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Topic: Accordo Fiat-Chrysler - [Discussione ufficiale]

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KOKAL
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cuoresportivo86 - 9/2/2011 3:47 PM
Quando si comincia a parlare di me senza leggere la risposta alla mia domanda, la cosa mi secca subito e taglio il discorso. Non sopporto quando non mi si risponde e si cambia argomento criticandomi solamente.


Casomai rispondi tu per primo alle domande che ti sono state poste precedentemente.
Non ti piace non ricevere risposte alle tue domande e poi sei tu che inizi a dare risposte-non risposte.
Scendi dal piedistallo:

cuoresportivo86 - 9/2/2011 3:01 PM
marco1975 - 9/2/2011 2:49 PM
Spero per te d'ogni modo che non applichi la stessa logica al tuo mestiere che quella che ci spieghi qui...


Tu non ti preoccupare.......... Tanto sicuramente tu saresti piu bravo di me o comunque degli altri (gli italiano sono cosi l'ho imparato ormai).





cuoresportivo86 - 9/2/2011 3:47 PM
Evidentemente vi sta a cuore Marchionne e i suoi boys, tanto che le mie critiche (giuste perchè quello che ho detto è vero, sono dati di fatto) vi scatenano questo atteggiamento.


A me Marchionne non mi sta a cuore proprio per nulla, solo che a logica ritengo che la sua amministrazione sia l'unica in grado di portare Fiat alla sopravvivenza e per quel che si è visto sin qui, i risultati lo confermano.
Se poi non sarà in grado di tradurre in core-business il risanamento che sta attuando nell'azienda, allora sarò tra i primi a criticarlo, ma per ora con i mezzi a disposizione e considerando da dove è partito, mi sento di promuovere il suo operato se pur con più di un neo.

cuoresportivo86 - 9/2/2011 3:47 PM

Perchè scusa, vorresti farmi capire che per colpa dei criteri Euroncap non si potevano mettere i fari in orizzontale? Quindi tutte le altre auto (Audi A1 compresa) fanno schifo nel test urto pedoni ? Non pensi sia stato perchè come ha affermato Marchionne, lo stile della 159 gli sulle palle, e che quindi ha voluto usare il design della 8c? Lo sai che dietro c'è il solito discorso che non si vuole investire  per cambiare la traversa anteriore o quello che bisogna cambiare (dato che il telaio deriva da G.punto e anch'essa ha i fari in verticale) per mettere i fari in un'altro modo?

Se mi parli della linea di apertura del cofano che ora è molto piu in su, e il muso stesso è meno spigolo ok, ma non parlarmi dei fari o del design perchè non centra na mazza con l'urto pedoni. Se si vuole investire per farle bene le cose, si fanno e basta.  A1 a me non piace, ma è la prova che comunque si puo fare un'auto che rispetti i criteri euroncap senza girare i fari in verticale, e mantenendo comunque un minimo di sportività all'anteriore anche se sono poco larghe come auto.


Cioè, citi ad esempio un design che espressamente dichiari che ti fa care?
Ma sei un mostro di incoerenza....a te i nostri politici ti fanno un baffo!


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cuoresportivo86 - 9/2/2011 3:47 PM
marco1975 - 9/2/2011 3:34 PM
Ma guarda Cuore :
> saresti migliore amministratore delegato di Marchionne
> saresti migliore designer di qualunque designer del centro stile
> sicuramente faresti meglio le gamme del gruppo
.
Cosi' va meglio ?

Quando si comincia a parlare di me senza leggere la risposta alla mia domanda, la cosa mi secca subito e taglio il discorso. Non sopporto quando non mi si risponde e si cambia argomento criticandomi solamente. Evidentemente vi sta a cuore Marchionne e i suoi boys, tanto che le mie critiche (giuste perchè quello che ho detto è vero, sono dati di fatto) vi scatenano questo atteggiamento.

marco1975 - 9/2/2011 3:34 PM
Ci sono ragioni molto chiare per cui il design oggi soffre, criteri euro-NCAP innanzitutto.



