Random quote: certe strade meritano un'Alfa Romeo
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Topic: Accordo Fiat-Chrysler - [Discussione ufficiale]

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JJ72
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Schizoid Man - 7/10/2009 7:26 PM

relativamente al v10 della viper, mi domando cosa ci resti a fare in europa, perchè a quanto ne so è buono solo a farci delle bistecche sopra...

già. pero sono bistecche cotte a 650 CV al prezzo di 65.000 E.

Lazza
Inserito 8/10/2009 10:08 AM (#237844 - in reply to #237721)


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Schizoid Man - 7/10/2009 7:26 PM
relativamente al v10 della viper, mi domando cosa ci resti a fare in europa, perchè a quanto ne so è buono solo a farci delle bistecche sopra...

Motore da furgone, aste bilancieri... avendolo provato posso dire che a me provoca conati.

Se decideranno che ci sono abbastanza giostrai a cui venderlo... probabilmente resterà a listino.

Album: ~ 159 Sportwagon 2.4JtdM Qtronic ~ 500 1.3mjt Lounge
Dannatio
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Lazza - 8/10/2009 10:08 AM

Schizoid Man - 7/10/2009 7:26 PM
relativamente al v10 della viper, mi domando cosa ci resti a fare in europa, perchè a quanto ne so è buono solo a farci delle bistecche sopra...

Motore da furgone, aste bilancieri... avendolo provato posso dire che a me provoca conati.

Se decideranno che ci sono abbastanza giostrai a cui venderlo... probabilmente resterà a listino.




C'è molta "sostanza" e Storia nelle Aste e bilanceri...... e personalmente ritengo abbiano un Sound  ed una filosofia costruttiva degna al pari dei Minipimer Europei.....

Per me ascoltare un V8 americano big block è pura estasi.......al pari di un bicilindrico di Milwaukee.....
Album: ~ Raduno Terra dei Motori 2009 ~ Il DAN a Varano 18/04/2009 ~ Le foto di VIOLA
Lazza
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Dannatio - 8/10/2009 10:48 AM
Per me ascoltare un V8 americano big block è pura estasi.......al pari di un bicilindrico di Milwaukee.....

 non discuto, e anch'io sono attirato dalla potenza ignorante dei 7 litri USA, ma qui si parlava del V10... anche il rumore è brutto!!!

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Alpha
Inserito 8/10/2009 11:49 AM (#237864 - in reply to #237854)


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Dannatio - 8/10/2009 10:48 AM
Per me ascoltare un V8 americano big block è pura estasi.......al pari di un bicilindrico di Milwaukee.....


Meglio lo sferragliare ignorante di un bel bicilindrico a L made in Borgo Panigale

Comunque a me un V10 con una bella coppia da camion piacerebbe provarlo... mi incuriosisce. Certo non lo comprerei...
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Dannatio
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Alpha - 8/10/2009 11:49 AM
Dannatio - 8/10/2009 10:48 AM
Per me ascoltare un V8 americano big block è pura estasi.......al pari di un bicilindrico di Milwaukee.....


Meglio lo sferragliare ignorante di un bel bicilindrico a L made in Borgo Panigale

Comunque a me un V10 con una bella coppia da camion piacerebbe provarlo... mi incuriosisce. Certo non lo comprerei...

Guarda, con me sfondi una porta aperta visto che sono stato felice possessore di ben una 888 due 916 e possiedo ancora ( ma utilizzo di rado) una Monster 944 ( con Kit    )..... e lo sferragliare a cui ti riferisci tu è il rumore della campana della frizione a secco che in tanti "ritagliano" o bucherellano proprio per farla sentire ancora meglio ( con sommo gaudio dei Japanisti); per cui direi che non si tratta di meglio...ma di qualcosa di diverso,  entrambi i Twins a L però sono a mio modesto modo di vedere l'apoteosi nei rispettivi ruoli del "sound" e dell'essenza motoristica motociclistica......

