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Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Montata piastra forata sull'EGR anche se la macchina non seghetta!!

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KOKAL
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Chiavari (GE)

Gian - 23/4/2009 4:20 PM
Non voglio mettere in dubbio le vostre impressioni, per quanto mi riguarda è esattamente uguale a prima, stessi consumi, stesse prestazioni e assolutamente non è cambiato niente nemmeno ai bassi giri ne in accellerazione. Ripeto, sulla mia non è cambiato assolutamente niente. Considerate però che è una Q-tronic, non vorrei che quelli che voi sentite come miglioramenti venissero tagliati dal cambio automatico. Per quanto mi riguarda la prossima volta che andrà in officina sta piastrina la possono anche togliere.

E io ri 

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maxim09
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caltanissetta
in effetti vedo che avete trovato piu' pregi che difetti, che sia il q-tronic? mi sa che sul q-tronic ci sono troppe lamentele, consumi, partenze lente, mi fa pensare che nn sia stata una grande scelta(off topic)
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San Vincenzo di Galliera (Bologna)
Io circolo ormai da 4 mesi con l'EGR tappata, sottolineo non per manomissione ma perche' si e' bloccata chiusa.
All'inizio mi pareva avesse un rendimento superiore in ripresa e accelerazione. In realta' l'avaria e' coincisa con l'inizio delle temperature piu' rigide, che da sole aumentano il rendimento del motore. Adesso che le temperature si sono rialzate mi rendo conto che si trattava solo di suggestione....
Premesso che trovo tutta la questione EGR una inutile complicazione per ottenere miglioramenti nelle emissioni tutto sommato modeste, sono del partito che pensa che piastre, esclusioni e quant'altro non cambino il rendimento del motore in modo significativo.
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Gian
Inserito 24/4/2009 8:17 AM (#205877 - in reply to #205847)

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maxim09 - 23/4/2009 11:33 PM
in effetti vedo che avete trovato piu' pregi che difetti, che sia il q-tronic? mi sa che sul q-tronic ci sono troppe lamentele, consumi, partenze lente, mi fa pensare che nn sia stata una grande scelta(off topic)
Per quanto mi riguarda l'unica lamentela che posso fare sul Q-tronic è la lentezza in partenza per il resto ne sono contento. Per i consumi io faccio in media dai 10 ai 12 Km/litro....non mi sembra che chi ha la pantera con cambio manuale riesca a fare di meglio e se anche consumasse mezzo litro in più per me non è un problema, sono ampiamente ripagato dal confort di viaggio e non ho problemi di frizione dura, gioco degli ingranaggi, impuntamenti del cambio e rumori tipo clac clac (difetti che ho spesso letto anche qua sul forum). Fino ad ora dal Q-tronic ho avuto solo vantaggi, in casa abbiamo anche una BMW serie 5 con cambio automatico e non è migliore di quello montato su Alfa anzi...... (chiedo scusa per off topic ma volevo far chiarezza su affermazioni per me non veritiere). In merito alla piastrina forata potrebbe essere anche come dice crombie....


Edited by Gian 24/4/2009 8:22 AM
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nero
Inserito 24/4/2009 6:06 PM (#205980 - in reply to #145887)


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Massa Carrara (MS)
Secondo me c'è da fare una precisazione importante, perlomeno differenziare coloro che hanno messo la piastra perchè avevavo evidenti problemi (seghettamento, vuoto ai bassi e non mi riferisco ai valori standard della 159 ecc.....) e coloro che come me l'hanno messa solo perchè.......vallo a sapere. Ovvio che su una macchina che va bene non si notano grandi differenze....andava già bene..... ma su una macchiana che prima aveva problemi e che ora pulendo la egr e mettendo la piastra li ha risolti un minimo di beneficio e differenza prestazionale penso e spero ci sia, altrimenti a che cacchio l'ha fatta a fare l'alfa sta benedetta piastra?. Infatti la mia 159 non mi dava grossi problemi, a riprova di tutto ciò la valvola egr era pulita e funzionava bene; la piastra l'ho messa solo per evitare problemi in futuro (sperem).
Nico87
Inserito 25/4/2009 1:38 PM (#206108 - in reply to #145887)

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Pesaro

Io, ho avuto un oggettivo miglioramento: per tornare a casa, devo sempre percorrere una strada in salita con varie curve, arrivati a una curva stratta, senza tappo sull'egr in terza mi va sottocoppia e va a morire, con il tappo invece premendo il gas riprende subito senza bisogno di scalare.

