Topic: Tagliando 90.000 km - Dettaglio Fattura

Ebbene si, dopo aver percorso 90.000 lunghi chilimetri oggi la pantera è passata al

"centro benessere" per una giornata di relax, le hanno effettuato una bella transfusione

di olio, le hanno cambiato tutti i filtri, montato la famosa piastra "egr" e pulito la valvola, dato da bere

sostituito i pattini ai freni anteriori (è te credo, sono i primi e non sto scherzando) 

invertito i pneumatici con relativa equilibratura e fatto un bel bagnetto.

Inoltre hanno effettuato una serie di controlli e cosuccie varie che avevo annotato tipo la registazione dello sportello posteriore sinistro che mi dava qualche noia (rumore sullo sconnesso) "gratis" anche se la garanzia è abbondantemente scaduta.

Per questo sento di dovere ringraziare pubblicamente la concessionaria "Tartarella Gold" di Monopoli (Ba)

che in questi 90.000 km si è mostrata sempre all'altezza della situazione per cortesia (auto sostitutiva - lavaggio pre consegna gratuiti, sempre) preparazione e professionalità e in special modo il capo officina Sig. Arcangelo e il responsabile vendite Sig. Enzo Di Bello.

sono conteto per te...

totale fattura?

Nel dettaglio:

- il tagliando dei 90.000 km è costato 264 euro;

- la sostituzione* dei pattini ai freni anteriori 126 euro;

- la pulizia valvola egr 30 euro;

- l' inversione ed equilibratura dei pneumatici 20 euro;

TOTALE FATTURA 440 EURO IVA COMPRESA

a carico Alfa (anche se fuori garanzia):

- auto sostitutiva per 1 giorno;

- nuova piastra egr;

- interventi vari e regolazioni;

- lavaggio auto pre-consegna.

Io dico che sono prezzi onesti e voi?

* il capo officina non credeva alle sue orecchie quando gli ho detto che era la loro prima sostituzione...

Turbo_Boost_Fan - 27/3/2009 12:30 PM
mi pare un prezzo onesto se contiamo che la pantera ha fatto più di un giro del mondo! e liquidi e filtri si pagano a peso d'oro e ne servno tanti tanti..e sono contento per te che hai trovato un'officina seria e gentile al tempo stesso, il che di qst tempi non è poco...vai sereno che se è come dici sei in buone mani!

questa 159 in quanto a mia "prima alfa romeo" posseduta per ora soddisfa le mie aspettative, ha messo un punto serio a favore della prossima sostituzione che potrebbe essere il nuovo 1750 ma devo fare un pò di conti... vedremo.

francesco1981 - 20/1/2011 2:52 PM
Ritirata ieri l'auto dopo il tagliando dei 90.000 km.

L'ho portata in una officina Alfa Romeo a 25 km da casa perché fa parte di un grande gruppo e mi ispirava fiducia. Per portarla lì ho saltato l'officina davanti casa e altre 7-8 nei dintorni... Anzi, ho fatto notare al capo officina che sono un cliente nuovo, che potevo scegliere officine molto più vicine a casa, ecc ecc.

Spesa tagliando + rigenerazione forzata DPF: € 467,00!!!

A parte il costo dei ricambi, ma non è eccessivo il costo orario della manodopera a € 45,00 + IVA?

Un'altra sorpresa l'ho avuta dal filtro antipolline, il capo officina mi ha detto che probabilmente non è stato sostituito la volta precedente (in pratica l'anno scorso quando ho comprato l'auto).

E' l'ultima volta che mi  ... la prossima volta chiedo dei preventivi prima, e poi voglio essere presente quando fanno il lavoro.

Secondo voi la spesa è giusta?

Messaggio spostato da KOKAL in data 20/01/2011 15:06

io ho pagato 48 euro + iva all'ora all'officina della concessionaria ufficiale Alfa dove ho preso la pantera. Mi sono lamentato con il customer care ma la risposta è stata PICCHE!!! In sostanza loro possono verificare che siano rispettati i costi dei ricambi, ma sulla manodopera non possono intervenire in quanto è un costo imposto dalla singola concessionaria. Ovviamente, anche a me non mi vedranno più!

Tagliando dei 90.000, 70 euro: olio selenia 5W30,filtro olio e filtro aria, filtro antipolline ai carboni ( quello grigio ) rabbocchi vari. Pastiglie posteriori 55 euro, pastiglie originali. Dopo 6 mesi ho fatto il lavoretto alla ERG totale 4 euro, 1 guarnizione, piastra forata fai da te, WD per la pulizia già in casa.

Ovviamente qualche madonna l'ho tirata sopratutto per il filtro olio perchè non ho la possibilità ne di ponte ne di buca quindi mi trovavo piuttosto scomodo sdraiato sotto la macchina

Comunque mi rendo conto che non tutti possono fare da soli, quindi capisco le spese sostenute, e molte sono piuttosto oneste, come prezzo/lavori eseguti mentre altre proprio no.

Assolutamente no. Il tagliando dovrebbe costare, senza filtro gasolio sui 200-240 con rabbocchi e controlli vari ecc. La rigenerazione del FAP costa 10 minuti di lavoro e attaccare la spina dell'examiner nel body....

