e, ad oggi, non ha avuto questo problema...
Edited by Silvio1984 15/9/2012 6:09 PM
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torrese , Brindisi mi fa provincia
| Silvio1984 - 15/9/2012 6:07 PM gianfrylive - 15/9/2012 11:08 AM Silvio1984 - 15/9/2012 10:52 AM
Scusate, volevo vederci un attimo più chiaro in questa faccenda: leggendo il resto della discussione mi sembra di aver capito che, in caso si presentassero i rumori, risulta di fatto inutile sostituire vaschetta e olio perché il danno è già stato fatto, e bisogna direttamente cambiare la scatola dello sterzo, ho capito giusto?
Olio e vaschetta sarebbero una "misura tampone" inventata da Alfa per non cambiare la scatola e un sistema di prevenzione per noi?
Innanzitutto bisognerebbe capire di che rumori stai parlando, perchè se si tratta di muggito o vibrazioni allo sterzo è necessario cambiare vaschetta e olio, e non è detto che il danno è stato fatto. La sostituzione viene fatta (secondo una circolare Alfa Romeo ) perchè la nuova vaschetta è stata modificata e l'olio verde (GI/R ) ha delle specifiche diverse da quello rosso (GI/E ). Non è un paliativo per non sostituire la scatola dello sterzo, bensì è una misura che previene la rottura della stessa, poichè la maggior parte delle rotture è dovuto all'otturazione del filtrino all'interno della vaschetta con conseguente passaggio insufficiente di olio alla pompa e successivamente alla scatola dello sterzo facendo lavorare entrambi quasi a secco. Capito, grazie!!! No, ti prego, per ora non ho rumori... Ma c'è qualcuno che questo lavoro non l'ha mai fatto? Perché la mia pantera è 1.9 e ha 6 anni, 150000 km, vaschetta vecchia e olio rosso e, ad oggi, non ha avuto questo problema...  .... | |
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Trieste
| E' che non so davvero che fare, mi avete fatto prendere una fifa!!! 
Ma allo stesso tempo mi dico: se finora è andata bene... perché svegliare il can che dorme?
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PR - Nord est
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castelnuovo del garda (VR)
| Silvio1984 - 15/9/2012 6:44 PM E' che non so davvero che fare, mi avete fatto prendere una fifa!!! Ma allo stesso tempo mi dico: se finora è andata bene... perché svegliare il can che dorme? se potessi tornare indietro, farei fare il lavoro ancora prima di mettere in moto la pantera appena acquistata nuova. non voglio ricordare la scatola sterzo quando mi ha abbandonato, che incubo! é stata una veloce successione di eventi, fino al KAPUTT TOTALE! quando me ne sono accorto era già troppo tardi accidenti! fatalità in quel periodo non seguivo il forum quindi non ero proprio al corrente dell'olio rosso "rompi-scatole!"
p.s. i fatti risalgono all'anno scorso, quando la pantera aveva circa 150.000 km.....
Edited by rugge 15/9/2012 10:13 PM
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1.9 JTDM Owner
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Trieste
| ahi!
Questa testimonianza in effetti mi fa... 
in che stagione è capitato?
Edited by Silvio1984 15/9/2012 10:46 PM
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Poggio Rusco (Mantova)
| Silvio1984 - 15/9/2012 6:44 PM E' che non so davvero che fare, mi avete fatto prendere una fifa!!! Ma allo stesso tempo mi dico: se finora è andata bene... perché svegliare il can che dorme? Non esitare, sostituisci olio e vaschetta; fidati che sono soldi spesi bene, rischiare non conviene. La mia il primo sintomo lo ha avuto in autunno (la macchina aveva solo 2 anni e 55000km); al primo rumorino non ho perso tempo ed ho spostato la macchina solo per portarla in officina. Probabilmente nel mio caso il problema è comparso prematuramente perchè la macchina dorme all'aperto e con i primi freddi l'olio è diventato più denso mettendo in crisi la pompa idroguida. Con quello verde non ho più avuto problemi  | |
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Trieste
| Ok, mi avete convinto. Domani prenoto l'intervento in officina...
ma perché secondo voi i meccanici sono così poco convinti nel consigliare l'intervento? Tutti quelli che ho sentito dicevano di fregarsene finché non fa rumori (eppure li si paga, non è che lo fanno per carità divina...)???