probabilmente anticipa un po l'inserimento del turbo, rendendo il tutto un po più elastico.

ciao.

alex.1974
Inserito 26/4/2009 9:41 AM (#206179 - in reply to #145887)
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Ciao ragazzi, sono nuovo del forum, ho appena preso una 159 JTD da 150 HP, ho percorso solo pochissimi chilometri tra ieri e l'altro ieri e non sembra presentare i seghettamenti dui cui parlate, mi sono letto tutte le pagine della discussione e ho tratto una conclusione:

Molti dicono che l'auto non ha subito variazioni, molti notano un incremento delle prestazioni e una diminuzione dei consumi, secondo me le migliorie ci sono solo per quelle auto che avevano dei problemi iniziali, mentre per quelle che andavano gia' "bene" le cose sono rimaste invariate, sicuramente chi ha trovato delle migliorie è perchè non aveva mai avuto la propria auto con il rendimento che doveva avere.

vegeta
Inserito 26/4/2009 11:57 AM (#206209 - in reply to #145887)


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prov.Mantova

La chiusura dell'egr non porta benefici in termini di potenza, ma di linearità in progressione, perchè si eludono i decimi di secondo che la centralina comanda il funzionamento della piastra nel momento in cui si affonda l'acceleratore. L'effetto è tanto più evidente quanto più la macchina ha meno cavalli.

Qs è l'esperienza e le prove che ho fatto sulla 159 e sulla Musa.

nero
Inserito 26/4/2009 3:58 PM (#206248 - in reply to #206179)


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Massa Carrara (MS)
alex.1974 - 26/4/2009 9:41 AM

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum, ho appena preso una 159 JTD da 150 HP, ho percorso solo pochissimi chilometri tra ieri e l'altro ieri e non sembra presentare i seghettamenti dui cui parlate, mi sono letto tutte le pagine della discussione e ho tratto una conclusione:

Molti dicono che l'auto non ha subito variazioni, molti notano un incremento delle prestazioni e una diminuzione dei consumi, secondo me le migliorie ci sono solo per quelle auto che avevano dei problemi iniziali, mentre per quelle che andavano gia' "bene" le cose sono rimaste invariate, sicuramente chi ha trovato delle migliorie è perchè non aveva mai avuto la propria auto con il rendimento che doveva avere.

E io cosa ho detto ????? 

dainese44
Inserito 29/4/2009 3:50 PM (#207029 - in reply to #145887)


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Grosseto e Ragusa
A breve operazione chirurgica anche sulla mia...ho notato infatti l'insorgere di alcuni seghettamenti...lievi, ma che mi hanno fatto decidere per l'intervento...speriamo bene!!!
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Negrocè
Inserito 30/4/2009 9:01 PM (#207372 - in reply to #145887)


"Grigliatore pazzo"
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FINALMENTE SU NEGRONA
Mercoledi',porto la Negrona in officina x il controllo fine garanzia,intanto faccio pulire  l'egr,e monto la piastra,mi hanno chiesto 15 euri x la piastra e 50 x il lavoro,quindi ho accettato,mi sembrava abbastanza buono come prezzo, poi vediamo come va' e se c'è differenza
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Negrocè - 30/4/2009 9:01 PM
Mercoledi',porto la Negrona in officina x il controllo fine garanzia,intanto faccio pulire  l'egr,e monto la piastra,mi hanno chiesto 15 euri x la piastra e 50 x il lavoro,quindi ho accettato,mi sembrava abbastanza buono come prezzo, poi vediamo come va' e se c'è differenza

A me l'hanno fatto in garanzia..........

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Negrocè
Inserito 3/5/2009 1:28 PM (#207682 - in reply to #145887)


"Grigliatore pazzo"
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FINALMENTE SU NEGRONA
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Negrocè
Inserito 3/5/2009 1:29 PM (#207684 - in reply to #145887)


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FINALMENTE SU NEGRONA

non e' che te l'hanno fatta in garanzia xche' seghetta?

La mia non seghetta e' una cosa che voglio fare io...

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Sasi.84
Inserito 3/5/2009 1:31 PM (#207685 - in reply to #145887)


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Fonni(NU )Rossano Calabro (Cs)

La mia ne seghettava e ne seghetta....ma leggendo qui sn andato in officina ed ho fatto finta ke seghettava....

