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Sezione La panterona :: Forum "159 - Dati, prove e test"

Topic: Montata piastra forata sull'EGR anche se la macchina non seghetta!!

Moderatori: Amministratori, Moderatori
azzis77
Inserito 16/9/2011 2:07 PM (#365876 - in reply to #145887)

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ma sulle my09 è da fare? A mei il mecca Alfa ha detto che sulle ultime c'e già e non va messo. Si puo vedere se c'e la piastrina senza smontare l'egr? oppure nei parametri col fiatecuscan?

samuele
Inserito 16/9/2011 2:17 PM (#365879 - in reply to #145887)


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Fabriano (AN)

Ciao Fabio, pulizia egr e trattamento con sintoflon già fatto....seguendo le istruzioni di questo magnifico forum.

Per quanto riguarda le "unghie"  so perfettamente che non mi devo aspettare miracoli, ma questi multijet fanno piangere a bassi giri, la mia vecchia 147 115cv era una belva, capisco il peso e tutte le altre cose, ma c'è una differenza abissale...!

I 21 euro erano riferiti alla flangia forata ovale... e perciò ribadisco LADRI!!! per quella rettangolare con il silicone arancione vogliono 27 euro.....LADRI LADRI LADRI!!!

P.S: ho letto praticamente tutti i post.... e forse mi ha tratto in inganno anche quando hai sritto "1,60 euro piastrina ovale"... ho capito solo ora che intendevi la guarnizione ovale!!

comunque grazie 1000 per la spiegazione!!!

FabioSportWagon
Inserito 16/9/2011 2:40 PM (#365888 - in reply to #365879)


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MONCALIERI (TO)
samuele - 16/9/2011 2:17 PM

Ciao Fabio, pulizia egr e trattamento con sintoflon già fatto....seguendo le istruzioni di questo magnifico forum.

Per quanto riguarda le "unghie"  so perfettamente che non mi devo aspettare miracoli, ma questi multijet fanno piangere a bassi giri, la mia vecchia 147 115cv era una belva, capisco il peso e tutte le altre cose, ma c'è una differenza abissale...!

I 21 euro erano riferiti alla flangia forata ovale... e perciò ribadisco LADRI!!! per quella rettangolare con il silicone arancione vogliono 27 euro.....LADRI LADRI LADRI!!!

P.S: ho letto praticamente tutti i post.... e forse mi ha tratto in inganno anche quando hai sritto "1,60 euro piastrina ovale"... ho capito solo ora che intendevi la guarnizione ovale!!

comunque grazie 1000 per la spiegazione!!!

Mamma mia che LADRI e FURBACCHIONI!!!!

Però vedo che ancora non hai le idee chiare...non esiste nessuna flangia forata ovale!

L'unica cosa di ovale è una guarnizione metallica nera...che in magazzino Alfa è sotto il nome di "piastrina ovale/guarnizione ovale"...

Comunque Samuele, cambia magazzino Alfa, e soprattutto scriviti in dettaglio i codici e i prezzi che ho postato nella pagina precedente, così quando vai in Alfa non possono sbagliarsi e fare i ladruncoli...sti pezzi di me**a!!

Fabio

FabioSportWagon
Inserito 16/9/2011 2:52 PM (#365895 - in reply to #145887)


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MONCALIERI (TO)

Ti allego i codici così vai a colpo sicuro:

1)FLANGIA FORATA CON GUARNIZIONE ARANCIONE COD. 55225287

2)GUARNIZIONE OVALE COLLETTORE EGR COD. 46773082

In termini di magazzino Alfa questi pezzi sono così indicati:

1)GUARNIZIONE TENUTA COD. 55225287

2)GUARNIZIONE TENUTA COD. 46773082

Prezzi:

1) 7 EURO IVA COMPRESA (io l'ho pagata 5,78  )

2) 2,41 EURO IVA COMPRESA

Fabio...sempre a vostra disposizione

geppito
Inserito 16/9/2011 2:54 PM (#365897 - in reply to #365895)


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POTENZA
FabioSportWagon - 16/9/2011 2:52 PM

Ti allego i codici così vai a colpo sicuro:

1)FLANGIA FORATA CON GUARNIZIONE ARANCIONE COD. 55225287

2)GUARNIZIONE OVALE COLLETTORE EGR COD. 46773082

In termini di magazzino Alfa questi pezzi sono così indicati:

1)GUARNIZIONE TENUTA COD. 55225287

2)GUARNIZIONE TENUTA COD. 46773082

Prezzi:

1) 7 EURO IVA COMPRESA (io l'ho pagata 5,78  )

2) 2,41 EURO IVA COMPRESA

Fabio...sempre a vostra disposizione



Ok, bravo Fabio!

