Random quote: Sovrasterzo, controsterzo...Per chi ama guidare di traverzo
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Sezione Mondo Alfa Romeo :: Forum "Fiat Notizie"

Topic: Accordo Fiat-Chrysler - [Discussione ufficiale]

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acquadimare
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geppito - 26/5/2011 7:24 PM
Scusa perry, ma mi potresti fare un modellino della 159 berlina, scala 1:18, grigio titanio con gli interni beige???
devi soltanto dargli un file in .stp .igs o qualche altro formato cad3d e poi lui, come ha detto, ti "fresa" un pezzo durante una prova macchina.
Direi che fa più truciolo che polvere.
.
Scusate l'OT dell'OT. 
perryplanet
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acquadimare - 27/5/2011 9:03 AM
geppito - 26/5/2011 7:24 PM
Scusa perry, ma mi potresti fare un modellino della 159 berlina, scala 1:18, grigio titanio con gli interni beige???
devi soltanto dargli un file in .stp .igs o qualche altro formato cad3d e poi lui, come ha detto, ti "fresa" un pezzo durante una prova macchina.
Direi che fa più truciolo che polvere.
.
Scusate l'OT dell'OT. 


Ma sei del "mestiere" anche te ?


Edited by perryplanet 27/5/2011 9:17 AM
Album: ~ 159 SW Qtronic Exclusive Verde muschio ~ Raduno Mantovano - 14/12/2008
acquadimare
Inserito 27/5/2011 11:28 AM (#346808 - in reply to #346784)


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perryplanet - 27/5/2011 9:16 AM

Ma sei del "mestiere" anche te ?
OT. non proprio mi occupo di progettazione e uso normalmente un cad 3d. I miei particolari verranno torniti o lavorati al centro di lavoro.
Ho visitato il sito che hai linkato .... tutto qui 

In topic:
ora che Marchionne ha saldato il debito con il governo USA, i suoi "avversari" italiani cosa diranno?
1-vabbè, sono capaci tutti così, si è fatto prestare i soldi per pagare il debito
2-bravo Marchionne, ci hai fatto fare un'ottima figura di fronte a Barack
3-dai che forse se lo prendono negli states e ce lo leviamo di torno


Edited by acquadimare 27/5/2011 11:29 AM
perryplanet
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perryplanet - 25/5/2011 10:01 AM
Aggiornamento: modellino completato.
Mi hanno confermato l'origine: Dodge Charger My 2012


Mi devo correggere.
Ho preso una cantonata: nell'archivio dei modelli questo è quello relativo alla Dodge Avenger, My 2011.

Adesso stiamo preparando quello del minivan-SUV-Simil X5:  Dodge Durango.

Tornando in Topic.
Marchionne in USA adesso è osannato.
In Italia, al centro stile FIAT è ben considerato, probabilmente perché sono un po' più avanti nella percezione di quello che è il futuro dei modelli di casa Fiat.


Edited by perryplanet 27/5/2011 12:17 PM
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perryplanet - 27/5/2011 9:16 AM
acquadimare - 27/5/2011 9:03 AM
geppito - 26/5/2011 7:24 PM
Scusa perry, ma mi potresti fare un modellino della 159 berlina, scala 1:18, grigio titanio con gli interni beige???
devi soltanto dargli un file in .stp .igs o qualche altro formato cad3d e poi lui, come ha detto, ti "fresa" un pezzo durante una prova macchina.
Direi che fa più truciolo che polvere.
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Scusate l'OT dell'OT. 


Ma sei del "mestiere" anche te ?


Va be', ho capito, con i prezzucci di perry e tutto il resto, per ora mi accontento del mio modellino in scala 1:24...

Fine OT.
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labbio - 25/5/2011 9:31 AM
perryplanet - 25/5/2011 9:20 AM
Ha a che fare con blow ?

Bingo!

E io che mi scervellavo su qualcosa di raffinato alla Mr.Labbio...

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Verona

acquadimare - 27/5/2011 11:28 AM

3-dai che forse se lo prendono negli states e ce lo leviamo di torno

Ma si dai, mandiamo tutto in vacca



Edited by Lazza 27/5/2011 3:33 PM
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Chiavari (GE)

Fiat accelera in Chrysler e sale al 52%

Sarà rilevato il 6% in mano al Tesoro Usa


MILANO - Nuovo balzo della Fiat nel capitale Chrysler, dal 46 al 52%. Il gruppo torinese venerdì ha comunicato al dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti la volontà «di esercitare Fiat la sua opzione per l'acquisto della quota detenuta in Chrysler dallo stesso Dipartimento, corrispondente al 6% dell'azienda Usa». Entro la fine del 2011, con il raggiungimento dell'ultimo Performance Event (che permetterà al gruppo torinese di acquisire un ulteriore 5% di Chrysler), atteso nel corso di quest'anno, il Lingotto salirà al 57% della controllata americana.