Perchè scusa, vorresti farmi capire che per colpa dei criteri Euroncap non si potevano mettere i fari in orizzontale? Quindi tutte le altre auto (Audi A1 compresa) fanno schifo nel test urto pedoni ? Non pensi sia stato perchè come ha affermato Marchionne, lo stile della 159 gli sulle palle, e che quindi ha voluto usare il design della 8c? Lo sai che dietro c'è il solito discorso che non si vuole investire  per cambiare la traversa anteriore o quello che bisogna cambiare (dato che il telaio deriva da G.punto e anch'essa ha i fari in verticale) per mettere i fari in un'altro modo?

Se mi parli della linea di apertura del cofano che ora è molto piu in su, e il muso stesso è meno spigolo ok, ma non parlarmi dei fari o del design perchè non centra na mazza con l'urto pedoni. Se si vuole investire per farle bene le cose, si fanno e basta.  A1 a me non piace, ma è la prova che comunque si puo fare un'auto che rispetti i criteri euroncap senza girare i fari in verticale, e mantenendo comunque un minimo di sportività all'anteriore anche se sono poco larghe come auto.


Ma guarda o migliore AD, designer, businessman, imprenditore, genio che questa terra abbia mai partorito, visto che ne sai tu di piu' di chiunque altro, perche' non vai a Torino a gestire la Fiat ?
Credi sempre di avere una risposta pronta a tutto.
.
Pretendi di avere dei fatti. Ma non ti rendi conto che stai sfondando porte aperte (e' ovvio che ci mancano modelli, motori, che il design e' discutibile) ma non sai proporre nulla che sia lontanamente fattibile. E soprattutto non hai la piu' pallida idea di cosa voglia dire produrre generando profitti. La tua brillante idea di una GT cabriolet ne e' un perfetto esempio.
.
Quando capirai che (i) criticare sempre non serve a niente (ii) proporre quello che vogliamo tutti ma senza spiegarci dove si trovano i miliardi di euro che servono non serve a niente (iii) dare lezioni tutta la giornata in tutti gli ambiti possibili, ingegneria, design, economia, finanza, marketing e' irritante - un conto e' esprimere un'opinione, un'altra darci lezioni tutta la santa giornata ?
.
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KOKAL - 9/2/2011 3:55 PM

Cioè, citi ad esempio un design che espressamente dichiari che ti fa care?
Ma sei un mostro di incoerenza....a te i nostri politici ti fanno un baffo!




Nono capisco cosa vuoi dire............cos'è che non hai capito?

marco1975 - 9/2/2011 4:13 PM

Ma guarda o migliore AD, designer, businessman, imprenditore, genio che questa terra abbia mai partorito, visto che ne sai tu di piu' di chiunque altro, perche' non vai a Torino a gestire la Fiat ?



Ti senti meglio ora?
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Chrysler: il nuovo claim "Imported from Detroit" sulla sede di Auburn Hills


Ha debuttato nello spot con Eminem mandato in onda durante l’ultimo Super Bowl e ora ha raggiunto il quartier generale Chrysler di Auburn Hills. Stiamo parlando della nuova tagline della casa americana: “Imported from Detroit”. Lo slogan, coniato per la nuova 200 -modello che darà i natali alla Lancia Flavia-, compare sul lato ovest dell’edificio insieme sotto al muso della nuova berlina.

L’intento dietro le tre parole chiave, è quello, secondo Olivier Francois, di far passare il concetto che i clienti non devono più sentirsi costretti a guardare al di là dell’Oceano per una berlina media di prestigio.






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KOKAL
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Chrysler, valore quintuplicato da metà 2009


* Valore mercato balzato a 4,8 mld dlr a fine dicembre

* Valutazione era 996 mln a metà 2009

* In documento Chrysler dice valore azioni può variare


DETROIT/WASHINGTON, 7 marzo (Reuters) - Il valore di mercatodi Chrysler è aumentato di circa cinque volte durante i primi 18mesi gestiti da Fiat e dal suo numero uno SergioMarchionne, secondo una valutazione fornita dalla società.

