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Topic: Accordo Fiat-Chrysler - [Discussione ufficiale]

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KOKAL - 31/3/2009 10:07 AM
Alpha - 31/3/2009 9:52 AM

Fiat-Chrysler: accordo fatto

AGGIORNAMENTO: Chrysler ha rilasciato una versione corretta del comunicato, in cui puntualizza come con Fiat esista a tutt’oggi solo l’intesa di massima riguardo la struttura della prossima alleanza. Ancora nulla di ufficiale è stato sancito definitivamente.


che pasticcioni!
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Spinoso
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Schizoid Man - 31/3/2009 10:22 AM
KOKAL - 31/3/2009 10:07 AM
Alpha - 31/3/2009 9:52 AM

Fiat-Chrysler: accordo fatto

AGGIORNAMENTO: Chrysler ha rilasciato una versione corretta del comunicato, in cui puntualizza come con Fiat esista a tutt’oggi solo l’intesa di massima riguardo la struttura della prossima alleanza. Ancora nulla di ufficiale è stato sancito definitivamente.


che pasticcioni!
come col filmato!

non sono pasticcioni, sono disperati...

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KOKAL
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Chiavari (GE)
Spinoso - 31/3/2009 10:28 AM

non sono pasticcioni, sono disperati...

Motivo in più per Fiat di tirarla ancora un po' per le lunghe riuscendo quindi a trattare su molti piccoli particolari dell'accordo

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Chiavari (GE)

Fiat: l'epoca del "Fix It Again, Tony" è conclusa?


Vignetta Fiat-Chrysler
Chissà cosa ne penserà Tony, stereotipato anti-eroe da ieri in calzamaglia e mantello. Non in possesso di poteri ultraterreni e facoltà paranormali, ma pur sempre capace di salvare una vittima (Chrysler) dal suo aguzzino (la possibilità di fallimento).

«Chrysler ha cercato e trovato un potenziale partner il cui management è riuscito ad imprimere una radicale svolta» alla società, risollevandola dal fondo del baratro. Washington, ore 11 di ieri. Il discorso di Barack Obama, i suoi complimenti pongono fine all’epoca del “Fix It Again, Tony” (“aggiustalo di nuovo, Tony” – supponente interpretazione affibbiata all’acronimo FIAT). Delle pernacchie. Dell’essere sempre considerati costruttore di “serie B”.

Il Lingotto viene così incoronato player globale. Rispettato costruttore di auto compatte. Emblema di intelligenza societaria. il meccanico Tony, da ora, sarà una figura apprezzata?

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rossa
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KOKAL - 31/3/2009 10:39 AM
Spinoso - 31/3/2009 10:28 AM

non sono pasticcioni, sono disperati...

Motivo in più per Fiat di tirarla ancora un po' per le lunghe riuscendo quindi a trattare su molti piccoli particolari dell'accordo

quando la controparte è sull'orlo della bancarotta l'allungamento dei tempi può avere come conseguenza di non aver più una controparte.... se, come sembra, l'accordo dovrebbe essere favorevole a Fiat forse è meglio che non la tirino troppo per le lunghe.....

emi159
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rossa - 31/3/2009 1:57 PM

quando la controparte è sull'orlo della bancarotta l'allungamento dei tempi può avere come conseguenza di non aver più una controparte.... se, come sembra, l'accordo dovrebbe essere favorevole a Fiat forse è meglio che non la tirino troppo per le lunghe.....


e aggiungo che anche altri potrebbero essere interessati alla fusione con Crysler, perciò
Album: ~ secondo raduno "Terra dei motori" Bologna-Parma ~ Varano 1/2/2009 ~ desenzano 24/2/08 by emi159
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rossa - 31/3/2009 1:57 PM

quando la controparte è sull'orlo della bancarotta l'allungamento dei tempi può avere come conseguenza di non aver più una controparte.... se, come sembra, l'accordo dovrebbe essere favorevole a Fiat forse è meglio che non la tirino troppo per le lunghe.....

Ovviamente mi riferivo al tempo massimo che sono i 30 gg decretati ieri dal presidente USA.