Album: ~ Raduno Terra dei Motori 2009 ~ Il DAN a Varano 18/04/2009 ~ Le foto di VIOLA
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Dannatio - 10/10/2009 12:12 AM..... e lo sferragliare a cui ti riferisci tu è il rumore della campana della frizione a secco che in tanti "ritagliano" o bucherellano proprio per farla sentire ancora meglio



E io che pensavo che fosse il solito pezzo di una Ducati mentre si stacca o lo scampanellio delle renne
Album: ~ secondo raduno "Terra dei motori" Bologna-Parma ~ Varano 1/2/2009 ~ desenzano 24/2/08 by emi159
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Dannatio - 8/10/2009 10:48 AM

C'è molta "sostanza" e Storia nelle Aste e bilanceri...... e personalmente ritengo abbiano un Sound  ed una filosofia costruttiva degna al pari dei Minipimer Europei.....

Per me ascoltare un V8 americano big block è pura estasi.......al pari di un bicilindrico di Milwaukee.....

come non quotarti....lo "sputacchiare gorgogliante ed irregolare" di un aste e bilancieri ...... esercita anche su di me un fascino oscuro.......
KOKAL
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Chiavari (GE)

Chrysler, Marchionne: torneremo all'utile nel 2011


Sergio MarchionneSergio Marchionne, amministratore delegato Chrysler,è convinto che il brand americano da lui gestito tornerà all’utileentro i prossimi ventiquattro mesi. «Il profitto – spiega il manager –sarà a livello operativo e non necessariamente profitto netto».

Traducendo, «siamo tornati vivi e vegeti». Marchionne conta infattidi fornirne la dimostrazione il 4 novembre, quando renderà pubblico il piano di sviluppo quinquennale per il rilancio del gruppo Chrysler, Dodge, Jeepe Ram.

Secondo le previsioni di Adam Jonas, analista della bancad’affari Morgan Stanley, Chrysler chiuderà il 2009 con perdite per 169milioni di Dollari, per poi risollevarsi nel 2010 (841 milioni diattivo). Tuttavia sarà il 2011 l’anno della definitiva rinascita,sancito dai 2.48 miliardi di fatturato e 952 milioni come risultatonetto di gestione.



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Chiavari (GE)

Fiat Chrysler: Altavilla conferma l'auto elettrica


Fiat e Chrysler stanno sviluppando insieme un’auto elettrica. Lo conferma Alfredo Altavilla,membro del Cda di Chrysler. In queste prime fasi, ha detto Altavilla,il progetto “sta andando molto bene” e Chrysler sta contribuendo contutta la sua tecnologia ed il suo know-how nei propulsori elettrici.

Quella di Altavilla rappresenta la prima conferma ufficiale delnuovo colosso italo-americano sullo sviluppo di auto a propulsioneelettrica. Intanto Sergio Marchionnesi prepara alla data del 4 Novembre, quando verrà presentato il pianoquinquennale di rilancio di Chrysler. In tale occasione l’ad Fiat moltoprobabilmente spiegherà come l’auto elettrica si inserisce nel piano.Siamo curiosi di sapere quanta della tecnologia della Phylla verrà applicata sulla nuova elettrica Fiat-Chrysler.



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Chiavari (GE)

Fiat-Chrysler: un'alto di gamma ed una speciality nel futuro di Bertone


Logo BertoneA partire da fine 2011, Bertone produrrà due vetture per il gruppo Fiat-Chrysler: una alto di gamma,con piattaforma “americana” e tecnologia torinese, ed una speciality,adattabile a diversi marchi. Lo ha annunciato Alfredo Altavilla, amministratore delegato di Fiat PowerTrain, durante un incontro presso l’Unione Industriale di Torino.

Altavilla ha inoltre precisato che, una volta a regime, la capacità produttiva dello stabilimento di Grugliasco raggiungerà le 50.000 vetture annue.