Al 31 dicembre Chrysler Group era valutata circa 4,8miliardi di dollari, emerge da un'analisi della documentazionedella società del 25 febbraio alla Securities and ExchangeCommission statunitense.

Questo valore è decisamente più alto della stima di 996milioni di dollari di giugno 2009, quando la casaautomobilistica emergeva dal fallimento.

Le cifre rappresentano una prima indicazione dellavalutazione potenziale della società che si sta preparando allosbarco in borsa, previsto per la seconda metà del 2011.

Chrysler è arrivata alla valutazione per fissare leretribuzioni dei suoi top manager, incluso Marchionne. I seniorexecutive sono pagati in parte attraverso le cosiddette azioni"fantasma differite", che si convertiranno in azioni dellasocietà in una data successiva.

A giugno 2009 ogni azione valeva 1,66 dollari, secondo ildocumento. A fine 2010, il valore era di 7,95.

Nel documento Chrysler avverte che il valore effettivo diogni azione può variare a seconda della data in cui vienepagata.

Il balzo del valore di Chrysler arriva insieme a un nettomiglioramento delle vendite di auto Usa, salite di oltre l'11%nel 2010 dopo una flessione durata quattro anni che ha costrettoChrysler e la rivale maggiore General Motors a penoseristrutturazioni anche con fondi dello Stato.

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LA REUTERS: DOPO LA FUSIONE CON CHRYSLER

«Il gruppo Fiat intende spostarsi in Usa»

Ipotesi allo studio per il regime fiscale più favorevole
Quotazione Ferrari: il Cavellino valutato cinque miliardi

LA REUTERS: DOPO LA FUSIONE CON CHRYSLER

«Il gruppo Fiat intende spostarsi in Usa»

Ipotesi allo studio per il regime fiscale più favorevole
Quotazione Ferrari: il Cavellino valutato cinque miliardi

Sergio Marchionne <b></b>(Ansa<b></b>)
Sergio Marchionne (Ansa)
MILANO - L'ipotesi venne già smentita a suo tempo dall'amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne: «Nessuno può accusare la Fiat di voler abbandonare l'Italia», aveva affermato Marchionne in un'audizione alla Camera lo scorso 15 febbraio. «Se il cuore della Fiat resterà a Torino, la testa deve essere in più posti: a Torino per gestire le attività europee, a Detroit per quelle americane, ma anche in Brasile e, in futuro, una in Asia», aveva detto l'ad del Lingotto. Stessi concetti ribaditi anche dal presidente Fiat, John Elkann, che aveva rinviato ogni decisione in merito al 2014. Storia chiusa? Non secondo la Reuters, che venerdì ha rilanciato l'ipotesi che la Fiat avrebbe intenzione di spostare il quartiere generale del gruppo negli Usa dopo la fusione con Chrysler.

REPORT - In un suo lungo report, l'agenzia inglese ricostruisce anche i temi al centro del dibattito negli ultimi tempi, tra questi anche l'ipotesi della quotazione in Borsa della Ferrari. Reuters parla di «rock star appeal» di Marchionne al Salone di Ginevra e paragona il manager del Lingotto all'Elvis Presley del settore auto. Secondo l'agenzia di stampa, l'ad Fiat pensa di mantenere a Torino la gestione delle operazioni europee e di creare un centro in Asia, mentre sulla sede legale del quartier generale la scelta - secondo fonti citate dalla Reuters - cadrebbe sul Paese dove il regime di tassazione è più conveniente: gli Stati Uniti. Nel report si parla anche della possibilità di quotazione della Ferrari: Marchionne valuterebbe la casa di Maranello circa 5 miliardi di euro, secondo una fonte vicina al manager.

