Random quote: Che c'è agente? andavo troppo forte?...No, volava troppo basso!
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Topic: Montata piastra forata sull'EGR anche se la macchina non seghetta!!

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Max159
Inserito 28/11/2008 9:24 AM (#166830 - in reply to #166178)


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Francolise (CE)
ontheair - 26/11/2008 2:00 AM

 tornando in topic, quello che non capisco è perchè ad alcuni di noi tale aggeggio viene montato in garanzia e ad altri no

Causa secondo me la disorganizzazione tra le officine e la casa madre

rossano28
Inserito 8/1/2009 6:14 PM (#175589 - in reply to #166830)


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Barbara (AN)

Anche a me hanno montato la piastra per risolvere il problema del seghettamento, e devo dire che effettivamente la macchina va meglio ai bassi, molto più pronta, ma per quanto riguarda i consumi non sono migliorati affatto, anzi…A qualcuno di voi è capitato ho sono una mosca bianca?

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cuoresportivo86
Inserito 9/1/2009 5:01 AM (#175715 - in reply to #146626)


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Taranto
Lukappaseidue - 3/9/2008 1:03 PM

cuoresportivo86 - 2/9/2008 4:23 PM
........ Piuttosto sono meravigliato da questa affermazione "sgomma in seconda a 80?" ....Si potrebbe avere qualche info in piu? .......

Quello che ho scritto io non è OTTANTA, ma un 8 e la O di Otranto per fare la faccetta sorpresa (emoticon che con il browser Opera non posso inserire). Tutto qui.

Comunque anche la mia macchina non è affetta (sgrat sgrat) da seghettamenti, ma, sotto consiglio del mio amico meccanico, ho fatto questa prova e sono rimasto così entusiasta del cambiamento che ho reputato opportuno informarvi dell'esito di tale intervento ...... non avevo detto che la mia macchina ha 16000 Km alle spalle... Ho anche la sensazione (che confermerò a breve) che la macchina sia leggermente più parca nei consumi........

A presto

@ Papo.

una domanda... ma sulla tua pantera che genere di interventi hai fatto eseguire? Cioè, oltre alla piastra la tua macchina è rimappata? o con altre modifiche apportate... magari se è così i benefici della pistrina saranno già stati compensati dalle modifiche apportate.. in ogni caso non essendo meccanico ne tecnico ne prendo atto e continuo a dire ... postate gente, postate ..


Capito tutto adesso


papo - 28/9/2008 12:45 AM
Lukappaseidue - 27/9/2008 1:26 PM
....senza fare alcuna modifica illegale...

....IMHO.....ci sarebbe da discutere sulla legalità di questa piastra traforata......


Addirittura?

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Piccione
Inserito 18/1/2009 4:52 PM (#178720 - in reply to #145887)


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Anche io voglio dare il mio contributo a questa discussione. Ho richiesto in sede di tagliando di cambiare la piastra dell'EGR. Il capofficina ha fatto scrivere sulla scheda di accettazione che la macchina seghettava, ma in realtà andava benissimo ( a parte il vuoto fino a 1700 giri).
Ora la macchina va molto meglio. Il buco è rimasto solo fino a 1300 giri circa, dopodichè la lancetta della turbina schizza verso l'alto e la macchina riprende che è una meraviglia. Non so se hanno anche fatto qualche aggiornamento alla centralina ( mi sono dimenticato di chiedere), ma sono molto soddisfatto del risultato.
Visto il costo irrisorio del ricambio, consiglio a chiunque di fare una prova. Peggiorare le cose non credo sia possibile
gian alfa
Inserito 18/1/2009 8:08 PM (#178765 - in reply to #145887)


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trieste
Concordo  anch'io modifica fatta piu' altre due o tre cosette e ora l'auto è molto meglio sembra un'altra!!
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LELLO76
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Io ho appena acquistato la piastra forata e ne allego una foto con le misure, appena ne ho la possibilita' la monterò e posterò le mie impressioni, premetto che la mia pantera non seghetta ma ha il tipico vuoto ai bassi regimi.




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Inserito 19/1/2009 11:05 PM (#179167 - in reply to #145887)


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Interessante la quotatura, ma lo spessore ?
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Piccione - 18/1/2009 4:52 PM
 Il buco è rimasto solo fino a 1300 giri circa, dopodichè la lancetta della turbina schizza verso l'alto e la macchina riprende che è una meraviglia. Non so se hanno anche fatto qualche aggiornamento alla centralina ( mi sono dimenticato di chiedere), ma sono molto soddisfatto del risultato.

non metto in dubbio che la macchina possa andare meglio ma non capisco il riferimento alla lancetta del turbo... quella schizza comunque verso l'alto quando l'acceleratore va giù.... 

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Piccione
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Prima in corrispondenza del buco la lancetta non si muoveva proprio, adesso va su che è una bellezza
159MJ
Inserito 20/1/2009 10:35 PM (#179461 - in reply to #175589)


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Confermo le tue impressioni Rossano, d'altronde c'era da aspettarselo: il debimetro legge più aria fresca in entrata pertanto le iniezioni si arricchiscono con le ovvie conseguenze....

Quello che mi ha lasciato perplesso pero è il lieve consumo superiore ( c.a 0.5 - 0.7 km/lt in meno) sulle tratte autostradali a regime costante sui 140-145 km/h a tachimetro.