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acquadimare - 27/5/2011 11:28 AM


In topic:
ora che Marchionne ha saldato il debito con il governo USA, i suoi "avversari" italiani cosa diranno?
1-vabbè, sono capaci tutti così, si è fatto prestare i soldi per pagare il debito
2-bravo Marchionne, ci hai fatto fare un'ottima figura di fronte a Barack
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Matera
cuoresportivo86 - 30/5/2011 6:41 PM
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In topic:
ora che Marchionne ha saldato il debito con il governo USA, i suoi "avversari" italiani cosa diranno?
1-vabbè, sono capaci tutti così, si è fatto prestare i soldi per pagare il debito
2-bravo Marchionne, ci hai fatto fare un'ottima figura di fronte a Barack
3-dai che forse se lo prendono negli states e ce lo leviamo di torno


La 3

è ti pareva....
neanche con l'acquisizione di chrysler cambi idea.... 
Album: ~ il book fotografico di SportKnight - Pantera e non solo!! ~ Primo Incontro Sacco(Sa) Campania
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Busto Garolfo (MI)
cuoresportivo86 - 30/5/2011 6:41 PM
acquadimare - 27/5/2011 11:28 AM


In topic:
ora che Marchionne ha saldato il debito con il governo USA, i suoi "avversari" italiani cosa diranno?
1-vabbè, sono capaci tutti così, si è fatto prestare i soldi per pagare il debito
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La 3

Quoto!!! Così magari arriva uno che di Alfa se ne intende.....ma si sa....i sogni son sogni....e questo l'Alfa ce la affossa per sempre!

Album: ~ Alfa Romeo 159 JTDM 16V Sportwagon - Progression - Grigio Stromboli ~ PRIMO APERITIVO NORD OVEST, GLAMOUR CAFE' - CASTANO PRIMO (MI) ~ Montaggio Kit Xenon
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Matera
se ne intende di alfa ma non di mercato...
così affondano alfa,fiat,lancia,chrysler,dodge e perchè no? mettiamoci anche iveco...
Album: ~ il book fotografico di SportKnight - Pantera e non solo!! ~ Primo Incontro Sacco(Sa) Campania
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MAXT78 - 31/5/2011 12:00 AM

Quoto!!! Così magari arriva uno che di Alfa se ne intende.....ma si sa....i sogni son sogni....e questo l'Alfa ce la affossa per sempre!



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Chiavari (GE)

Fiat sale ufficialmente al 52% di Chrysler, partecipazione potenziale al 98%

L'ad Marchionne: «Grazie Obama. Ora acceleriamo il nostro progetto di creare un costruttore globale»

MILANO - Il Tesoro americano esce da Chrysler. Fiat e il dipartimento federale, guidato da Timothy Geithner, hanno raggiunto un accordo per l'esercizio dell'opzione di acquisto sul 6% di Chrysler da parte del Lingotto: 500 milioni di dollari il prezzo dell'affare, che valgono lo scioglimento dei legami con il governo degli Stati Uniti.

GRATITUDINE - Il Tesoro Usa «esce dalla compagine azionaria di Chrysler, ma questo - afferma l'amministratore delegato di Fiat e Chrysler, Sergio Marchionne - non attenua il senso di gratitudine che proviamo verso l'amministrazione Obama per aver creduto, due anni fa, nella partnership con Fiat». Con l'esercizio dell'opzione del 6% Fiat sale così al 52% del capitale della casa americana «L'operazione non permette solo alla Fiat di rafforzare la propria posizione in Chrysler, ma accelera anche il nostro progetto di integrazione - sottolinea Marchionne - mirato a creare un costruttore globale, efficiente e competitivo».


LA SVOLTA - «Con l'uscita dall'investimento in Chrysler è chiaro che la decisione del presidente Barack Obama di sostenere la società era giusta», osserva il segretario al Tesoro americano, Timothy Geithner, precisando che quella di Chrysler è stata una delle «svolte più difficili»: la casa automobilistica sta ora «creando posti di lavoro e provvedendo a investimenti». Il presidente Obama visiterà nelle prossime ore l'impianto Chrysler di Toledo, in quella che è la sua terza visita in uno stabilimento Chrysler da quando è stata salvata. Si è detto soddisfatto dell'operazione anche il presidente di Fiat, John Elkann.