CHRYSLER - Per quanto riguarda i rapporti con Chrysler, la Reuters ricorda che Marchionne ha definito «Christmas wishes» (auguri di Natale) i suoi obiettivi di aumentare la quota Fiat in Chrysler al 51% entro quest'anno e di portare la società Usa in Borsa. Prima la casa di Detroit dovrà ripagare i suoi prestiti ai governi di Stati Uniti e Canada. Un pacchetto di rifinanziamento è attualmente all'esame del consiglio di amministrazione di Chrysler, mentre la società è ancora in trattativa con il dipartimento dell'Energia degli Usa per ottenere tassi più favorevoli. Finché non avrà la maggioranza di Chrysler, Marchionne non investirà nella società Usa soldi Fiat. Reuters ricorda che l'obiettivo delle due società è di vendere 6,6 milioni di veicoli nel 2014 dopo l'integrazione. L'ad del Lingotto viene definito un uomo isolato nel gruppo Fiat, dove può contare esclusivamente sull'appoggio di John Elkann e, per quanto riguarda la sua successione, si ricorda che nella conference call di gennaio il manager Fiat ha detto: «Ho intenzione di restare qui finché non avremo fatto tutto».
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Finalmente REPORT di raitre di ieri sera ha svelato il mistero!!!!!! non sono solo le Alfa a non venire più costruite in Italia.....non verranno costruite mai più automobili!!!!

é chiaru stu fattu????

Presentare poi la Thema a Ginevra con il conta miglia al posto del contakm....è stata una vera presa per il c....o...

bene, bene, ottima politica FIAT!!!

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maxjunior - 28/3/2011 9:41 PM

Finalmente REPORT di raitre di ieri sera ha svelato il mistero!!!!!! non sono solo le Alfa a non venire più costruite in Italia.....non verranno costruite mai più automobili!!!!

é chiaru stu fattu????

Presentare poi la Thema a Ginevra con il conta miglia al posto del contakm....è stata una vera presa per il c....o...

bene, bene, ottima politica FIAT!!!

  Spiega!!!! cos'è sta storia???

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Brutta storia...se gli americani ci mettono la macchina e la fiat solo lo scudetto.......chi comanda???
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marco1975
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maxjunior - 28/3/2011 9:41 PM

Finalmente REPORT di raitre di ieri sera ha svelato il mistero!!!!!! non sono solo le Alfa a non venire più costruite in Italia.....non verranno costruite mai più automobili!!!!

é chiaru stu fattu????

Presentare poi la Thema a Ginevra con il conta miglia al posto del contakm....è stata una vera presa per il c....o...

bene, bene, ottima politica FIAT!!!


Intanto non era la Thema, ma il "concept" Flavia/200... la macchina e' rimasta chiusa durante il salone, ma i giornalisti si sono accorti che il tachimetro era rimasto in miles.

Comunque REPORT e' come la Pravda, un cumulo di menzogne e di imprecisioni "ad arte", ancora la riprova che in Italia domina il giornalismo usato a fini populistici...

Il meglio e' quando si critica Marchionne perche' ancora non ci sono le Jeep a Mirafiori... be' certo, un'auto si prepara in 2 mesi, come no. Buffoni.

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marco1975 - 29/3/2011 1:25 PM
maxjunior - 28/3/2011 9:41 PM

Finalmente REPORT di raitre di ieri sera ha svelato il mistero!!!!!! non sono solo le Alfa a non venire più costruite in Italia.....non verranno costruite mai più automobili!!!!

é chiaru stu fattu????

Presentare poi la Thema a Ginevra con il conta miglia al posto del contakm....è stata una vera presa per il c....o...

bene, bene, ottima politica FIAT!!!


Intanto non era la Thema, ma il "concept" Flavia/200... la macchina e' rimasta chiusa durante il salone, ma i giornalisti si sono accorti che il tachimetro era rimasto in miles.

Comunque REPORT e' come la Pravda, un cumulo di menzogne e di imprecisioni "ad arte", ancora la riprova che in Italia domina il giornalismo usato a fini populistici...

Il meglio e' quando si critica Marchionne perche' ancora non ci sono le Jeep a Mirafiori... be' certo, un'auto si prepara in 2 mesi, come no. Buffoni.