Spero che adesso non si debbano ancora ulteriormente ripetere le utili info già abbondantemente presenti e ridondanti in questa discussione, altrimenti tra poco il prossimo utente che ne avrà bisogno dovrà leggersene 100 di pagine  
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samuele
Inserito 16/9/2011 3:01 PM (#365900 - in reply to #145887)


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Fabriano (AN)

Leggendo i post più vecchi ho visto che la falgia forata ovale è quella che si monta nella versiona da 120cv, se non ho fatto confusione!! Comunque in officina Alfa l'ho vista, altro non è che una lamiera con di pari dimensioni della guarnizione, naturalmente tappata ma con al centro n°3 fori da 7mm (misurati dal magazziniere dopo che ha visto la mia espressione di disgusto quando mi ha detto il prezzo!!). Sinceramente penso quest'ultima sia molto meglio di quella rettangolare perchè limita il passaggio dei gas di scarico prima dell'egr quindi in teoria si dovrebbe sporcare molto di meno!!

hyrosym
Inserito 16/9/2011 3:34 PM (#365909 - in reply to #365900)


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Ostia Lido (RM)
samuele - 16/9/2011 3:01 PM

Leggendo i post più vecchi ho visto che la falgia forata ovale è quella che si monta nella versiona da 120cv


Esatto, pregherei tutti di non tirare di nuovo fuori sta storia della piastrina ovale 
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angelo75
Inserito 18/9/2011 10:57 PM (#366248 - in reply to #145887)


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edit kokal: se lo sai che è contro il regolamento, perchè posti ugualmente?
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Inserito 20/9/2011 8:27 PM (#366651 - in reply to #145887)


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ciao ragazzi ho montato ieri la piastrina, la macchina e' cambiata dal girno alla notte non pensavo una cosa del genere super scattante mentre prima era un continuo seghettamento,montatela anche voi vedrete la differenza
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azzis77
Inserito 20/9/2011 10:26 PM (#366687 - in reply to #366651)

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attiliusss - 20/9/2011 8:27 PM
ciao ragazzi ho montato ieri la piastrina, la macchina e' cambiata dal girno alla notte non pensavo una cosa del genere super scattante mentre prima era un continuo seghettamento,montatela anche voi vedrete la differenza

Montata?....si vede? Cioè da fuori una volta montata si può vedere se c'e oppure non si vede niente? Te lo chiedo perchè la mia è una my09....e guardando la valvola EGR sembrerebbe esserci uno spessore tra la valvola stessa ed il motore.
geppito
Inserito 20/9/2011 10:42 PM (#366689 - in reply to #366651)


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POTENZA
Ciao Roberto,

come nuovo utente ti invito, ai sensi del regolamento, a presentarti nell'apposita sezione prima di interagire sul forum, come ti è già stato fatto notare qui .

Attendiamo di conoscerti lì,.
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attiliusss
Inserito 21/9/2011 12:06 AM (#366715 - in reply to #145887)


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chiedo scusa ho rimediato scusate ancora
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geppito
Inserito 21/9/2011 2:07 AM (#366722 - in reply to #366715)


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POTENZA
attiliusss - 21/9/2011 12:06 AM
chiedo scusa ho rimediato scusate ancora


Non c'è problema , però non ti sei sprecato molto nella presentazione...

Comunque, mi raccomando di seguire quano ti ho scritto nel messaggio di benvenuto in risposta alla tua presentazione e nuovamente benvenuto in questa grande famiglia  

E ora  

Edited by geppito 21/9/2011 2:08 AM
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Inserito 21/9/2011 2:00 PM (#366835 - in reply to #366687)


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azzis77 - 20/9/2011 10:26 PM
attiliusss - 20/9/2011 8:27 PM
ciao ragazzi ho montato ieri la piastrina, la macchina e' cambiata dal girno alla notte non pensavo una cosa del genere super scattante mentre prima era un continuo seghettamento,montatela anche voi vedrete la differenza

Montata?....si vede? Cioè da fuori una volta montata si può vedere se c'e oppure non si vede niente? Te lo chiedo perchè la mia è una my09....e guardando la valvola EGR sembrerebbe esserci uno spessore tra la valvola stessa ed il motore.