AUTORIZZAZIONI - In base all'accordo raggiunto il dipartimento del Tesoro ha accettato di cedere a Fiat, per un corrispettivo di 75 milioni di dollari, il diritto ad acquistare tutta la partecipazione di «Veba» (il Voluntary Employee Beneficiary Association creato nel 2007 per gestire i benefici sanitari dei pensionati Chrysler) che fa capo al sindacato metalmeccanico United Auto Workers. In questo modo la sua quota potenziale di Fiat sale a oltre il 98% del capitale della casa Usa. I diritti passati di mano sono regolati dall'«Equity Recapture Agreement», che attribuisce al titolare i benefici economici legati alla partecipazione in Chrysler di Veba che eccedano una certa soglia (pari a 4,25 miliardi di dollari oltre a un interesse annuo del 9 per cento decorrente dal 1 gennaio 2010) - precisa una nota - «entrambe le operazioni saranno completate dopo l'ottenimento delle necessarie autorizzazioni da parte delle autorità competenti». Fiat ha due opzioni sulla quota Veba. Una sul suo 100% a un prezzo pari alla soglia di cui sopra. La seconda sul suo 40%, esercitabile ogni sei mesi a partire da metà 2012 in tranche pari all'8% del capitale di Chrysler.




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Chrysler: investimento da 114 milioni per riaprire una fabbrica in Michigan

Secondo quanto appena riportato da Automotive News, Chrysler ha annunciato oggi un investimento pari a 114 milioni di dollari con il quale riaprirà una fabbrica di motori in Michigan, che venne parzialmente chiuso durante lo scorso mese di maggio.

Nell’impianto, quello di Trenton North, si inizierà a produrre componentistica per i nuovi V6 Pentastar che vengono assemblati in uno stabilimento vicino, quello di Trenton South. Il risultato sarà la creazione di 268 nuovi posti di lavoro. Il nuovo sei cilindri americano è attualmente prodotto, oltre che a Trenton South, anche a Saltillo.

La decisione di incrementare il flusso della componentistica si è resa necessaria per soddisfare la domanda che riguarda il propulsore. Oggi, questo 3.6 V6 è già sfruttato da ben dieci modelli del gruppo Chrysler, e ha un avvenire a vocazione internazionale, che lo vedrà impegnato anche da svariati modelli di Fiat Group.


L’amministrazione locale di Trenton ha approvato incentivi fiscali pari al 50% e validi per 12 anni, per agevolare l’importante investimento della casa. I lavori di aggiornamento della fabbrica inizieranno quest’anno stesso, in vista della ripresa della produzione che avverrà nel 2012.

La fabbrica di Trenton North, per dare un paio di cenni storici, venne inaugurata nel lontano 1952 e da allora ha prodotta nell’arco della sua storia ben 38 milioni di motori.


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Chiavari (GE)

Chrsyler: a giugno prodotti in Messico 4.067 Fiat Freemont


MILANO (MF-DJ)--Lo scorso mese di giugno nello stabilimento Chrysler di Toluca, in Messico, sono stati prodotti 4.067 Fiat Freemont, il nuovo crossover su base Dodge Journey destinato ai mercati europei.

E' quanto emerge da una nota del gruppo statunitense controllato dalla Fiat, dalla quale si rileva che finora sono stati prodotti complessivamente 10.724 unita' del Fiat Freemont.

Dalla nota emerge inoltre che dallo stabilimento messicano sono uscite a giugno 5.784 Fiat 500 per un totale di 23.602 unita' nell'intero 2011.

Quanto al gruppo statunitense, risultano in crescita molti dati produttivi. La produzione di auto aumenta a giugno dalle 39.807 unita' dello stesso mese del 2010 a 50.378 e nel semestre da 202.148 a 256.204, mentre quella dei truck e' salita lo scorso mese da 121.357 a 122.566 e nei primi sei mesi da 604.849 a 744.818. Complessivamente il gruppo di Auburn Hills ha prodotto a giugno 172.944 veicoli (161.164 a giugno 2010) e nel semestre 1.001.022 (806.997 nel periodo gennaio-giugno 2010).