Alfa 159 FOREVER

Ma c'è qualcosa che ti va bene ogni tanto?? non ti sembra di esagerare??

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io non credo alle stronzate dei giornali e dei programmi televisivi,se fosse per loro la fiat sarebbe fallita da annji,credo a chi invece ne ha risollevato le sorti
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Io ritengo che si dia troppa fiducia a quell'uomo...  Non mi fido.
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Edited by MAXT78 29/3/2011 10:30 PM
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MAXT78 - 29/3/2011 10:29 PM
Io ritengo che si dia troppa fiducia a quell'uomo...  Non mi fido.


e riesci a fidarti di chi forse non sa nemmeno che auto produce la fiat??

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Cioè cosa intendi?
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MAXT78 - 29/3/2011 10:38 PM
Cioè cosa intendi?

giornalisti più che altro..alcune volte non sanno nemmeno che auto produce la fiat... e sparano a zero...
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Ah ok, parli della puntata di Annozero, dove Santoro sputtanò la Mito??

Se si parla di questo, ti quoto! Tante volte si addentrano in discorsi per loro incomprensibili....

Mentre se si parla anche di Fiat, e di situazioni quotidiane, beh...li il caro Maglioncino deve essere davvero bravo a non far sgamare i suoi loschi intrighi......Datemi pure del pazzo...ma secondo me, questo qua, prima o poi se ne va via.....e si porta via anche Alfa......oltre che rischiare di rimarchiare qualche cassone americano con il simbolo del Biscione......li, davvero farebbe il sacrilegio.

Messaggio spostato da Alpha in data 30/03/2011 11:51
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Inserito 30/3/2011 8:39 AM (#335036 - in reply to #335034)


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quello che potrebbe fare secondo me è prendersi chrysler non per la fiat ma per se stesso...
e abbandonare la fiat!!
pero' spero che almeno riesca ad attuare i piani come promesso prima di fare questo.....
dopo che ha attuato tutti i piani se ne puo' andare pure alla malora!!
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SportKnight - 30/3/2011 8:39 AM
quello che potrebbe fare secondo me è prendersi chrysler non per la fiat ma per se stesso...
e abbandonare la fiat!!
pero' spero che almeno riesca ad attuare i piani come promesso prima di fare questo.....
dopo che ha attuato tutti i piani se ne puo' andare pure alla malora!!


Non credo proprio, dato che sta allineando tutto tra fiat e chrysler, pianali, motori, tecnologie. I 2 gruppi non potranno vivere senza l'altro.
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Busto Garolfo (MI)
Bravo...osannalo pure...ma non sei tu che lotticontro tutti i pareri di questo thread affinchè fiat resti italiana? Se lo stimi tanto,con tutto ciò che sta combinando...apriti un bel thread pro Minchionne! Io quoto sportknight al mille x cento! L'italia non gli piace? Che se ne vada in america da dove è arrivato e ci lasci la fiat in italia....che qualche lungimirante marchio ci sarà a risollevare cio che qualche incapace ha raso al suolo,anche moralmente!
Messaggio spostato da Alpha in data 30/03/2011 11:51
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Alpha
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Somewhere nearby the Eternal City...

Chiedo scusa, calma e gesso per favore.

Capisco che a volte gli argomenti si intersecano e si accavallano tra loro, e quindi il confine tra l'argomento di un thread e quello di un altro è labile, però un Tutor vi aveva già fatto presente che si stava andando off topic nel thread della cessione di Alfa a VW e voi avete continuato ugualmente.

 

Siccome immagino che noi tutti abbiamo di meglio da fare che spendere il tempo della nostra vita a spostare interventi da un thread all'atro, vi prego per il futuro di prestare maggiore attenzione a rimanere in topic.

Se l'argomento del contendere è il rapporto tra FGA e Chrysler e come Marchionne sta gestendo e pensa di gestire il gruppone per il futuro, vi prego di continuare qui; se invece volete parlare dell'opportunità o meno di cedere Alfa a VW passate dall'altra parte. Cerchiamo però di mantenere una coerenza sia per quanto riguarda l'argomento del thread, sia per quanto riguarda le risposte agli interventi altrui.