Per questo anche se non mi mancano i soldi per fare fare tutto al meccanico preferisco fare da me nei limiti del possibile. E poi mi manca un po il lavoro manuale

Azz....un altro che frena come i Flinstones....   ma come fate a farle durare cosi tanto????

mirckolui - 25/1/2011 11:55 AM
Eccomi arrivato anch'io al traguardo dei 90.000km! in concomitanza dei normali controlli e della sostituzione dei vari filtri, pochi giorni prima di fare il tagliando sono capitati anche a me due "tipici inconvenienti" della pantera. Chiamiamoli pure inconvenienti ma mi sembra che siano capitati a tanti di noi!

Cmq mi hanno fatto la famosa sostituzione della vaschetta dell'olio dell'idroguida con relativa olio color "verde" e l'ancor più famosa sostituzione della valvola Egr per i cali di potenza..... 

Che vi devo dire, la mia pantera non ha ancora 4 anni (a maggio per la precisione) ma se comincia a presentare segni di decadimento precoci...mi sa che entrerò anch'io nel famoso club dei detrattori e dei sostenitori dell'inaffidabilità degli assemblaggi, dei materiali ecc....

Invece per quanto riguarda l'aspetto affettivo, bè su quello non cambierò mai idea sulla bellezza e sulle doti della mia pantera..

Fatte queste dovute premesse allego qui i dettagli della fattura: totale € 609,61, iva già compresa.

Devo dire che nella mia officina di fiducia sono stati onestissimi come sempre se li confronto con altre fatture viste qui sul forum e relative soprattutto alla sostituzione della valvola Egr. 

Cè da dire che anche le cose da sistemare erano tante, per cui mi aspettavo di peggio!! vabbè speriamo resista senza ulteriori difetti fino all'uscita della Giulia....

Mirco leggi il mio diario...

Be! direi ottimo prezzo (è incluso IVA?)!!!! L'hai fatto in officina autorizzata Alfa o da meccanico di fiducia?

Sarebbe interessante, senza però farla diventare una sorta di pubblicità, fare una pianta di tutte le officine alfa, localizzate in Italia, dove ci si trova bene oppure ci si è trovati male, con la trasparenza, per chi vuole, di allegare i relativi interventi e pagamenti.. Sarebbe utile farlo in modo schematico, in modo tale che noi owners e non, magari delusi da tizio possiamo andare da caio della nostra zona senza aver sorprese.. leggendo tutti i vari tagliandi, c'è chi ha pagato il giusto, e c'è chi è stato fregato... c'è chi ha pagato fino all'ultimo cent...

...ebbene si, anch'io sono giunto quasi al traguardo dei 90.000 km e visto l'approssimarsi del viaggio per le vacanze estive ho portato la bimba a fare il tagliando (vista la mia scarsa percorrenza annua e l'età dell'auto - 2006 - ho fatto che far fare la distribuzione)...riporto il dettaglio fattura:

- 1 kit distribuzione:  180,00

- 1 puleggia:              92,00

- cuscinetto:             28,60

- cuscinetto:             40,32

- pompa acqua:         75,80

- cinghia servizi:        37,18

- filtro aria:               21,30

- filtro olio:               15,00

- filtro abitacolo:        14,00

- filtro gasolio:          25,00

- pattini anteriori:    104,00

TUTTO OVVIAMENTE ORIGINALE!!!

- 2 kg antigelo:          16,00

- castrol Magnatec 5/40-C3 13,00x5: 65,00 euro

- controllo/carica condizionatore: omaggio

- pulizia egr e piastra forata

- manodopera:          220,00

TOTALE 934,20....pagato 900,00

Edited by Mr. Black 1/7/2011 10:49 AM

Strano che ti hanno messo il 5W40. Anche se il libretto prevede quell'olio, in Alfa hanno preferito sostituire con il SeleniaWR 5W30 per diminuire il rischio di intasamente precoce del DPF (causa depositi e ceneri maggiormente presenti nel 5W40). Questo accade credo dal 2008, Ciao

A dire il vero l'oilo l'ho imposto io al mio meccanico!

Anche lui mette Selenia "per contratto" e di conseguenza anche la mia "bimba" ha viaggiato per 90.000 km col Selenia.

Devo dirti che sono sempre stato scettico sui giudizi e sulle comparative fra olii, carburanti, ecc.. ma questa volta mi sono dovuto veramente ricredere: è migliorata - e di molto - la silenziosità del motore e la "facilità" di avviamento (forse anche merito della sostituzione di una puleggia difettosa), la fluidità di marcia... e te lo dice un profano, non un collaudatore di auto o un rappresentante della Castrol!

In merito al discorso DPF/FAP...ricordo che il Magnatec è classificato ACEA come C3, mentre il Selenia è un C2...comunque tutti e due "adatti per motori con dispositivi di post-trattamento dei gas di scarico", e CON IL MEDESIMO TENORE DI CENERI - MEDIO <0,8% -

Comunque un olio superiore....e poi sono riuscito a pagarlo meno di 10 euro/kg.