Random quote: KURVEN FÄHRT KEINER BESSER ALS DIE ALFETTA VON ALFAROMEO-NESSUNA FA MEGLIO LE CURVE DI UNA ALFETTA DELLA ALFAROMEO
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Topic: Montata piastra forata sull'EGR anche se la macchina non seghetta!!

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falfag
Inserito 5/2/2013 2:09 PM (#450631 - in reply to #145887)


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Roma
Ciao a tutti, ho smontato l'EGR per procedere alla pulizia e per vedere se il precedente proprietario aveva montato la famosa piastra forata e sono rimasto a bocca aperta!
Oltre a non esserci la piastra forata non ci sono le due guarnizioni!!! Ne quella quadrata ne tantomeno quella ovale...
Mentre con altrettanto stupore l'EGR è abbastanza pulita.
Secondo voi può incidere molto sui consumi?
Vorrei inoltre ordinare di corsa le due guarnizioni, ma essendo "nuovo" nel mondo Alfa, vorrei chiedervi dove acquistarle in prov. di Roma.

geppito
Inserito 5/2/2013 3:08 PM (#450636 - in reply to #450631)


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POTENZA
Quella quadrata tende a rimanere attaccata al gruppo ed essendo molto sottile può non vedersi subito.

Le puoi ordinare presso qualunque concessionaria del gruppo Fiat.
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falfag
Inserito 5/2/2013 5:26 PM (#450642 - in reply to #450636)


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Roma
Grazie geppito.
Ho controllato bene ma non ci sono ed ho notato che la EGR è stata sostituita, dato il colore decisamente diverso dal resto.
Probabilmente se le saranno dimenticate.. provvederò subito ad ordinarle.

geppito - 5/2/2013 3:08 PM
Quella quadrata tende a rimanere attaccata al gruppo ed essendo molto sottile può non vedersi subito.

Le puoi ordinare presso qualunque concessionaria del gruppo Fiat.



Gattomaone
Inserito 28/3/2013 2:57 PM (#456237 - in reply to #394069)


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Frazione Ripalta Arcevia (AN)
Scusate  l'ignoranza, ma non capisco cosa si intende per "seghettamento"! Qualcuno mi spiega?
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gianfrylive
Inserito 28/3/2013 3:09 PM (#456243 - in reply to #456237)


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GINOSA (Taranto)
Gattomaone - 28/3/2013 2:57 PM
Scusate  l'ignoranza, ma non capisco cosa si intende per "seghettamento"! Qualcuno mi spiega?
Guarda, per evitare di ripetere cose dette migliaia di volte ti invito a leggere questa o a leggere questa stessa discussione dall'inizio...vedrai che troverai tantissime informazioni a riguardo e il tutto con un po' di pazienza e un po' di perdita di tempo. Se qualcosa non ti sarà chiaro chiedilo e cercheremo di aiutarti, grazie e buon proseguimento.    
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geppito
Inserito 28/3/2013 3:10 PM (#456244 - in reply to #456237)


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POTENZA
Beh, a riguardo ci sono innumerevoli discussioni. Usa la funzione cerca e leggitene un po' .

Intanto te ne segnalo un paio, quiqui 

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Gattomaone
Inserito 28/3/2013 3:30 PM (#456252 - in reply to #456244)


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Frazione Ripalta Arcevia (AN)
Grazie mille, scusatemi ancora non so usare bene tutte le funzioni della pag! Non voglio creare scompiglio pardon!
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gianfrylive
Inserito 28/3/2013 3:33 PM (#456254 - in reply to #456252)


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GINOSA (Taranto)
Gattomaone - 28/3/2013 3:30 PM
Grazie mille, scusatemi ancora non so usare bene tutte le funzioni della pag! Non voglio creare scompiglio pardon!
Di nulla figurati, siamo qui per aiutarti nel caso ce ne fosse bisogno.
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geppito
Inserito 28/3/2013 3:33 PM (#456255 - in reply to #456252)


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No problem
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falfag
Inserito 9/4/2013 3:22 PM (#457730 - in reply to #145887)


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Roma
Ho montato le due guarnizioni (quella quadrata con la piastra forata) e la macchina è migliorata.
Mi sembra assurdo che chi l'ha avuta prima di me non si fosse accorto della mancanza delle guarnizioni.

stratodavide
Inserito 19/4/2013 1:08 PM (#458985 - in reply to #145887)


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Dopo aver dato una bella ripulita all'EGR ho ordinato anch'io la piastrina forata Costo 8 euro presso rivenditore FIAT.
Ho azzerato il trip subito dopo il montaggio, percorsi un centinaio di Km i consumi mi sembrano già migliorati: da 15,3 km/l a 16,4 km/l.
Anche se è ancora presto per fare un primo bilancio in generale il motore mi sembra più reattivo ai bassi.
Secondo me principalmente perchè l'EGR era talmente incrostata che a volte rimaneva bloccata aperta
Sono indeciso se fare il trattamento con il DSC Sintoflon perchè la bestia è tornata già in buona forma, almeno questa è la mia impressione..

