Topic: Rigenerazione, questa sconosciuta... (per chi non l'ha mai vista)

ragazzi, ma davvero non vi è mai capitato di scendere dalla macchina e sentire (ad esempio) una puzza tanto allucinante da non farvi accendere in testa una lampadina di possibile allarme?

io la prima volta che l'ho sentita mi sono  addosso al pensiero di aver già sputnato la macchina!

Macchè..........niente di niente, o meglio una volta mi è capitato di sentirla.......ma era perchè avevo mangiato tanti fagioli!!

Ma alla pantera mai!!!

ma proprio niente? neanche una piccola puzzetta!?  Cavolo, la mia sembra che abbia bruciato altro che polveri sottili...peperonata!!  

Ovvio, la cosa è più accentuata se ritiro la macchina in garage...ma in ogni caso si sente eccome. BAH!

La mia è una signora.......le puzzette le fà quando stà da sola......o al massimo quando nessuno la guarda o sente.

Proverò a mettergli dei broccoli nel serbatoio!!!

vabbè, ho capito, la mia puzza e le altre profumano!! che sfiga!

Io mi accorgo ad ogni (o quasi) rigenerazione, sia dal consumo sia dalla puzza.

E se non me ne accorgo il giorno stesso, me ne accorgo il giorno dopo vedendo che i consumi sono più bassi rispetto alla norma (credo dovuti al dpf più pulito). Ho potuto constatare che la rigenerazione aumenta vorticosamente i consumi durante, ma lì fa diminuire in parte dopo. Nel mio caso ho notato più volte che i consumi misurati sui soliti 60 km del tragitto casa-lavoro-casa sono mediamente questi:

senza rigenerazione: 14-14,5 km/l

con rigenerazione: 13-13,5 km/l

primi 100 km (ad occhio) dopo una rigenerazione: 15 km/h

diciamo che si compensano in parte.

perchè si libera e diventa più aperto.. immagina se non ci fosse...consumerebbe ..niente

non vedo l'ora che si rompa hahaha

poi, anzichè pagare di più in consumo, paghi ancora di più in multe se ti beccano!

Io stò sui 15,5 km/l quasi sempre, raramente vedo la media scendere a 15 km/l..........eppure la strapazzo da matti!!! Quando vado a trovare i miei genitori a 65 km da casa, sulla statale a velocità codice,......è pieno di tutor......raggiungo ogni volta addirittura i 17,5 km/l....... ma sti ca22o di vertiginosi cali dovuti alla rigenerazione non li ho mai visti .............ma perchè non riesco a vedere sta pu****na di rigeneazione????  Ho provato a viaggiare con il consumo istantaneo sul cdb......ma quando spengo la pantera il cdb ritorna sulle informazioni standard e mi dimentico di riattivarlo.

Piccolo OT: comunque da quando ho pulito i condotti di aspirazione e la valvola EGR, i consumi si sono abbassati di oltre 1,5/2 km/l!!!

beh considera che tieni un numero di giri omogeneo per diversi km è difficile accorgersene perchè l'aumento di consumo dovuto alla rigenerazione è più marcato se ci sono continui cambi di marcia. I miei 60 km giornalieri sono un misto di statali con varie rotonde e un buon 20% di code ai semafori in città, quindi anche a marce basse. I 17 km/l alla fine di un tragitto NON LI HO MAI VISTI!!

Stò parlando della ss 106 ionica, che unisce ginosa a Taranto, e che costeggia il mar Ionio..........non sarà per caso l'aria di mare che gli farà bene??

Considera che appena entro in città i consumi calano immediatamente.

Ma della dannata rigenerazione, niente di niente.

Gianfranco per accorgerti della rigenerazione dall'aumento di cosumi devi avere il cdb impostato su consumo istantaneo, il consumo medio non ti serve a nulla. Ma ripeto, quando sei in marcia la maniera migliore per accorgersi della rigenerazione in atto è la lancetta  del turbo che in rilascio schizza a zero.