 

Ve ne sono personalmente grato.

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marco1975
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MAXT78 - 30/3/2011 11:39 AM
Bravo...osannalo pure...ma non sei tu che lotticontro tutti i pareri di questo thread affinchè fiat resti italiana? Se lo stimi tanto,con tutto ciò che sta combinando...apriti un bel thread pro Minchionne! Io quoto sportknight al mille x cento! L'italia non gli piace? Che se ne vada in america da dove è arrivato e ci lasci la fiat in italia....che qualche lungimirante marchio ci sarà a risollevare cio che qualche incapace ha raso al suolo,anche moralmente!
Messaggio spostato da Alpha in data 30/03/2011 11:51


Ti ricordo giusto come se la passava bene Fiat prima che arrivasse Marchionne... FALLITA
Ti ricordo anche la lunga lista di chi potrebbe riprendere la Fiat quando lui se ne sarebbe andato... NESSUNO
Ti ricordo infine che chi ha raso al suolo Fiat e Alfa si chiama Romiti, non Marchionne, che cerca di riparare pur non avendo soldi in cassa.
Fra l'altro, la strategia lungimirante di VW non ha mai incluso il mantenimento di alcunche' di italiano in italia - tranne il design presso Giugiaro.
Quindi pensala come vuoi, ma senza Marchionne finivamo come filiale di Opel, a sua volta filiale di General Motors, cioe' falliti e pure in posizione di satelliti.
Infine, invece di sognare che il Kaiser Piech venga a guidare le sorti di quel che ci resta di italiano, che ne diresti di lasciarlo lavorare almeno il tempo che tiri fuori la gamma Alfa che ha annunciato e mai smentito ? Non si giudica la politica di un AD su 2-3 anni, per giunta di crisi acuta e senza investimenti.
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Edited by marco1975 30/3/2011 3:11 PM
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Marchionne: «Fiat presto al 35% di Chrysler»



«Porteremo presto la quota in Chrysler al 35%» ha dichiarato Sergio Marchionne ricordando che, all'inizio dell'anno, la quota è salita al 25%. «Il nostro obiettivo rimane quello di arrivare al 51% di Chrysler entro l'anno» ha aggiunto durante la conferenza stampa dopo l'assemblea. «Fiat non sta americanizzando i propri prodotti - ha sottolineato l'ad. - oltre il 50% delle auto a marchio Chrysler avrà una architettura europea».



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speriamo bene,più che altro per i lavoratori italiani e non per il nostro tifo da stadio!!
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marco1975 - 30/3/2011 3:08 PM
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Bravo...osannalo pure...ma non sei tu che lotticontro tutti i pareri di questo thread affinchè fiat resti italiana? Se lo stimi tanto,con tutto ciò che sta combinando...apriti un bel thread pro Minchionne! Io quoto sportknight al mille x cento! L'italia non gli piace? Che se ne vada in america da dove è arrivato e ci lasci la fiat in italia....che qualche lungimirante marchio ci sarà a risollevare cio che qualche incapace ha raso al suolo,anche moralmente!
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Ti ricordo giusto come se la passava bene Fiat prima che arrivasse Marchionne... FALLITA
Ti ricordo anche la lunga lista di chi potrebbe riprendere la Fiat quando lui se ne sarebbe andato... NESSUNO
Ti ricordo infine che chi ha raso al suolo Fiat e Alfa si chiama Romiti, non Marchionne, che cerca di riparare pur non avendo soldi in cassa.
Fra l'altro, la strategia lungimirante di VW non ha mai incluso il mantenimento di alcunche' di italiano in italia - tranne il design presso Giugiaro.
Quindi pensala come vuoi, ma senza Marchionne finivamo come filiale di Opel, a sua volta filiale di General Motors, cioe' falliti e pure in posizione di satelliti.
Infine, invece di sognare che il Kaiser Piech venga a guidare le sorti di quel che ci resta di italiano, che ne diresti di lasciarlo lavorare almeno il tempo che tiri fuori la gamma Alfa che ha annunciato e mai smentito ? Non si giudica la politica di un AD su 2-3 anni, per giunta di crisi acuta e senza investimenti.
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Ti Ricordo:

Primo: Non scrivere maiuscolo, perchè non c'è bisogno di urlare...con nessuno...figuriamoci qui!!!

