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Nero oceano
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bari
| chiedo scusa,non sapevo che fosse e' tutto collegato,ora si' | |
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Bergamo
| Dario - 23/6/2013 10:37 PM Sostituita questa sera con una batteria da 80AH, 760A (EN) acquistata in ipermercato in quanto oggi era tutto chiuso.
Per curiosita è una extra power con +30% di spunto distribuita da Colzani? Quanto l'hai pagata? Montata anche io oggi, anticipando l'imminente morte della mia 60Ah OEM Exide originale con 7 anni di vita o più....
Sarei curioso di sapere chi è il produttore di queste batterie distribuite da Colzani che da etichetta sono certificate e prodotte Made in Italy e che sembra almeno sulla carta avere delle caratteristiche di tutto rispetto.
Io l'ho pagata in offerta in un ipermercato 71 euro (80Ah - 760A)
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Nero oceano
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bari
| il prezzo e' molto interessante......sarebbe interessante anche sapere da dove....... | |
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1.9 JTDM SW Owner
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Bergamo
| In un ipermercato della catena IPER. C'è in offerta tutta la gamma scontata del 40% fino al 05/09
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Nero oceano
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bari
| gentilissimo | |
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Bianco ghiaccio
 
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Castelli Calepio (BG)
| CuoreNero - 29/8/2013 9:55 PM Dario - 23/6/2013 10:37 PM Sostituita questa sera con una batteria da 80AH, 760A (EN) acquistata in ipermercato in quanto oggi era tutto chiuso. Per curiosita è una extra power con +30% di spunto distribuita da Colzani? Quanto l'hai pagata? Montata anche io oggi, anticipando l'imminente morte della mia 60Ah OEM Exide originale con 7 anni di vita o più.... Sarei curioso di sapere chi è il produttore di queste batterie distribuite da Colzani che da etichetta sono certificate e prodotte Made in Italy e che sembra almeno sulla carta avere delle caratteristiche di tutto rispetto. Io l'ho pagata in offerta in un ipermercato 71 euro (80Ah - 760A )  | |
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Argento Alfa
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torrese , Brindisi mi fa provincia
| ragazzi conoscete le batterie bosh ??? 74h...680 di spunto....95 euro alternativa 74h....750 di spunto....120 euro...entrambi bosh | |
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Grigio Titanio
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POTENZA
| io monto la s4 74Ah 680A di spunto da gennaio 2012, finora nessun problema 
sicuramente la s5 (se è quella l'altra a cui ti riferisci) dovrebbe essere migliore. | |
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Amministratore
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Nero pastello
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GINOSA (Taranto)
| Ottima anche la batteria Fiaam Titanium plus, da 80 ah e 730 a EN di spunto. Il mio ricambista me la darebbe a 80 euro scontata...in giro si trova tra le 95 e i 130 euro. Senza nulla togliere alla Bosch, la Fiaam la ritengo una delle più affidabili batterie in commercio.  | |
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PR - Nord ovest
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Nero carbonio
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| gianfrylive - 2/9/2013 12:03 PM Ottima anche la batteria Fiaam Titanium plus, da 80 ah e 730 a EN di spunto. Il mio ricambista me la darebbe a 80 euro scontata...in giro si trova tra le 95 e i 130 euro. Senza nulla togliere alla Bosch, la Fiaam la ritengo una delle più affidabili batterie in commercio. io personalmente mi son sempre trovato bene con batterie de "la casa della batteria" non so se e' diffusa in italia o solo qui a milano... cmq le fanno loro e le fanno ancora vecchia maniera con i tappi su ogni elemento per rabboccare il liquido... (ne ho gia testate 3 tutte con durata 5-6 anni) | |
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PR - Sud
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Argento Alfa
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torrese , Brindisi mi fa provincia
| ok..ragazzi....vediamo che si trova di altro altrimenti monto bosh | |
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Rosso rubino
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Terra di Brindisi
| gianfrylive - 2/9/2013 12:03 PM Ottima anche la batteria Fiaam Titanium plus, da 80 ah e 730 a EN di spunto. Il mio ricambista me la darebbe a 80 euro scontata...in giro si trova tra le 95 e i 130 euro. Senza nulla togliere alla Bosch, la Fiaam la ritengo una delle più affidabili batterie in commercio. Anche io, come Gianfranco, ho preferito montare una FIAMM 80A/730 di spunto a 93 eurozzi come avevo già postato nel mio diario. Non è ancora passato un anno da quando l'ho montata ma devo dire che quest'inverno, sotto la neve , ( tanta ) mi ha dato soddisfazioni non da poco. Sfioravo lo start e mettevo in moto senza esitazioni. Certo che anche Bosch non è male....buona scelta Brù!! | |
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Grigio titanio
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| Io ho preso a Novembre 2011, e mi trovo ottimamente, una SAF Italy MF66880 da 80Ah_780A di spunto; 275x175x190 mm, ispezionabile (ha i fori accessibili, quindi, è ricaricabile all'occorrenza). A quasi due anni dall'acquisto, va ancora una bomba. L'ho pagata 80E dal ricambista.