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cuoresportivo86
Inserito 25/10/2009 5:48 AM (#241422 - in reply to #179096)


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Taranto
Aggiungo qui la notizia perchè credo non serve aprire un topic appositamente.

Fiat: utili per 25 milioni nel terzo trimestre 2009


Il Gruppo Fiatha chiuso il terzo trimestre 2009 con un risultato netto positivo per25 milioni. Nello stesso periodo dello scorso anno, l’utile ammontava a468 milioni. Anche il fatturato è in calo su base annua: -15,9% a 12miliardi di euro. Il margine sui ricavi (2,6%), è invece il miglioredell’anno, in un trimestre, che solitamente denota una redditività piùbassa, come fa notare la casa. Dati che bastano a far parlare di “unaltro trimestre forte in un mercato che va a fondo”, secondo Fiat.

Con 538.900 vetture e veicoli commerciali leggeri consegnati, levendite sono in crescita del +4,3% rispetto al terzo trimestre 2008.Nonostante la congiuntura inoltre, Fiat conferma per l’anno in corsol’obiettivo di un utile della gestione ordinaria superiore a unmiliardo di euro e di un indebitamento netto industriale inferiore ai 5miliardi: previsione quest’ultima in contrasto con l’andamento deldebito stesso, salito da 5,7 a 5,8 miliardi nel Q3.

L’utile della gestione ordinaria nel terzo trimestre è stato di 308milioni di euro (802 milioni nel Q3 2008). Torino ha inoltreulteriormente rafforzato la liquidità, pari a 8,4 miliardi di euro(contro i 6,4 alla fine del secondo trimestre) e sul piano dellevendite prevede che la quota di mercato di FGA centrerà l’obiettivo del33% in Italia e del 9% in Europa Occidentale per fine anno.

Nell’ultimo trimestre, Fiat prevede una crescita pari a circa il 4% deimercati europeo-occidentali su base annua, mentre per quanto riguardal’Italia è previsto un risultato in linea con l’anno scorso.Complessivamente, tra auto e commerciali leggeri, la casa prevede divendere una cifra compresa tra 2.000.000 e 2.100.000 unità contro le2.153.000 dell’anno scorso.


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Album: ~ Salone di Ginevra 2009 - Alfa Romeo 159 - Brera e MiTo GTA concept
KOKAL
Inserito 27/10/2009 7:55 PM (#242089 - in reply to #179096)


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Chiavari (GE)

Accordo Fiat-Chrysler: qualche anticipazione sul piano che Marchionne presenterà il 4 novembre




Il prossimo 4 novembre, Sergio Marchionne presenterà il piano industriale per Fiat e Chrysler che avrà una durata di 5 anni. Tutti i riflettori sono puntati sulle sinergie tra le due Case automobilistiche che l’amministratore delegato del Lingotto e di Auburn Hills riuscirà a mettere in piedi. Il primopasso dell’accordo Fiat-Chrysler sarà lo sbarco della Fiat 500 negli Stati Uniti, fissato per il 2011. La vettura sarà l’unico modello ad essere venduto con il brand della Casa torinese. Invece, per quanto riguarda Alfa Romeo, Marchionne avrebbe programmato il ritorno negli USA per il 2012. Le vetture della Casa del Biscione saranno prodotte negli impianti americani e la gamma sarà composta da tre modelli: MiTo, Milano e Giulia.


Ma le maggiori novità riguarderanno i brand Chrysler, Dodge e Jeep.La maggior parte delle piattaforme e delle tecnologie del Lingotto verranno sfruttate per Chrysler: sarebbero in programma una berlina a tre volumi realizzata sul pianale C-Evo e una vettura compatta a 2 volumi. Confermate anche le nuove 300C e Jeep Grand Cherokee.Inoltre, sarebbe allo studio anche una Jeep di dimensioni compatte.D’altra parte, Marchionne avrebbe deciso di sopprimere diversi modelli “Made in USA”, come le Dodge Caliber, Avenger e Nitro e le Jeep Patriot, Compass e Commander. Per quanto riguarda Chrysler, è incerto il futuro di PT Cruiser e Sebring.