Secondo: Questo tuo modo di fare supponente, inizia a strafare!!!! se sei su un forum di discussione, si discute...non ci si incazza oltremisura!!!!

Terzo: Rileggiti la risposta che hai dato a Maxjunior....alla fine a chi hai dato dei buffoni?? a quelli che ascoltano Report? Ai giornalisti?? Non ti sembra che tu stia un po troppo esasperando la discussione?? non ti va mai bene nulla!!! Appena qualcuno la pensa diversamente da te, salti e spari a zero!!! Calmati!!!

Ti faccio notare che nessuno ha parlato, in questo caso, di sogni riguardanti il Kaiser Piech...lascialo dove sta per adesso...

Ti faccio notare che un A.D. che vuole riparare i conti, se serio, inizia proprio da se stesso....riducendosi la paga

(Il contratto di Sergio Marchionne, ceo della Fiat, prevede uno stipendio di tre milioni l’anno più un bonus variabile sui risultati. Nel 2009 è stato di 4,7 milioni. Ma il manager ha anche 10 milioni di stock option, il cui valore dipende dai prezzi del titolo Fiat. Al momento, per effetto dell’ottima performance delle azioni, le opzioni valgono un premio di 100 milioni di euro, pari allo stipendio di un anno di circa 6.400 operai del Lingotto.Fonte Ilgiornale.it) 

e tagliando sulle spese inutili...e non rendendo ricattabili i suoi operai/impiegati minacciandoli di non fare nessun accordo se non si fa quello che dice lui...chiaro...o fai quello che dico io o fai la fame a casa tua....In Tempi di Crisi ottimo stratagemma per piegare la gente....!!! bello avere il coltello dalla parte del manico e fare il comandante con la povera gente che ti arricchisce il   vero??...(e qui mi ricollego ai miei vecchi post)

Quando parli di salvare l'unico orgoglio Italiano ti do ragione, ma la sua politica non mi pare sia molto confacente con le sue dichiarazioni..lui sta smaniando per l'america...lui ci tornerebbe al volo,portandosi via tutto ciò che TU difendi e che vuoi resti italiano!!!cercando realtà fiscali meno opprimenti poverino.....vedi possibilità di trasferire il polo direzionale in USA.....secondo me una briciolina alla volta, e si porta via tutto!!! (Purtroppo) prima la direzione, poi una cosa, poi l'altra poi....Tanti saluti!!!

Inoltre, bello vedere dei cassoni marchiati Lancia/FIAT vero??? Il più bello sembra il cassone dell'Humana!!!! ma tanto basta fare cassa giusto??? poi se vendiamo mera a livello di design e di contenuti va bene lo stesso...facciamo ridere!!! Altro che "fiat ritorna a fare automobili!"......diciamo che le fa fare in Chrysler e le rimarchia!!!! Come dici tu, VW rimarchierebbe i suoi modelli...Fiat che invece Possiede Chrysler...Se li rimarchia da sola!!!!!!!!!!! Pensa te che mente sopraffina!!! al posto di insegnare agli americani come si fa a fare seriamente auto....se le fa fare!!!!! Ottima procedura di uscita dalla crisi.....Americana però!!!!

Spero solo non lo faccia con Alfa...davvero....perchè in quel caso, meglio vederla Morta piuttosto che vedere una Chrysler marchiata Alfa!!!

Infine, quanto bisogna aspettare per giudicare l'operato di un A.D?? 7...8....10....20 anni??? Se hai le palle e lavori bene....i risultati anche se piccoli si vedono subito!!!

Con questo, Scusatemi per l'OT.



Edited by MAXT78 30/3/2011 10:36 PM

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