Io me ne accorgo anche perchè a volte, durante una rigenerazione, scalando ad una marcia inferiore e premendo l'accelleratore, la risposta del motore non è pronta, è come se avesse un attimo di esitazione!!!!!

gianfrylive - 9/9/2010 2:49 PM

carmine66 - 9/9/2010 2:14 PM

Gianfranco per accorgerti della rigenerazione dall'aumento di cosumi devi avere il cdb impostato su consumo istantaneo, il consumo medio non ti serve a nulla. Ma ripeto, quando sei in marcia la maniera migliore per accorgersi della rigenerazione in atto è la lancetta  del turbo che in rilascio schizza a zero.

Io me ne accorgo anche perchè a volte, durante una rigenerazione, scalando ad una marcia inferiore e premendo l'accelleratore, la risposta del motore non è pronta, è come se avesse un attimo di esitazione!!!!!

Ciao Carmine, l'ho detto qualche post più sù, che soprattutto quando faccio la tratta Ginosa Taranto, imposto il cdb sul consumo istantaneo, ma purtroppo non mi sono accorto mai di niente....figurati che l'altro giorno a furia di guardare il cdb, c'è mancato poco che entrassi in una cella frigorifera,  ho pestato così forte il pedale del freno, che a momenti entravo con il piede nel cofano motore........a ecco!!! Si si...quel giorno entrando in garage ho avvertito una forte puzza ....ma dubito si trattasse di una rigenerazione!!  

Hahahahaha

Anche io non mi ero mai accorto del processo di rigenerazione, ma ieri, quando ho portato in officina la Panterona x azzerare la scritta "cambiare olio motore", il meccanico mi ha fatto vedere l'autodiagnosi dove mi indicava alcuni dati sulle rigenerazione fatte dalla mia auto...eccole....

distanza media ultime 5 rigenerazioni : 340 km

tempo medio ultime 5 rigenerazioni : 242 sec.

temperatura media ultime 5 rigenerazioni : 560 Gr/c

% Intasamento Filtro Anti Particolato :71% (mi ha detto che però si legge al contrario, quindi è pieno solo al 29%)

Intasamento Filtro Anti Particolato : Normale

quando poi sono rientrato a casa, ho messo la schermata del consumo istantaneo e ho inserito il cruise control, a 110 Km/h segnava circa 10 / 10,5 Km/l, molto più elevati dei soliti 16.5 / 17 km/l che segna di solito, quindi finalmente ho assistito alla mia prima rigenerazione... non potete capire l'emozione..

azzis77 - 21/9/2010 12:15 PM
La mia ha rigenerato ieri per la prima volta a 780km.......che emozione !! Cioè....almeno credo...in quanto....dopo aver percorso circa 10km....avevo il consumo istantaneo alto ( sui 14lt./100km) anche  mentre andavo tranquillamente sui 40km/h, mentre solitamente è sui 5/6Lt./100km, lancietta del turbo che scendeva subito a 0 e motore + rumoroso. Non mi sono fermato e ho continuato a percorrere la statale sui 90/100km/h.....e dopo 8min circa i consumi sono entrati nella norma. Arrivato a casa l'ho spenta e si sentiva ogni tanto un ticchiettio dalla marmitta....è stata la rigenerazione vero?

Sicuramente, i sintomi sono quelli tipici!!!

carmine66 - 21/9/2010 12:30 PM

azzis77 - 21/9/2010 12:15 PM
La mia ha rigenerato ieri per la prima volta a 780km.......che emozione !! Cioè....almeno credo...in quanto....dopo aver percorso circa 10km....avevo il consumo istantaneo alto ( sui 14lt./100km) anche  mentre andavo tranquillamente sui 40km/h, mentre solitamente è sui 5/6Lt./100km, lancietta del turbo che scendeva subito a 0 e motore + rumoroso. Non mi sono fermato e ho continuato a percorrere la statale sui 90/100km/h.....e dopo 8min circa i consumi sono entrati nella norma. Arrivato a casa l'ho spenta e si sentiva ogni tanto un ticchiettio dalla marmitta....è stata la rigenerazione vero?

Sicuramente, i sintomi sono quelli tipici!!!

Assolutamente sì, anche il tuo dpf è stato sverginato  Quando succede è tutto un brivido!

@gianfrylive: allora qui hai l'esempio di un novello (simpticamente parlando) che al primo colpo ha beccato la rigenerazione...come cavolo fai dopo tutti sti mesi a non esserci riuscito?