Per il resto come erogazione non tornerei indietro. Prima della modifica pensavo che la potenza fosse erogata a 'scalini' come inevitabile conseguenza delle modifiche della geometria della turbina (facendomi pensare al TST come la soluzione strutturale al problema). Adesso è chiaro invece che la causa è la mappatura di m..da che pilota la EGR.



Edited by 159MJ 20/1/2009 10:35 PM

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rossano28
Inserito 26/1/2009 10:23 AM (#180832 - in reply to #179461)


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Barbara (AN)
159MJ - 20/1/2009 10:35 PM

Quello che mi ha lasciato perplesso pero è il lieve consumo superiore ( c.a 0.5 - 0.7 km/lt in meno) sulle tratte autostradali a regime costante sui 140-145 km/h a tachimetro.

Effettivamente mi devo correggere, nei tratti autostradali ho notato anche io un miglioramento nei consumi, però nel misto...peccato che faccio poca autostrada.

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Piccione
Inserito 26/1/2009 10:37 AM (#180834 - in reply to #145887)


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Ieri ho usato la macchina per andare all'outlet di Valmontone e le impressioni positive sono ulteriormente confermate. La macchina ha molta più ripresa, anche in sesta ed è notevolmente più silenziosa. Gli unici rumori che sento adesso sono quelli del rotolamento dei pneumatici ed il maledetto fruscio proveniente dal lato sx ( che non ho ancora modo di verificare da dove provenga
ontheair
Inserito 26/1/2009 12:27 PM (#180865 - in reply to #145887)


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piccione in quale officina l'hai fatta mettere la piastra?

(anche via messaggio privato)

LELLO76
Inserito 11/2/2009 7:22 PM (#186071 - in reply to #145887)


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lo spessore e' di 0.9 mm circa, dico circa poiche' la misura l'ho presa con un calibro un po' scadente) quelli in plastica da 2 euro.

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Inserito 11/2/2009 7:49 PM (#186073 - in reply to #145887)


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Pomezia (RM)

l'ho montata anche io da qualche giorno, la prima cosa che ho notato è una maggiore risposta ai bassi giri, certo non stravolge la macchina ma un pochino meglio di prima è!

per quanto riguardai consumi, non ho ancora avuto modo di fare tragitti degni di nota

Giovanni159
Inserito 12/2/2009 12:19 PM (#186293 - in reply to #145887)

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Roma (RM)

Ciao,

a Roma in quali officine si può montare questa piastra ?

Piccione
Inserito 12/2/2009 12:51 PM (#186303 - in reply to #145887)


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Penso una qualunque. Io sono andato alla Gestar sulla Salaria
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Oggi ho lasciato l'auto alla concessionaria per far montare la piastra forata. Vedremo domani come va...
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Oggi finalmente ho usato un pò la macchina, circa 3 ore (da poco un'officina Alfa mi ha fatto la modifica alla EGR).

Va un pochino meglio in effetti, soprattutto ai bassi (niente di eccezionale eh).

Ma pare che consumi un casino di più! Possibile???

gerry159
Inserito 18/2/2009 12:36 AM (#188154 - in reply to #145887)

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Cava dè Tirreni (SA)
Provata con l'egr forata, l'auto va meglio appena accelero: è più rapida nella risposta sul comando e il turbo schizza prima su. Ora riprendo in salita in terza a 1300, prima non potevo stare sotto i 1500.
Non ho ancora testato il consumo (ma pare che nel misto consumi un pelino di più, ma forse è una mia sensazione) e il seghettamento che di per sè sulla mia non era eccessivo.

Nel compenso per quello che costa, può valerne la pena.
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Inserito 18/2/2009 9:43 PM (#188449 - in reply to #145887)


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consuma di piu' sicuro: se con la piastra si parzializza l'egr, arriva aria piu' ossigenata alle camere e la centralina arricchiscce la carburazione iniettando piu' gasolio
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Inserito 18/2/2009 10:09 PM (#188451 - in reply to #188449)


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FullPV - 18/2/2009 9:43 PM
consuma di piu' sicuro: se con la piastra si parzializza l'egr, arriva aria piu' ossigenata alle camere e la centralina arricchiscce la carburazione iniettando piu' gasolio

Scusate la domanda da neofita, ma a questo punto l'Alfa non dovrebbe predisporre anche una parziale ritaratura della centralina???

ontheair
Inserito 3/3/2009 12:37 PM (#192524 - in reply to #145887)


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Pomezia (RM)

panico!

ho fatto il primo controllo DOPO aver fatto la modifica alla egr.

Di solito con un pieno riesco a fare (molto a spanne) circa 100km ogni "tacchetta" dell'indicatore livello carburante. A seconda dell'utilizzo (città o autostrada, piede pesante o leggero), riesco a fare dai 750 ai 900km con un pieno.

Ora sono a 7 tacchette, quasi in riserva, e non ho ancora toccato i 500km!!!!!!!!

Avete notato anche voi questo drastico aumento dei consumi dopo la modifica???

emi159
Inserito 3/3/2009 1:42 PM (#192530 - in reply to #145887)


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Nella mia i consumi sono rimasti invariati.
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Inserito 5/3/2009 2:17 PM (#193130 - in reply to #145887)


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Fonni(NU )Rossano Calabro (Cs)
La mia panterona sta in officina x montare questa tanto ambita piastra....speriamo bene!!!!!
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