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napoli
| rugge - 16/9/2012 11:01 AM Silvio1984 - 16/9/2012 10:56 AM
Ok, mi avete convinto. Domani prenoto l'intervento in officina...
ma perché secondo voi i meccanici sono così poco convinti nel consigliare l'intervento? Tutti quelli che ho sentito dicevano di fregarsene finché non fa rumori (eppure li si paga, non è che lo fanno per carità divina...)???
i meccanici guadagnano aggiustando le cose rotte, non sulla prevenzione..
posso sapere quanto costa l'intervento e quanti litri d'olio necessitano?
c'è qualcuno che dice 2 lt altri che parlano di 400 euro
possiamo fare un secondo chiarezza
di certo la cosa è sostituire l'olio e nel caso di 1.9 e 3.2 anche la vaschetta, il 2.4 non ha tale esigenza
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| turconapoletano65 - 16/9/2012 11:30 AM rugge - 16/9/2012 11:01 AM Silvio1984 - 16/9/2012 10:56 AM
Ok, mi avete convinto. Domani prenoto l'intervento in officina...
ma perché secondo voi i meccanici sono così poco convinti nel consigliare l'intervento? Tutti quelli che ho sentito dicevano di fregarsene finché non fa rumori (eppure li si paga, non è che lo fanno per carità divina...)???
i meccanici guadagnano aggiustando le cose rotte, non sulla prevenzione..
posso sapere quanto costa l'intervento e quanti litri d'olio necessitano? c'è qualcuno che dice 2 lt altri che parlano di 400 euro possiamo fare un secondo chiarezza di certo la cosa è sostituire l'olio e nel caso di 1.9 e 3.2 anche la vaschetta, il 2.4 non ha tale esigenza
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l'aquila ,abruzzo
| salve.ma in pratica,l'olio idroguida rosso non è adatto?ci vuole il verde? devo controllare... a volte,quando l'auto è ferma da un bel po'(piu' di 1 settimana),dopo avere acceso il quadro,appena schiaccio il tasto,si sente come un colpo violento al volante,secco,con piccolo movimento dello stesso.è l'olio che entra in pressione dopo il fermo,oppure bisogna preoccuparsi? | |
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| gianfrylive - 16/9/2012 11:49 AM turconapoletano65 - 16/9/2012 11:30 AM rugge - 16/9/2012 11:01 AM Silvio1984 - 16/9/2012 10:56 AM
Ok, mi avete convinto. Domani prenoto l'intervento in officina...
ma perché secondo voi i meccanici sono così poco convinti nel consigliare l'intervento? Tutti quelli che ho sentito dicevano di fregarsene finché non fa rumori (eppure li si paga, non è che lo fanno per carità divina...)???
i meccanici guadagnano aggiustando le cose rotte, non sulla prevenzione..
posso sapere quanto costa l'intervento e quanti litri d'olio necessitano? c'è qualcuno che dice 2 lt altri che parlano di 400 euro possiamo fare un secondo chiarezza di certo la cosa è sostituire l'olio e nel caso di 1.9 e 3.2 anche la vaschetta, il 2.4 non ha tale esigenza Se leggi nei post precedenti è spiegato tutto alla perfezione...comunque giusto per rispolverare in po la discussione, la vaschetta costa sui 30 euro, l'olio ne basterebbe un litro, ma ne serve almeno un altro per effettuare il lavaggio, per cui due litri di olio Tutela GI/R al costo di 30/35 euro, (alcuni ne hanno usati anche 3 litri ) poi ci sarebbe da aggiungere la manodopera, che purtroppo varia e a volte anche in maniera esagerata da regione in regione, Considerando che è un lavoro di circa un ora abbondante, il costo dovrebbe aggirarsi sulle 50 euro (manodopera), euro più euro meno...facendo due calcoli dovremmo stare sulle 100/120 euro...nel tuo caso dovresti sottrarre il costo della vaschetta. Spero di essere stato chiaro...
preciso come al solito sei un grande
alfaboss quello è il bloccasterzo non è un'anomalia
Edited by turconapoletano65 16/9/2012 5:26 PM
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