Random quote: ... lasciamo stare 4R e simili... piuttosto megglio un bel giornalino con le donnine nude... (JJ72)
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Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Montata piastra forata sull'EGR anche se la macchina non seghetta!!

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hyrosym
Inserito 8/6/2010 8:23 PM (#277756 - in reply to #277749)


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Ostia Lido (RM)

gianfrylive - 8/6/2010 7:38 PM
CUT... ho appena cambiato le guarnizioni dell'EGR, praticamente la settimana scorsa (per pulitura valvola e condotti di aspirazione)...........che devo fare le devo ricambiare??? 

In teoria si, anche perchè sono accoppiamenti su lega facilmente deformabile...insomma, per 8 euro di guarnizioni (sono 2) non lesinerei

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gianfrylive
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GINOSA (Taranto)
hyrosym - 8/6/2010 8:23 PM

gianfrylive - 8/6/2010 7:38 PM
CUT... ho appena cambiato le guarnizioni dell'EGR, praticamente la settimana scorsa (per pulitura valvola e condotti di aspirazione)...........che devo fare le devo ricambiare??? 

In teoria si, anche perchè sono accoppiamenti su lega facilmente deformabile...insomma, per 8 euro di guarnizioni (sono 2) non lesinerei

Giusto!!!  Non lesinerò, per la pantera questo e altro!!

Ammazza stà pantera........è più costosa di un'amante!!

Album: ~ "La mia pantera" ~ Semplicemente lei, la nuova Giulia ~ 2° Raduno del Pollino 24/4/2016
hyrosym
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Ostia Lido (RM)
gianfrylive - 8/6/2010 8:26 PM

Ammazza stà pantera........è più costosa di un'amante!!

La pantera....è più di un' amante

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desmopower
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Salento, terra del fuoco
Dalle mie parti non sanno nemmeno cosa sia la piastra forata!! Come posso trovarla (guarnizioni incluse) senza spendere una cifra in concessionaria?? 
Album: ~ 159 1.9 JTDm Nero Pastello - Interni Alfatex Nero/Beige - Cerchi 17'' ~ [GUIDA] Montaggio sensori di parcheggio anteriori originali ~ Imola Gran Premio SBK 2009
Dreammy
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Talsano (TA)

Desmo sbatti questo codice all'ameba di turno: 71751468

Il loro eper magicamente gli informerà della sua esistenza!

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desmopower
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Salento, terra del fuoco
Grazie amico! Vedrò di fare il tutto la prossima settimana.....oggi la pantera era in vena di scherzi, il cristallo dello sportello post lato guida è rimasto aperto a metà....
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flexter
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Ho appena acquistato la piastra e smontato l'egr...ma non riesco a staccare quello spinotto per togliere l'egr...avrei voluto dargli una pulita...come cavolo si stacca?
infinitedestiny
Inserito 11/6/2010 7:58 PM (#278086 - in reply to #278084)


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Parma (PR) - Sava (TA)
flexter - 11/6/2010 7:49 PM
Ho appena acquistato la piastra e smontato l'egr...ma non riesco a staccare quello spinotto per togliere l'egr...avrei voluto dargli una pulita...come cavolo si stacca?


C'è un affarino di sicurezza giallo, tiralo in basso e sistentirà un click...e poi tira via tutto il connettore e verrà via subito
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flexter
Inserito 11/6/2010 11:02 PM (#278094 - in reply to #145887)


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Cagliari
Fatto...grazie infinitedestiny...non vi dico cosa tutto c'era dentro...ho pulito tutto con acqua e sgrassatore e soffiato con aria, è tornato nuovo, ma c'ero quasi due ore sgrassando, ora rimontato il tutto compresa la flangia e le guarnizioni...sarà il fattore psicologico ma mi sembra vada veramente molto meglio...
prodan80
Inserito 5/7/2010 6:59 PM (#280925 - in reply to #145887)


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Dopo aver letto tutte...e dico TUTTE le Vostre esperienze con EGR ed annessa piastra forata, vorrei dire la mia: Conosco l'EGR (questa maledetta) a causa di un'infinità di problemi che ho avuto sulla mia precedente 156 1.9 JtdM 140 cv, dopo appena 2000 km il CB mi ha segnalato "avaria sistema controllo motore" nel panico vado in officina dove mi rispondono " e si...è un problema risaputo su questa serie, è l'egr, va pulita!" quindi in alfa l'hanno pulita e rimontata, e dopo altri 5000 km il problema è tornato...insomma così fino a quando non ho cambiato auto! Insomma ogni 4000-5000 km mi toccava smontare e pulire (ormai lo facevo tranquillamente da me), tentando di volta in volta di trovare soluzioni alternative (tappi ecc...). Comunque tutto ciò per dire: SE NON DA' PROBLEMI NON LA TOCCO! ho 145.000 km, la pantera va da Dio, anche se non ha mai spinto come la 56 (DPF e peso gravano molto). Ciao a tutti...
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Eismann
Inserito 5/7/2010 7:34 PM (#280930 - in reply to #280925)