Edited by gennifer 2/9/2013 7:36 PM
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torrese , Brindisi mi fa provincia
| gennifer - 2/9/2013 7:09 PM Io ho preso a Novembre 2011, e mi trovo ottimamente, una SAF Italy MF66880 da 80Ah_780A di spunto; 275x175x190 mm, ispezionabile (ha i fori accessibili, quindi, è ricaricabile all'occorrenza). A quasi due anni dall'acquisto, va ancora una bomba. L'ho pagata 80E dal ricambista.
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| Buongiorno ragazzi. Cercando non ho trovato nulla e non credo sia necessario aprire un nuovo thread. Volevo chiedere se ci sono controindicazioni a montare un staccabatteria del tipo ON-OFF. Quello classico da mettere sul polo negativo con la rotellina che apre/chiude il contatto. Nei prossimi mesi mi capiterà più volte di lasciare la pantera ferma per qualche giorno e, avendo una batteria che comincia a dare segni di cedimento se non viaggio, avevo pensato allo staccabatteria appunto. | |
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Ostia Lido (RM)
| tury13 - 12/9/2013 4:04 PM Buongiorno ragazzi. Cercando non ho trovato nulla e non credo sia necessario aprire un nuovo thread. Volevo chiedere se ci sono controindicazioni a montare un staccabatteria del tipo ON-OFF. Quello classico da mettere sul polo negativo con la rotellina che apre/chiude il contatto. Nei prossimi mesi mi capiterà più volte di lasciare la pantera ferma per qualche giorno e, avendo una batteria che comincia a dare segni di cedimento se non viaggio, avevo pensato allo staccabatteria appunto.
La mia vive perennemente con la batteria staccata 
Comunque se tu come me hai il polo negativo con la levetta a sgancio rapido non hai bisogno di nessun stacca-batteria, è questione di 3 secondi cronometrati  | |
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| hyrosym - 12/9/2013 4:07 PM tury13 - 12/9/2013 4:04 PM Buongiorno ragazzi. Cercando non ho trovato nulla e non credo sia necessario aprire un nuovo thread. Volevo chiedere se ci sono controindicazioni a montare un staccabatteria del tipo ON-OFF. Quello classico da mettere sul polo negativo con la rotellina che apre/chiude il contatto. Nei prossimi mesi mi capiterà più volte di lasciare la pantera ferma per qualche giorno e, avendo una batteria che comincia a dare segni di cedimento se non viaggio, avevo pensato allo staccabatteria appunto.
La mia vive perennemente con la batteria staccata
Comunque se tu come me hai il polo negativo con la levetta a sgancio rapido non hai bisogno di nessun stacca-batteria, è questione di 3 secondi cronometrati | |
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| gianfrylive - 12/9/2013 4:09 PM hyrosym - 12/9/2013 4:07 PM tury13 - 12/9/2013 4:04 PM Buongiorno ragazzi. Cercando non ho trovato nulla e non credo sia necessario aprire un nuovo thread. Volevo chiedere se ci sono controindicazioni a montare un staccabatteria del tipo ON-OFF. Quello classico da mettere sul polo negativo con la rotellina che apre/chiude il contatto. Nei prossimi mesi mi capiterà più volte di lasciare la pantera ferma per qualche giorno e, avendo una batteria che comincia a dare segni di cedimento se non viaggio, avevo pensato allo staccabatteria appunto.
La mia vive perennemente con la batteria staccata
Comunque se tu come me hai il polo negativo con la levetta a sgancio rapido non hai bisogno di nessun stacca-batteria, è questione di 3 secondi cronometrati Appunto per quello dicevo che alla fine non cambierebbe proprio nulla.
