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| Francesco91 - 12/8/2011 6:32 PM
ma il problema è stato risolto o anche nelle pantere prodotte dopo il piccolo restyling dl 2008 si puo presentare?
. In teoria dal my2008 dovrebbero aver adottato "d'ufficio" l'olio GI/R che risolve il problema della cavitazione della pompa. Meglio comunque verificare, l'olio "buono" è di colore verdino quasi trasparente; l'olio invece che NON ci deve essere è il classico olio rosso per idroguida.  . patoillogico - 12/8/2011 8:43 PM
grazie mille... provvederò entro fine mese di cambiare. è già successa una volta che hanno ripristinato il livello dopo 4 mesi, accorto da un "muggito" che si faceva sentire quando si sterzava. io sono ancora in garanzia, questo intervento rientra o no?
. Dubito che ti effettuino tale intervento in garanzia visto che non hanno passato completamente nemmeno le pompe danneggiate; forse se l'auto ha meno di 2 anni e sei in garanzia ufficiale Alfa Romeo hai qualche speranza però meglio non farsi illusioni...  Anche perchè al momento è un difetto lieve, che può diventare un difetto molto grave, e ricordati che se si danneggia la scatola guida ti partono 1000 euro per sistemarla. Comunque tentar non nuoce, non si sa mai... ma alla fine è meglio spedere 100 euro adesso che mille tra qualche mese no? A me è capitato che l'auto la possedevo da 2 mesi, garanzia del concessionario perchè aveva già 2 anni e mezzo; ovviamente mi sono pagato tutto io  | |
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| anche se la sostituzione non passa in garanzia, per 100 euro non mi cambia la vita... sempre meglio farla... grazie mille a tutti... | |
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| Giulio_b - 13/8/2011 11:04 AM gianfrylive - 11/8/2011 5:10 PM patoillogico - 11/8/2011 3:41 PM
quindi questa granulosità che si avverte dal volante nello sterzare può essere causa dell'olio e/o vaschetta? Ho ancora quello rosso... Quasi certamente... Nonostante abbia cambiato vaschetta e liquido idroguida avverto ancora granulosità allo sterzo; nel mio caso, però, penso sia da attribuire al miagolio che mi accompagna a ogni sterzata
prova ad ingrassare il piantone dello sterzo | |
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| patoillogico - 16/8/2011 11:13 PM hyrosym - 16/8/2011 11:03 PM In occasione di un' ispezione ai freni anteriori, ho dato un' occhiata dentro le cuffie dei tiranti dello sterzo e come prevedevo era tutto secco. Ho abbondato di grasso Castrol per cuscinetti. le foto qui... consiglio a tutti di provvedere al più presto specifica esatta del prodotto per grassare? grazie | |
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| problemi all'impianto idroguida anche per la mia!!!
in meno di un mese questo già è il secondo inconveniente (tenendo conto dell'alzavetro posteriore sinistro rotto)
la mia è immatricolata a marzo 2008, sono andato dal meccanico, fatto controllare l'olio...
sembra proprio che sia quello rosso
ora sono in attesa che arrivino i pezzi e spero di risolvere definitivamente il problema
vi terrò informati
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| evolution - 30/8/2011 7:03 PM problemi all'impianto idroguida anche per la mia!!! in meno di un mese questo già è il secondo inconveniente (tenendo conto dell'alzavetro posteriore sinistro rotto ) la mia è immatricolata a marzo 2008, sono andato dal meccanico, fatto controllare l'olio... sembra proprio che sia quello rosso ora sono in attesa che arrivino i pezzi e spero di risolvere definitivamente il problema vi terrò informati ho ancora quello rosso, ho chiesto all'officina se è possibile cambiare la vaschetta e olio con quello verde e..... niente da fare! mi ha detto che l'ha fatto sul 2.2 jts (come la mia) e la questione non si risolve. questa pecca (per la cronaca) vale per il 1.9 JTDm e 3.2 JTS. per me no.... sperem che vada tutto bene.... | |
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| patoillogico - 30/8/2011 7:12 PM ho ancora quello rosso, ho chiesto all'officina se è possibile cambiare la vaschetta e olio con quello verde e..... niente da fare! mi ha detto che l'ha fatto sul 2.2 jts (come la mia) e la questione non si risolve. questa pecca (per la cronaca) vale per il 1.9 JTDm e 3.2 JTS. per me no.... sperem che vada tutto bene.... Scusa ma non ho capito bene... che ti ha detto il meccanico???  Il problema dell'olio idroguida lo hanno potenzialmente tutte le 159/Brera, l'unica differenza che può esserci eventualmente è la necessita di sostituire o meno la vaschetta che se non ricordo male era una prerogativa della 1,9. Io per esempio con il 2.4 ho sostituito solo l'olio e l'ho fatto alla prima avvisaglia (nemmeno a me me l'hanno passata in garanzia anche se avevo l'auto da solo 2 mesi); sono comunque stati soldi spesi bene perchè la macchina non ha più avuto alcun problema. Il consiglio che ti dò e di sentire un'altra campana, la granulosita che senti dovrebbe proprio essere causata dalla difficoltà della pompa idroguida a far circolare l'olio che non è sufficentemente fluido (mi sento comunque di dire che un piccolo errore di progettazione devono pur averlo fatto...  ). Rimango dell'idea che è meglio spendere 100 euro oggi per l'olio che 1000 domani per la scatola guida... E comunque l'olio più fluido male assolutamente non fa . | |