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prodan80 - 5/7/2010 6:59 PM
Dopo aver letto tutte...e dico TUTTE le Vostre esperienze con EGR ed annessa piastra forata, vorrei dire la mia: Conosco l'EGR (questa maledetta) a causa di un'infinità di problemi che ho avuto sulla mia precedente 156 1.9 JtdM 140 cv, dopo appena 2000 km il CB mi ha segnalato "avaria sistema controllo motore" nel panico vado in officina dove mi rispondono " e si...è un problema risaputo su questa serie, è l'egr, va pulita!" quindi in alfa l'hanno pulita e rimontata, e dopo altri 5000 km il problema è tornato...insomma così fino a quando non ho cambiato auto! Insomma ogni 4000-5000 km mi toccava smontare e pulire (ormai lo facevo tranquillamente da me), tentando di volta in volta di trovare soluzioni alternative (tappi ecc...). Comunque tutto ciò per dire: SE NON DA' PROBLEMI NON LA TOCCO! ho 145.000 km, la pantera va da Dio, anche se non ha mai spinto come la 56 (DPF e peso gravano molto). Ciao a tutti...

Io ti consiglio di farti un giretto in area tabù.....hihihihihihihihihihihi
SportKnight
Inserito 31/7/2010 3:45 PM (#284342 - in reply to #145887)


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Matera

montato oggi la piastra....

spettacolo puro,va molto meglio,non ha più il vuoto ai bassi!!!

e sembra anche che consumi meno ;)

Album: ~ il book fotografico di SportKnight - Pantera e non solo!! ~ Primo Incontro Sacco(Sa) Campania
SportKnight
Inserito 18/8/2010 2:04 PM (#286615 - in reply to #145887)


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Matera

di terza lo sterzo si alleggerisce come se stesse sgommicchiando :)

volevo sapere ma anche per la 120 esiste questa modifica?? qualcuno l'ha provata??

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desmopower
Inserito 23/8/2010 5:36 PM (#287295 - in reply to #145887)


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Salento, terra del fuoco
domandina: secondo voi, montando tale piastra sulla mia pantera (è stata leggermente vitaminizzata dall'officina autorizzata, ma la EGR funziona come da originale), noterò la diminuzione del seghettamento?
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Piccione
Inserito 23/8/2010 11:38 PM (#287340 - in reply to #287295)


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desmopower - 23/8/2010 5:36 PM
domandina: secondo voi, montando tale piastra sulla mia pantera (è stata leggermente vitaminizzata dall'officina autorizzata, ma la EGR funziona come da originale), noterò la diminuzione del seghettamento?

Dipende da come hai  la tua pantera...

Se non hai toccato la egr allora puoi fare una prova, visto il costo esiguo dei pezzi da comprare

Se invece l'hai toccata, allora credo serva a poco ( anche se comunque pare resti aperta comunque un pochino, quindi tentar non nuoce)

Mr. Black
Inserito 24/8/2010 8:58 AM (#287361 - in reply to #276926)


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gianfrylive - 1/6/2010 8:55

.........nella lista del materiale hai dimenticato questa: 46773082 (guarnizione ovale).

.

... nella service news postata all'inizio la guarnizione con codice 46773082 pare serva per l'8 valvole non per il 16 (emme rossa)

.

.... prossima settimana in occasione del tagliando volevo farla montare dal mio meccanico di fiducia...secondo voi devo prenderla o no?!?

Album: ~ Il primo amore non si scorda mai! ~ Mr. Black - 159 SW
petp
Inserito 17/9/2010 7:59 AM (#291700 - in reply to #145887)


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Tutto ciò interessa anche  a me. 

Ho un dubbio però, la piastra forata interviene in qualche modo “positivo o negativo” nei cicli di rigenerazione DPF, visto che ho già problemi non vorrei enfatizzarli.   

Album: ~ st3fano
ZAGOR72
Inserito 20/9/2010 5:48 PM (#292283 - in reply to #145887)


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Ginosa (TA)

Anhe io ho fatto montare la piastra forata sull'EGR ai 30.000 KM ed oggi sono a 60.000.

Come ho già detto in precedenza su questo forum, sino ad ora non ho mai notato un "vero" cambiamento, ma... udite, udite

la pantera è cambiata positivissimamente da quando ho iniziato ad usare il Blue Diesel

Raga non so se anche voi avete avuto la stessa esperienza ma per il fatto di usare questo carburante la marcia è tutta un'altra cosa: zero seghettamenti, zero vuoti... in assoluto.