   

Si "vede" che non hai letto il treed...

Ad una domanda del genere non si può dare risposta...hanno ragione gli amministratori e i tutor dei vari treed ad incorraggiare a non dare risposte a certe domande AMPLIAMENTE soddisfatte nelle pagine precedenti con relative FOTOGRAFIE di EGR smontate e ri-montate con flangia...

Attiliusss con il "montatela e vedrete la differenza" intendeva dire che dopo montata si "noterà" subito un cambio di prestazioni e miglioramenti dell'auto...ma non che fisicamente si "vede" la flangia montata guardando dall'esterno l'EGR...

mamma mia però...leggere un pochino di più  ...

Fabio



Edited by FabioSportWagon 21/9/2011 2:03 PM

azzis77
Inserito 21/9/2011 2:13 PM (#366846 - in reply to #366835)

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Ok, questo l'avevo capito anche io......ma siccome che la mia auto è stata presa Km. 0 e l'officina mi ha detto che quelle my09 la flangia la montano già....volevo sapere da chi l'ha montata se esternamente a EGR montata poi si intravede qualcosa oppure no.....non mi metto a smontare una egr per vedere se ho la flangia....magari mi ero spresso male....
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Inserito 21/9/2011 2:21 PM (#366855 - in reply to #366846)


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azzis77 - 21/9/2011 2:13 PM
Ok, questo l'avevo capito anche io......ma siccome che la mia auto è stata presa Km. 0 e l'officina mi ha detto che quelle my09 la flangia la montano già....volevo sapere da chi l'ha montata se esternamente a EGR montata poi si intravede qualcosa oppure no.....non mi metto a smontare una egr per vedere se ho la flangia....magari mi ero spresso male....


Credo sia difficile vedere se c'è senza smontarla, perchè tra EGR e motore c'è comunque qualcosa, o la piastrina, o la sola guarnizione...
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Inserito 21/9/2011 2:38 PM (#366860 - in reply to #366846)


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azzis77 - 21/9/2011 2:13 PM
Ok, questo l'avevo capito anche io......ma siccome che la mia auto è stata presa Km. 0 e l'officina mi ha detto che quelle my09 la flangia la montano già....volevo sapere da chi l'ha montata se esternamente a EGR montata poi si intravede qualcosa oppure no.....non mi metto a smontare una egr per vedere se ho la flangia....magari mi ero spresso male....

Per essere certo al 100% devi smontarla...considera che impiegheresti al massimo 5 minuti, anche se in vita tua non hai mai preso un cacciavite in mano    , tra smontaggio e rimontaggio, solo 4 viti e un connettore da staccare e poi riattacare.

Anzi ti dirò di più, non c'è nemmeno bisogno di staccare il connettore e di svitare le 4 viti...basta allentarle quel tanto che basta per dividere di 2 cm l'EGR dal suo collettore di ingresso e uscita fumi provenienti dal motore, ti basterà per intravedere se la tua EGR è flangiata oppure tutta aperta...

Pensandoci bene però se le my 09 sono state flangiate con la piastrina nuovo tipo, cioè quella con il bordo guarnita di arancione, forse forse potresti vedere un pochino di "righino" aranciore nell'imbocco dell'EGR.

Quella guarnizione arancione posta sulla nuova placchetta o flangia è un tipo di guarnizione che con la prima messa in moto, con il primo calore si riscalda e si ammorbidisce andando ad aderire alla parete di contatto, per fare tutto un pezzo ed evitare perdide di gas. Ovviamente la si può smontare e rimontare infinite volte, quella guarnizione recupererà sempre il suo stato di lavoro, cioè quella di aderire una volta ri-montata con il calore.

Nel mio caso un filino di rigo arancione si nota...ma proprio poco poco...prova a vedere anche tu.

Se non risolvi così...o ti fidi di Pomigliano che dal my09 montano la flangia...o ti prendi 5 minuti per smontare-controllare-rimontare...