In sostanza non ha alcun senso concludere oggi, si puo' trattare ancora per una 15ina di gg buoni ben sapendo che a Chrysler basterà firmare l'accordo con Fiat entro fine Aprile per ricevere 6 miliardi di dollarti dal governo USA.

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rossa
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Borsa, Fiat entra in orbita
Il Lingotto vicino a quota 7 euro


Fiat
è entrata in Orbita. Il lingotto ha portato i guadagni a+27,4% a 6,765 euro, avvicinadosi alla soglia dei 7 euro. Boom discambi, pari al 13,1% del capitale. Sono stati scambiati più 142,9milioni di pezzi contro una media giornaliera dell'ultimo mese di44,031 milioni di azioni. Le azioni si sono avantaggiate,indubbiamente, dalla ripresa delle immatricolazioni auto in Italia e in Germaniaseguita agli incentivi varati dai Governi. Ma, secondo le voci cherimbalzano dalle sale operative, alla base del rally c'è la possibilefutura allenanza con Chrysler. «Le immatricolazioni sono importanti manon così tanto da giustificare simili volumi di scambio- afferma Sergio Pigoli,presidente di Pigoli Consuilenza -. Si può, invece, ipotizzarel'avvicinarsi di una positiva conclusione strategica dell'accordo conla più piccola delle case automobilistiche di Detroit». Un'impostazioneche lo stesso Carlo Aloisio, senior manager di UniCreditbrokarage team, sembra avallare, aggiungendo però un ulteriore ipotesi:«Non rimarrei stupito - dice il money manager - se nei prossimi giornisi facesse il nome di un altro big dell' auto coinvoltonell'operazione».
fonte: ilsole24ore.com / 02.04.09


Edited by rossa 2/4/2009 7:00 PM
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I dati tedeschi sul gruppo Fiat sono strepitosi (su gennaio-marzo Fiat raddoppia e Alfa fa +90%), meno male che c'é un riscontro in borsa...

Forza Alfa

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marco1975 - 2/4/2009 9:47 PM

I dati tedeschi sul gruppo Fiat sono strepitosi (su gennaio-marzo Fiat raddoppia e Alfa fa +90%), meno male che c'é un riscontro in borsa...

Forza Alfa


da dove vengono questi dati??
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alfista - 3/4/2009 12:30 AM
da dove vengono questi dati??

Da qui 

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Difficoltà impreviste per Fiat: Daimler non vuole svendere la sua quota in Chrysler

pubblicato: giovedì 09 aprile 2009 da Dr. Pianale in: Mercedes Fiat Chrysler Mercato

Chrysler  Zeichhe

Avevamo scritto ieri delle dichiarazioni dell’amministratore delegato del Gruppo Daimler relative alla volontà di ridurre le spese, ma non gli investimenti.Ma le parole di Zetsche, durante l’assemblea generale del Gruppo, hannoriguardato indirettamente anche il tema della recente ipotesi diaccordo fra Fiat e Chrysler.

E’ importante ricordare che quando nel 2007 il Gruppo DaimlerChrysler si sciolse,il controllo di Chrysler passò alla Cerberus Capital Management perl’80.1% del capitale, ma Mercedes tenne per se un significativo 19,9%di cui al momento è ancora proprietaria e che è molto di più di quelloche le varie ipotesi di accordo riconoscerebbero a Fiat.Ovviamente l’attuale situazione non ha alcun senso e nessuno sbocco equel 19,9% che fino a qualche mese fa era quasi solo un peso e unvincolo per i tedeschi, adesso ha assunto una rilevanza strategicanotevolissima.

Cerberus preme per acquistare la quota di Mercedes, per facilitare erendere operativo l’accordo con Fiat, ma ora a Stoccarda il prezzodell’offerta è considerato inaccettabile: “Le richieste di Cerberusstanno rendendo difficile il raggiungimento di un accordo” ha detto,lapidario, Zetsche. La sensazione è che celebrando il matrimonio conFiat si siano sottovalutate le implicazioni del matrimonio precedentedi Chrysler, tutt’altro che finito. Non ci resta che attendere nuovisviluppi di questa vicenda a metà strada fra le finanza e il settoreautomobilistico.