Ovviamente in questo periodo ho dovuto un po alternare per un fatto tecnico di lubrificazione e di costi del rifornimento, e puntualmente con il diesel normale la pantera torna a seghettare come prima.

Ma non è che c'è una congiurà per far utilizzare il blu diesel a tutti i costi??!

Magari è una cavolata quella che dico, ma come mai in pubblicità, al rifornimento del Blu Diesel Tech dell'Agip ci finisce proprio una panterona??!

Album: ~ 159 JTDm SW Sport - Bianco Ghiaccio - Cerchi 17''
luchettino
Inserito 20/9/2010 6:13 PM (#292288 - in reply to #145887)


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Napoli e Roma

a detta di un accettatore fiat (diretto, non della rete officine), non montano più le flangie forate perchè migliorano i bassi ma poi la resa agli alti viene penalizzata.

prendete questa notizia col beneficio del dubbio, in attesa quindi di verifiche o smentite.

Album: ~ BRERA 2.4 JTD Nero Carbonio - Interni Alfatex Nero pelle grigia Cerchi 18"
ZAGOR72
Inserito 21/9/2010 1:21 PM (#292410 - in reply to #145887)


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Ginosa (TA)

Io rimango dell'idea che ogni modifica di questo tipo è irrilevante...

provate con il Blue Diesel Agip e capirete.

Album: ~ 159 JTDm SW Sport - Bianco Ghiaccio - Cerchi 17''
luchettino
Inserito 21/9/2010 7:20 PM (#292481 - in reply to #292410)


Brera 2.4 JTDM Owner
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Napoli e Roma
ZAGOR72 - 21/9/2010 1:21 PM

Io rimango dell'idea che ogni modifica di questo tipo è irrilevante...

provate con il Blue Diesel Agip e capirete.

ti posso dire che con l'egr parzializzata (per non dire tappata) l'auto di sicuro cambia, perlomeno ai bassi...sulla 147 l'avevo chiusa con una flangia, mi dava anomalia, ma l'auto era un' altra cosa

Album: ~ BRERA 2.4 JTD Nero Carbonio - Interni Alfatex Nero pelle grigia Cerchi 18"
gennaro
Inserito 22/9/2010 12:03 PM (#292550 - in reply to #145887)
0 ore

dove posso acquistare la piastra forata??

in concessionaria mi hanno detto che non esiste!!!

hyrosym
Inserito 22/9/2010 12:11 PM (#292553 - in reply to #292550)


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Ostia Lido (RM)
gennaro - 22/9/2010 12:03 PM

dove posso acquistare la piastra forata??

in concessionaria mi hanno detto che non esiste!!!



Al ricambi autorizzato AR  più che richiedere "una flangia", porta i codici dei ricambi che ti servono.
Ti ricapitolo il necessario:


- flangia forata part. n° 71751468

- 2 guarnizioni part. n° 55191883 (se le metti è meglio)


Comunque è tutto spiegato e dettagliato a pag.10 di questo 3d




Edited by hyrosym 22/9/2010 12:12 PM
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gennaro
Inserito 22/9/2010 12:53 PM (#292560 - in reply to #145887)
0 ore

grazie mille, inoltre vorrei farti una domanda,

la mia pantera a motore a freddo sussulta, per circa 10 15 secondi dopo di che va bene...

sussultare è accompagnato anche da leggeri aumenti di giri di motore.

inoltra a mio parere ascolto un notevole picchiare in testa, come se fosse un trattore.

è possibile che siamo gli iniettori sporchi??? o puo dipendere anche dalla valvola egr sporca????

grazie

hyrosym
Inserito 22/9/2010 1:28 PM (#292571 - in reply to #292560)


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gennaro - 22/9/2010 12:53 PM

grazie mille, inoltre vorrei farti una domanda,

la mia pantera a motore a freddo sussulta, per circa 10 15 secondi dopo di che va bene...

sussultare è accompagnato anche da leggeri aumenti di giri di motore.

inoltra a mio parere ascolto un notevole picchiare in testa, come se fosse un trattore.

è possibile che siamo gli iniettori sporchi??? o puo dipendere anche dalla valvola egr sporca????

grazie

Ciao

se fai una breve ricerca sul forum trovi già 3d aperti a riguardo.

Se scrivi MINIMO IRREGOLARE FREDDO trovi questi risultati.

In questa sezione saremmo OffTopic.

Inoltre per risponderti dovrei sapere se hai il 1.9 o il 2.4, particolare che potrei conoscere vedendo la tua presentazione in area apposita ovvero qui .

Dai, fai uno sforzo e leggiti il regolamento, sarà tutto più semplice per te e per i moderatori che non dovranno perdere tempo a chiudere 3d doppi e riprenderti.

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