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Diego0180
Inserito 19/4/2013 3:10 PM (#458994 - in reply to #145887)


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TORINO

bene....ho avuto anche io le tue stesse impressioni dopo aver rimosso tutta quella schifezza!!

Come te sono molto indeciso se pulire l'aspirazione con lo spray o aspettare determinati lavori per smontare direttamente il collettore e pulirlo in maniera radicale e più efficace....

penso che aspetterò poichè il rendimento è gia nettamente migliorato

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frankie79
Inserito 19/4/2013 4:57 PM (#459005 - in reply to #145887)


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Piacenza
La mia non ha la piastra forata e devo dire che non ho alcun problema ai bassi...(sgrat sgrat) ;)
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Tovingia
Inserito 20/4/2013 1:17 PM (#459095 - in reply to #459005)


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Noci (Ba)
frankie79 - 19/4/2013 4:57 PM
La mia non ha la piastra forata e devo dire che non ho alcun problema ai bassi...(sgrat sgrat) ;)

Nemmeno la mia fino ad un mesetto fa non la aveva è andava bene comunque...poi mi sono deciso e l'ho montata. Ora va benissimo uguale ma non ho notato grossi miglioramenti. Forse, effettivamente, qualcosina in più ai bassi regimi.
frankie79
Inserito 20/4/2013 3:28 PM (#459116 - in reply to #145887)


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Per quello che costa (8€) conviene provare a metterla... Lo faró a breve....;)
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cadabra
Inserito 3/5/2013 1:36 PM (#460805 - in reply to #145887)

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pordenone
Sbaglio o mi sembra di aver capito che per i 2.0 non si presenta questo problema? 
Sevabbe
Inserito 3/5/2013 3:24 PM (#460826 - in reply to #145887)


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La mia ha appena compiuto 100k km (di cui 40000 con me) e per regalo le ho pulito la valvola e montato la piastrina. Avevo notato un aumento dei consumi e le prestazioni un po' fiacche, ed è da un po' che seguo questa discussione, quindi mi sono messo all'opera, istruzioni di gennifer alla mano. 
Operazione tutto sommato semplice, anche se avevo molta ansia per un eventuale spanamento delle viti. Invece tutto è andato bene. 
La valvola era sporca, ma non come immaginavo, la sporcizia era una polvere un po' ammucchiata tipo laniccia e non era incrostata come ho visto in tante immagini e descrizioni di questo thread. Le pochissime incrostazioni solide le ho pulite con il diluente nitro, uno spazzolino e un cotton fioc per i punti più nascosti, e il tutto si è sciolto molto facilmente. 
Azzerati i parametri e ripartito... purtroppo speravo in un miglioramento più netto, soprattutto nei consumi. Il motore mi sembra più fluido e un po' più pronto, mentre la diminuzione dei consumi non è così rilevante da poter essere dato merito certo alla piastrina.
Monitorerò nei prossimi rifornimenti e vi farò sapere, se vi interessa ovviamente :)

Stefano
hyrosym
Inserito 3/5/2013 4:08 PM (#460837 - in reply to #460826)


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Sevabbe - 3/5/2013 3:24 PM
La mia ha appena compiuto 100k km (di cui 40000 con me) e per regalo le ho pulito la valvola e montato la piastrina. Avevo notato un aumento dei consumi e le prestazioni un po' fiacche, ed è da un po' che seguo questa discussione, quindi mi sono messo all'opera, istruzioni di gennifer alla mano. 
Operazione tutto sommato semplice, anche se avevo molta ansia per un eventuale spanamento delle viti. Invece tutto è andato bene. 
La valvola era sporca, ma non come immaginavo, la sporcizia era una polvere un po' ammucchiata tipo laniccia e non era incrostata come ho visto in tante immagini e descrizioni di questo thread. Le pochissime incrostazioni solide le ho pulite con il diluente nitro, uno spazzolino e un cotton fioc per i punti più nascosti, e il tutto si è sciolto molto facilmente. 
Azzerati i parametri e ripartito... purtroppo speravo in un miglioramento più netto, soprattutto nei consumi. Il motore mi sembra più fluido e un po' più pronto, mentre la diminuzione dei consumi non è così rilevante da poter essere dato merito certo alla piastrina.
Monitorerò nei prossimi rifornimenti e vi farò sapere, se vi interessa ovviamente :)