Abbiamo postato lo stesso concetto contemporaneamente | |
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| hyrosym - 12/9/2013 4:07 PM tury13 - 12/9/2013 4:04 PM Buongiorno ragazzi. Cercando non ho trovato nulla e non credo sia necessario aprire un nuovo thread. Volevo chiedere se ci sono controindicazioni a montare un staccabatteria del tipo ON-OFF. Quello classico da mettere sul polo negativo con la rotellina che apre/chiude il contatto. Nei prossimi mesi mi capiterà più volte di lasciare la pantera ferma per qualche giorno e, avendo una batteria che comincia a dare segni di cedimento se non viaggio, avevo pensato allo staccabatteria appunto.
La mia vive perennemente con la batteria staccata
Comunque se tu come me hai il polo negativo con la levetta a sgancio rapido non hai bisogno di nessun stacca-batteria, è questione di 3 secondi cronometrati sì ho la levetta anche io. Era per non lasciare il cavo mobile con la possibilità che vada a contatto con altre parti metalliche. E poi, non so la vostra, ma quella levetta non mi sembra che sia molto resistente.  | |
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| tury13 - 12/9/2013 5:20 PM hyrosym - 12/9/2013 4:07 PM tury13 - 12/9/2013 4:04 PM Buongiorno ragazzi. Cercando non ho trovato nulla e non credo sia necessario aprire un nuovo thread. Volevo chiedere se ci sono controindicazioni a montare un staccabatteria del tipo ON-OFF. Quello classico da mettere sul polo negativo con la rotellina che apre/chiude il contatto. Nei prossimi mesi mi capiterà più volte di lasciare la pantera ferma per qualche giorno e, avendo una batteria che comincia a dare segni di cedimento se non viaggio, avevo pensato allo staccabatteria appunto.
La mia vive perennemente con la batteria staccata
Comunque se tu come me hai il polo negativo con la levetta a sgancio rapido non hai bisogno di nessun stacca-batteria, è questione di 3 secondi cronometrati sì ho la levetta anche io. Era per non lasciare il cavo mobile con la possibilità che vada a contatto con altre parti metalliche. E poi, non so la vostra, ma quella levetta non mi sembra che sia molto resistente.
Quando la stacco sposto il cavo sul lato batteria. Ad oggi è una delle poche cose che non si sono rotte  | |
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| hyrosym - 12/9/2013 5:46 PM tury13 - 12/9/2013 5:20 PM hyrosym - 12/9/2013 4:07 PM tury13 - 12/9/2013 4:04 PM Buongiorno ragazzi. Cercando non ho trovato nulla e non credo sia necessario aprire un nuovo thread. Volevo chiedere se ci sono controindicazioni a montare un staccabatteria del tipo ON-OFF. Quello classico da mettere sul polo negativo con la rotellina che apre/chiude il contatto. Nei prossimi mesi mi capiterà più volte di lasciare la pantera ferma per qualche giorno e, avendo una batteria che comincia a dare segni di cedimento se non viaggio, avevo pensato allo staccabatteria appunto.
La mia vive perennemente con la batteria staccata
Comunque se tu come me hai il polo negativo con la levetta a sgancio rapido non hai bisogno di nessun stacca-batteria, è questione di 3 secondi cronometrati sì ho la levetta anche io. Era per non lasciare il cavo mobile con la possibilità che vada a contatto con altre parti metalliche. E poi, non so la vostra, ma quella levetta non mi sembra che sia molto resistente.
Quando la stacco sposto il cavo sul lato batteria. Ad oggi è una delle poche cose che non si sono rotte non avendone ancora avuto bisogno, ho dato un'occhiata solo adesso per curiosità a come si fa togliere la batteria di serie. Tra velcro, bulloni e fasce non ci ho capito una mazza.  Avevano paura che volasse via?!  Comunque ora mi metto alla ricerca di qualche info. In merito allo staccabatteria, se mi capita di trovarlo a pochi euro farò sto sforzo.  | |
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| hyrosym - 12/9/2013 6:41 PM La batteria è serrata con una fettuccia in nylon fissata con un bullone da 13 (o 17? ). Non vedo grosse difficoltà
Ci vuole più tempo a scollegare il polo positivo che staccare la fettuccia pensavo di non avere chiavi a tubo così lunghe ma è bastata una telefonata a papà per far passare la paura Lunedì devo partire con la pantera e per una settimana sta ferma. Mi porto dietro le due chiavi, un cacciavite e la batteria nuova (presa quasi un anno fa) così se rimango a piedi...frego la sfiga! | |
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