Via | MilanoFinanza.it

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Sinceramente me lo aspettavo..... e questo dimostra la validità dell'accordo Fiat-Chrysler, se fosse un Buco nell'acqua a prescindere, i tedeschi si sarebbero affrettati a svendere quella quota alla meno peggio, adesso invece, gli si aprono le possibilità di  un bel ritocchino alla liquidazione......

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sgatto
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mi sa che daimler riceverà presto una email di obama... non proprio amichevole...
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Stento a pensare però che ne Fiat ne Crysler ci avessero pensato prima.

Scondo me Obama non invia una mail fa parcheggiare due portaerei cariche di missili nucleare vicino alla costa Tedesca.

Edited by emi159 9/4/2009 3:00 PM
Album: ~ secondo raduno "Terra dei motori" Bologna-Parma ~ Varano 1/2/2009 ~ desenzano 24/2/08 by emi159
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Dannatio - 9/4/2009 2:49 PM
Sinceramente me lo aspettavo..... e questo dimostra la validità dell'accordo Fiat-Chrysler, se fosse un Buco nell'acqua a prescindere, i tedeschi si sarebbero affrettati a svendere quella quota alla meno peggio, adesso invece, gli si aprono le possibilità di  un bel ritocchino alla liquidazione......


Secondo me vogliono forzare la mano da una posizione non certo di forza.

Vogliono cercare di spillare più quattrini possibile a Cerberus ma non hanno capito che se questa trattativa farà saltare l'accordo con Fiat si ritroveranno a pagare la loro parte di debiti della Chrysler.

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KOKAL - 9/4/2009 2:59 PM

Dannatio - 9/4/2009 2:49 PM
Sinceramente me lo aspettavo.....

Secondo me vogliono forzare la mano da una posizione non certo di forza.

E' solo l'ultimo "rilancio" della partita a poker...

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Salone di New York: Jim Press arriva a bordo di una Fiat 500!


Salone di New York: Jim Press e la Fiat 500


Sgranate pure gli occhi. Quello che state vedendo è vero. Alla conferenza stampa del suo gruppo al Salone di New York, Jim Press, co-presidente di Chrysler, è arrivato a bordo di una Fiat 500!

La piccoletta di Torino, protagonista di questo vero e proprio evento dall’enorme carico simbolico, ha segnato il ritorno di un’italiana ad un Salone americano dopo lunghissimi anni, fatti salvi ovviamente i nostri marchi di supercar.

Scendendo dall’auto, Press ha subito chiarito: “Non sto perannunciare nulla al riguardo”, anche se comprensibilmente, la visione era più che eloquente. Il futuro di Chrysler dipende in larga misura dal raggiungimento della partnership con Fiat prima della prossima “deadline” imposta dal governo americano. E dalla disponibilità di basi tecniche per fare nuovi modelli piccoli. Magari proprio partendo dal cinquino.



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Inserito 10/4/2009 12:11 AM (#202671 - in reply to #202542)


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sgatto - 9/4/2009 2:55 PM
mi sa che daimler riceverà presto una email di obama... non proprio amichevole...

...che la inviterà a ripianare le perdite o a levarsi dalle scatole.....in cambio di una scatola di boeri......
papo
Inserito 10/4/2009 12:18 AM (#202673 - in reply to #202613)


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KOKAL - 9/4/2009 7:37 PM

Sgranate pure gli occhi...cut....


 i tempi sono veramente cambiati in USA ...... se FIAT riuscisse a garantire a quel mercato un prodotto di qualità elevata, potrà garantirsi quote di mercato elevate....
marco1975
Inserito 10/4/2009 9:06 AM (#202718 - in reply to #179096)


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Stavo leggendo sull'Economist che se si annualizzano le vendite di auto negli USA partendo dalle immatricolazioni gennaio-marzo si arriva a soli 9 milioni di veicoli. Per continuare a rinnovare il parco e per far fronte alla forte crescita demografica, il mercato dovrebbe essere a 14 milioni. E Chyrsler-Jeep-Dodge ha circa il 12% di quota di mercato. Cioé un milione e mezzo di veicoli l'anno soltanto negli USA e con la gamma molto limitata che hanno oggi. Pero'...