Stefano

Prima di giudicarne le differenze aspetta almeno 150 km di percorrenza 
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Sevabbe
Inserito 3/5/2013 4:24 PM (#460841 - in reply to #460837)


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Roma
hyrosym - 3/5/2013 4:08 PM
Prima di giudicarne le differenze aspetta almeno 150 km di percorrenza 

Ne ho fatti 700... comunque valuterò meglio dopo alcuni rifornimenti e qualche migliaio di km.

Edit: Scusate per il brutto stile del quote, ma non riuscivo a mettere la frase dentro, forse è Chrome.


Edited by Sevabbe 3/5/2013 4:50 PM
lele7577
Inserito 3/5/2013 5:04 PM (#460847 - in reply to #145887)


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2000200025

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oggi sono tornato all'attacco in una nuova officina autorizza AR per chiedere se avevano la famosa flangia. Sul subito mi hanno detto, esattamente come nelle altre 2 officine, che le stanno togliendo a tutte perché in molti casi non danno benefici o addirittura portano problemi. Poi mi hanno detto che quelle che avevano le hanno buttate data l'inutilità. Alla fine ne hanno trovata una di quelle vecchie (comunque nuova) e me l'hanno regalata insieme ad una guarnizione.

Infine mi hanno consigliato di fare "ciò di cui non si può parlare" dell'egr, oppure meglio ancora, di fare "quell'altra cosa di cui non si può parlare".

Ora non so se vale la pena perder tempo per montare quella che mi hanno regalato.

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gianfrylive
Inserito 10/5/2013 7:41 PM (#461704 - in reply to #461688)


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GINOSA (Taranto)
tury13 - 10/5/2013 6:54 PM

oggi sono tornato all'attacco in una nuova officina autorizza AR per chiedere se avevano la famosa flangia. Sul subito mi hanno detto, esattamente come nelle altre 2 officine, che le stanno togliendo a tutte perché in molti casi non danno benefici o addirittura portano problemi. Poi mi hanno detto che quelle che avevano le hanno buttate data l'inutilità. Alla fine ne hanno trovata una di quelle vecchie (comunque nuova) e me l'hanno regalata insieme ad una guarnizione.

Infine mi hanno consigliato di fare "ciò di cui non si può parlare" dell'egr, oppure meglio ancora, di fare "quell'altra cosa di cui non si può parlare".

Ora non so se vale la pena perder tempo per montare quella che mi hanno regalato.

Male che vada la togli, comunque molti hanno avuto benefici montandola...
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159gha
Inserito 29/6/2013 5:26 PM (#467244 - in reply to #145887)

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1002525

Ciao a tutti, esiste un numero matricolare o una data da cui si può sapere se nella propria 159 è stata montata la piastra?

Se qualcuno riesce a reperire questa informazione sarebbe una cosa utile a tutti, risparmierebbe l'operazione smontaggio per la verifica. 

frankie79
Inserito 30/6/2013 8:55 AM (#467273 - in reply to #467244)


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Piacenza
159gha - 29/6/2013 5:26 PM

Ciao a tutti, esiste un numero matricolare o una data da cui si può sapere se nella propria 159 è stata montata la piastra?

Se qualcuno riesce a reperire questa informazione sarebbe una cosa utile a tutti, risparmierebbe l'operazione smontaggio per la verifica. 


Con lo smotaggio puoi dare comunque una bella pulita alla valvola, quindi male non fa... E poi non è molto complicato farlo...;)

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tury13
Inserito 11/7/2013 9:55 AM (#468745 - in reply to #461688)


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Provincia di Novara
tury13 - 10/5/2013 6:54 PM

Alla fine ne hanno trovata una di quelle vecchie (comunque nuova) e me l'hanno regalata insieme ad una guarnizione.

Ora non so se vale la pena perder tempo per montare quella che mi hanno regalato.

nel weekend penso di trovare il tempo di smontare l'egr per pulirla e montare la flangia. Come scritto sopra, mi hanno dato solo una guarnizione dicendomi che posso tranquillamente utilizzare anche quella che già c'è come seconda.

Mi posso fidare secondo voi?

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