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| MrTurbo - 30/8/2011 9:57 PM patoillogico - 30/8/2011 7:12 PM ho ancora quello rosso, ho chiesto all'officina se è possibile cambiare la vaschetta e olio con quello verde e..... niente da fare! mi ha detto che l'ha fatto sul 2.2 jts (come la mia) e la questione non si risolve. questa pecca (per la cronaca) vale per il 1.9 JTDm e 3.2 JTS. per me no.... sperem che vada tutto bene.... Scusa ma non ho capito bene... che ti ha detto il meccanico??? Il problema dell'olio idroguida lo hanno potenzialmente tutte le 159/Brera, l'unica differenza che può esserci eventualmente è la necessita di sostituire o meno la vaschetta che se non ricordo male era una prerogativa della 1,9. Io per esempio con il 2.4 ho sostituito solo l'olio e l'ho fatto alla prima avvisaglia (nemmeno a me me l'hanno passata in garanzia anche se avevo l'auto da solo 2 mesi); sono comunque stati soldi spesi bene perchè la macchina non ha più avuto alcun problema. Il consiglio che ti dò e di sentire un'altra campana, la granulosita che senti dovrebbe proprio essere causata dalla difficoltà della pompa idroguida a far circolare l'olio che non è sufficentemente fluido (mi sento comunque di dire che un piccolo errore di progettazione devono pur averlo fatto... ). Rimango dell'idea che è meglio spendere 100 euro oggi per l'olio che 1000 domani per la scatola guida... E comunque l'olio più fluido male assolutamente non fa . ok andrea, l'ho detto che spenderei pure 200 euro, ma loro nisba! picche! ora ho l'auto dal carrozziere, dopodomani andrò in altra officina alfa e vediamo cosa mi rispondono. sta granulosità mi fa paura. è la prima auto con sto sterzo rumoroso. che facessero un richiamo! | |
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0 ore
| lavoro eseguito, ho ritirato l'auto oggi...
per il momento sembra tutto ok
speriamo di non avere più problemi
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0 ore
| patoillogico - 31/8/2011 8:50 PM
quanto hai pagato?
vaschetta € 33
3 litri olio € 55
manodopera € 24
totale € 112
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1.9 JTDM SW Owner
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MONCALIERI (TO)
| Ragazzi lunedi prox ricovero alfa...ritiro previsto per martedi pomeriggio. Interventi da effettuare: SOSTITUZIONE SCATOLA DI STERZO IN GARANZIA (...diciamo che faceva "rumore"  ... il mese prossimo scade la garanzia... ) Visto che la scatola sarà nuova  faccio fare, a mie spese, il lavoro vaschetta + olio. La mia auto del 02/2007 rientra tra quelle che già adottano la NUOVA vaschetta, seconda la service ALFA ROMEO (..telai da 7092743...il mio è 7095***...) ma utilizza ancora l'olio rosso perchè, quest'ultimo, viene sostituito con il nuovo, cioè il GI/R verde, solo dai telai 7200003 in poi... Visto che non è possibile stabilire ad occhio se la vaschetta è già la "nuova" e visto che NON mi fido dell'assemblaggio di pomigliano  per 30euro e per sicurezza la cambio... Vi farò sapere... Fabio | |
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Portici Napoli
| Ciao Evolution, io spesso sono a Caserta, la spesa mi sembra ragionevole anche se a me il volante si lamenta solo se lo strapazzo troppo.Se lecito a chi ti sei affidato? | |
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Portici Napoli
| FabioSportWagon - 1/9/2011 2:19 PM Ragazzi lunedi prox ricovero alfa...ritiro previsto per martedi pomeriggio. Interventi da effettuare: SOSTITUZIONE SCATOLA DI STERZO IN GARANZIA (...diciamo che faceva "rumore" ... il mese prossimo scade la garanzia... ) Visto che la scatola sarà nuova faccio fare, a mie spese, il lavoro vaschetta + olio. La mia auto del 02/2007 rientra tra quelle che già adottano la NUOVA vaschetta, seconda la service ALFA ROMEO (..telai da 7092743...il mio è 7095***...) ma utilizza ancora l'olio rosso perchè, quest'ultimo, viene sostituito con il nuovo, cioè il GI/R verde, solo dai telai 7200003 in poi... Visto che non è possibile stabilire ad occhio se la vaschetta è già la "nuova" e visto che NON mi fido dell'assemblaggio di pomigliano per 30euro e per sicurezza la cambio... Vi farò sapere... Fabio | |
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