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Negrocè
Inserito 3/5/2009 1:35 PM (#207687 - in reply to #145887)


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FINALMENTE SU NEGRONA
che culo,quindi differenze?
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Sasi.84
Inserito 3/5/2009 1:54 PM (#207697 - in reply to #145887)


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Consumi invariati,prestazioni nn saprei visto ke l'ho montata dopo 1 paio d settimane dall'acquisto....xo sicuramente il motore è piu elastico e piu sfruttabile ai bassi...
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Inserito 3/5/2009 3:01 PM (#207715 - in reply to #145887)


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FINALMENTE SU NEGRONA
ottimo ,proviamo anche questa,peccato che mi tocca pagargliela(non e' detto)Magari sotto minaccia...
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Cava dè Tirreni (SA)
Negrocè - 3/5/2009 3:01 PM
ottimo ,proviamo anche questa,peccato che mi tocca pagargliela(non e' detto)Magari sotto minaccia...

Sostanzialmente, per me sono soldi buttati. L'ho fatto anche io, ma non è cambiato sostanzialmenmte niente nell'erogazione.
Credo che serva solo (e nemmeno ne sono sicuro) per i motori che seghettano molto. Il mio seghettava appena appena e lo fa anche ora. Prima aveva turbolag sotto i 1800giri e ora ho solo guadagnato 100giri.
In compenso, ora pare consumare 0,5km/l in più.

Quindi in definitiva più difetti che pregi.
Per chi sostiene di sentire una macchina più pronta, credo che dipenda dal fatto che nel montaggio della flangia puliscono pure la valvola egr che col tempo si sporca (sulla mia non l'hanno fatto perchè non era sporca)
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maxim09
Inserito 6/5/2009 2:35 PM (#208400 - in reply to #145887)

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caltanissetta
il mio meccanico mi ha detto a proposito della piastra cito:" un ti fare cuntari minchiati, un serve a nenti" per chi non capisce il siciliano "non ti fare contare palle che nn serve a niente"
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Negrocè
Inserito 6/5/2009 6:44 PM (#208448 - in reply to #145887)


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FINALMENTE SU NEGRONA

ok , appena ritirata,non so' se sia xche' l'egr era sporca,ma,adesso egr pulita e piastra montata va' come un missile,da normale non so', e' piu'pronta ,ma con il mio .... va' come un missile cielo terra,e ruggia come un benzina...

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KOKAL
Inserito 6/5/2009 7:20 PM (#208457 - in reply to #208448)


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Chiavari (GE)
Negrocè - 6/5/2009 6:44 PM

ok , appena ritirata,non so' se sia xche' l'egr era sporca


è questo che fa la differenza, non a caso l'intervento assistenziale sull'egr è prescritto quando il cliente lamenta uno scarso rendimendo del motore.

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Thrill77
Inserito 6/5/2009 9:14 PM (#208497 - in reply to #145887)


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Milano Nord-Ovest
la mia dopo l'intervento (in garanzia) è migliorata leggermente in risposta all'accelleratore ma almeno non seghetta più..tanto più avanti toccherà ripulirla di nuovo perchè non sembra una soluzione duratura
miami
Inserito 7/5/2009 9:32 AM (#208578 - in reply to #145887)

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susegana, treviso
eccomi tra i detrattori della famigerata valvola EGR!!! Ho montato la piastra in Alfa come intervento in garanzia (penso di essre stato tra i primi ad usufruirne) quasi un anno e 1/2 fa......sinceramente penso sia una cosa inutile. Ultimamente ho cambiato la valvola per scarsa resa motore (la cosa però non era tangibilissima in quanto la resa non era comunque ridotta ai minimi termini) ma soprattutto causa "mancati avviamenti" che ultimamente affliggevano il mio esemplare. Finora (da 3 settimane si accende al primo "colpo" e spero vivamente di aver risolto) la macchina risultava un po pigra. Inizialmente pulita tale valvola sembrava andare meglio ma è un intervento che non dura per molto tempo; cambiata letteralmente l'EGR, che tra l'altro mi dicono essere stata modificata, la panterona è resuscitata: molto più reattiva e piacevole da guidare! Solo in un secondo tempo ho scoperto che nell'occasione mi avevano eliminato la famosa flangia forata affermando non servire ad una mazza! Sinceramente non mi sono accorto di nulla se non che l'auto dopo aver sostituito tale ricambio andava più e meglio di prima. 
Max159
Inserito 7/5/2009 12:47 PM (#208636 - in reply to #208578)


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Francolise (CE)

miami - 7/5/2009 9:32 AM
 cambiata letteralmente l'EGR, che tra l'altro mi dicono essere stata modificata 

Gia da qualche altra parte ho letto che la EGR è modificata, ma qualcuno sa di per certo che è così?

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