Nel piano industriale dovrebbe essere confermata anche la nascita di due vetture basate sulla piattaforma LX della Chrysler 300C, da assemblare nell’ex impianto Bertone, rinominato “Officine Automobilistiche Grugliasco”, a partire dal 2011. Le due auto dovrebbero essere la nuova Lancia Thesis e un’inedita berlina Maserati da collocare un gradino sotto la Quattroporte.In poche parole, un’erede spirituale della controversa Biturbo.Entrambe le vetture saranno prodotte complessivamente in 50.000 esemplari e si distingueranno per il differente tipo di trazione:integrale per la berlina Lancia, posteriore per la berlina Maserati,quest’ultima attesa però per il 2012.



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Schizoid Man
Inserito 27/10/2009 9:50 PM (#242127 - in reply to #179096)


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silenzio totale su alfa romeo. bene.
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beh, speriamo che l'eliminazione di tutte quelle brutte Dodge e Jeep e delle altrettanto due brutte Chrysler, lasci spazio al Biscione
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Quindi la sinergia Chrysler vs Alfa dove sarebbe finita???

Non nego che una berlina Maserati posizionata sotto la 4porte abbia o possa avere un certo "appeal"....ma assieme all'idea ( qui pregevole) di una berlina di rappresentanza LANCIA......sancisce "De facto" la Riduzione a Brand MEdio - piccolo di Alfa Romeo che avrebbe nella Giulia ( quindi TA derivata da pianale Bravo, a questo punto) il suo top di gamma...... Benessum......

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Schizoid Man - 27/10/2009 9:50 PM
silenzio totale su alfa romeo. bene.


...in attesa del 4 novembre, festeggiamo in anticipo l'uno...




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organizziamo un lancio di uova a torino?
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...un bel 'biscione' di 159 e lancio di uova......avanti p.r. di tutt'Italia, organizzate!
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...e via andare...



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Inserito 29/10/2009 12:39 PM (#242362 - in reply to #179096)


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@ schiz: ieri ho letto che marchionne ha intenzione di sfruttare i V6  chrysler da 260 cv come motori performanti per l'alfa, questo sarebbe il travaso di tecnologie
Schizoid Man
Inserito 29/10/2009 2:37 PM (#242371 - in reply to #242362)


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JJ72 - 29/10/2009 12:39 PM
@ schiz: ieri ho letto che marchionne ha intenzione di sfruttare i V6  chrysler da 260 cv come motori performanti per l'alfa, questo sarebbe il travaso di tecnologie

v6 con 260 cv... numeri che fanno girare la testa...
sbaglio o ce li avevamo 8 anni fa con le GTA?
gli americani ci possono dare pianali e trasmissioni (dietro), i motori sarebbe il caso che li facessimo noi...

qui più che travaso mi sembra una trasfusione...
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Inserito 29/10/2009 4:24 PM (#242388 - in reply to #179096)


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Quale sarebbe la differenza con l'attuale V6 da 260 cv che GIA' montano le 159/Brera???
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...forse costa meno produrli? ...e in 'loco', per di più...!
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Inserito 29/10/2009 5:09 PM (#242407 - in reply to #242388)


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Dannatio - 29/10/2009 4:24 PM
Quale sarebbe la differenza con l'attuale V6 da 260 cv che GIA' montano le 159/Brera???


Che questi sono nuovi, sono 3.6 litri ed erogano 280cv e 355 Nm di coppia.
More info: Chrysler Pentasar (Phoenix) engine
I precedenti sappiamo che sono Holden in cui Alfa Romeo ha rivisto solo alcune cose dell'alimentazione.
Album: ~ La Pantera ~ Incontro Emilia - Lunigiana e dintorni 14-11-2010 ~ II° Raduno Ligure: 25-26/07/2010
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