Fabio

azzis77
Inserito 21/9/2011 2:44 PM (#366862 - in reply to #366860)

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Ok...allora stasera la svito e gli do un'occhio. Grazie 1000!!  e scusate se non mi sono spiegato male 

perryplanet
Inserito 21/9/2011 2:51 PM (#366864 - in reply to #366862)


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azzis77 - 21/9/2011 2:44 PM
Ok...allora stasera la svito e gli do un'occhio. Grazie 1000!!  e scusate se non mi sono spiegato male 


Non so se mi rendo conto di quello che dico...
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azzis77
Inserito 21/9/2011 2:54 PM (#366867 - in reply to #366864)

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Ma porc......ragazzi...abbiate pietà......sono dislessico al 1000% 

azzis77
Inserito 21/9/2011 9:08 PM (#367008 - in reply to #145887)

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Stasera ho controllato, non l'ho smontata...l'ho svitata spostata ed effettivamente ho la piastra forata con la guarnizione arancio già applicata. A sto punto mi devo tenere le mie seghe tra 70 e 80km/h........  però kissà....magari se la tolgo non le fa 





Edited by azzis77 21/9/2011 9:09 PM
FabioSportWagon
Inserito 22/9/2011 1:34 PM (#367120 - in reply to #367008)


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azzis77 - 21/9/2011 9:08 PM
Stasera ho controllato, non l'ho smontata...l'ho svitata spostata ed effettivamente ho la piastra forata con la guarnizione arancio già applicata. A sto punto mi devo tenere le mie seghe tra 70 e 80km/h........  però kissà....magari se la tolgo non le fa 



Ok...se è già presente meglio così...risparmi 7 euro per comprarla...

A questo punto, fai una bella cosa visto che hai avuto modo di metterci le mani e hai capito che è semplicissimo agire su di essa, smontala completamente, devi solo staccare il connettore che porta corrente al motorino dell'EGR in più di ciò che hai già fatto, te la prendi in mano e gli fai una bella pulita con DSC Sintoflon, la lavi bene bene e rimonti il tutto.

Prima di questo però ti conviene fare una bella pulizia di tutti i condotti sempre con lo stesso spray, procedura descritta già, ci sono le mie foto dell'operazione se ti servono chiarimenti.

In questo modo, tutti i condotti puliti+EGR pulita+flangia già montata provi a risolvere l'eventuale seghettamento o almeno provi a vedere se diminuisce...

Se non risolvi studieremo altre soluzioni...questo forum è un concentrato di pura materia grigia...ci sono certi elementi che conoscono la 159 meglio dei progettisti AlfaRomeno...divisi anche per sezione, motore, elettronica, carrozzeria, impianto acustico...

Fabio

angelo75
Inserito 24/9/2011 3:03 PM (#367525 - in reply to #145887)


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sono andato dal meccanico,prova la macchina e mi dice che monteremo la flangia. smonta la valvola e sorpresa la flangia e' gia' montata(il tipo con le guarnizioni incorporate). auto nuova del 2010 ritirata un mese fa' consegnata con flangia gia' montata,allora il meccanico mi cambia tutta la valvola lasciando ovviamente la flangia. vedremo se ci saranno differenze.
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Inserito 24/9/2011 4:06 PM (#367533 - in reply to #367525)


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oristano
ma non costa 7€ ma ben si 24,00euro infatti non l'ho comprata . ho preso un foglio di lamiera e il gioco e fatto certo ci ho messo un po per costruirla ma è il mio hobby far da me le cose 
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geppito
Inserito 24/9/2011 6:06 PM (#367550 - in reply to #367533)


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POTENZA
ric77 - 24/9/2011 4:06 PM
ma non costa 7€ ma ben si 24,00euro infatti non l'ho comprata . ho preso un foglio di lamiera e il gioco e fatto certo ci ho messo un po per costruirla ma è il mio hobby far da me le cose 


24 euro costa il tipo vecchio, senza le guarnizioni incorporate. Se prendi la nuova (che è identica alla vecchia, ma ha già le guarnizioni integrate) non ti costa più di 7 euro.
Trovi tutti i riferimenti più su, ripetuti da Fabio, e più indietro, o nel mio album, trovi pure le foto dei due tipi di piastrina.
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