Se Alfa riuscisse a vendere anche solo 20,000 veicoli l'anno negli USA sarebbe solo 0,0015% di quota di mercato ma già farebbe crescere le nostre vendite a livello mondiale del 17% rispetto al 2008 ...

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Chrysler Pentastar: un nuovo V6 pensando ad Alfa Romeo


nuovo Jeep Grand Cherokee



Chrysler ha presentato sulla nuova Jeep Grand Cherokee l’inedito V6 Pentastar 3,6 litri da 280 cavalli e 353Nm di coppia, che qualcuno sta già immaginando sotto al cofano delle prossime Alfa Romeo. Se infatti l’accordo con Fiat sarà confermato, lo scambio di tecnologia e know how potrebbe effettivamente aiutare Alfa Romeo a trovare un sostituto agli attuali 3.2 jts di origini Australiane ed Americane.

Questo nuovo propulsore, decisamente più efficente rispetto ai modelli che sostituisce, propone una architettura con V a 60 gradi, doppio variatore di fase ed una erogazione della coppia molto corposa: il 90% è disponibile da 1600 a 6400 giri, nonostante l’assenza del turbocompressore. Progettato per funzionare con benzine povere di ottani, è già compatibile con il bioetanolo E85. Scopriremo il futuro se davvero sarà questo il “nuovo corso” dei modelli prestigiosi di Arese, a cominciare da Giulia e 169, magari con trazione posteriore ed una attenzione particolare al peso complessivo, così da non aver bisogno di ancor più cavalli per poter lottare ad armi pari con la concorrenza tedesca.

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Novara
....per una Giulia/169 come motorizzazione intermedia, potrebbe essere interessante...per una Mito/Milano potrebbe andare bene.....
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Difficoltà impreviste per Fiat: Daimler non vuole svendere la sua quota in Chrysler

pubblicato: giovedì 09 aprile 2009 da Dr. Pianale in: Mercedes Fiat Chrysler Mercato

Chrysler  Zeichhe

Avevamo scritto ieri delle dichiarazioni dell’amministratore delegato del Gruppo Daimler relative alla volontà di ridurre le spese, ma non gli investimenti.Ma le parole di Zetsche, durante l’assemblea generale del Gruppo, hannoriguardato indirettamente anche il tema della recente ipotesi diaccordo fra Fiat e Chrysler.

E’ importante ricordare che quando nel 2007 il Gruppo DaimlerChrysler si sciolse,il controllo di Chrysler passò alla Cerberus Capital Management perl’80.1% del capitale, ma Mercedes tenne per se un significativo 19,9%di cui al momento è ancora proprietaria e che è molto di più di quelloche le varie ipotesi di accordo riconoscerebbero a Fiat.Ovviamente l’attuale situazione non ha alcun senso e nessuno sbocco equel 19,9% che fino a qualche mese fa era quasi solo un peso e unvincolo per i tedeschi, adesso ha assunto una rilevanza strategicanotevolissima.

Cerberus preme per acquistare la quota di Mercedes, per facilitare erendere operativo l’accordo con Fiat, ma ora a Stoccarda il prezzodell’offerta è considerato inaccettabile: “Le richieste di Cerberusstanno rendendo difficile il raggiungimento di un accordo” ha detto,lapidario, Zetsche. La sensazione è che celebrando il matrimonio conFiat si siano sottovalutate le implicazioni del matrimonio precedentedi Chrysler, tutt’altro che finito. Non ci resta che attendere nuovisviluppi di questa vicenda a metà strada fra le finanza e il settoreautomobilistico.

Via | MilanoFinanza.it

Mi ha sempre inquietato questa presenza di Daimler in Chrysler.

Ipotizzavo il rischio che risanata l'azienda i tedeschi potessero tentare una scalata, cogliendo i frutti del lavoro e della nuova tecnologia di Fiat, controllando l'azienda avrebbero potuto mettere le mani sula tecnologia multiair, da sviluppare in proprio, ad un costo molto basso. Seghe mentali?

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