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KOKAL - 11/7/2011 11:38 PM

Chrsyler: a giugno prodotti in Messico 4.067 Fiat Freemont


MILANO (MF-DJ)--Lo scorso mese di giugno nello stabilimento Chrysler di Toluca, in Messico, sono stati prodotti 4.067 Fiat Freemont, il nuovo crossover su base Dodge Journey destinato ai mercati europei.

E' quanto emerge da una nota del gruppo statunitense controllato dalla Fiat, dalla quale si rileva che finora sono stati prodotti complessivamente 10.724 unita' del Fiat Freemont.

Dalla nota emerge inoltre che dallo stabilimento messicano sono uscite a giugno 5.784 Fiat 500 per un totale di 23.602 unita' nell'intero 2011.

Quanto al gruppo statunitense, risultano in crescita molti dati produttivi. La produzione di auto aumenta a giugno dalle 39.807 unita' dello stesso mese del 2010 a 50.378 e nel semestre da 202.148 a 256.204, mentre quella dei truck e' salita lo scorso mese da 121.357 a 122.566 e nei primi sei mesi da 604.849 a 744.818. Complessivamente il gruppo di Auburn Hills ha prodotto a giugno 172.944 veicoli (161.164 a giugno 2010) e nel semestre 1.001.022 (806.997 nel periodo gennaio-giugno 2010).



mi permetto di aggiungere questo link...

http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/industriamercato/2011/07/11/visualizza_new.html_787060591.html

e comunque forza Marchionne...



Edited by taxi79 12/7/2011 12:19 AM
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Inserito 13/7/2011 1:30 AM (#354817 - in reply to #179096)


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Chiavari (GE)

Fiat: allo studio la piattaforma E-Evo con Chrysler


Proseguono le sinergie tra Fiat e Chrysler nel settore powertrain, parallelamente agli accordi finanziari e commerciali. Stando a quanto riportato da sito olandese “Auto Edizione“, è allo studio la nuova piattaforma E-Evo che verrà sfruttata per la maggior parte dei segmenti di alta gamma. Infatti, questa architettura sarà sfruttata da Lancia, Alfa Romeo e Maserati, nonché da Chrysler, Dodge e Jeep.

La particolarità principale della piattaforma E-Evo sarà la massima flessibilità, in quanto sarà proposta sia con la trazione anteriore che con la trazione posteriore, oltre che con la trazione integrale. La piattaforma E-Evo a trazione anteriore sarà sfruttata da Lancia e Chrysler, mentre la versione a trazione posteriore sarà destinata ai nuovi modelli di Dodge, Alfa Romeo e Maserati. Invece, la versione a trazione integrale sarà utilizzata in esclusiva da Jeep, anche se la stessa architettura sarà disponibile per le vetture a 4 ruote motrici degli altri brand.

La piattaforma E-Evo dovrebbe debuttare nel 2013 con la nuova berlina di segmento E che Maserati produrrà a Grugliasco (TO), nell’ex Carrozzeria Bertone. Inoltre, la stessa piattaforma dovrebbe essere utilizzata per la SUV di lusso del Tridente. Tuttavia, la piattaforma E-Evo permetterà ad Alfa Romeo di tornare alla trazione posteriore, destinata all’erede della 166 e alle sostitute di Brera e Spider. Invece, la piattaforma E-Evo a trazione anteriore verrà sfruttata da Lancia per la nuova berlina di segmento D, nonché per le nuove Voyager e Thema, più l’inedita crossover.



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La piattaforma E-Evo dovrebbe debuttare nel 2013 



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KOKAL - 13/7/2011 1:30 AM
Tuttavia, la piattaforma E-Evo permetterà ad Alfa Romeo di tornare alla trazione posteriore, destinata all’erede della 166 e alle sostitute di Brera e Spider.

Anche se esce nel 2013, per me andrebbe bene, ho in progetto di cambiare la muschiata nel 2014...
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Ma già abbiamo utilizzato una piattaforma E per il segmento D con i problemi di peso che ne sono conseguiti, ora ci ritroviamo ad avere ancora un telaio dello stesso segmento per le nostre coupe e spyder?
giappo74
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Treviolo (BG)

quoto tutto, il problema è che FIAT è costretta al carry over senza possibilità di intervento o almeno limitatissime.

Quindi ci si beccheranno particolari di chassis che non saranno di certo all'utlimo grido.

Ormai proposte innovative sono accantonate e la lineaguida è sinergia tra varie piattaforme con componenti già esistenti (progettati per mercato made in usa).

Ormai i volumi sono più che triplicati rispetto al mercato a cui FIAT era abituata e quindi sono altre le sfide da affrontare.

Magari ne nascerà qualcosa di buono, ma quello che sto vedendo sulle nuove uscite è un compromesso all'insegna del risparmio

taxi79
Inserito 14/7/2011 10:48 AM (#355043 - in reply to #355011)


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giappo74 - 14/7/2011 12:07 AM

quoto tutto, il problema è che FIAT è costretta al carry over senza possibilità di intervento o almeno limitatissime.

Quindi ci si beccheranno particolari di chassis che non saranno di certo all'utlimo grido.

Ormai proposte innovative sono accantonate e la lineaguida è sinergia tra varie piattaforme con componenti già esistenti (progettati per mercato made in usa).

Ormai i volumi sono più che triplicati rispetto al mercato a cui FIAT era abituata e quindi sono altre le sfide da affrontare.

Magari ne nascerà qualcosa di buono, ma quello che sto vedendo sulle nuove uscite è un compromesso all'insegna del risparmio

Non sono d'accordo con te... i prodotti made in USA non hanno portato a grandi successi in passato...quindi sono convinto che le nuove piattaforme saranno progettate per avere un altro impatto anche sul mercato USA e quindi saranno sviluppate quasi da zero per essere comunque innovative...sia per gli States che per l'Europa...non sarà un'imposizione Chrysler ma credo più che altro uno sviluppo congiunto tra USA ed Italia.

Le nuove uscite a cui ti riferisci (credo a Freemont e Thema) sono necessariamente un compromesso all'insegna del risparmio per poter colmare delle lacune nei listini a prezzi contenuti e senza incorrere in sviluppi costosi e veloci che non avrebbero di certo ottenuto, almeno oggi, risultati migliori di quelli che potrebbe ottenere la "rimarchiatura".

Credi che Freemont farà molto peggio di Multipla, Croma ed Ulysse? 3 modelli distinti che hanno avuto scarso successo

Credi davvero che la Voyager marchiata Lancia farà molto peggio della vecchia Phedra? e Thema farà peggio della costosissima(in termini di sviluppo) Thesis??e potrà rovinare ancora di più il marchio lancia in un segmento dove non esiste più da ormai molti anni? io credo che peggio di come è messo il marchio Lancia oggi(nel segmento D/E)  non si possa arrivare...quindi a mio parere ben venga la rimarchiatura ora per essere presenti a listino, per poi uscire nel 2014/15 con qualcosa di più originale e made in ITALUSA!

Fosse stata rimarchiata qualche vettura americana per sostituire GPunto, 500, Panda o Ypsilon sarei stato preoccupato...

Niko71
Inserito 17/7/2011 10:18 AM (#355328 - in reply to #179096)


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giappo74
Inserito 19/7/2011 11:28 PM (#355667 - in reply to #355043)

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Treviolo (BG)

ciao taxi79,

spero come dici tu si parli di modelli di transizione, anche se non mi riferisco a freemont.

Passi che i modelli che vengono tristemente "ribadggiati" e messi in commercio siano un gap-filler (ci sta), ma io lavoro nel campo dell'automotive per una compagnia multinazionale che produce componenti per lo chassis e che da anni collabora e fornisce fiat alfa & co ed oggi ci troviamo difronte all'incognita della collaborazione con chrysler.

la nuova organizzazione è tale per cui tutti i modelli dal segmentoC in su verranno progettati e sviluppati in USA (in alcuni casi per fortuna verranno prodotti in italia come da accordi piano industriale) ma i tecnici che ad oggi hanno sviluppato fiat alfa e lancia rimarranno esclusi.

Di sicuro avremo vetture più robuste che ad esempio non si sverniciano dopo 1 anno che stanno all'aperto ma in alcuni casi sospensioni e freni non saranno l'ultimo grido...

Non perchè gli americani non siano in grado di sviluppare vetture all'avanguardia, ma per le vetture "normali" un handling preciso e un impianto frenante potente e costante non sono dei bisogni primari a causa delle caratteristiche delle loro strade e del loro stile di guida.

Hanno un po' di strada da recuperare...

Come ho detto spero vivamente che la fusione porti nuove piattaforme da sviluppare (ad es ritorno trazione post su Alfa, nuovo modello di Thema degno del marchi Lancia), nuovi fondi e nuovi prodotti ma di sicuro ci saranno (anche su modelli in svilupp oadesso per essere commercializzati nel 2014) alcuni compromessi in nome della sinergia su più piattaforme e per fornitori USA ereditati da chrysler.

E quando si parla di FIAT Chrysler si parla anche di Maserati...    

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